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09年最后一天，铁定开工的连盐铁路还是没有消息下次可别说铁定了。

南京—连云港首开动车组南京—连云港首开动车组来源：扬州时报时间2009-10-29 00:00 扬州网讯 11月11日0:00起铁路运行图大调整，在直通旅客列车方面，南京站将新增成都方向快速列车K722次和北京南方向动车组D30次，记者得知在旅客列车的调整方面，将新增上海往返连云港东站的D5532/3、D5534/1次动车组一对。 11月11日起，上海至连云港东将新增D5532/3、D5534/1次动车组一对，届时上下行均在南京站办理客运业务。D5532次南京站09:13发车，沿途停靠滁州、蚌埠、宿州、徐州以及东海县，终点到连云港东14:02，南京至连云港东运行时间缩短至4小时49分。现在南京至连云港东一天有两趟过路车，开车时间都在凌晨，且运行时间都在8小时左右。 D5534次连云港东站14:45发车，到达南京时车次变为D5531次，时间为19:35，经停常州、无锡、苏州后，22:01抵达上海。票价方面，相关人士告诉记者，南京至连云港东的动车组具体票价还未正式出台，预计二等软座票价为174元，一等软座票价为208元。不过需要注意的是，自2009年11月11日起，陇海线上现“连云港东”站更名为“连云”站；现“中云”站更名为“连云港东”站，同时起开办客运业务。

青岛-连云港,连盐,连徐高铁,宁连城铁,宿淮连都将陆续建设我省至山东沿海将新建青连铁路连云港日报 2009-10-21 10:38:38 [发表评论] 新华报业网讯我省至山东沿海将新建一条快速通道。记者10月20日从市发改委获悉，青岛至连云港(简称青连)铁路可行性研究正式通过铁道部行业审查，计划年底开工建设，2012年底建成。这对加快构筑我国沿海铁路大通道、推进环渤海与长三角有机融合、加速江苏沿海开发、促进我市跨越发展等将产生积极而深远的影响。前不久，国务院批复实施《江苏沿海地区发展规划》，将青连铁路建设纳入沿海铁路大通道建设的重点项目。据悉，青连铁路起于青岛，经日照市在我市与连盐铁路接轨。该铁路正线全长196.8公里，总投资210.4亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度每小时200公里，客货兼顾，可开行动车组列车。今后一段时期，我市还将有一批铁路项目开工建设。《江苏沿海地区发展规划》提到，将新建宿州至淮安至连云港铁路，根据徐圩发展需要，规划建设相关港口铁路支线；今年7月份，铁道部与省政府就加快我省的铁路建设达成一致意见，其中将推进连盐铁路前期工作，争取年内开工建设；推进南京至连云港铁路建设，按照200公里/小时以上以客为主技术标准建设，满足城际客流运输需求；共同做好郑徐客运专线延伸至连云港的规划研究，适时纳入规划，研究确定建设方式。 (记者贺耀堂)

最近怎么没听说连云港有多少利好消息？中云站也没信了？连徐电气化开通也没信了？动车组也没信了？连盐铁路也没信了？大项目呢？

连盐\沪通确定200公里,今年建部省签署《关于进一步加快江苏铁路建设的会谈记要》。会议纪要显示，双方共同加快推进沪通铁路、郑徐客专等项目勘测设计、环境评价、用地预审、征地拆迁等工作，争取尽快批复可研，确保今年内开工建设，同时也加快连盐(淮)铁路前期工作，争取今年内开工建设。会议纪要还显示，双方商定，南京至连云港(沪宁或宁启至淮扬镇至淮安至连云港)铁路按照200公里/小时以上以客为主技术标准建设，满足城际客流运输需求；沿海铁路按照200公里/小时客货兼顾标准建设；同时做好郑徐客运专线延伸至连云港、徐州至盐城铁路、泰州至江阴城际铁路规划研究，适时纳入规划，进一步研究确定建设方式。同时，会议纪要对淮扬镇铁路、常苏嘉城际铁路、沿江铁路、宁启铁路南通东至启东段、新长铁路过江通道等项目表示，将加快前期工作，争取早日开工建设。在签署会议纪要中，记者看到双方对铁路建设的资金问题达成共识。纪要显示，为支持苏北地区经济社会发展和江苏沿海地区开发开放，铁道部同意对苏北境内铁路项目，部省按资本金7：3出资比例合作建设；常苏嘉城际铁路、沿江铁路、新长铁路过江通道等项目，部省按资本金5：5出资比例合作建设。据了解，继去年开工建设5条铁路6个项目之后，江苏今年建设的6个铁路项目包括已经开工的宁启铁路复线电气化工程(全长268.3公里)、丰沛铁路(江苏的丰县至沛县，全长50公里)、宿淮铁路(安徽宿州至江苏淮安)以及今年年内开工的连盐淮铁路(江苏的连云港至盐城和淮安)、沪通铁路(上海至江苏南通)、郑徐客专江苏段(郑州至江苏徐州)。

上海铁路局一季度为连云港发送569万吨货物，同比增加153．6万吨上海铁路货运一季度高位增长 http://www.jrj.com 2009年04月21日 16:38 上海商报【字体：大中小】【页面调色版】免费解套：010－58325082 　　商报记者陆应果周健　　商报记者昨天从上海铁路局获悉，该局一季度货运总量5192万吨，同比增长7．7％，其中，煤炭、铁矿石等货种的贡献较大。　　发展大客户和大宗货源　　从去年第四季度起，国际金融危机波及到了我国铁路运输行业，国内企业经营活力下降影响了社会运输总量。对此，上海铁路局集中力量，巩固、发展大客户和大宗货源，抓住两淮打造亿吨煤炭基地的契机，加强路企合作，将煤炭运量全部纳入铁路运输份额；发展沿江沿海水铁联运，利用连云港向亿吨港口发展的有利条件，通过大宗直达运输组织，拓展进口铁矿石运量，实现连云港进口铁矿石增运。同时，加强与宁波港务集团密切协作，扩大水转铁金矿运量，实现水转铁金矿运量增加；拓展物流集散地市场，瞄准浙江小商品市场，优化产品结构，确保全年增加“五定班列”开行列数；巩固沿线大型企业货源，路企通力合作，以均衡运输保企业正常生产，以运力优先促企业拓展市场，协助马钢、宝钢、虎山、红火等大型企业摆脱困境，遏制钢铁、水泥、非矿、化工等大宗货源下滑，为这批产业集群注入活力。　　货物发送量保持高位增长　　今年一季度，上海铁路局12家大客户运量稳步增长，实现总量提升，共发送货物2523．6万吨，同比增加389．7万吨。10家大客户中有8家煤炭客户运量完成2374．9万吨，同比增运387．8万吨，超进度计划187．8万吨。上海铁路局为连云港发送569万吨货物，同比增加153．6万吨，其中进口铁矿石发运433．7万吨，同比增加134．9万吨；宁波港发送271万吨，同比增加65．9万吨，其中进口铁矿石发运204．5万吨，同比增加74．6万吨。同时，该局对京沪、沪昆等沿线大型企业实行止跌补欠措施，全局日均装车9670辆，比计划增加650辆，同比增加617辆。全局一季度货物发送量保持高位增长，达5192万吨，同比增长7．7％。　　上海铁路局指出，长三角区域经济有所好转，市场对铁路运力需求已经上升。该局接下来将大力开发运输新产品，提升远运程、高附加值产品运输比例，提高货运收入率。将通过增开“集装箱班列”、“行包专列”、“五定班列”和“远程直达”等特色品牌货物列车，加强集装箱、粮食、化肥、油品等运输组织。

黄日铁路更名为青连铁路,投资从50多亿追加到200亿.( 黄日铁路更名为青连铁路,投资从50多亿追加到200亿.(但计划还是单线,应该一次性建成双线电气化)

王建华表示，年内连云港还将开工建设沿海铁路连云港　　重大项目拉动经济起飞　　连云港要成为中国沿海中部青岛和上海之间的又一座大型海港中心城市。　　“2009年，我们的工作主要着眼于两句话，一是力保强劲增势，一是提升跨越后劲，”省人大代表、连云港市委书记王建华昨日接受本报记者专访时表示，对连云港的发展前景充满信心。他说，随着以连云港为龙头的江苏沿海开发进入国家战略，中央、省里一系列扩大内需政策一步步落到实处，连云港迎来了重大的、历史性的发展时机，目前连云港的发展可谓多重机遇叠加，这些机遇正在转化为扬帆远航的强大动力。　　“今年连云港的目标就是继续保持近年来的强劲发展势头，使连云港成为江苏的经济新增长点。”王建华的回答铿锵有力。虽然面临国际金融危机的挑战，但是连云港今年目标不减，2009年全市要确保地区生产总值增幅达到13%以上，其余各项指标都保持在两位数增长，财政收入、固定资产投资、利用外资增长20%以上。　　筹划将来，王建华看得很远：“连云港东邻日本、韩国，西连陇海兰新产业带，区位优势不可替代。”连云港要成为中国沿海中部青岛和上海之间的又一座大型海港中心城市，具体目标就是要加快建设成为国际性的海滨城市、现代化的港口工业城市、山海相拥的知名旅游城市，把连云港建设成为全国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽，建设成为江苏苏北经济的发展龙头，建设成为江苏又一个新经济增长点。　　“今年我们有两个主攻方向，一个是主攻投入，特别是基础设施的投入，一个是主攻项目，特别是重大工业项目。今年全市要确保固定资产投资900亿元到位，力争超过1000亿元，工业经济投入要达到600亿元。”同时，按照“一体两翼”组合港的战略架构，连云港年内将建成庙三突堤集装箱泊位、30万吨级矿石码头等在建工程，启动30万吨级航道和两翼港区10万吨级航道建设，为加快临港开发提供强大引擎。　　王建华告诉记者，年内连云港还将开工建设沿海铁路，按序实施连临高速、通榆运河和一批交通水利以及电力基础设施等重点工程，力争使这些重大项目早日建成发挥经济社会效益。

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王建华表示，要尽快启动连盐铁路建设，早日开行至京沪宁等地动车组王建华对部分交通重点工程情况进行调研发布时间： 2009年1月7日 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　连云港日报讯　昨日上午，市委书记、市人大常委会主任王建华对我市部分交通重点工程推进情况进行调研。调研中，王建华对近年来交通建设对全市经济社会发展作出的贡献给予了充分肯定，并希望各相关单位和部门进一步坚定发展信心，坚持一手抓长远,一手抓当前,抢抓机遇,攻坚克难,强力推进重点交通工程建设,为全市科学发展、跨越发展提供有力支撑。市领导魏国强、张同生、戴元安、丁军华、郑平、杨少华、陆云飞、董春科和部分县区及市有关部门负责人陪同调研。　　王建华一行冒着严寒，驱车先后实地察看了242省道、连临高速公路、疏港航道等市交通重点工程建设现场。据了解，2008年我市高速公路、疏港道路、国省干线公路、农村公路建设方面及内河航道工程建设均取得可喜成绩，全市共完成交通工程建设投资达45.6亿元，为年度投资计划的154%。　　在听取交通部门的情况汇报后，王建华对全市交通系统近年来所取得的成绩给予了充分肯定，对其为全市经济社会发展作出的重要贡献表示衷心感谢。他指出，连云港作为全国重要的交通枢纽，目前已具备一定的基础，但仍有很多欠账，在一定程度上制约了连云港经济社会的发展。连云港要构建一个现代的综合交通体系，需进一步完善公路、内河航运、铁路、航空、管道运输。在公路建设上，“两纵两横”的高速公路集疏运体系框架已形成，国省干道已有基础，要进一步强化与港口的沟通对接，加强对外的连接。在内河航运上，要加快推进疏港航道、通榆运河建设，早日实现海河联运，通江达海。在铁路建设上，要尽快启动连盐、连盐铁路建设，在此基础上，设法开通至北京、上海、南京等地动车组，认真研究连云港至南京等地的客运专线问题，努力跻身国家高铁规划，以此解决人流汇聚问题；在航空建设上，要积极推进连云港作为江苏区域性国际大型机场的建设。　　王建华强调，2009年，全市交通战线要紧紧抓住国家加大基础设施建设和扩大内需的重大机遇，坚持从早抓起，从头抓紧，创新思路，克难奋进，加快推进交通重点工程建设。凡是涉及往上争取的项目，要责任到人、全力以赴，已经争取到的项目要努力争取更多资金;凡是在建的交通重点项目，各责任单位都要明确任务，明确时间节点，做好资金平衡方案，确保序时进度。要确保242省道青口到杨集段全线贯通，要全力推进226省道产业通道建设，尽早发挥效应，要加快研究徐圩片区内道路等规划建设，及早启动徐圩片区建设，满足钢铁、石化等重大项目落户的需求。各相关责任主体要充分发挥主观能动性，抢抓进度，保证质量，又好又快推进交通建设与发展。

市委十届七次全会表示：2009年开建沿海铁路市委十届七次全会表示：2009年开建沿海铁路详见30日连云港日报。

1至11月份,连云港港口累计完成货物吞吐量9260万吨,完成集装箱吞吐市领导到港口等地调研发布时间： 2008年12月16日 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　连云港日报讯昨天，市委书记、市人大常委会主任王建华先后来到港口、开发区以及水利工程建设现场进行实地调研。市领导丁军华、唐国海等陪同调研。　　今年是连云港港冲刺亿吨大港的决胜之年。在国家和省的高度重视下，连云港港全面加快亿吨大港建设步伐。目前，为亿吨大港配套的18个泊位已建成12个，新增年设计吞吐能力1810万吨；15万吨级航道浚深已完工，庙三突堤集装箱5个泊位、30万吨级矿石泊位、焦炭泊位等项目年内将完工；港口集疏运系统的港口站铁路线“1050”成功改造，铁路与港口实现了一体化运输。南疏港通道一期工程6.28公里已经建成通车，东疏港通道开工建设，北疏港通道建设正在紧张筹备之中。1至11月份,港口累计完成货物吞吐量9260万吨,完成集装箱吞吐量269.9万标箱。　　王建华深入一线视察了港口生产建设情况。王建华指出，近年来，连云港港呈现出了迅猛发展的良好态势。现在是冲刺亿吨大港、实现300万标箱的关键时刻，港口的广大干群以及相关部门要进一步振奋精神，坚定信心，咬定亿吨大港目标，充分发挥主观能动性，充分利用有利因素，共同破解矛盾难题，确保完成全年的各项目标任务。同时，要积极谋划好明年的工作，推动港口建设不断迈上新台阶，为全市跨越发展提供强大引擎。　　在开发区调研时，王建华首先来到该区人力资源开发有限公司。该公司以免费培训和免费中介为服务理念，以“返乡务工人员不失业，外来务工人员不返乡”为服务宗旨，全年培训各类人员3657人，为他们就业创业提供了周到细致的服务。王建华详细询问开发区就业情况，听说该区近700名返乡务工人员已有400多人实现自主创业或到企业就业时，他连声说好，并饶有兴趣地参观了“创业培训班”、“刚强培训班”等。　　王建华指出，各地要积极搭建服务平台，努力实现返乡务工人员在最短时间内全部实现转移就业。要根据返乡务工人员的实际情况，提供针对性的帮扶服务，对有一定能力和创业意愿的人员要提供创业服务，努力增加创业人才；对有一技之长的人员，要充分发挥其熟练工的有利优势，向有关企业推荐上岗就业。　　随后，王建华一行先后来到重山风力设备有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、中复连众复合材料集团有限公司等企业了解生产情况。随着中国海运集团、中国建材集团、中国国电集团公司等10家“国字号”大企业的投资，新医药、新能源、新材料等“三新”产业加速向开发区集聚。中复连众作为全国最大的兆瓦级风力发电机叶片生产和研发企业，今年1-11月份，销售收入和利税均比上年同期翻两番以上。国内最大的风力发电塔架制造商重山风力，自去年4月投产后，产品订单一直排到2012年，已成为全市目前最大的出口企业之一。　　王建华指出，我市“新医药、新能源、新材料”三大新产业板块呈现出蓬勃的发展态势，为开发区的经济增长注入了强劲动力。要继续探索和完善以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的技术创新机制，努力提高重点产业和重点企业自主创新能力。要进一步抢抓沿海开发机遇，加快与国际资本要素对接，实现新能源、新医药、新材料等产业的规模化和集群化发展，努力建成全国知名的高新技术产业集聚区。　　在视察水利工程建设时，王建华详细了解通榆河北延送水工程、新沂河整治工程、大浦河调尾工程、市区饮用水应急水源工程建设情况，并对我市水利工作给予充分肯定。他指出，水利作为国民经济的基础支柱，与人民群众的生产生活密切相关,从饮水安全到防汛防旱，再到水环境的改善，都是直接关系全体市民切身利益的民生工程。希望水利战线广大干群进一步解放思想，以规划为引领，全面加快水利工程建设步伐，充分开发利用好水资源，努力为全市经济社会发展和人民安居乐业提供一个更加安全可靠的水环境保障。　

青岛-连云港-盐城列入规划并提出青岛-连云港-盐城列入规划并提（而不是以前的黄岛，这样能更好的对接上海，也就是建设青岛——上海铁路）

浅析苏通大桥对我市发展带来的影响（上）（转）浅析苏通大桥对我市发展带来的影响（上）发布时间： 2008年5月28日 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　连云港日报讯　5月25日，苏通大桥迎来了奥运会圣火的同时，也实现了正式主线通车。依托全线贯通的江苏沿海高速，港城迎来了与以大上海为核心的长三角的无缝对接。今后，港沪两地的人们享受到“苏通时代”的便捷，港城也因此融入了大上海的“半日经济圈”。　　“世界第一斜拉桥”成全沿海高速　　首座跨径超千米的“世界第一斜拉桥”———苏通长江公路大桥刷新了世界桥梁史上最大主跨、最高桥塔、最长拉索、最深基础四项纪录，代表着世界建桥技术的最高水平。该桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州常熟。苏通大桥是国家高速公路沈阳至海口通道，也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程，北岸连盐通、宁通等高速公路，南岸连苏嘉杭、沿江高速公路。路线全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，全线采用双向六车道高速公路标准，设计行车时速接线为120公里，跨江大桥时速为100公里。　　苏通大桥通车港城更贴近大上海　　在苏通大桥通车前，从我市到上海必须渡过长江，一般走两个路径：从南通搭乘轮渡或从江阴长江大桥绕行。而现在可从沿海高速直线南下。在沿海高速和苏通大桥没有通车前，连云港到上海要7个多小时，现在只要4个多小时，缩短了近一半时间，一天一个来回成为并不紧张的事情。这使连云港真正融入上海的半日经济圈。　　在大桥正式开通前，笔者曾乘车以100至110公里之间的时速，跑完了连云港到上海市区的全程，真实感受到了高速和大桥时代交通的便捷和沿海高速的新时速。　　上午8：30我们乘车从连云港日报社出发，8：45上204国道宁海收费站，9：00从沿海高速灌云北（仲集）上高速，此地标志牌显示“南通308公里”，10：20沿海高速标志牌显示“上海298公里、南通189公里、盐城20公里”，12：39到达“南通南互通”，此地离苏通大桥5公里，上海82公里。　　随后，我们乘车通过苏通大桥前往上海。下苏通大桥南连接线后，在常熟的“董浜”枢纽上沿江高速，经过太仓、嘉定区，驶进上海内环高架，进入上海市区。车行时间1个半小时。　　整个行程中我们的车速在100至110公里间，中间停下休息加油15分钟，还走了一段国道，过江后还受到沿江高速修路时的限速制约。如果按照轿车120公里的时速全程走高速来算，4个半小时可以从新浦跑到上海市区。　　苏通通车将激活港城各业　　苏通大桥的开通带来的不仅是连云港与上海距离的相对缩短，同时也给各行业带来更多的机遇。　　由于苏通大桥直接拉近了我市与上海的距离，我市旅行社也在抢抓上海周边市场。据我市蓝天旅行社负责人卢明华介绍，以前到浙江要10个小时左右，组织到浙江杭州、普陀的旅游最少要四天时间，而现在只要三天时间，正好可以更充分地利用短假。据了解，现在我市很多旅行社已调整旅游线路，积极开辟浙江市场。所以，随着苏通大桥和杭州湾大桥的通车，连云港旅游的辐射半径将直接深入到浙江中南部。　　不仅如此，大桥的通车也减少了物流成本。据市运输管理处客运科负责人介绍，一辆客运豪华大巴来回港沪间运行成本将大幅度降低。目前，我市客运部门已经将到苏州、上海等地的线路进行了调整，其中的经济效益不久将得到充分体现。　　随着时间推移，苏通大桥将为沿海高速带来越来越多的通行量，因此在港城和大上海间将形成一个集物流、信息流、人流为一体的黄金大通道。

最近贴吧怎么没有新贴好贴啊一些无聊的贴子建议删掉

上周末去徐州因电气化改造晚点了上周末坐火车去徐州晚点了，电气化改造的事，好像现在进度还可以

周末回家，中午过后到连，连云港东站没去过，能看到什么从连云港东坐轮渡到连岛可行不，多长时间，多少钱，连岛有车回市区吧。连岛怎么收费的？花果山门票多少钱？

记者证连云港的各景点能免票吗？记者证连云港的各景点能免票吗？

连云港日报、苍梧晚报急需建立多媒体数字报临近的日照、临沂、徐州、淮安都有了，这种数字报看报纸很方便的

济南铁路局长党委书记被免职审查济南铁路局长党委书记被免职审查http://www.sina.com.cn 2008年04月28日15:13 新华网　　新华网快讯：“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故发生后，济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。

连云港航班发展刻不容缓徐州机场最近发展得不错淮安机场也要建设了盐城机场都国际通航了刚才看了一下临沂机场的东西，好像去年还只有省内的青岛及北上广几条航线，最近也加密不少，如到哈尔滨的，武汉，厦门，西安等，周围机场临立，是连云港的硬伤

连云港601008涨停连云港601008涨停

新海石化什么时间投产？新海石化什么时间投产？原先好像说五月末吧

连云港机场要大车拓展周边市场如日照，到连云港比到青岛还近呢另外临沂、新沂、淮安都需要拓展　　航空　　日照现已开办八家航空代办站，随时办理客运和货运业务。订购青岛到全国各地；青岛至韩国、香港；济南至全国各地；连云港至全国各地的往返程机票；还可办理青岛至全国各地的空中货物运输业务。日照至青岛机场168公里，日照至连云港机场120公里，乘车两小时均可到达。

连云港日报、晚报没有多媒体数字报，PDF版读其来非常不方便连云港日报、晚报没有多媒体数字报，PDF版读其来非常不方便，临近的淮安、临沂都有多媒体数字报。

22日长春飞连云港50折，580元航空公司航班号起抵机场起抵时间机型机建燃油全价(RMB) 折扣价(RMB) 备注南航CZ6513 长春龙嘉机场白塔阜机场 13:0015:10 319 50/100 1150 所有舱位 50折580 退改签－

连云港到长春、深圳的航班确定了南航网站已经可以查询了

上海铁路局表示加速推进港城铁路发展上海铁路局表示加速推进港城铁路发展发布时间： 2008年4月10日 -------------------------------------------------------------------------------- 　我市境内铁路（含连云港港口铁路运输）自3月25日18：00起正式划归上海铁路局管理后，我市铁路未来有何变化呢？日前，上海铁路局局长吴强来港口调研时表示，将大力支持连云港市发展，加速推进我市铁路建设。　　吴强表示，铁道部对部分路局辖区进行调整的目的，是优化铁路内部资源配置，打破矛盾突出的运输瓶颈，提高铁路运输效率效益和管理水平，更好地服务地方经济发展。从另一方面来说，连云港港口是上海铁路局管内最大客户之一，港口做大铁路运量就是促进上海铁路局做大铁路运量，双方是合作双赢的关系。对于此前在济南铁路局已经商定并经铁道部认可的事项，上海铁路局将全力支持加快推进。　　就我市需要上海铁路局支持的事项，吴强初步表态说，一是支持苏北铁路建设。全力支持铁道部、济南铁路局已列入计划的连云港铁路建设项目，争取东陇海铁路电气化改造工程加快完成；鉴于连云港旗台港区建成后货运需求大量增加，支持中云至连云港东铁路电气化改造项目，二是加快中云客运站建设。待铁道部鉴定中心审定设计方案后，上海铁路局将加快建设，要体现该项目的现代化、高水平和100年不落后。三是对连云港港口生产给予铁路运力支持，全力支持连云港往南方的铁路发运计划。

加快跨越看开局：迈向300万标箱亿吨大港

省年度重点投资项目敲定港城八项目入选省年度重点投资项目敲定港城八项目入选http://jsnews.jschina.com.cn 2008-4-9 8:40:31 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友　　(中国江苏网消息) 　　市发改委昨天透露，省今年度重点投资项目正式敲定，我市8个重点项目入选，将获得省里多方面的鼎力支持。　　这8个项目都是事关我市全局和长远发展的重点项目，项目年度计划总投资34亿元。项目具体为：连云港港码头和泊位建设：包括25万吨级矿石码头工程陆域形成及全面开工建设，庙岭作业区三期突堤工程主体工程完成，焦炭专业化泊位基本建成，10万吨氧化铝、散化肥泊位水工开工建设；连云港中能联合风力发电项目；连云港青年汽车项目；连云港金港湾国际物流园区；连云港大陆桥国际商务中心；连云港港30万吨级深水航道；连云港钢铁基地；连云港天合光能多晶硅项目。　　另外，涉及我市的通榆河北延送水工程、连临高速公路、通榆河航道扩容工程也在省今年度重点投资项目目录内。　　为保证这些重点项目顺利实施，省里要求有关方面在年度用地计划安排、省级财政资金、征地拆迁、设备材料供应、交通运输、施工用水用电等方面给予优先安排和支持，并积极争取中央投资和国债资金支持这些重点项目，相关地区和部门进一步简化办事程序，及时解决项目建设中出现的问题。　

世界最大斜拉桥苏通大桥今天试通车世界最大斜拉桥苏通大桥今天试通车[组图] 2008年04月02日 10:33:43 　来源：解放网/新华网【字号大中小】　【留言】　【打印】　【关闭】【Email推荐：】 3月4日晚拍摄的苏通大桥夜景。新华社发(丁晓春摄) 苏通大桥今天试通车，为(江苏-上海)的旅客带来了福音。从今天起，上海长途客运总站开往南通地区和盐城地区的近百个班线捷足先登，由原来从“通常汽渡”摆渡过江，改走苏通大桥，行程可节约1小时以上。苏通大桥位于南通市和常熟市之间，是国家沿海公路交通大通道同（江）三（亚）线重要的“咽喉”。该桥（不含引桥）长7600米，其中主航道桥为双塔斜拉桥，主跨宽1088米。大桥南北接线全长32公里，建成后将是世界上最大斜拉桥。（文/解放网）

看看盐城的工作安排关于我市沿海开发工作有关情况的督查报告 --------------------------------------------------------------------------------2008年03月25日 | 访问次数：36次　　为抢抓机遇，迅速掀起新的一年沿海“基础设施推进”和“产业项目招商”热潮，根据市委领导的要求，最近市委督查室会同市沿海办对沿海五县（市）沿海开发节后开发全面启动情况、在建重点基础设施项目复工及对外招商引资等情况进行了专题督查，现将有关情况汇报如下：　一、基本情况　 1、抢抓春季有利时机，沿海五县（市）从头从紧安排节后沿海开发工作。节后一上班大丰、东台等市委主要领导及四套班子领导就专门到临港经济区召开2008年工作会议，全面部署落实08年各项工作目标、任务和措施。大丰市明确了今年开发“1150”的工作目标，即大丰港经济区实现利用外资突破1亿美元，财政收入净增1亿元，固定资产投资突破50亿元。并明确了液体化工码头报批、二期码头建设、港口营运、临港工业园区建设、港城建设等八个方面的工作重点。东台市目前已有四星级宾馆、恒隆金属、食品机械、卓尔服饰、污水处理、华晶生物等6个项目复工建设。射阳、滨海节后一上班都召开了“2007三个文明综合表彰暨重大项目突破年”动员大会，大会对今年沿海开发工作提出了明确要求，射阳县委、县政府分管领导召集相关部门负责人对沿海开发重点各项工作进行逐条细化落实，要求明确到责任单位、责任人。滨海县将沿海开发重大项目的推进，列入“三个文明”考核重点项目。响水县沿海一线的全体同志春节期间仅休息三天后就开始上班，宏铭、勤丰、宏基、三佳等企业都已复工建设，2月25日又有宝通达船舶机械、宝利发造船项目新开工建设。　 2、以在建重点基础设施项目复工为标志，今年沿海基础设施建设开了一个好头。前一段时期，因为气温过低的影响，达不到工程施工要求，几条主要通海公路都按照省交通厅要求暂停施工。目前，在建基础设施项目基本全面复工。S332大丰段目前正在积极备料，清除路淤，进行道路底层处理，摊铺石灰土，确保6月底东段竣工通车。大丰港二期码头正在进行陆域匡围的扫尾工作，6月份前完成凸堤、港南匡围及港叉合拢工程，实现海堤公路南北贯通。大丰港疏港四级航道先导段拆迁清障工作组已经进驻工地开展工作，2月底前全面落实先导段工程实施段的拆迁、征地、杆线迁移等协调工作，确保施工单位全面进场施工。S327滨海段正积极准备开工前期的各项工作，等省交通厅批准后即可全面复工建设。S326响水东延段虽春节期间暂停施工，但指挥部办公室和各项目部并没有停止工作，组织人力远赴山东、连云港等地购买石灰、石子等原材料，以备节后开工所需。大年初四工程指挥部即召开了复工的工作会议，会上要求各项目部制订详细的月、旬、周施工计划，抢抓工期，尽早尽快完成S326响水东段建设工程。另外，园区配套工程、绿化工程、污水处理、沿海电网和风电接入系统等基础设施建设配套项目全面启动建设。沿海各县（市）形成了你追我赶、大干基础设施建设的浓烈氛围。　 3、沿海五县（市）把产业招商摆上今年重要位置，呈现出良好招商势头。沿海五县（市）都把招商引资作为推进沿海产业发展的重点来抓，各级领导带头抓招商、跑项目，招商引资活动不断，客商纷至沓来，一批大项目、好项目在沿海落户，沿海的产业招商已呈现出良好开端。据初步统计，沿海五县（市）目前在建5000万元以上项目37个，在谈项目5000万元以上32个。东台目前正全力抓好美国GLG集团投资建设的润洋甜叶菊加工、食品机械、文体饰品、医疗用品等6个项目开工的前期准备，抓紧土地挂牌，配套水、电、路到项目用地边界，完善开工前的各项手续，力争3月底前新开工项目4-6个。大丰突出临港工业园区建设，推动重特大项目落户，确保开工建设蓝星石化、金浦石化、明志石化、倍思达重型机械等6个10亿元以上的重特大项目。同时强化在建项目的管理，督查项目建设的进度，尽快竣工投产，达产达效。射阳围绕3月上旬准备开工的益海粮油科技项目，进行地面增高、地址勘探、厂房设计、接电接水等开工前期准备。星宝经济园筑宝机械项目施工人员已经到位，全面开始复工，正进行桩基施工。黄沙港国家中心渔港码头建设工程已经开标，21日全面施工。滨海2月15日即派人去南京与省发改委对接，确定2月25日-27日在南京市召开滨海港10万吨级航道工程项目核准工作，2月底即可获得核准，5月份即可完成滨海10吨级航道可行性研究报告，上半年可望开工建设。响水积极推进造船企业等在手重大项目建设，强势组织招商引资，宏铭、宏基、三佳、勤丰4家船厂上半年完成一期建设，并全部开始建设船舶，宏铭第一条船确保今年4月份在灌河建成下水，确保全年有10家造船企业动工，有6-8家企业造船下水。

来自上海媒体的连盐铁路消息 ■连盐铁路北起连云港、灌云、灌南、响水、滨海至阜宁，与新长铁路连接，并可向北延伸接通山东铁路。作为国家“十一五”铁路建设规划项目，连盐铁路的定位以货运为主，合理兼顾客运，设计建设速度目标为每小时160公里。目前工程正在抓紧前期工作，争取2009年开工建设，3年左右建成。

连云港:—六旬老人在车流中修补马路连云港:—六旬老人在车流中修补马路　　连云港日报讯 3月23日，一位年逾六旬的老人自备石灰、沙石，在川流不息的车流中，孤身一人在马路上修补坑塘。记者询问得知，她曾在这里险些摔倒，为了不让其他行人再摔跤，她自己动手修补坑塘。　　当日上午，在新浦龙河北路杰瑞一村附近的马路上，车来车往中，有位老人坐在马路中间，身边放着三个装有水泥、沙石的袋子和一个小塑料桶，正在修补一个马路坑塘。记者问她为什么不向主管部门反映，老人笑着说，这个坑塘不大，用不着再去烦扰有关部门了。　　记者了解到，老人家并不住在附近，而是住在距离这里大约1.5公里的地方，是专门骑车过来修补坑塘的。约莫10分钟的光景，坑塘修补好了。老人又从自行车上取下几块碎砖头，在刚修好的坑塘边围了一个圈。老人悄悄地向记者透露，这已经不是她第一次修补马路坑塘了。不过，让她不解的是，很多人对她的行为不理解，有的人甚至还怀疑她有什么不良的动机。去年腊月，老人在新浦朝阳路新华书店前修补马路坑塘，有许多人问她为什么要修补马路，有人猜测她在往地下埋赃物，还有人小声嘀咕她是否患有精神病。面对路人怀疑的目光，老人感到无奈，干脆就解释自己是市政部门安排来干的。　　临别前，记者请求老人留下姓名，老人笑着说：“我都60多岁了，不图名不图利的，就是因为自己想干才干的。”说完，跨上自行车走了。

沪通铁路将确保年内开建沪通铁路将确保年内开建来源：第一财经日报发布时间：作者：胥会云　　　　作为我国沿海铁路大通道的一部分，日前已经获国家发改委正式批准立项的沪通铁路项目，将确保年内开工。　　本月10日，铁道部与江苏省在京举行加快推进江苏铁路建设会谈，并共同签署了《关于加快推进江苏铁路建设的会议纪要》（下称《纪要》）。据了解，沪通铁路前期准备工作正在加紧准备中，预可研究已经全面完成，铁道部将抓紧制定技术方案。　　根据《纪要》确定的时间表，今年3月份铁道部和江苏省将联合报送沪通铁路的可研报告，5月份完成项目环评、用地预审等工作。争取上半年批复可研报告，确保年内开工。另外，双方也将尽快明确出资人代表，抓紧项目公司（筹备组）的组建工作。　　沪通铁路自京沪铁路安亭站引出，经太仓越长江，再经海门，至南通站与宁启铁路接轨，正线全长114公里。同时自浦东铁路四团站新建经外高桥、杨行至太仓的支线线路110公里，包括上海枢纽配套工程。　　长期以来，南通面临着长江天堑，成为“南不通”。沪通铁路以及将于4月通车的苏通大桥，和已批准立项的崇启大桥，共同成为南通过江的三条通道，使南通全面融入上海1小时都市圈。　　“南通的经济‘贫血’，原因在于缺铁（路）。”南通市铁路办公室主任刘建中说，南通现有的铁路不能适应当地经济发展的需要。一是线短，实际的铁路历程只有150公里；二是覆盖面小，启东、海门、如东都还没有铁路；三是运行线路少。“一旦沪通铁路建成，南通和上海就形成了同城效应，相比上海，南通的土地成本、劳动力成本优势就会凸现出来了。”　　“沪通铁路给了上海一个宽广的腹地。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章对记者表示，借助沪通铁路，上海可以辐射到长期被边缘化的苏北、鲁南，使得上海有了一个更加广阔的经济腹地。另外，沪通铁路也能够促进上海国际航运中心的建设。2010年上海将建成国际航运中心基本框架，不过，孙章表示，现有的物流输送渠道跟不上国际航运中心建设的需要。

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盐城空港都对外开放了，连云港何时能开放呢？还有徐州，南京，无锡估计连云港是第五个盐城的港口、机场得益于悦达汽车连云港要有几个国外投资的大项目，很多东西就好争取了。

港口前两月吞吐量同比增63.3% （集装箱40。9万标箱，不知全国其它港口前两月吞吐量再创新高同比增63.3% 发布时间： 2008年3月19日 -------------------------------------------------------------------------------- 　今年前两个月，连云港港口运输生产继续保持快速增长的良好态势，累计完成货物吞吐量1680.9万吨，同比增长19.6%；完成集装箱运量40.9万标箱，同比增长63.3%，双双创下历史新高。特别是2月份，港口生产克服春节假期长、雪灾影响发运等困难，保持稳定增长，全月完成货物吞吐量845.2万吨，同比增长22.4％；完成集装箱运量18.2万标箱，同比增长51.4％。今年是连云港港冲刺吞吐量1亿吨、集装箱过300万标箱目标的决战之年。港口集团倒排目标任务，以天促月，以月保年，开展以上量为核心内容的大干市场拓展年活动。

《关于在连云港批准设立国家综合配套改革试验区的议案》《关于打通小崔跑两会：为港城发展建言献策发布时间： 2008年3月13日 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　今天是大会规定提交议案的日子。记者在我市代表驻地看到，市长刘永忠等五位全国人大代表准备的议案、建议件件关乎港城发展。　　其中，五位全国人大代表联名提交了《关于在连云港批准设立国家综合配套改革试验区的议案》，提出设立“海州湾新区”，进行国家综合配套改革试验，赋予行政管理、对外开放、金融信贷、土地管理、财税优惠等方面的先行先试权;提交了《关于恳请国家尽快批准在连云港出口加工区叠加保税物流功能试点的建议》，提出在连云港出口加工区原有单一保税加工制造功能上进一步赋予保税仓储、加工、全球采购、国际分拨配送、转口贸易以及入区退税等特殊政策，使区内企业可以自由进行进口、出口、转口、国际中转等业务。同时还提交了《关于进一步提升新亚欧大陆桥作用促进沿桥区域经济加快发展的建议》、《关于请求国家批准连云港市航空口岸开放的建议》、《关于打通沿海铁路大通道加快连盐铁路建设的建议》、《关于恳请国家加大对连云港市硅产业发展扶持力度的建议》、《关于在国家层面出台新型农村社会养老保险制度的建议》等七项是议案和建议。　　此外，我市代表独自撰写议案、建议10余件。作为连续两届全国人大代表，张国良用一年时间深入调研，提出了2个议案、4个建议，既涉及《监督法》、《地方组织法》等国家事务，又有社会保险统筹、人民币汇率、出口退税、人大代表物质保障等经济社会发展问题。肖伟代表作为全国中药50强企业———康缘医药的当家人，提出了加强中药专利保护，推动医药产业技术创新，加快创新型中药在急危重症领域的应用等方面内容的建议。孙飘扬代表提出了有关知识产权的建议，以及关于修改《税务征收管理法》的议案。　　记者手记：议案和建议中凝结着代表们的责任和激情。大会召开之前，市长刘永忠刚刚赶到京西宾馆，他顾不上吃饭，就召集我市另外四位代表商议如何强化会前准备，特别要求代表们要抓住机遇，提高议案、建议的质量，争取被国家采纳。会议期间，代表们利用会议间隙，认真修改和完善议案、建议。作为人民的代表，他们以高度的责任感为国家发展献计献策;作为港城儿女，他们以饱满的激情为连云港的崛起腾飞鼓与呼。在被他们的责任和激情感动的同时，记者不禁为他们拍手叫好。

连云港旅游收入还有待提高，景区产品有待开发苏宁锡旅游收入占全省近6成　　江南时报讯（通讯员苏统记者黄勇）江苏省统计局最新统计显示，2007年江苏省实现旅游总收入2826.90亿元，其中苏州、南京、无锡三市的份额接近60％，达到59.11％，其实现的旅游总收入分别位于13个省辖市的1至3位。　　苏州637.92亿元，同比增长21.5％，比重为22.57%；南京587.41亿元，同比增长27.9％，比重为20.78%；无锡445.59亿元，同比增长18.3％，比重为15.76%。全年实现旅游总收入位于4至13位的省辖市依次是：常州、镇江、扬州、徐州、南通、连云港、泰州、淮安、盐城、宿迁。

连云港二月份集装箱吞吞吐量是多少啊？连云港二月份集装箱吞吞吐量是多少啊？

王建华会见华西村考察团王建华会见华西村考察团发布时间： 2008年3月1日 -------------------------------------------------------------------------------- 　　　连云港日报3月1日讯昨日，以华西村党委书记、集团公司董事长兼总经理吴协恩为首的华西村考察团来连考察。市委书记王建华会见华西村客人。市领导张同生、丁军华、张光东、董春科陪同考察和会见。　　王建华对客人的到来表示欢迎。他说，连云港地理位置优越，拥有深水海港、高速公路、内河航运等便利的交通条件。目前，连云港正处在跨越发展的关键时期，一些大项目正在进驻，许多国内外企业来连参与开发建设，欢迎华西集团公司来连投资兴业。　　吴协恩说，通过实地考察，亲眼看到了连云港的发展变化，对来连云港投资合作充满信心。　　当天，吴协恩一行先后参观考察了南翼规划港区和钢铁项目预选址、25万吨级铁矿石码头、新东方集装箱码头、东部城区规划展览馆以及市开发区。

沪宁城际铁路4月1日开工沪宁城际铁路4月1日开工　　沪宁城际铁路可行性研究报告在近日获得国家发改委正式批复后，初步设计已由中铁第四勘察设计院完成。按照该初步设计排定的时间表，沪宁城际铁路将从4月1日起进行施工准备，2012年4月1日正式通车。正线全长300公里，其中江苏境内长266公里。　　据介绍，沪宁城际铁路全线设车站27座，其中近期设南京、仙西、栖霞、宝华、镇江、丹阳、常州、戚墅堰、洛社、无锡、无锡新区、苏州高新区、苏州、苏州工业园区、昆山南、陆家浜、安亭、南翔、上海西和上海（虹桥）等20座车站。其中南京站和上海站为两大枢纽站，远期预留设置高资、吕城、奔牛、新闸、横林、望亭和唯亭7个无配线车站。据苏州日报　　沪宁城际铁路　　4月1日开工

沪通铁路立项南通到上海更方便沪通铁路立项南通到上海更方便　　快报讯（通讯员季生记者鲍铭东）记者从江苏省铁路办获悉，备受社会关注的沪通铁路项目日前已被国家发改委正式批准立项。该铁路是苏中、苏北地区与上海之间连接的最便捷通道，建成后上海乘火车到南通一小时都不到。　　据介绍，沪通铁路建设等级为国铁Ⅰ级，设计时速为160公里。项目投资估算总额为219.3亿元，由江苏省、上海市和铁道部按照多元化投资、市场化运作的方式合资建设。新建上海至南通的铁路自京沪铁路安亭站引出，经太仓越长江，再经海门，至南通站与宁启铁路接轨，正线全长114公里。　　沪通铁路立项　　南通到上海更方便

为昆明公布领导号码，宿迁博客书记叫好近日，昆明公布了全市及市直部门负责人的电话号码，在全国引起较大反响，当然，很多媒体在挖掘背后仇和的因素。很多媒体也试拨了一下效果，很多接不通的，不过相信这事很快就有改观，仇和不会使公布的电话成为空架子的。不管怎么，仇和到昆明坐了几件事，着实把昆明的知名度提高了不少，免费的宣传啊，如向媒体要负面新闻报道，向官员喊话（谁砸昆明的牌子，就砸谁的饭碗），公布领导电话号码。这也是政务公开，拉近与老百姓距离的好方式。其实关注仇和缘于几年前南方周末的一篇稿件《最负争议的市委书记》，的确，他的一系列作法负有争议，但看完稿子给人一种热血沸腾的感觉，确实，为公才改革，为私谁改革啊。这里不得不谈宿迁的情况，因为离我家也算比较近，更能体会一些，宿迁是江苏省最穷的地方，是后建的地级市，把原先江阴（现淮安）的几个最穷的县划过去的，当时连个像样的小城市都没有，都是后建立的。穷到什么程度里，据传被中央电视台焦点访谈暴光过三次，每次暴光后中央都派人下去了解情况，到地方一看，这地方太穷了，回去就资助点。其实仇和不倒也有自己的独到之处，首先他不碰红线，这是关键，二是争议是争议，但他很少直接接受媒体采访，踏实干实事。他走后宿迁接班人也没令人失望，张新实的博客在全国也时有暴光，张是秘书出身，文笔较好，写稿子不费事，而且确实都是自己写的，也使人们能看到一个地市书记为一个地方发展所作的努力。

申请吧主最近怎么这么乱啊，偶也申请吧主。

江苏力争3至5年消除绝对贫困现象江苏力争3至5年消除绝对贫困现象座谈会上，省各有关部门负责同志作了专题调研成果汇报，徐州市、宿迁市和泗洪县、睢宁县、灌云县、涟水县、滨海县的党委主要负责同志在座谈会上发了言，就实施脱贫攻坚工程提出了有关政策建议。梁**华强调，实施脱贫攻坚工程，首先，要帮助贫困群众发展生产，增加收入。要把促进贫困家庭劳动力创业就业作为关键措施，切实加强对农村低收入家庭劳动力的技能培训，重点鼓励和支持他们实现就地就近转移就业和创业。大力帮助贫困农户发展高效农业，积极扶持农民专业合作组织发展，带动贫困农户增收脱贫。认真贯彻“工业反哺农业、城市支持农村”的方针，进一步加大村企挂钩帮扶力度。第二，要进一步改善贫困地区的生产生活条件，优先支持贫困村镇改善水电路等基础设施，为贫困地区发展生产创造良好环境。第三，要完善帮扶机制，强化各级党政机关、企事业单位、苏南发达县区、高校科研单位与经济薄弱村“五方挂钩”帮扶措施，动员组织全社会力量参与脱贫攻坚。第四，要加大政策扶持和激励力度，使财政、信贷等各项扶持政策真正落实到贫困农户身上。提高城乡最低生活保障水平，落实社会救助措施。建立有利于早脱贫、快脱贫的激励制度，使政策发挥更好更大的效益。第五，要加强对脱贫攻坚的组织领导。坚持各级党委、政府负总责，各部门分工负责抓好落实，加大对脱贫攻坚进展情况的考核，做到任务分解、责任明确、措施到位。各级干部要察实情、讲实话、出实招，切实增强工作的针对性和实效性，确保通过3到5年的努力如期实现脱贫攻坚的目标。

有人删贴，我刚发的贴子怎么没了有人删贴，我刚发的贴子怎么没了？？？？？

沿海港口首月开门红连云港集装箱增长最高我国沿海港口首月实现开门红今年１月，我国沿海主要港口克服雨雪冰冻灾害天气的不利影响，夺取了生产开门红。　其中，大连港完成货物吞吐量１５８７．９万吨，同比增长１７７．８万吨，增幅达１２．６％；天津港完成内外贸货物吞吐量３０６０万吨，同比增长２６％，完成进出口集装箱６５万标箱，同比增长１７％；青岛港完成货物吞吐量２５０２万吨，集装箱８３．６万标箱，向全年吞吐量突破３亿吨成功迈出第一步；日照港吞吐量完成１３０１万吨，同比增长２３．３％，其中岚山港务公司完成吞吐量３１６万吨；上海港货物吞吐量完成３０００万吨，同比增长６．１％，集装箱吞吐量完成２３５万标箱，同比增长１４．８％；连云港港完成货物吞吐量８３５万吨，集装箱运量２２．７万标箱，同比分别增长１６．８％和７３．３％；厦门港海天集装箱有限公司首度突破１７万标箱，比去年同期增长２２．％；广州港完成货物吞吐量３２５０万吨，比去年同期增长１０．４％，完成集装箱吞吐量９６万标箱，比去年同期增长３１．２％。

中云客站工程年内有望建成（不知和现在的连云港站差多少）市经贸委：中云客站工程年内有望建成发布时间： 2008年2月3日 -------------------------------------------------------------------------------- 　去年底，经我市与济南路局共同努力，铁道部原则批准中云客站改造工程扩容方案，从原设计12000平方米扩大到14000平方米，增加动车组候车室等客运设施，并下达设计单位补充设计任务。经济南路局工程指挥部协调，现已按试验桩基图纸于春节前完成试验桩施工，加快了中云客站建设速度。铁道部已将东陇海电气化改造工程（含中云客站改造工程）列入2008年建设计划下达济南路局，经与济南路局沟通，中云客站工程年内确保建成。

从京广铁路受阻，看修建第二京沪铁路的必要性京广铁路受阻的事想必大家最近都了解了，或感受了部门火车开始绕行京九了其实早点决定绕行京九最起码可以把东北，华北，华东的旅客输流了大家想想，如果京沪哪个部位出现大雪呢，无论是南京，还是徐州，整个京沪铁路都得瘫痪，所以修建第二京沪势在必行，北京——天津——山东——连云港——盐城——南通——上海，完全可以起到分流京沪的作用，而且，现在有的线路都是现成的，建成后到东北的铁路可以不走天津市区，直接走溏咕

代省长罗志军参加连云港市代表团审议代省长罗志军参加我市代表团审议来源: 连云港电视台发布日期: 2008-1-26 文字大小[大中小] 【连云港传媒网】连云港电视台报道：（记者：徐磊段潇）26日，省人大代表、代省长罗志军来到我市代表团参加审议。罗志军充分肯定了五年来我市经济社会发展取得的显著成绩，他同时强调，连云港的大开发、大开放、大发展正面临前所未有的历史机遇，希望同志们倍加珍惜机遇、倍加奋发进取、倍加努力工作，推动连云港实现更好更快发展，实现更大突破。市领导王建华、刘永忠、徐一平、唐国海、朱浩参加了代表团审议。会上，省人大代表刘永忠、唐国海、尹哲强、关永健、白力群、吴松青、徐新建先后就我市经济社会发展、开发园区建设、县域经济发展、新农村建设和民营经济壮大等问题进行了发言。在认真听取了我市省人大代表的发言后，罗志军说，省第十届人民代表大会第一次会议以来的五年，是江苏发展进程中不平凡的五年，是在科学发展道路上取得显著成就的五年，也是包括连云港在内的苏北地区内生动力明显增强、振兴步伐明显加快的五年。连云港的发展是苏北发展的集中体现，连云港的变化是苏北振兴的生动缩影。五年来，市委市政府团结带领全市人民，紧紧抓住沿东陇海产业带建设和沿海开发的战略机遇，奋发进取，艰苦奋斗，经济社会发展取得显著成绩。罗志军指出，今后五年，是我省率先全面建成小康社会的关键时期，也是苏北加快振兴的关键阶段。连云港作为沟通东西的重要纽带、连接南北的重要节点，战略地位日益突出，后发优势更加明显，发展条件渐趋成熟，在加快苏北振兴的进程中，应当承担更大的责任、发挥更大的作用，逐步担当起区域发展龙头的重任。罗志军着重就发挥港口的龙头带动作用、加快连云港新型工业化进程讲了几点意见。他强调，要加大港口建设力度，确保港口发展跨上新台阶。港口是连云港市的核心战略资源，也是产业成长和城市建设的重要依托。要大力推进港口的深度开发，努力把连云港建设成为长三角和渤海湾之间重要的区域性国际枢纽港和集装箱干线大港。要调整优化港口布局，大力提升港口功能，切实增强服务能力。罗志军要求，要发挥港口龙头带动作用，力争临港产业实现新突破。罗志军强调，要依托港口资源优势，推动对外开放迈出新步伐。连云港是国家首批对外开放城市，拥有苏北唯一的国家级开发区和出口加工区，发展开放型经济的条件得天独厚。振兴连云港，希望在开放，突破口也在开放。要进一步加大利用外资力度，进一步提升开发区功能，进一步优化发展环境。我市代表团团长、市委书记、市人大常委会主任王建华表示，罗志军代省长的讲话不仅对全体代表，而且对全市480万人民都是巨大的鼓舞和激励。当前是连云港发展的关键时期，全市上下将抢抓机遇、加快发展，不辜负党中央、国务院，省委、省政府和全市人民的期望。

江苏省政府工作报告（较全的）　　去年全省地区生产总值突破2.5万亿元，比2002年翻了一番，年均增长14.5%；人均地区生产总值4428美元，五年增长91.5%。同口径财政总收入5591.3亿元，其中地方一般预算收入2237.7亿元，分别增长2.8倍和2.5倍。全面小康建设取得显著成就，江苏的发展站在了新的起点，进入了新的阶段。太多了，发不上来，想看全一点的，请点击我的博客：http://blog.sina.com.cn/caoguangbo

全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名排序表全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名排序表名次港名 2007年12月(万TEU ) 2007年1-12月(万TEU) 同比增幅% 1 上海港 229.72 2615.00 20.45 2 深圳港 229.37 2109.91 14.24 3 青岛港 81.66 946.20 22.85 4 宁波-舟山港 76.48 936.00 32.42 5 广州港 81.23 920.00 39.39 6 天津港 61.81 710.29 19.37 7 厦门港 42.90 462.70 15.29 8 大连港 34.38 381.30 18.71 9 连云港港 22.95 200.06 53.62 10 营口港 10.74 137.13 35.70

上海今年开工建6条300公里铁路，沪通、宿宿淮铁路开建上海今年拟开建6条时速300公里铁路http://www.sina.com.cn 2008年01月18日04:56 东方早报上海铁路局今年拟建6条铁路，时速将达300公里。制图赵佳峰　　●京沪高速铁路(沪宁段)：北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，总投资1680亿元。另有与京沪高速铁路相配套的上海虹桥客站及相关工程、南京南站等工程。●沪宁城际铁路：全长296公里，总投资422亿元。●沪杭甬客运专线：分沪杭甬客运专线杭甬段和沪杭段，其中杭甬段全长154公里，总投资187亿元；沪杭段全长160公里，总投资200亿元。●宁杭客运专线：全长252公里，总投资242亿元。●合蚌客运专线：全长132公里，总投资109亿元。●宁安城际铁路：全长257公里，总投资167亿元。　　今年上海铁路局将迎来历史上建设的最高潮，包括沪宁城际、沪杭甬客运专线、宁杭客运专线等6条铁路拟在今年动工。上海铁路局局长吴强表示，目前京沪高铁、沪宁城际铁路等10条新铁路的新建计划提上日程，今年上海铁路局管内的基础建设投资总额将达到200亿元，超过去年25%。　　今年拟开工建设6条铁路　　记者从铁路部门获悉，今年拟开工建设的6条铁路为：京沪高速铁路(沪宁段)、沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、宁杭客运专线、合蚌客运专线、宁安城际铁路。吴强透露，6条铁路的设计时速是300公里。客运专线开通后，大量8节编组甚至16节编组的高速列车将实现高密度连发，速度比现在最快时速250公里的动车组还要快。此外，还将新建4条铁路：上海到南通的沪通铁路、江苏宿州到淮安的宿淮铁路、安徽阜阳到六安的阜六铁路、江苏海安到洋口港的海洋铁路。　　这样，从上海到南京将形成高速铁路、城际铁路、既有线三线并发的局面，从上海到杭州也可以有客运专线、磁浮线、既有线三种出行选择。其他既有铁路改造包括京九铁路电化，宁启铁路电化，阜淮、淮南、水蚌线电化等等。长三角铁路“动脉”疏通后，会“一通百通”。　　加快虹桥综合交通枢纽建设　　铁路部门表示，他们将加快虹桥综合交通枢纽建设，在枢纽内初步形成5个方向(南京、杭州、南通、湖州、张家港)、10条铁路(京沪、沪昆线沪杭段、京沪高速、沪宁城际、沪通、浦东、沪乍嘉湖、沪镇铁路、沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮交通线)的环型枢纽格局。未来京沪高铁主要跑长途列车，沪宁城际铁路是短途城际列车的天下；而宁杭铁路、宁安城际铁路则是京沪高铁的延伸，可以将旅客从南京直接快速送往杭州和安庆方向。　　此外，在上海地区，拟建上海客运专线调度中心、上海动车检修中心、大型养路机械维修中心等三大中心工程。这三大中心只在上海、北京、武汉、广州建设，意味着上海的枢纽地位将进一步强化。　　开工改建上海站北广场　　年内上海站北广场即将开工建设，到2010年建成后，北广场将一改目前“脏、乱、差”的局面，各类设施标准甚至将超过南广场，成为闸北区的“门面”。目前北广场周边前期工程已经启动。此外，上海站内将配合动车组的全面运营而进行站台改造，将所有站台全部改建为1250毫米的高站台。站台上加装无柱雨棚，使得整个站台宽敞明亮。

连云港——兰州有望建客运专线刘在全国铁路工作会议透露，内地今年将斥资3000亿元人民币，大规模推进铁路建设。京沪高速铁路将于本周五(18日 )在北京开工。16条时速达200公里以上的客运专线和城际铁路已相继开工建设，建设规模达到5600 公里。而京沪、京石、石武、津秦等10条客运专线建设规模为4100公里。　　刘指出，目前，已经开工的北京至天津、北京至哈尔滨、武汉至广州、郑州至西安、石家庄至太原、合肥至武汉、宁波至台州至温州、温州至福州、福州至厦门、广州至深圳至香港、青岛至济南、哈尔滨至大连等16条高速铁路线和将陆续开工的北京至上海、北京至石家庄、石家庄至武汉、天津至秦皇岛等10条客运专线，总里程达到9700公里。再过3～5年，北京至哈尔滨、北京至广州、北京至上海、兰州至连云港、哈尔滨至大连及东南沿海等客运专线将全线贯通。