Akayx的个人资料

极限哥表示现在到达极限的工作窗口更宽了

SNK摇杆小改一下，分享一下改装心得摇杆改成了三和摇杆，整体配色基本遵循原厂配色。不过由于三和摇杆的杆身比原装的长一截，所以如果要恢复用原厂的防尘套杆的话需要稍微在底部垫高一些，不然防尘杆套上就会短一截。按键改成了4个清水彩色+4个三和黑白，整体手感有了大幅提升。重新做了一条彩色摇杆连接排线，这样内部看起来比较整洁清爽三和摇杆的螺丝孔位在机器本身有预留，直接用M4*10的平头或者自攻螺丝打进去就行，推荐用平头自攻。端子是NH2.5可以把三和原装附送的胶壳退针之后直接打上NH2.5的端子再塞回去，这样免得再去买一堆胶壳回来。总体难度基本上是有手就行

还得是红牛科技啊！兄弟们！

求助，武康这边有食用冰块批发的地方吗？买个冰块真是太难了

导剪大家买了继承之后是重新打还是继续玩？很纠结啊！

让我来看看你们今年的地效都搞的怎么样了

这一波，我洗FIA 如果你觉得FIA愚蠢那你就开始学习并进入FIA 而不是一昧的谩骂，抱怨，逃离横眉冷对千夫指俯首甘为孺子牛你所看的比赛正是F1 你怎么样 F1便怎么样你是什么 F1便是什么你若光明 FIA便不黑暗

这还能卡BUG？山区结点后面的BT卡山上过不去了好烦，一直卡这

转个图

博塔斯转行了？开始敲斯诺克了？

来了！大白牛

大家不用看了，今年的红牛没了 F1AMG牛逼！

YYYYYYYes！Get it there lewis！

霍纳和田边好gay啊！

最新消息：维斯塔潘本周将不会去往银石参加大奖赛

请问这三台车是不是非常难拿？玛莎拉蒂SUV Levante这周后台终于有货了，不过这三台是不是极其难拿？

这几个车，除了S1本赛季的，其他的太难拿了把

还差11台车，难搞么？这个赛季有3张后台快乐卡外加一台谢尔比1000，那么其实就剩下7台车，剩下7台是不是有点难搞哦？

请问哪些卡片能快速获得super7的影响力？想拿那两台车，但是一次200这样子也太少了吧~

问一个奇怪的事情，上几天的季节奖励怎么变了？我记得这礼拜四新开的赛季游乐场奖励是本田94 PRELUDE SI为什么今天登录又是一波全新的？

这周的区间测速各位都是用什么车过的？感觉上雪地胎慢，上热熔胎滑就这个超级抽奖没拿到特别难受

有没有人出庞蒂亚克GTO65的？话说其它车多多少少还能买个一个两个就算是风火轮，这个车完全没人出阿，这么稀有的么？

12V12漫威模式是什么毛病？不是网络中断就是巴士满了或者没办法载入

问个问题，现在我有地平线4标准版如果入3+4终极，存档还有吗？ RT

好友互回chdlotvab

吧里有卖喵紋徽章和泳衣这种小玩意的吗？

收个G6满帆特破加37回忆帆，有老板出吗？

问下百憨有大佬知道什么时候开吗？ RT

问下这个计分打百憨算不算？

季卡求个赞，还差4个了！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Ffn.qq.com%2Fcp%2Fa20191010jika%2Findex.htm%3Fskey%3Dchdlotvab%26snickname%3Dsupercloud%26sonlinetime%3D9%26stop1Num%3D2%26skilledNum%3D6%26roleKey%3D7&urlrefer=daeb482ef4a1189ac276cf3e98486e95

有没人给华洋T4换过机油？请问放油螺丝的套筒尺寸是多少？

请问华洋T4的放油螺丝套筒多大的？24吗？拆不了要买个套筒...拆过的兄弟谁知道？

配台词时间到了

按照现有规则这个判罚是没问题的首先后车必须在制动点之前完成与前车的并排行驶，两辆车的车手都松开油门踏板，开始踩制动。根据一般的规则，赛道内测的赛车手可以占据到达弯心之前的行车线。赛道外边的车手，大部分情况下外边的车手必须给后面超车的赛车让出道路的原因：1.赛道内侧的赛车有物理规律上的优势，相对于外侧赛车需要行驶的距离更短。2 外部赛车偏离了通常的行车路线，沥青路面使得赛车非常容易滑移，使得外部车辆比内部车辆更难过弯。3如果内部车辆比预想的更靠外出弯，那么就会把外部车辆逼出赛道。两个人到了这个时候都在搏，但是乐扣丢了位置没时间再超回来了。所以不管怎么样都要挣扎一下，还是轮胎最后掉太快了导致速度没了。

接下来为大家演示如何让陀螺符合FIA比赛规则

居然有人质疑我的救车水平?

你们要的屁尔加斯利的BAKU超车秀~终于是做好了~ 我的B站一血居然献给了这玩意儿

话说，谁想看屁尔加斯利的BAKU超车秀？超过50楼我考虑做一个~

根据十分可靠的小道消息，此次本田在加拿大或银石的升级或将带来 ...约0.5匹马力的功率提升，本田垃圾就完事儿了。

好气，捡了一个得来速

放点儿小道消息：本田在巴林测试了新恩静的设置本田在的技术总监本桥桑在巴林测试后表示“现在我们更了解引擎的行为方式”，本桥桑表示，本田的团队迄今为止从两场比赛中收集的数据使得他们团队能够更深入地了解发动机在某些情况下的工作原理。“这是自巴塞罗那以来的第一次季中测试。我们确认在比赛周末学到的经验教训是有用的。这将有助于我们进一步优化发动机以迎接即将到来的比赛”。通过这个测试，可以尝试在比赛的周末使用更广泛的设置，我们也可以更多地了解引擎的行为。不过我还是那句话，目前不要抱有太大的期待，现在的情况在加拿大之前不会变的更好。

小道视频：马桶狼和Yamamoto

tonight我搞了个骚东西

求TOTO不要再毒奶本田了，我怎么有预感早晚被毒死 TOTO WOLF：If you look at the speed trace, it looks a very different Red Bull than before. They're very fast on the straights and that's good to see 如果你看一下速度追踪曲线，它与之前的红牛看起来非常不同。他们在直道上的速度非常快，看起来很好。本贴专门毒奶本田，本田黑和反向奶的请都给我来这里往死了黑！

来几张RA619H的果图虽然打小牛共享后部，但是可以看到冷却系统上打小牛还是有很明显的不一样，HONDA功率和输出上目前第一站来看可能和梅奔与法拉利已经在伯仲之间了，不过是否能确定这个引擎性能还得看接下来两站。顺便说一句MAX在墨尔本超越VET用的是引擎模式9既最大空燃比，最大能量输出。

在冬季一测之后谈谈HONDA今年的动力单元的RA619H 1.RA619H是一个更新版本，HONDA去年联合了日本的一些企业再度对引擎展开了整体的优化。其基础仍然是RA617H，HONDA认为目前的构架即便优化到了RA619H这一阶段仍未达到这种构架的性能上限。 2.在去年爆出在Dyno上的振动问题在装车后没有再发生，在银石或者在西班牙都没有，这个问题以后是否会发生是值得关注的 3.可靠性依然是HONDA需要担心的问题，即便台架上跑了很多里程也并不意味着实际比赛中不出问题，HONDA在这方面十分谨慎。因为他们手里数据不如法拉利或者梅赛德斯那么庞大可以获知引擎的消耗是否在可控范围内。理论上这版动力单元是17年开始的，17，18能拿到的数据寥寥无几，所以HONDA这方面还是很保守显得没那么强的信心。 4.去年HONDA和Red bull的科研包括Newey讨论最多的问题是在引擎的包装方面。这涉及到三方面的问题稳定性，动力性能及赛车底盘空气动力性能。Red bull并未强迫HONDA要给他们一个他们规定的尺寸，而是与HONDA进行了大量讨论及试验来寻找一个平衡点，所以现在装车上的版本应该是权衡了所有方面的动力单元版本。 5.关于引擎性能（Horner火箭），就目前得到的数据而言，新的RA619H的扭矩输出平台是十分宽泛的，要比RA618H宽的多的多，功率上也有实实在在的提升。Horner的言论可能来自于车手对他的反馈以及来自和去年雷诺引擎的对比，这表示RA619H在实际输出的时候的确会比去年他们用的雷诺厉害很多。还有一点值得注意的是，HONDA引擎操控上的确要优于雷诺，这主要体现上引擎运行的平顺性上。去年Red bull使用的雷诺引擎在刹车进弯降档时尾部会有比较强的顿挫，这导致了赛车后部的操控并不是那么好，而HONDA是没有这个问题的在这种工况下运转很柔顺。 6.谈在最后，让红牛比较欣慰的一点是去年赛季结束的时候HONDA告诉了红牛一些东西，说这是一个我们在这个冬冬季要达到的目标，我们明年要做成这个样子。今年Red bull拿到RA619H在实际装车并在自己家设备测试后，HONDA的确做到了，做到了他们需要的体积，做到了他们承诺的功率，做到了他们要求的规格。目前HONDA引擎在具体有多少赤字很难说，个人希望今年的合作顺利能给两家都带来不错的表现。

霍纳说的是不是这个意思？这个是不是霍纳要的火箭？

DAY 1红牛verstappen在30秒时起步失败了!

那么我们来看一眼HONDA的引擎包到底有多紧凑

RB15银石试车包含花絮和霍纳及车手采访

RB15在银石更多的跑动视频，来是塔炮推特

RB15

堡垒之夜官网崩了？突然就进不去了，大家进得去么？

纠结粉色和黑色，大家能不能把自己买到的机器发上来？准备入手了，纠结粉色和黑色，如果不套原厂壳个人感觉粉色好看，套了原厂壳黑色看起来更大气，粉色略娘了，很纠结啊！

为了提升马力拼命发展燃烧的黑科技，比如烧机油？

一串二，用卑鄙的手段毁掉法拉利的匈牙利大奖赛

这游戏是瓦黑？玩了4个赛季，陀螺不下20次

这是啥？寒王？

MMP,游戏已卸载