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新型复兴号动检车,云南到 原标题【复兴号动检车(BF-J),云南到!】 来源【原创 云南铁路 云南铁路 2022-11-07 19:49 发表于云南】 作者/摄影 小新儿 戊 约瑟夫 岑儒兄 昨天我们推送的新一代黄医生回送,要去哪?去向今天揭晓, 复兴号动检车,云南到! (云南铁路公众号)2022年11月5日晚上,在铁科院完成测试项目的我国新一代的"黄医生",复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001突然回送,于今天(7日)下午2时许抵达彩云之南的昆明动车所。2022年11月7日上午11时许,00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站2022年11月7日上午11时许,00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站7日上午11时许,00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站。图为该车车体喷涂“复兴号高速综合检测列车”字样00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站。图为读者强烈留言要求要看的受电弓,帮您拍到了7日上午11时许,00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站。图为该车车号特写7日上午11时许,00123次(回送复兴号高速综合检测列车CR400BF-J-0001)在和谐HXD3D-0390号电力机车牵引下,接近昆明东站。图为该车另一端车头照
【铁道视界】铁路枢纽的时光变迁(十八)——贵阳篇 来源【原创 铁道视界 铁道视界 2022-10-21 20:08 发表于北京】 今天的 《铁路枢纽的时光变迁》系列文章,我们将一路向西,去往西南内陆腹地的贵州省,探访位于黔中山原丘陵,“老干妈”辣酱出产之地的铁路枢纽—— 贵阳枢纽。 目前贵阳枢纽的铁路,衔接上海、广州、南宁、昆明、成都、重庆、柳州等七个方向,四通八达,可谓是起到了西南地区十字路口的所用。目前,贵阳枢纽接入了沪昆高铁、贵广高铁、成贵高铁等高速铁路,以及沪昆、黔桂、渝贵、川黔等既有干线铁路,加上贵开城际铁路,多条枢纽内的支线、联络线和专用线,以及正在建设中的贵南高铁,成为了一个规模宏大的环形+放射形铁路枢纽。 1997年1997年贵阳铁路枢纽总布置示意图 多山的贵州在历史上长期属于铁路建设滞后地区。解放前开工修建的黔桂铁路修修停停,历经战争多次破坏,直到1959年才正式通车至贵阳。1965年、1970年和1972年,川黔、贵昆和湘黔铁路相继建成。以贵阳为中心,贵州省辐射东、西、南、北四个方向的铁路布局初步完成。 由于西部铁路发展相对滞后,位于贵州省地理中心位置的贵阳枢纽,自1972年湘黔铁路通车后基本定型。除枢纽内联络线、客运站和编组站根据需要进行技术改造外,枢纽整体布局始终未做大的调整。在1997年的枢纽图中,由于当时黔桂铁路自贵定站接入湘黔铁路(今沪昆铁路),因此贵阳枢纽 整体呈三角形布局,东西向以湘黔—贵昆铁路为主轴,北向引入湘黔铁路。其中 贵阳和贵阳南分别为枢纽主要客站和编组站。通过大土—改貌—花溪—石板哨联络线,枢纽亦呈准环线布局,使贵阳南编组站具备双向发车条件。 由于地处西南地区,彼时贵阳枢纽周边各条干线,除大土—贵定间因兼顾黔桂铁路引入枢纽,石板哨—湖潮间因兼顾湖林支线为双线设置外,其他普遍为单线铁路。枢纽内各客货联络线亦为单线设置,能力有限。此时,工程名为“株六复线”的湘黔—贵昆铁路株洲—六盘水复线改造正在如火如荼地进行,这也为未来贵阳枢纽能力大幅提升打下基础。贵阳枢纽各方向干线、联络线普遍为单线,能力相当有限 而作为贵州省乃至西南地区重要的工业城市, 贵阳枢纽内建有大量的支线、专用线,用以联络本地的矿山、工厂等。其中,尤以自沪昆铁路湖潮站引出,经清镇至林歹的湖林支线铁路规模最为庞大。湖林支线铁路,主要用于运出林歹的铝土矿、林东矿务局的煤炭,并为清镇钢铁厂、清镇电厂、清镇化工厂运入原材料与焦煤 与当时国内很多铁路枢纽与城市发展构成尖锐矛盾的局面不同, 贵阳枢纽除货运设施分散,不适应城市规划要求这一问题外,和城市发展的矛盾并不突出。即便枢纽内部分线路条件差,区间通过能力紧张这一发展的主要矛盾,在当时的历史场景下也算不上什么大的问题。而这种看起来良好的发展空间,又为未来枢纽的建设埋下了伏笔。在1997年代规划图中,就已经有客货分线、新建客站的构想
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