萧柏园🌿 enteroadun
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平时一般街道日常骑车,右手正常姿势应是图里这样的⬇️。当然有 平时一般街道日常骑车,右手正常姿势应是图里这样的⬇️。 当然有相当一部分人不太在意这个问题,认为无所谓,但其实这个习惯包含很客观的安全要素。 首先对于那部分有这个意识习惯的人,这里还有个细节可能很多人不知道,那就是所谓两指搭刹车,是应当像文字说的一样只是指尖轻微超过拉杆搭在上面,这时候是不足以捏动刹车才对,那么成为这样状态的方法就在于手腕的姿势,左右手的手腕在正常骑行的时候是一高一低不对等的,右手手腕比左手更沉下去一些,使手指扣不住刹车拉杆。这样的原因就是在需要制动的时候,你的右手为了捏刹车而必须收油。有很多人讲安驾会提到刹车要记得收油,有很多案例都是一遇到危险,刹车忘了收油导致没能很好的减速。然而他们是否知道,首先如果你手部姿势是正确的,刹车想不收油都是不可能的,与其只是跟新手嘴上说不要忘了收油,应该更强调基本的姿势和习惯。 也就是说,骑车的时候不要为了手腕的舒适而让两手腕同样高,这么做的时候肯定是在拧油门前把右手使劲往里掏,然后开油后手腕降到所谓舒适的高度,这个时候两指头完全在合适的位置,可以随时拉动刹车。那么这种时候请问:假如你遇到紧急情况需要制动,你的手还能收的了油吗?情况一你紧张慌了,两指直接拉刹车而油门根本没松,这时候即便你想起来要收油,可是手已经攥紧了,油门无法旋转。情况二,你很冷静立刻收油,然后你会发现你的两指从本来合适的位置向前被迫前移,成了指根部分接触拉杆,造成拉刹车的力量和移动距离大幅受到影响。都是很不安全的。 所以骑车手腕就是右边要较为沉下去,保持手指搭在拉杆上不足以捏动,需要刹车了收油捏刹车一气呵成,是符合物理客观的一套运动。 然后再针对那些甚至还不在意这个两指搭拉杆姿势的人,你们可设想下从大把攥的状态如何能够迅速收油并且拉刹车杆。如果现刹车现把手指拿上来,你会发现收油的动作跟把手指往上抬是相反方向的两个动作,在紧急情况执行起来非常困难,如果你情急下优先去执行手指够刹车杆的动作,那么你一瞬间甚至可能是手掌被向上带着给油,不仅没减速反而造成加速。而且你够到拉杆后如果你之前手姿势合适还好,如果像之前说的你手腕没有下沉的习惯,你手指直接就是最合适位置这时候仍然无法顺利收油。。而如果你平时指头总搭在上面,就能时刻监测自己的姿势状态! 再说另一种情况如果优先收油,手指会被带到很低,再上去够拉杆就会很困难,收完后手掌需要稍微松开手把向回恢复手指的高度后才能进行,不仅浪费时间而且紧急情况下人是很难做松弛手吧这种动作的,一切都是本能做收紧的动作。 综上所述这个姿势目的就是确保你能在紧急时刻或者随时能够最快实现收油并刹车。否则流程上就会有很客观的冲突。 只要养成习惯,什么“刹车忘收油”之类的是根本不可能出现的,从基本的根源的问题上就应当能够避免。
我这游戏拖了好久前两天终于通了。除了几个谜题外没看攻略,所以 我这游戏拖了好久前两天终于通了。除了几个谜题外没看攻略,所以最后到boss前我都不知道这是最后了。说下几个感受和疑问 时间长因为中间断了好几次,其实这个游戏我第一代也玩过一点。感觉之所以会断一段时间不想玩,就是因为这个游戏玩的时候经常萦绕的一种痛苦感,就是不知道当前时候应该去哪干什么,所有任务都是一个很模糊的暗示,也没有标记具体在哪。导致再上线经常想不起来之前是怎么回事了。所以总是会丧失启动的兴趣,一代后来更是直接放弃了。 我觉得这个游戏难度还是挺难的,我选的经典模式,感觉战斗并不白给,而且不知道是不是常规操作,很多战斗我都是用了很多很鸡贼的办法过的,比如站老远先把一个怪传送揪出来打之类的。最后医生那块,我是战斗外给我骑士一个愤怒,然后其实一个3豆那个全力一击还是什么一刀劈死一个小护士,只要是一刀死,其他怪就不进战斗,然后boss那劈死护士,全员逃跑拖战,然后不带罗斯回去,等boss巡逻到对面时候单独给他弄死。不知道正常如何打,总是在用好多狡猾的骚操作,正面打我觉得难度很大。也不知道是不是我还没懂技能搭配精髓。 另外因为现在主线大概懂了,打算玩二周目,觉得搭配也想更换下风格,但我通过一周目观察,觉得我输出完全就再靠双手武器战士,那一刀掉一大块血,其他盗贼、俩法系基本挠痒痒,法系基本就是辅助加血,或者耗完地方法术护甲后心空之类的,真正杀死基本都是靠双手武器砍的。然后那盗贼也不知道咋回事前期攻击力挺猛到后面就完全不能和战士比了,主要就是先攻高,跑的快,让她干点杂活。所以二周目我不知道怎么离开战士,不仅输出高,冲锋震荡波两个击倒控,太依赖了。 我一周目角色是 双手武器战士(主力输出、控制),盗贼(高机动)、火、地、召唤法师(法系主要输出、召唤冲场面)、水、电法师(实际没啥输出,沦为加血辅助、会技能最多,加加法甲、心空之类的)
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