偶是雷诺 偶是雷诺
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费斯切拉在罗马尽情怒吼 两千年前F1只有4马力 上周日,雷诺车队在意大利罗马进行了路展,费斯切拉驾驶他的R25赛车在罗马大竞技场,在上千名观众面前让自己的赛车尽情咆哮。  两千年以前,罗马大竞技场最快速的机器是一架由四匹烈马拉动的四轮马车。而上周日下午,一架现代工业生产的陆地最快速的机器在罗马展示了它的力量。费斯切拉驾驶着他的雷诺R25 F1赛车在这座古建筑跟前释放了接近900匹的惊人马力。费斯切拉总共在临时围成的道路上开了12圈,这条道路一圈是1.2公里长,围绕了大竞技场的三面。  “我一直梦想着在我的家乡城市做一些什么”费斯切拉在结束路展后激动的说。“我要感谢所有前来观看我做表演的观众,尤其是在这么一个坏天气下。这对我来说是非同寻常的一天,当着我的全家,所有的朋友,和这么多的罗马市民做这件事情。我希望大家能为此感到享受。”  雷诺车队的F1赛车路展活动是一个有计划的长期活动,车队专门为F1赛车路展注册了商标(RENAULT F1 ROADSHOW),目前所进行的路展还包括在莫斯科和马德里。星期日的天气非常糟糕,雨下了一整天,但是这无法阻止意大利人对F1赛车的狂热,总共来了2500人到场参观。  雷诺车队经理布里亚托利说:“通过这种方式把F1带到观众面前是奇妙的。我们雷诺车队的目的是让无法经常近距离观看F1的车迷们能通过这种方式尽可能接近F1。罗马市做出了很好的协作使我们能够完成这次活动,我要在这里感谢每一个来观看路展的观众。你们使这次活动成为雷诺车队和罗马市永恒的记忆。”
蓝盾:费斯切拉 2002赛季,费斯切拉打败了勇夺世界冠军的大舒马赫,被赛车手们评为“最佳年度车手”。他凭什么能拿到这个奖?费斯切拉是目前F1中驾驶技术最为精湛的车手之一,特点是驾驶风格细腻,过弯巧妙而准确,稳定性极佳。今年首站澳大利亚比赛,32岁的费斯切拉也表现出了高超的雨天驾驶水平。  那么,他为什么一直没有出彩直到今年加盟雷诺?1997年德国站有极为经典的场面:费斯切拉在直道上超越了如日中天的大舒马赫之后,却在倒数第5圈遭遇爆胎。意大利人总是在幸与不幸之中徘徊。有着圈内公认的好技术,是大幸;没有一辆好车,是大不幸。从米纳尔迪、乔丹到贝纳通,费斯切拉刚刚混到有机会证明自己的车队,又被布里亚托尔打发到索伯车队。今年“好马配上了好鞍”,费斯切拉重新回到布里亚托尔的领导下,第一站就夺得了冠军。但是很不幸,之后的一切都在证明一件事:比起阿隆索,费斯切拉稍逊一筹。首站比赛运气帮了费斯切拉大忙,马来西亚、巴林站他的排位赛成绩比阿隆索慢了许多。马来西亚的撞车更是暴露出他过分急于求成的心理。首站的冠军也许让费斯切拉为自己定下了过高目标,想得太多、太远不如行动起来。  没有过早成名,使内向的费斯切拉过了几年有隐私的好日子。八年职业生涯换取第一个分站赛冠军,又过了两年才拿到第二个。假如费斯切拉能继续自己的耐心,今年的雷诺车队仍是他证明自己的最好时间、地点。
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