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北京电视台的最新报道http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fm.weibo.cn%2F2255706173%2F4591505870949364&urlrefer=c47c5fe8b3414581ff4d300cf1db12af

【冲刺！京哈高铁北京至承德段联调联试，开通运营后北京至沈阳高铁将缩短至2.5小时#】10月21日14时05分，随着55001次首趟检测列车从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京朝阳站至承德南站间正式进入联调联试阶段。京哈高铁北京至承德段开通运营后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。（北京日报记者孙宏阳通讯员岳阳王振达）

京哈高铁北京至承德段开始铺轨施工https://s.cyol 京哈高铁北京至承德段开始铺轨施工 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fs.cyol.com%2Farticles%2F2020-09%2F05%2Fcontent_rb95ONsv.html%3Fgid%3DPjk3GBkq&urlrefer=f44a2b4f25fff7cf4fa7d9270b3c20bf 中国青年报客户端 | 2020-09-05 14:10 作者：陈剑

北京地铁3号线东四十条站开工【3号线东四十条站开工】经过历时2年的前期施工准备以及1年的东四十条车站穿越既有线方案评审论证，3号竖井具备开挖条件。竖井位于东四十条桥东北角的1号场地内，竖井深36.8米，净宽4.5米，净长7.8米，承担着新建车站的主体结构以及附属2号安全疏散通道的施工，在东四十条站车站施工中具有至关重要的作用。同时，竖井的开挖，标志着北京地铁史上最大规模既有车站改造项目——东四十条站开工。

京沈客专河北段完成铺轨任务 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fweibo.com%2Fttarticle%2Fp%2Fshow%3Fid%3D2309351003084216030317650212&urlrefer=733f131c59bd1eab4c40af1da430f15a

国安伤情 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F4um0OYeFGB7FgRVglM-DgQ&urlrefer=7578cd9d34065aff5092f3cdd35031c8

凤凰新闻的标题，现在已经打不开了。

亚泰购欧联高效射手据塞尔维亚媒体“novosti.rs”报道，长春亚泰报价喀麦隆国脚前锋阿布巴卡尔-奥马鲁，这位现效力于贝尔格莱德游击队的高效射手本赛季欧联杯出场5次打入5球。近期，塞尔维亚媒体《超级体育》报道，一家中国俱乐部为得到喀麦隆国脚前锋阿布巴卡尔-奥马鲁，提供了一份100万欧元的报价，贝尔格莱德游击队很难拒绝这份报价。据塞尔维亚媒体“novosti.rs”的最新报道，贝尔格莱德游击队已经决定卖掉阿布巴卡尔-奥马鲁，其中最具体的提议来自前贝尔格莱德红星主教练斯托亚诺维奇执教的长春亚泰，但也面临着其它中国俱乐部的竞争。

足球之夜播了延边冲超的消息！段暄：欢迎中超新队伍！

龙烟铁路龙口段快速推进多处跨公路大桥即将合拢 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fyantai.iqilu.com%2Fytminsheng%2F2014%2F1223%2F2256803.shtml&urlrefer=95e0616a8aeab66eb0da55f416156bb5 烟台齐鲁网12月23日讯（龙口台李林海）记者从龙烟铁路项目建设指挥部了解到，龙烟铁路龙口段建设工程进展顺利，目前多处跨公路大桥即将合拢，沿线地面附着物征迁基本完成。明年，后续架梁及铺轨工作将陆续展开。昨天上午，记者在龙烟铁路龙口段凤凰山隧道施工现场，机器轰鸣，出渣车、洒水车正有条不紊地作业，工人加紧施工，以每天近1.6米的速度向前推进。在隧道出口，经过前期的爆破、清渣、立拱架、打锚杆、锁脚等施工后，工人正在给拱架喷射混凝土。由于凤凰山隧道埋深浅、围岩差，部分地区穿过天然气管道，施工难度大，需要一点点进行爆破。隧道每掘进1米，就需要清理土石75立方，工程量较大，但是工人一直坚持高效率推进、高质量达标，以确保工程如期完工。据了解，龙烟铁路在龙口市境内共建设108座桥涵，路基土石方396万方，凤凰山隧道1座，长1000米。目前，已完成66座涵洞施工，凤凰山隧道掘进完成556.8米，路基土石方完成145万方。龙烟铁路途经龙港、北马、芦头、东江、高新区、东莱、兰高、诸由观8个镇街区、47个行政村，铁路用地和施工临时用地附着物清点、补偿、清表工作已基本完成，“三电”及管线迁改、农耕路及灌溉管网铺设等工作稳步进行；拆迁房屋补偿协议签订和拆除工作已全面展开。截至目前，全长3960米的兰高特大桥121个桥墩已经完成113个，其中跨302省道大桥、跨疏港高速公路大桥、跨威乌高速连接线大桥正在浇筑，月底前将完成合拢。泳汶河大桥连续梁浇筑工作已全部完成。龙口市站和芦头站两处站所的附着物征迁已完成，建筑物清点工作正有序进行，龙口市站的规划设计基本确定。

四平市完成国产设备测试北京财经网引述报导，中国大陆计划在2020年前，让银行、军事机构、国企及政府核心机构弃用国外公司的产品，改用大陆厂商的技术。吉林省四平市目前已完成一轮大陆国产化测试。

龙烟铁路工程在中铁安全生产大检查中获得佳绩新华网山东频道11月20日电（高瞻）11月17日，中国中铁股份有限公司开展了2014年安全生产大检查，中铁十局承建的龙烟铁路（龙口-烟台）站前Ⅲ标段在此次检查中获得93.33分，排山东片区第一名。据悉，检查组对中铁十局施工的龙烟铁路重点工程东龙夼隧道、跨206国道及夹河特大桥进行了检查，详细查看了国家四部委下发的《隧道施工九条规定》落实情况以及施工技术管理、安全质量管理、项目精细化管理推进情况等。项目经理部的管理体系健全、管理制度完善、安全专项方案制定合理、技术交底规范、培训教育到位、风险管控有序等方面得到了检查组的充分肯定。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sd.xinhuanet.com%2Fcj%2F2014-11%2F20%2Fc_1113332145.htm&urlrefer=cac92aa606922c1c6f73ff6e7b084ee7

青荣城铁开行方案即将敲定威海至北京约5小时 ■拟开行3对G字头列车和7对D字头列车 ■年底计划开通一列威海至上海、一列威海至北京的动车 ■城铁开行后，威海至北京约5个小时，威海至上海约7个小时随着年底铁路大调图的期限临近，青荣城铁的具体开行方案即将正式出炉。据悉，年底青荣城铁计划开通一列威海至上海、一列威海至北京的动车。届时，从威海可以直接坐动车北达北京、南到上海，从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时，并实现半岛城市1小时生活圈。近日，关于青荣城际铁路开行方案的各种版本在网上流传开来，市民们对此也议论纷纷。记者综合各方消息得知，青荣城际铁路拟开行10对动车组列车，其中包括3对G字头列车、7对D字头列车。 G字头高速动车组3对，分别为北京南到烟台1对、北京南到荣成1对、上海虹桥到荣成1对；D字头动车组7对，分别为济南到烟台1对、济南到荣成2对、济南西到荣成1对、烟台到荣成3对。按照该计划，荣成站将有8对始发动车组。据了解，北京南、上海虹桥到荣成的两对G字头高速动车组都将停靠威海北站。届时威海市民每天都分别有一列直达北京和上海的动车可以选择。荣成到北京南和荣成到上海虹桥的G字头高速动车组，都将采用CRH380BL型列车。该型号列车由16节车厢组成，可容纳旅客1000余人。为满足不同旅客的需求，设置了商务观光车、一等座车、二等座车和餐车。不过，权威人士指出，这并非最终方案，在正式开行前，铁路部门仍可能根据实际情况作出适当调整。从时间表上来看，年底青荣城铁将开通济南方向动车，预计明年将开通青岛方向列车。 12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这次史上最集中、变化最大的铁路大调图计划敲定之时，也就意味着青荣城铁开行方案有望正式出炉。据悉，乘坐动车威海至北京约5小时，至上海7小时，威海直达青岛、济南的平均时间将缩短为1.5小时、3.5小时，半岛城市一小时生活圈即将实现，半岛交通末端的格局正因为城铁的到来而改变。 ■相关链接城铁调试和站房建设进入尾声 11月5日，青荣城铁烟台南至荣成段联调联试动检车达到最高时速275公里，初步具备运营条件。目前动检车仍在线路上反复调试，城铁经过后期的验收和评估后将投入运营。据悉，目前动检车正按照设计的运营时速250公里进行反复试跑，寻找线路存在问题，部分路段时速可以达到275公里。接下来还需要对信号、站场等进行调试，12月初，中国铁路总公司将对青荣城际铁路即墨北到荣成段进行验收，验收通过后将出具安全评估报告，届时即墨北到荣成段将具备运营条件。 “目前，计划于年底开通的青荣城际铁路沿线站点建设已经进入扫尾冲刺阶段，部分站点站房11月下旬便可建设完成进入验收阶段。”站点相关建设人员介绍。据了解，目前各个站点的市政配套设施工程也正在推进，确保年底城际铁路开通时部分设施工程可配套使用，方便市民到站乘车。青荣城铁全线共设城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、官庄站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站共13个车站，济南铁路局明确界定，除城阳站归青岛西车务段管理外，其余12个车站归烟台车务段管理。目前，有关部门已经提前做好人员准备、培训工作、提前熟悉站房设备等相关方面准备。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.weihai.gov.cn%2Fart%2F2014%2F11%2F17%2Fart_562_398212.html&urlrefer=17af513e61c064df804f64955dd3a030

55001次检查车检阅青荣铁路早报讯昨天上午，济南铁路局55001次检查车经胶济下行线，顺利通过由中铁十四局三公司青荣铁路项目部施工的青荣城际铁路即墨段21公里多管区，时速约达140公里/小时，检查车的运行区间为即墨至烟台南站，标志着青荣铁路通过检查，将按期启动通车准备，年底前将先行开通济南、烟台、威海、荣成方向城际列车。　　昨天上午，随着一辆检查车驶进青荣城际铁路即墨北站，开始对青荣城际铁路全线集中联调联试，通过检查车开行，将检测线路、信号等各种设备，时速为140公里/小时的检查车很快通过即墨北站，驶向烟台方向。这标志着青荣城际铁路已经顺利完成各项检查测试，设备全部合格具备运营条件。　　据介绍，中铁十四局三公司青荣铁路项目部全体人员，在青荣全线率先完成轨道精调工作结束后，顾不得休息片刻，又迅速投入到联调联试前的准备工作中。经过全体员工近一周的昼夜奋战，圆满完成了联调联试前的各项准备工作，为联调联试的按期启动创造了条件、为j建国65周年献上了一份大礼。　　据了解，今年年底前，青荣城际铁路即墨至荣成段将开通运营，届时济南到烟台、威海、荣成方向将有动车开通。动车组列车开通后，济南至烟威地区的通行时间将由原来的7至8小时缩短到3至4小时。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qdqss.cn%2F2014%2Foctober%2F06B24242.html&urlrefer=3abeba77813bb3ba7d126f32fa202d18

济铁青岛供电段全面做好青荣城际接触网验收工作青荣城际铁路接触网设备平推验收工作已全面展开，青岛供电段作为设备接管单位和验收主要单位，本着提前介入、边验边改、锻炼队伍的原则，对青荣城际接触网设备进行全过程、全方位的检查验收。青荣城际全长299.18正线公里，是山东省内第一条区域性城际高速铁路。按照路局要求，9月11日，青岛供电段莱西北和威海2个供电车间6个接触网工区2个变配电工区2个电力工区的60多名技术骨干，成立6个检查验收组，按照工区所辖范围，对青荣城际接触网、变配电和电力设备开展立体式、全方位检查验收。他们通过登杆或者车梯作业，按照逐米、逐杆、逐零件的要求，对接触网导高、拉出值、侧面限界、螺栓力矩等数据进行测量，对电力及变配电设备技术参数超出规定数值的立即整改；对无法处理的缺陷问题，及时登记到缺陷处理登记卡上，督导施工单位立即整改。截止到9月16日，这个段验收发现并协同工程单位处理施工缺陷1300多个。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.huoche.com.cn%2F252493&urlrefer=7d601f4130012e72f5c95904a9c3e611

青荣城铁"牵手"胶济线多趟列车停运给施工腾路据了解，为了确保此次施工顺利进行，济南铁路局此前发出通知，对途经即墨站的多趟高铁列车采取了临时停运措施。记者获悉，涉及的列车及停运时间为：9月12日、15日青岛—上海虹桥G232/29次、上海虹桥—青岛G234/5次停运；9月11、14日青岛北—哈尔滨西G1248/5次，9月12日、15日哈尔滨西—青岛北G1246/7次停运。　　记者采访获悉，青荣城际铁路设计时速为250公里，而胶济客专线的设计时速为200公里，局部路段达250公里。为了省内目前最重要的两条高速铁路线顺利衔接，采用的道岔也必须达到更高的设计标准。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sd.xinhuanet.com%2Fnews%2F2014-09%2F15%2Fc_1112475189_2.htm&urlrefer=8faf228a172e91fa26a4ab1c808902b8

高德地图已经标示了青荣城际铁路高德地图已经标示了青荣城际铁路，卫星图没有清晰的。不过荣成站、文登东站和威海北站没有标识。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.amap.com%2F&urlrefer=a1e6098842044f2825c17e079507c048

省护路办调研组来威调研青荣铁路护路联防工作 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.whnews.cn%2Fnews%2Fnode%2F2014-09%2F13%2Fcontent_6176891.htm&urlrefer=947da64a12ec2bf904095a1bc740622e威海新闻网讯（记者黄娜）9月11日，省护路办调研组来威调研青荣城际铁路护路联防工作，市委常委、政法委书记刘茂德陪同调研。调研组一行来到青荣城际铁路荣成站、威海站的工程建设现场进行调研，听取了相关负责人关于工程整体情况的介绍，详细询问了解目前工程建设进度、资金到位、工程预期等情况。调研组一致认为，威海市委、市政府对铁路护路联防工作超前研究、主动谋划，工作卓有成效，值得肯定。针对下一步工作，调研组指出，要提高思想认识，青荣城际铁路项目建设对当地经济社会发展意义重大、影响深远，青荣城际铁路联调联试在即，威海应切实抓好铁路护路联防工作，确保涉路沿线安全畅通。要加强组织建设，坚持高起点、高标准、严要求，进一步完善护路组织和制度建设，尽早步入规范化轨道。要统筹谋划安排，扎实做好涉路矛盾纠纷的预防化解，保证工程建设顺利推进。要注重宣传教育，加强对铁路沿线群众和中小学生的宣传教育，增强群众的爱路护路意识和自我安全保护意识，切实防止涉路人身安全事故发生。刘茂德说，威海市委、市政府一直高度重视青荣城际铁路的工程建设和铁路周边的治安环境整治，今后，威海将按照省护路办的有关要求，进一步加强护路组织和护路队伍建设，健全完善工作机制，认真落实好各项护路工作措施，不辜负省护路办对威海的期望。

龙烟铁路隧道建设完成1/4 途经山东烟台五市区记者昨天上午获悉，目前龙烟铁路工程建设进展顺利，路基土石方完成453万方，占总设计量的32.9%；桥梁折合完成6416延米，占总设计量的17.4%；隧道折合完成2543延米，占总设计量的25.1%。　　东龙夼隧道，是龙烟铁路在开发区段的重要节点。昨天上午，记者来到隧道入口施工现场时，几台挖掘机的轰鸣声正从隧道口传出。项目负责人介绍，这个隧道总长1345米，目前正在从进口、出口双向同时施工，其中进口已掘进施工100米，出口也有40米左右。　　记者了解到，龙烟铁路在开发区段全长41.87公里，占全线长度的37%，其中烟台港西港区专用线6.3公里。“龙烟铁路的开发区段东吴家隧道、东龙夼隧道，臧家特大桥、跨206国道特大桥等4座桥涵，构成开发区段6个重要节点。目前，全路段具备了施工条件，已经全部展开施工。”项目负责人说。在跨206国道及夹河特大桥宫家岛施工现场，记者看到几台大型机械正在完成地表清理工作，现场工作人员介绍，目前芝罘区已完成征地工作，地上附着物清表工作已完成95%，已接近收尾。　　龙烟铁路正线全长约113公里，批复标准为客货共线铁路，预留双层集装箱条件，建设工期3年。线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市区。客运通过珠玑站引入烟台火车站，货运介入福山站。全线设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西港、烟台西、北皂、珠玑等13个车站。... 有两篇同名报道，内容稍有不同期待德龙烟早日建成，胶东出行更加便利 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.huaxia.com%2Fsd-tw%2Fjrsd%2Fqlsk%2F2014%2F09%2F4066393.html&urlrefer=9e1c06ec03cfe5e2d3fb4203e0be949c http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sd.xinhuanet.com%2Fsd%2F2014-09%2F11%2Fc_1112437435.htm&urlrefer=3a78008365cb82b3df2b2b3f7482b59e

青荣城际200米段路基过轨管线力争“9.20”节点目标顺利完成由中铁二十局承建的青荣城际铁路施工目前已接近尾声，其中主体施工已全部完成，现场只剩部分路基附属工作。但因为紧赶工期，保证年底通车的目标，各工序必须同时进行，这样无形之中导致后期部分路基附属工作施工难度加大，但第十六工程队依然克服重重困难，将各项节点保质保量按时完成。前期在未上道砟、未铺轨时施工的过轨管线难度较小，只需开挖埋设即可，但因为赶工期，全线必须及时上砟及时铺轨，一刻都不许耽误。所以由该队承建的南车门村内200米路基处在上砟铺轨完毕后，再进行埋设过轨管线，难度加大。但在全队人员的努力下，该队积极克服困难，联系施工队伍，再进行多方沟通后，最终决定进行人工开挖，先将铺好的道砟人工挖除后，再埋设过轨管线，最后再将道砟回填完好。虽工作难度加大，施工范围局限，但最终顺利将剩余的两处过轨管线拿下，保证了工期的顺利进行，并提前完成节点目标。截至目前，该队管区所有过轨管线已全部施工完毕，现场路基附属施工正在进行紧张的施工作业，力争“9.20”节点目标顺利完成。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chinapipe.net%2Fnews%2F2014%2F36884.html&urlrefer=4513cec6f05a22d2276e26efc3f91424

威海#民生会客厅#直播第二期#民生会客厅#畅聊#半岛同城新生活#马上就要开始啦，欢迎继续提问哦。本期嘉宾是：威海市青荣城际铁路工程建设领导小组办公室现场负责人陶俊泉、威海市房地产协会秘书长宋岩、威海市旅游局市场科科长胡军民、中铁一局青荣项目部技术员崔超、威高地产营销公司总经理林青利。

8月25日，青岛至荣成城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通。 #聚焦加快铁路建设#【青岛至荣成城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通】8月25日，青岛至荣成城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通。青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，全长299公里，设计时速250 公里。其中即墨至荣成段预计2014年年底开通运营，青岛至即墨段预计于2015年开通运营。

新一轮铁路建设大潮来袭：首轮动车组招标总额约520亿 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fchina%2F20140825%2F010020103618.shtml&urlrefer=2b5e997da6276e91863fcbbf46ea8841 根据中国铁路建设投资公司8月22日晚公布的信息，此次招标共涉及车辆292列，包括350时速175列，250时速57列，另有议标60列。 “去年招标的订单今年10月底才能交付完毕。原计划今年的招标是在年底进行，提前到8月份是因为2014年整体铁路建设规模上调。对于生产企业而言，既是压力也是动力。” 看来青荣线上的动车10月底能交付完毕哦!!!

青荣正线合龙仅剩30公里西段向牟平站挺进本报8月20日讯（记者孙健） 20日，从青荣城铁第五标段铺轨现场了解到，目前自威海向青岛方向铺轨的铺轨机已经进入烟台境内，并驶出了北山隧道向西推进，相反方向的铺轨机也驶过了养马岛收费站，朝着牟平站挺进。据悉，青荣正线合龙仅剩下30公里左右。 “这两天经常看到有火车头鸣着笛从桥上开过，我就寻思着是快通车了，原来轨道都铺好了！”20日，在青荣城际铁路牟平站附近，一位周边的村民告诉记者，近几天，运输铁轨的火车头让周围的村民着实高兴了一把，“听见火车的声音就离坐上动车又近了一步。” 在牟平站附近的路基上，记者见到了这辆运输铁轨的“大家伙”。实际上这辆长千余米的“大家伙”是三部分的结合体，火车头牵引着数百米长的长轨车，上面装载着等待铺设的钢轨，中部还有一个火车头，牵引着后面运输轨枕的数十节车厢，在长轨车的最后方连接的，则是铺轨最重要的部件——铺轨机。火车头鸣着笛，提醒正在路基上施工的工人们避让，到达铺轨地点后，长轨车停住，在轨道前方移动着的龙门架将轨枕运到铺轨机上。由工作人员操作的龙门架一次可以“抓起”19根轨枕，“抓起”的轨枕被送到铺轨机的传送带上，随着传送带的移动，轨枕便整齐地排列在桥面路基上。与此同时，铺轨机会将两根500米长的钢轨同时从运输车上缓缓地拖到依次排开的轨枕上。“轨枕的间距是固定的，都是60厘米，不能有丝毫的误差。”现场的施工人员说。轨枕和钢轨铺好后，施工工人驾驶着拖拉机，从长轨车上又同时拖拉出来两根500米长的钢轨，伴随着拖拉机的前行，铺轨机司机认真操作着铺轨机缓缓行进。“路基上已经铺设了道砟，也就是长5厘米左右的石子，一般车辆都无法通行，拖拉机也要在上面缓慢开行。”施工人员说，目前双向铺轨机之间只剩下30公里左右的距离，不出意外，25日将实现顺利合龙。“现在电气化的工人们正在紧张安装电线杆和电缆，按照计划，9月30日将会实现联调联试，也就是具备通车条件。”施工人员说。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qlwb.com.cn%2F2014%2F0821%2F189690.shtml&urlrefer=9a9fab2ca9261a3f47c4e3cb48535fc8

青荣城铁威海段将覆盖移动4G 90%基站完成 2014年年底，青荣城际铁路将建成通车。为了保证移动用户在城际铁路上享受到4G稳定高速的上网需求，实现沿线信号的良好覆盖，中国移动威海分公司加速推进青荣城际铁路威海段基站建设工作。截止到目前，移动4G专网覆盖站址84个，其中与3G共址基站8个、共建共享15个、独立新建61个，现已完成90%，传输线路建设正在紧张有序进行中，确保9月底全线开通沿线所有基站。据了解，中国移动威海分公司积极协调威海市政府、威海市发改委、威海市经信委及沿线相关政府部门支持，成立4G建设推进组，牵头召开协调会议，开通绿色通道，配合完成4G基站建设工作。同时加强内部考核机制。制定详细的考核方案，责任落实到人，与绩效挂钩，确保工期按时完成。在建设过程中隧道、车站均与威海联通、电信统一设计、统一建设、共同使用，减少了重复建设和投资。共建共享的15个站址中，由威海移动独立承建5个。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsd.people.com.cn%2Fn%2F2014%2F0814%2Fc356085-21989196.html&urlrefer=92ee5705c89c2761b68821f18bfe963a

青荣城际铁路威海段全部1121榀箱梁架设完毕 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fweihai.dzwww.com%2Fshxw%2F201407%2Ft20140722_10697970.htm&urlrefer=9a580e9bbb8783dd41d6c3390185bec0 大众网威海7月22日讯（通讯员陶俊泉记者王晓青） 7月22日中午，随着中交三航局青荣城际铁路（威海段）最后一榀箱梁架设成功，青荣城际铁路威海段全部1121榀箱梁架设完毕，线下工程全部结束。接下来，还将进行防水层、桥面铺作、伸缩缝等施工。据了解，最后一榀箱梁的架设比预定工期提前3天。上午10时许，经过几个小时的运输，箱梁由牟平制梁场通过运梁车运送到指定地点，并开进架桥机尾部准备架设。整个架设过程，需要架桥机的后支腿与运梁车铆部连接，然后前支腿前移至前一个桥墩，到位后，辅支腿收起，依靠前支腿受力并开始架设。中午12时许，箱梁架设成功，至此，青荣城际铁路威海段全部1121榀箱梁架设完毕。青荣城际铁路（威海段）由中交三航局和中铁十七局共同负责施工，其中，中交三航局负责施工的威海段全长11.2公里，共架设240榀箱梁。本次最后架设的箱梁长32米，重715公斤，通过专业的低位运梁车运抵施工现场。此前，在6月18日，中铁十七局负责施工的威海段箱梁架设已经完成。接下来，青荣城际铁路（威海段）将继续进行铺设轨道等施工，按照计划，青荣城际铁路威海段将于今年12月26日正式通车。青荣城际铁路正线全长299.5公里，其中威海段正线长66.5公里，其建设填补了威海国字号铁路和高铁的空白。青荣城际铁路通车后，威海将通过城际动车，与青岛、烟台快速连通，通过跨线运行融入全国高速铁路网，实现与全国大中城市的连通。届时，威海直达上海平均时间为7.5小时，直达北京平均时间为5.5小时，直达济南时间为4小时，与青岛、烟台形成1小时工作圈。而济青高铁预计2018年建成，届时，济南直达威海、烟台、日照仅需2小时。

青荣城际铁路威海机场站文登连接线四座中桥正紧张施工 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wendeng.sd.cn%2Fshengchenhtm%2Fnewsfile%2F2014-7-19%2F201471973183860621.html&urlrefer=8bbe264e3be99974076e5269aa6e6c00 青荣城际铁路威海机场站文登连接线四座中桥正紧张施工发布时间：2014-7-19 来源：文登网近日，总投资近2000万元的青荣城际铁路威海机场站文登连接线四座中桥正在紧张施工中，目前四座中桥的桥板已全部安装完毕，大桥主体已完工，预计4座中桥将于本月底全面竣工。连接线是走城际火车还是汽车？什么叫中桥？

青荣城铁桃村北站站房完成90% 8分钟直达烟台青荣城铁桃村北站站房完成90% 8分钟直达烟台 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sd.xinhuanet.com%2Fsd%2Fyt%2F2014-07%2F17%2Fc_1111661387.htm&urlrefer=d28be869de6658718602c89e548d3fb5 能有那么快吗？

青荣铁路跨青银高速公路特大桥提前5天上砟来源：大众网　　近日，中铁十四局三公司青荣铁路项目部圆满完成了青荣城际铁路跨青银高速公路特大桥的挡砟墙、声屏障、桥面防水工程等上砟前的所有工序，并通过监理检测、验收，比原计划提前5天开始上砟。　　位于即墨境内的青荣城际铁路的跨青银高速公路特大桥，全长4302.21米，是为跨城马路、陇海路、青银高速公路、省道309（蓝鳌路）而设。该桥含127个墩柱和2个桥台，南北纵穿即墨市通济街道的阎家岭、陈家河等5个村庄，其南与跨济青高速公路特大桥相连，北经即墨北站与跨青威高速公路特大桥相接，为青荣城际铁路全线26个重点控制性工程之一。　　跨青银高速公路特大桥的桥面道砟来自约40公里外的山东省莱西市东方明珠石材加工厂，该厂为青荣铁路道砟指定生产厂商，其生产的玄武岩特级道碴已通过北京铁科院质量认证。据悉，该桥约10000方的前期预铺道砟施工任务有望在6月20日前完成。

青烟威荣城际铁路牟平站配套工程投资约2.41亿 ( 来源：烟台日报)记者昨天获悉，青烟威荣城际铁路牟平站配套工程已开建，总投资约2.41亿元，是烟台市青荣城际铁路沿线县市区首个启动的配套工程。据了解，整个牟平站配套工程项目包括铁路站房、站前广场、站前大街以及旅游换乘中心。其中站前广场和站前大街工程预计今年年底前竣工，旅游换乘中心（汽车站）2015年年底前竣工。项目建成投入使用后，主要以集散城际铁路客流为主，成为集长途客运、公交、出租、社会车辆等多种交通方式为一体的现代化交通换乘枢纽，实现公铁“零换乘”，将进一步促进周边区域加快产业结构转型，推进现代服务业发展，提升东部新区城市形象。（高伟初晓石磊宇飞）

四平运动员首次参加冬奥会 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.163.com%2F14%2F0212%2F00%2F9KRGHNBE00014Q4P.html&urlrefer=14da8dcd43b64e6cd1bc75ccfc7c752f 城市晚报四平讯在第22届索契冬奥会越野滑雪和射击女子冬季两项7.5公里的比赛中，四平籍运动员张岩获得第49名，这不仅是张岩个人第一次参加冬奥会，也是四平市运动员第一次参加冬奥会。几年来，张岩刻苦训练，成绩不断提升，近年来成绩更是突飞猛进，特别是2013年，在全国冬季两项冠军赛上获得两个第一名和两个第二名，在全国冬季两项锦标赛上获得三个第一名和一个第二名的好成绩，同年，在法国站的比赛中以第十六名的优异成绩取得参加在索契举行的冬奥运会参赛资格。

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