偶是雷诺的个人资料 - RAT

偶是雷诺偶是雷诺

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USA——成绩表

第九站——USA 比赛日期：北京时间2005年6月18日--6月20日练习赛：第1次 6月18日 00:00--01:00 第2次 6月18日 03:00--04:00 第3次 6月18日 22:00--22:45 第4次 6月18日 23:15--00:00 排位赛： 6月19日 02:00 正式比赛： 6月20日 02:00

偷偷的来~~~~~~~~~~~~~

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我冤枉死~我没脸来这里了~55555555555555555555555555

哇！！！！！！！！！！我………………怎么了？

☆粉霞の雨蝶∮ ！！！！！！！！！！！！贱人 http://post.baidu.com/f?kz=19465843

无奈的加拿大~~ 凌晨冒着上课睡着的危险~我还是在1点不到时候~打开的电视机~暖胎圈~一圈回来~各就各位~一盏红灯~2盏~3盏……………全灭~JB切线~MS被阻挡~2辆蓝色旋风~从他们边上划过~FISI~稍稍在前~隆隆本想超~可是要进弯了~就这样~FISI~领先了~这时我并没什么高兴~因为我知道~只要是隆隆再后面的话~迟早要让的~我情愿他们2个换一下~比赛一圈一圈跑~他们逐渐拉开了和后面的距离~一切都很正常~FISI没让隆隆接近~他们一直保持在2秒左右~直到我听见雷诺的TEAM~RADIO终于~还是发生了~但是没想到~FISI~的车~~………………他在32圈开回了PIT~停在PIT门口~拔下了方向盘~用力拉断了车队无线电的那个线~径直走进了PIT房~看到这一幕~这是我喜欢的那个FISI吗？~难道他也会发脾气~前几次退出~他都是心平气和~但是这次~他终于~~~将所有情绪全部倾泻出来~是的！他有这个权力~毕竟命运对他实在太不公平了~为什么alonso兴奋的举起一只只手指~而fis只是浅浅一笑~便抹过了所有的成就？~不知道FISI的命运是否会象去年特特那样~即使那样我还是~~~~~永远支持我的无名英雄~FISI~你在我心中永远是第一~

无奈的加拿大~~（FISI吧吧主加拿大有感）凌晨冒着上课睡着的危险~我还是在1点不到时候~打开的电视机~暖胎圈~一圈回来~各就各位~一盏红灯~2盏~3盏……………全灭~JB切线~MS被阻挡~2辆蓝色旋风~从他们边上划过~FISI~稍稍在前~隆隆本想超~可是要进弯了~就这样~FISI~领先了~这时我并没什么高兴~因为我知道~只要是隆隆再后面的话~迟早要让的~我情愿他们2个换一下~比赛一圈一圈跑~他们逐渐拉开了和后面的距离~一切都很正常~FISI没让隆隆接近~他们一直保持在2秒左右~直到我听见雷诺的TEAM~RADIO终于~还是发生了~但是没想到~FISI~的车~~………………他在32圈开回了PIT~停在PIT门口~拔下了方向盘~用力拉断了车队无线电的那个线~径直走进了PIT房~看到这一幕~这是我喜欢的那个FISI吗？~难道他也会发脾气~前几次退出~他都是心平气和~但是这次~他终于~~~将所有情绪全部倾泻出来~是的！他有这个权力~毕竟命运对他实在太不公平了~为什么alonso兴奋的举起一只只手指~而fis只是浅浅一笑~便抹过了所有的成就？~不知道FISI的命运是否会象去年特特那样~即使那样我还是~~~~~永远支持我的无名英雄~FISI~你在我心中永远是第一~

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加拿大雷诺虎头蛇尾费斯切拉万事具备独缺运气雷诺车队在加拿大大奖赛上有一个好得不能再好得开局，但是比赛还未过半，费斯切拉和阿隆索便双双退出了比赛。从天堂到地狱只用了半个小时。车队经理布里亚托利面对这种战绩，显得很平静：“这就是F1，厄运即可能发生在别人身上，也可能发生在我们身上，今天是我们的不幸：这就是游戏的一部分”　　“对车对来说，最重要的是我们的车具备相当强的竞争力，两位车手的实力同样出众。我们有足够的时间来挽回今天的损失，重新回到领奖台。”　　23岁的阿隆索在参加本站比赛之前已经领先雷克南32分，而且他是积分榜前三位中唯一完成前七站比赛的车手。在队友费斯切拉的赛车发生故障之后，阿隆索在赛道上领先了6圈，由于自己的失误，赛车的右后轮撞上护墙，轮胎和悬挂都受到了损害，在第33圈，西班牙人退出了比赛。　　如果说阿隆索退赛是咎由自取，那么另外一位车手费斯切拉的退出则完全归咎于原因。从一发车便冲到第一名到因为赛车水压系统故障而返回维修站，意大利人差不多领先了半场比赛。　　费斯切拉说：“今天的那一幕对我而言是不堪回首的，我真的非常非常失望，”从驾驶舱出来之后，费斯切拉显得非常气愤，将自己的手套狠狠的扔向地面并快速走进维修间。接受英国电视台的记者的采访时，费斯切拉说：“我从一开始就处于领先的位置，我进行了一场梦幻般的比赛，赛车的平衡非常好，而且为了保护轮胎和刹车系统，我没有把赛车发挥到极限。”　　“本来我们有希望包揽前两名，但不幸的是我的赛车的水压系统遇到了问题，赛车不能上档，所以我不得不提前结束比赛。”　　在退赛之前，费斯切拉所做的一切都是完美的。尤其是他的发车。从第四位发车的费斯切拉利用巴顿的切线发车让出的线路以及雷诺R25的强大性能，和阿隆索一起超越巴顿和舒马赫，并抢先进入第一个弯道。费斯切拉的发车可以说是今年所有比赛中最成功的一次。　　本有望继墨尔本之后再夺分站赛冠军的费斯切拉，目前的战绩是八场比赛四场退赛，队友阿隆索则拿到了四次冠军。费斯切拉，何时才能再现这样完美的表现呢？

天上的馅饼“不好吃” 开赛未过半雷诺全军覆没 6月12日加拿大蒙特利尔消息：2005年世界一级方程式锦标赛加拿大的站比赛在蒙特利尔吉尔-维伦纽夫赛道展开了角逐。　　一发车，就因为巴顿极其不明智的切线起步，令舒马赫自己两败俱伤，从而渔人得利双双抢站前两位的的雷诺车队在比赛刚刚进行到第三十圈的时候就结束了自己在加拿大的征程！　　虽然在比赛开始的前半场，雷诺车队显得非常强劲，两位车手在领先的位置上狂奔不止，即使在第一次进站后也依旧霸占着头两位，然而，还是《无间道II》里吴镇宇那就经典的话--“出来混，早晚是要还的！”一开赛就被天上掉下来的馅饼砸中头的雷诺车队，现在才明白，这馅饼实在“不好吃”！　　正当人们猜测领先位置上的费斯切拉要在什么时候让深厚的阿隆索超过去，费斯切拉却在赛道上越开越慢，身后的阿隆索毫不犹豫地超过了过去，几乎是在赛道上“爬行”的费斯切拉艰难的把赛车直接开回了车库，由于液压系统的故障，他已经无力再战了。“春风得意”的雷诺痛折一臂！　　然而，这还不是最大的打击，八圈之后，几乎以为冠军有奖使自己囊中之物的阿隆索在出弯的时候自己出错刮到了护墙，损伤了轮胎，他的速度也一下子降下来了，车队的维修人员马上准备好轮胎，阿隆索回站，工作人员全力抢修，但是他给赛车造成的损伤已经无法在几秒钟内修复了，阿隆索走出了自己的赛车，郁闷无比的他甚至一直都没有摘下头盔……　　而在监视器前目睹着这一切的布里亚托利用双手支住头，好一会儿，就这么愣愣的，好像那颗头颅此刻于他而言重逾千均，也许他不明白，三十八圈之前还是幸运宠儿的他们怎么这么快就被“抛弃”了？而且抛弃得如此彻底，如此毫不迟疑。此时此刻的他，只能眼看着最大的竞争对手迈凯轮的两辆赛车招摇一般地从自己面前飞驰而过。　　其实他忘了，欧洲站的冠军本来并不应该属于他们，幸运并不可能总是笼罩在他们的身上！

再也不用QQ了~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

我要杀人了~~~~~~~~~~~~~~~

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通宵万岁！

到了~

雪球好~

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来过~

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果果精灵13！！！！！！！！！你停一下~ ！！

其实很简单~换个名字不叫好了~

韦开露

换QQ了~ 加过我和想加的请注意~411315835

到

来过~

夜聊开始~ 好久没那么晚了~

Canada——成绩表

来到“新大陆” 背靠背的加美2站~

第八站——Canada 比赛日期： 2005年6月11日-6月13日(当地) 练习赛：第1次 6月11日 23:00--00:00 第2次 6月12日 02:00--03:006月12日第3次 21:00--21:45 第4次 22:15--23:00 排位赛： 6月13日 01:00 正式比赛： 6月14日 01:00

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我下了啊~88 各位88~http://post.baidu.com/f?kz=18119862

有梦哥！~！！！

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我来啦~ http://post.baidu.com/f?kz=18119862

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悠悠~你再不3~我就暴吧啦~

88 这里太让我失望了~

FUCK YOU~走了88

玫瑰天使的泪光 BT

悠悠！！！！！！！！！！！！！！！！

吃饭饭咯~马上回来~~~~~~~~~~~~~~~~~~```

FUCK~！

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来过~

来过~ 还没当吧主啊~

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来过~

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