来一打驴肝肺😡
我爱吃鱼松啊
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唱好“双城记”、建好“经济圈”,万州、达州、开州三地交通协同 唱好“双城记”、建好“经济圈”,万州、达州、开州三地交通协同发展已迈出有力步伐。6月5日上午,万州区、达州市、开州区三地交通部门再聚首,在万州区交通局召开第二次专题会议,签署了万州机场、达州河市机场战略合作框架协议,并就加快推动万达开交通一体化规划发展进行充分深入的讨论,形成了《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化规划发展合作备忘录(初稿)》。 为共同推动成渝地区双城经济圈建设,早在3月23日,万州、达州、开州三地交通部门就首次在万州进行交通规划建设发展座谈。随后两个多月,三地交通运输主管部门深度调研,充分沟通,在三地交通一体综合规划、合力争取加快项目落地、交通基础设施互联互通,合力推动交通运输一体化发展等方面达成了协同协作共识。 记者了解到,三地交通协同发展重点从铁路、港口、公路、航空和集输运中心等八个方面,围绕开工建设、规划建设、研究规划三个层次,梳理了项目、事项100余个,充分体现了交通的先导性、基础性和战略性。目前已经形成《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化规划发展合作备忘录(初稿)》,拟提请川渝两地交通主管部门,在近期要召开的川渝交通规划发展专题会上由三地政府共同签定。 会上,万州机场和达州河市机场的负责人还共同签订了战略合作框架协议,明确了互建候机楼等事项。 立足建设全国重要综合交通枢纽,万达开三地将建立一系列合作,探索构建交通建设、管理、养护、运营一体化新格局。机制方面,三地建立合作互动机制,每半年轮值举办联席会,指导和推动交通融合发展。规划方面,共同推动万达开综合交通规划纳入国家规划。运输方面,积极推动交通运输一体化发展,实施班线客运、出租汽车、定制快巴、网约车一体化运营,逐步推动公交一体化。实施“智慧交通”,合理构建交通信息共享系统,推动智慧出行。联合开展交通执法,共享共治。
万州港和达州无水港早就达成合作共识,五桥机场和达州机场签订合 万州港和达州无水港早就达成合作共识,五桥机场和达州机场签订合作协议,万达快车已经运营,万达融媒体已经签订协议,三峡银行和达州银行签订协议,两地科协已经达成协议,异地公积金互认即将达成协议!万达开一体化指日可待!
在万达开同城化发展前提下,我建议大家不要内讧,以后就是一个城 在万达开同城化发展前提下,我建议大家不要内讧,以后就是一个城市,西北达州站,东北厚坝站,东边云阳站,西南万州站!这几个站完全可以用城际轨道交通快轨等代替组成环线连在一起!最受益的原本就是开州,整天闹得最厉害的也是开州,能不能坐下来先把有的发展好了来?整天就为了那个成南达万闹来闹去有意思?你们想的是怎么把这个大框架落实才是真的!这个框架完成了你们是收益最大的地方!还不满足?整天沉迷在重庆画的大饼中无法自拔!能不能站高点看远点?不能再拖延时间了!现在万达开最主要的是先把能够落实得先落实!再拖个十年谁都救不了这块地!这是重庆最梦想看到得事情!真的不明白你们是怎么想的!
我在这里提个醒,希望开州同胞用点心,万州老乡也要有个心理准备 我在这里提个醒,希望开州同胞用点心,万州老乡也要有个心理准备,西渝万城段不一定会修!先说下目前的形式,首先西线组建项目队,东线没有,这就预示着西线进度快了!然后东线方面重庆一直提得是渝万段,线路也是个模糊概念,万城段只字未提!!准确的说是万州到大进的这段根本就没有提过!!!最后,现在的情况下是万达开一体化,以重庆的概念以后万达开就是同一个城市,如果真的这样怎么可能在同一个城里分两条线?几十上百亿的成本啊!那么万开去西安的这个问题怎么解决?当然要么去达州坐车,要么就是借郑万借道安张常!!成南达万350城际只需要一杯茶得功夫而已!!!很多人会反对,但是请思考一体化带来的是什么!!!!!我真的不希望开州得高铁站就设在大进!但愿我多虑了!
渝东北地区老万县市地区,应该齐心协力,找重庆要资源,一定是要 渝东北地区老万县市地区,应该齐心协力,找重庆要资源,一定是要想尽办法,会哭的娃儿才有奶吃,一哭二闹三上吊都可以!以前就是大家太温顺了,都怕得罪人,搞得渝西地区搞到全直辖市一半得资源!直辖市的资源重心在重庆那里!
归来吧,万县市!
这才是万州人民的精神象征!加油吧!万州!
一座耐看得城市,绝不是随便搞个石头拍个照,随便搞个奇怪的建筑就叫网红!而是不同的角度就有不同的风景!这就是万州!
你有你的人生,我有我的旅行,在前方还有等着你的人...
桥边姑娘,看江渝号!85年的万县港
你听寂寞在唱歌*静静的,温暖的
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欢迎达州入列!万达开共叙未来!简单点,这个世界没有永远的敌人 欢迎达州入列!万达开共叙未来!简单点,这个世界没有永远的敌人,只有永远的合作利益!达州这个搅屎棍进来了,达州才能活,三峡新区这盘棋才是真正的活了!很多渝西老重庆的会反对,当然,这样你们再也不能像以前那样随意挪用三峡新区资源财政,已经损害到你们的利益,但是没有关系,你们靠你们的重庆生活就行了,这边就不麻烦你们担心了!大家才能放手的干下去!万州的高铁枢纽规划等等才会真正的盘活,达州的川东枢纽也真正意义上得复活!这是双赢局面!
每次我打了某些人的耳光后就会出现一个自称万州人来趁热度,还有自称渝东北的人来给重庆舔屁股,品,你们仔细品!
如果万县市还在,万州还有自主权,规模不会比宜昌差!原三区八县全部都有大的发展规划!
万州宜昌,曾经的三峡姊妹,说着同样的话,吃着同样的饭菜!起点一样,现在一个在天上一个在地上,重庆直辖市,你有什么值得骄傲
重庆再也没有资本拖了!上面压起来了!!
渝西杠精多,难怪市府选择你们给拉空椅子的铁路买单 根据国务院的议案和全国人大的决定,重庆直辖市管辖原重庆市、万县市、涪陵市和黔江地区,下辖43个区市县。 重庆设立直辖市后到1998年底,全市共辖13个区:万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区;4个县级市:江津市、合川市、永川市、南川市;23个县:长寿县、綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、开县、忠县、梁平县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、城口县、垫江县、武隆县、丰都县、黔江土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、彭水苗族土家族自治县、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县。 在管理体制上,另设有万州、黔江两个开发区党工委和管委会,万州开发区管辖万州区和开县、忠县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县6个县;黔江开发区管辖黔江、石柱、彭水、酉阳、秀山等5个少数民族自治县。 1998年末,重庆市共有648个镇、829个乡、88个街道办事处。 重庆直辖市简称"渝",在全国34个省、自治区、直辖市行政区划排列顺序中,列海南省之后、四川省之前,排第22位。
城市建设就是要高起点,高规格!万三桥拿的出手了!三峡新区期待更多的标志性建筑!
赞成取消公积金制度!凭什么有钱人犯下的错要穷人来承担?
万州应该向宜昌看齐,追赶宜昌!
晚上11点的深圳,从南山堵到福田中心公园
永村小蝌蚪说他那里好久都有招商银行了 @Y558626 出来找一下你永村的招商银行在哪里???
恭喜佛山喜提珠三角枢纽广州新机场,投资350亿4F等级!这个全国最低调的沙提机场该退休了,哈哈哈
散了散了,一体化了,没有什么好争的了,好好讨论下一步怎么走吧 散了散了,一体化了,没有什么好争的了,好好讨论下一步怎么走吧!
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同学聚会,有人吹500万被套了,有人说拿2000万补仓了,还 同学聚会,有人吹500万被套了,有人说拿2000万补仓了,还有人感叹老婆6000万基金赔了,这时一同学打电话给其父:“老爸,别打高尔夫了,你把沪指拉起来吧,我同学都赔钱了!”这时老板娘进来了:“都别吹了,我们饭店手机没信号,五碗拉面,谁给钱?
北上渝广深!!求吊打,求超越!渝吹小青蛙们!
深圳和惠州得交界
四川的斗争也不少啊,到处都在争取升级新区,绵阳也开始了,盆地 四川的斗争也不少啊,到处都在争取升级新区,绵阳也开始了,盆地内到处都是新区,一片勃勃生机得样子啊现在就差南充了
这是什么神操作?为什么要公示重庆直辖市所有区县的领头人??? 这是什么神操作?为什么要公示重庆直辖市所有区县的领头人???
这个刷gdp才厉害
重庆都市区的存在是为了解决老重庆地区的贫困生活状况,维稳带动 重庆都市区的存在是为了解决老重庆地区的贫困生活状况,维稳带动成渝沿线经济发展!这个区域里涉及到几千万人口!所以重要!万州为主的都市区的存在,主要是解决三峡库区的后期问题,虽然人口只能涉及到1000多万人,但是是打通四川盆地和全国重要交通节点,支撑成渝城市群和关中,江汉城市群的有效衔接,起到联动作用,实现西部大开发重要节点!所以重庆和万州的作用和定位不同,各有各的职责!做大万州都市区是国家长远规划!那些把万州当成一个普通区县的人,我劝你哦们还是洗洗睡了吧,目前这个区的帽子只是一个暂缓措施而已!国家给的定位是城市!而不是区!然而其他地方就真的是个区!
何时才能再现???
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这才是一个城市的灵魂精髓
马萨又要火了,广州这个小妹妹这是何必呢?凯迪拉克演了一个渣女,玛莎又要演一个渣男的故事
请问你幸福吗?钢筋混泥土
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深圳湾超级总部基地
开放的万州欢迎你,重庆直辖市三峡新区!
来了就是三峡人,三峡新区欢迎你!
你们喜欢算人均gdp得,看看大亚湾人均好多,哈哈哈
大湾区的大乡镇惠州惠城区,这里还没有看到大亚湾和惠阳的规模,江北县熊二娃说是乡镇水平,没有人!500万的大乡镇也不错
直辖时真实的万县市!工商业发达,城市繁荣!
的确,到处在传闻有大礼包!据说是在周年庆的时候公布,很是期待!不过,礼包再多,也要被重庆按在地上磨擦
炮哥
二流城市广州,马上要被一线城市重庆吊起来打
还有三天!!英雄回归!瓦塔罗!来吧,神龙斗士!
你们的货运机场
我还是从前那个少年,没有一丝丝改变,,
看你们一个个为了二机争的不得了,看看以前深圳第二机场的选址资料!第二机场根本就不是为了市区服务的!是为了远地方服务的!
天朝的未来再深圳,深圳得未来在前海
3月23日下午,万州、达州、开州三地交通部门首次在万州齐聚一 3月23日下午,万州、达州、开州三地交通部门首次在万州齐聚一堂,就三地交通规划建设发展进行调研座谈,探讨如何以一域服务全局,共同推动成渝地区双城经济圈建设。  成渝地区双城经济圈建设这一重大战略,为万州、达州、开州交通一体化带来了重要历史发展机遇。万州区交通局、达州市交通运输局、开州区交通局迅速行动起来,召开调研座谈会。与会三方一致认为,万州、达州、开州位于成渝经济区东北部,是川渝陕鄂结合部经济中心、交通枢纽和物资集散地,是成渝地区双城经济圈重要组成部分。三地交通部门必须在深刻理解成渝地区双城经济圈发展战略内涵基础上,深入开展调研,打破地区界限,一体化协同发展,协同加强交通基础设施规划建设,为推动万州、达州、开州高质量发展打下坚实的交通基础。 座谈会上,万州区交通局、达州市交通运输局、开州区交通局分别介绍了当地交通运输规划建设的有关思索,重点围绕三地交通一体综合规划、争取获取支持、加快项目落地、协同交通运输和创建工作机制展开了讨论。 各方一致认为,推动渝东北、川东北地区一体化发展,交通是基础,是关键,是先导。 未来,万州、达州、开州交通建设发展要由互联互通向直连直通网络化转变,由独立发展向构建高效便捷交通圈转变,不断调整运输结构,构建高效快捷的运输经济体系。 经过热切讨论,会议形成了五个方面的初步成果: 首先,本着共同发展、相互依存、互利共赢的原则,对万达开三地的交通信息资源再收集、再整合、再梳理,共同委托第三方规划研究单位共同编制万州、达州、开州三地对外对内综合交通运输规划。打破铁、公、水、空等各种交通方式之间的界限,注重城市定位、城市群规划、产业布局规划等相互衔接,实现一体化综合交通规划全面融入地区协同发展。 其次,协同加快推进成达万、渝西、渝万高铁和万达直线高速项目落地建设,共同推进达万铁路扩能等一批互联互通重点项目,实现区域交通基础设施一体化进程率先突破。加快推进毗邻区域国省县道干线公路升级改造、农村公路建设。 打破地区界限,建立交通合作协同机制,采取定期和不定期相结合的方式召开交通基础设施建设联席会议。确保三地交通基础设施规划建设在涉及行政地域、项目计划、建设时序、交通管理方面有效兼容。 尽快开通万州——开州——达州“平湖快巴”,为三地增添又一个安全、舒适、快捷的交通方式,构建便捷高效的城市通勤网。 会议还商定,三方共同创建一个新媒体平台,实现万州、达州、开州三地交通规划、建设的信息互通、资源共享。
这才是真正的万县市
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你与成功巅峰人士只差一辆电动摩托车
成南达万稳了,达万互补一体化发展稳了,川渝共推以万州为出川交汇点稳了!!!!
历史终将浮出水面,可怜的老重庆人还在迷之自信,可悲,可怜,,。
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