偶是雷诺的个人资料 - RAT

偶是雷诺偶是雷诺

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来过~

我来啦~

小夏~鹿姐来了~ http://post.baidu.com/f?ct=&tn=&rn=&pn=&lm=&sc=&kw=%D6%C1%B0%AE%C3%D6%C0%D5&rs2=0&myselectvalue=1&word=%D6%C1%B0%AE%C3%D6%C0%D5&tb=on大家也可以去灌

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我来了~ 继续昨天的话题~

豆豆~

对不起大家了~弄的大家心情不好~ 太对不起了~我走了~88

来过~

欢迎我吗？

？？？？？？？？？？

圣弟来这里~ http://post.baidu.com/f?kz=17674343

大家帮我个忙好吗~ http://post.baidu.com/f?ct=&tn=&rn=&pn=&lm=&sc=&kw=%C4%FB%C3%CA%D0%C4%C7%E9&rs2=0&myselectvalue=1&word=%C4%FB%C3%CA%D0%C4%C7%E9&tb=on

我需要解释！！！！！！！！为什么封我？

KIMI啊~可惜~~ 做为雷诺的车迷~作为隆隆的车迷~这次胜利我并不高兴~反儿为KIMI更加可惜~不过这就是F1精彩的地方~因为这样，所以我爱F1~

还有几个人啊？

路过~

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这一回在德国海菲尔德抢了舒米的风头德国纽博格林，是很多人的主场，这其中当属舒马赫兄弟与海德菲尔德。车王舒马赫本赛季受制战车，空有一身本领却没有好的“跑鞋”；小舒马赫转投丰田车队，却被队友特鲁利压制；这里需要提一下年轻的海德菲尔德，他今年在最后时刻力压皮佐尼亚出任威廉姆斯第二车手，而他的表现应该说是非常不错，除了两站比赛退出，在其余四站比赛中三次拿到积分，其中两次登上领奖台。作为德国车迷，人们在看到舒马赫悄然离去的同时，却看到了“疯狂的尼克”已经崛起！欧洲站排位赛，海德菲尔德夺取了杆位，在德国主场，他的风头压制住了两位大牌--迈克尔-舒马赫与拉尔夫-舒马赫！法拉利的红色火焰再次被蓝色海水淹没，只不过这一次，不是雷诺，而是比雷诺更深的蓝--威廉姆斯！

聊天请到我的吧~ http://post.baidu.com/f?kw=%C5%BC%CA%C7%C0%D7%C5%B5

海海~终于出头了~ 开心~

豆豆在吗？

报道~妹妹呢！

豆豆呢？发生什么事了？

我来了~淳儿~

我来了~

郁闷！

走咯~~~~~~~~~8点再来~

悠悠！！！！！！！！！快删贴！

人来了~

? 人呢~

淳儿生气了？不要不理哥哥啊~

！！！！！！！！！！！！！1 睡觉！

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欧洲站~老家能延续辉煌吗？一周一赛~好开心~

Europe——成绩表

第7站——Europe 比赛日期： 2005年5月27日-5月29日练习赛： 5月27日第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00 5月28日第3次 15:00--15:45 第4次 16:15--17:00 排位赛： 5月28日 19:00 正式比赛：5月29日 20:00

姐姐~我要哭了~

回家！

倒地~

还有人吗？我想哭了~谁能陪我？

不管你们信不信~我都要说~ 我是真的~你们既然不欢迎~那我就走~

淳儿呢？去圣弟的吧~

我再也不去樱吧里~

我走了~

那个~姐姐和贝贝~~ 到底是什么事？能告诉我吗？

我来啦~

叶子好~

这里是什么地方？

雷诺欧洲站从未登过奖台阿隆索放言要改写历史摩纳哥站硝烟未尽，欧洲大奖赛就将在本周末打响，近两站比赛势头有所减弱的雷诺车队期待能在纽伯格林再展雄风，赛前两位车手阿隆索和费斯切拉接受了专访对比赛做了展望。　　问：费尔南多(阿隆索)，上周日你度过了一个艰难的下午，你有信心在纽伯格林反弹吗？　　阿隆索：当然，去年我们就在这里拿到了一个第四和第五名，而今年我们的R25竞争力显然更强，毫无疑问我们希望能登上领奖台，摩纳哥站我们用上了新的空气动力套件，不过比赛中我们并没有从中受益，考虑到摩纳哥赛道的特殊性，相信到了纽伯格林这样更为正规的F1赛道，我们应该会有好的发挥。　　问：如何能在纽伯格林赛道打好比赛呢？　　阿隆索：从我们车队的角度，纽伯格林不是那种完美的赛道，这需要车队做好充分的准备工作，一般来说，跑好第一个计时段是取得好成绩的关键，那里主要是慢速弯道，不过这条赛道也有很多其他类型的弯道，你也不能忽视，以前雷诺还没有在这里登上领奖台，我相信今年车队大有机会。　　问：吉安卡诺(费斯切拉)，你怎么看纽伯格林赛道？　　费斯切拉：纽伯格林不是那种特别激动人心的赛道，但我相信R25能很好的适应这里，在这条赛道比赛赛车要有足够的下推力，第一计时段内牵引系统和赛车后部稳定性也很重要，再有纽伯格林地处山区，变化多端的天气会给比赛带来很多未知数，这里的温差变化非常大，车队必须做好适应各种气候的准备。　　问：摩纳哥站的比赛你可能会感到失望，仅排在第十二名，你觉得自己的运气会在纽伯格林有改变吗？　　费斯切拉：摩纳哥的比赛确实很艰难，最后的二十圈我感觉赛车已经很难驾驭，我以前还从来没有过这样的体会，一般来说，有过这样的比赛后，时隔仅一周再参加下一站比赛要完全找回信心有点难，但我相信纽伯格林我们的表现肯定会大有改观，因为纽伯格林赛道不像摩纳哥赛道那样特殊，其实即使在摩纳哥，我们前半程也是相当快的，本周末我们会重新展示车队真正的实力。

费斯切拉对新排位赛保留意见：这可能会伤害雷诺从本周末的欧洲大奖赛开始，国际汽联将推行周六单圈定排位的新制度，对此，雷诺车手费斯切拉表示新规则很可能会给车队带来负面影响。　　本赛季初开始实施的周六周日两轮排位成绩累加的制度一直就备受争议，上周末各车队一致同意予以取消，虽然就排位赛该怎么改大家意见不一，但最后他们还是在周六排位赛只搞一轮的提案上达成了妥协。　　前六站比赛雷诺揽下四站冠军，他们算得上是旧排位赛的受益者，费斯切拉就直言，“从竞技的角度看，单轮排位赛对我们不是很有利。”　　“很明显，两轮排位成绩累加的制度适合那种赛车性能出众的车队，而我们的R25竞争力就非常强，所以我们更喜欢那种制度。”　　“当然我这么说也不是对新规则有何抵触，毕竟这和我们去年的排位赛制度很类似，大家对此也并不陌生。”　　雷诺车队的另一位车手阿隆索则对排位赛制度更改表示欢迎，他的理由是这样车手们周六就知道周日在第几排发车了，不过西班牙人也很清楚这种制度对那些前一站比赛中退出的车手有很大损害，因为他们将在周六先上赛道计时。　　“我想这个问题要从两面看，能在周六就知道自己在正赛中的发车位当然是好事，从这一点来讲新制度是个改进，但我们也因而要更大程度的依赖上一站比赛的成绩，也就是一站比赛没打好，下站比赛你的排位也会受到影响。”阿隆索说。　　“如此一来车手们要做的就是争取在正赛中有一个恒定的表现，当然这也是我们的目标，而且规则对大家也是一视同仁的，只要它是公平的，我就没意见。”　　雷诺工程主管西蒙兹(Pay Symonds)也认为单轮排位是合理的，“对本赛季剩余的比赛来说，单轮排位是大家都能接受的折衷方案，因为公众们对两轮成绩累加会感到费解，有时会混淆，而周六就知道排位结果对媒体也是有利的，这样他们就容易出周日的报纸，写出有意义的预测。”　　“从车队比赛策略讲，排位赛制度的变更并不会给之带来剧变，因为我们已经有了去年比赛的经验，此外，本赛季推出的单一轮胎打完排位赛和正赛的规定对比赛策略影响更大，因此我预计以后的比赛策略和前几站赛事比不会有多大变化。”

有人吗？19：40

缺水啊~救命啊~ 同志们能去一下我的吧吗？

又好久不来了~

吵架的出去！

摩纳哥~又刷新记录了~ 这是排位后~

都别吵了~看看图~ 肯定没看过~

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