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f1吧
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level 10
Akayx 楼主
虽然打小牛共享后部,但是可以看到冷却系统上打小牛还是有很明显的不一样,HONDA功率和输出上目前第一站来看可能和梅奔与法拉利已经在伯仲之间了,不过是否能确定这个引擎性能还得看接下来两站。顺便说一句MAX在墨尔本超越VET用的是引擎模式9既最大空燃比,最大能量输出。
2019年03月20日 09点03分 1
level 14
本田至少回到了正轨,目前不必过于追求功率,可靠性第一位,年中赶上奔法输出就行
2019年03月20日 09点03分 2
level 12
先坐沙发,慢慢看
2019年03月20日 09点03分 3
level 13
我还是觉得红牛放话本田,你们造好发动机就行了,匹配什么的都不用管。
露出了强大的自信心。
2019年03月20日 09点03分 5
level 9
排位赛本田用没用派对模式?
2019年03月20日 09点03分 6
@斯丟皮徳先生💨 开作弊器的时候
2019年03月20日 10点03分
用了充能一圈冲刺一圈
2019年03月20日 09点03分
回复 Akayx :好的,明白了
2019年03月20日 09点03分
@Akayx 什么时候能跟法拉利去年一样一圈之内可以快速充满电?
2019年03月20日 10点03分
level 12
第一站让法拉利怀疑自己车有毛病,第二站看看能不能让奔驰怀疑自己也有毛病[笑眼]
2019年03月20日 10点03分 7
[哈哈][哈哈][哈哈]
2019年03月20日 10点03分
[哈哈][哈哈]
2019年03月24日 11点03分
level 11
很乱,这很本田所以今年有搞头[滑稽]
2019年03月20日 10点03分 8
level 12
现在就可以马力全开了吗?我还期待着没全开,过几站全开了干奔法呢[哈哈]
2019年03月20日 10点03分 9
那就好,今年就等牛田干奔法[哈哈]
2019年03月20日 10点03分
没有全开,保守模式,全开最晚加拿大,最早就像马尔科说的,提升一下子很大就直接上不考虑罚退
2019年03月20日 10点03分
@Akayx 最早呢?
2019年03月20日 12点03分
@zzbpk 不知道...反正不会是摩纳哥,哈哈哈哈
2019年03月20日 12点03分
level 7
听说维特尔在正赛开始使用最大引擎功率,没过多久就调到最保守的引擎模式,后面被max超越也没调回来
2019年03月20日 10点03分 10
level 15
f1真是高精密到令人惊叹
2019年03月20日 14点03分 11
level 10
感觉大小牛的声音有点不一样
2019年03月20日 16点03分 12
确实不一样,大牛降挡时有噗噗噗,升档前期有噜噜噜,听着有点玛莎拉帝的感觉。
2019年03月20日 21点03分
@亨徳列克 小牛的电机声小
2019年03月20日 23点03分
level 13
第一站,正赛大小牛功率输出是一样的吗?
2019年03月21日 00点03分 14
具体怎么调看车队吧,本田说过不会差别对待
2019年03月21日 00点03分
不一样,但2家都是低阻模式,且小牛的低阻是最低的,所以鱼雷几乎蝉联了正赛的各种卫速纪录,唯一没蝉联的那个还是塔跑拿的,2只本田几乎包揽了澳洲站正赛的各种极速纪录
2019年03月21日 07点03分
@ValerieKK 去巴林正规赛道再次检验一下本田的输出水平,目前动力应该是对的了大牛的预期,必须要保证好可靠性了
2019年03月21日 14点03分
level 13
这发动机排气歧管是有多小
2019年03月23日 12点03分 16
level 13
这个还是看几站再说.....离博塔斯这么远,法拉利这么丢人的速度超了没啥
2019年03月25日 00点03分 17
level 9
巴林要是被打脸就不太好了
2019年03月25日 03点03分 18
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