璐村惂鐢ㄦ埛_00595Z4馃惥的个人资料

【News】FIA保留加泰罗尼亚赛道西班牙大奖赛续约至2016年周六上午，伯尼·埃克莱斯通和西班牙政界名人Josep-Lluis Carod-Rovira 在新闻发布会上宣布加泰罗尼亚赛道的赛事主办权延续到2016年。之前的赛道合同到2011年就终止了。周四，埃克莱斯通宣布2008年开始，瓦伦西亚将会主板一场F1大奖赛。因此人们都在猜测巴塞罗那是否还会继续主办比赛。意大利和德国都曾经在一年里举办过两站比赛，但今年他们都只举行一场比赛。在新闻发布会上，伯尼·埃克莱斯顿说：“我很高兴我们双方达成了共识，将共同举办接下来的赛事。在此之前，我们曾担心无法继续合作。” 埃克莱斯通还称赞了加泰罗尼亚的赛道。“最重要的是当有人想要修建赛道时，他们会问：‘我们要去哪里看看？’我总是跟他们说起巴塞罗那看看吧。我希望所有人都能达到这样的水准。”

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【翻译By F1Salon】Alonso:我已经学会了安静世界冠军Fernando Alonso表示已经学会了如何在媒体面前关紧自己的嘴巴.这位25岁的西班牙车手向本国的一家名为ABC的网站透露:说得越少,那么出现的问题也会随之减少.去年在为雷诺车队效力期间,他曾经在Monza站的排位赛上的争议举动而被判罚,赛后Alonso便表示F1已经不再是项运动.此外,Alonso也曾经和本国的新闻媒体闹过不愉快,他曾经一度认为正是本国媒体对其个人生活的过分介入,才使得他不愿意回到祖国.而面对即将在下周开始的西班牙站比赛,Alonso也表示F1在自己国家发展速度非常迅猛,而根据赛事组织者表示,周日的比赛门票已经售出了将近十四万五千张.此外Alonso还透露,早在2003年,西班牙甚至不会转播F1的开始几站比赛,但是现在F1转播时间会持续数个小时,另外西班牙的F1专业杂志数量也从寥寥几本增加到目前的十五到二十多种.World champion Fernando Alonso says he has learned how to zip his lip whilst chatting with formula one's media."The less I say, the fewer problems I get," Spaniard Alonso, 25, told the website abc.es.Before switching to McLaren from Renault last year, he famously declared that formula one is "no longer a sport" after his controversial qualifying penalty at Monza.Alonso has also clashed particularly with the Spanish press corps in the past, who he has accused of making it difficult for him to return to his homeland due to their intrusion into his off-circuit life."F1 developed very fast in Spain," he explained ahead of the Spanish grand prix next weekend, where organisers are expecting an unprecedented Sunday sell-out with 145,000 spectators.Alonso said: "In 2003, the first races were not even on television, but now the transmissions go on for hours."Before, there was maybe two of three specialised (F1) magazines but now there are fifteen or twenty."

【疑惑】2篇意思截然相反的News!!!!! F1-Live的激进前定风翼不尽如人意迈凯轮不在西班牙站使用迈凯轮车队在本周的巴塞罗那测试期间为MP4-22赛车安装了一款独特的’桥型’前定风翼，但在下周进行的西班牙大奖赛中，迈凯轮似乎不太可能应用这一新设计。周一，迈凯轮车队在加泰罗尼亚赛道首次对新型定风翼进行测试，周三世界冠军费尔南多·阿龙索第一次驾驶安装新定风翼的MP4-22赛车。西班牙媒体的报道称阿龙索在测试后并没有提供积极的反馈意见，“这款激进且具有革命性的定风翼并不符合车队之前的期望值。”报道中写道。在周三的测试中，阿龙索驾驶安装新定风翼的赛车仅仅做出了当天第5快的成绩，而且比菲利普·马萨的最快圈速慢了整整一秒钟。f1.gpupdate的迈凯轮满意新鼻翼设计计划西班牙大奖赛正式启用上周在加泰罗尼亚的试车中，迈凯轮首次使用的新鼻翼测试相当成功，因此车队决定在西班牙大奖赛中正式启用部件。“在本周巴塞罗那的试车中，对于MP4-22的空气动力学研发有一个连续的安排。当然我们对于新鼻翼要更加的关注。”马丁·惠特马什表示。“在过去的几个月里队内有了一些变化。我们很满意在试车中取得的成果，我们的车手会在西班牙大奖赛中用到其中的一项。”他肯定的说道

【News】F1整修期丝毫不松懈迈凯轮宣称已取得最大进展迈凯轮车队的执行总裁马丁·惠特马什表示，车队一直在努力工作，以使他们的赛车能在这个赛季中取得最大的进步。“队内的氛围很好，”惠特马什说道，“我们的车手费尔南多和刘易斯都拜访了车队，对此大家都很欣赏。但我们知道在赛季中，比赛和比赛之间的每次修整期车队都会在赛车的性能上取得新的进展。所以我们一直在努力工作，以确保我们的赛车可以取得技术上的升级。”“这个过程进行的很顺利，队内每个人都很积极，我们希望能在下周的西班牙大奖赛中能有所作为。”他接着说道。

【News】专访费尔南多·阿隆索探寻世界冠军的内心世界两届世界冠军费尔南多·阿隆索目前在车手积分榜上和他的队友刘易斯·汉密尔顿、吉米·雷克南一起排在首位。这位西班牙车手能在本赛季获得他的第三个世界冠军，但他也认识到要赢得比赛并不是那么容易的。你是如何评价和总结赛季之初你和迈凯轮车队的表现的？“表现很棒。我很满意赛车的性能和前三场的发挥。我也很高兴可以为迈凯轮车队赢得首个冠军，这是我们的目标之一，同时也是我整个赛季的一个目标。它很快就实现了，这让我感到十分高兴。”在前三场比赛中你个人的亮点在哪里？“毫无疑问当然是马来西亚大奖赛。我从周五一直到周日一直表现的很完美，并最终赢得了冠军，而刘易斯也获得了第二，对迈凯轮车队来说这是一场完美的比赛。”MP4-22的表现是否符合你的预期？“当然，我认为从前三场的比赛来看，它的表现要比我的预期好的多。新赛季发生了很多改变，当时我们对于新规则、新轮胎和引擎冻结等都一无所知。通常你都会通过前三场比赛了解自己的不足和其他对手的表现，并从第四场开始发起真正的挑战。但赛车在澳大利亚的首次出场就让我大吃一惊，可以说比赛相当顺利。”在巴林大奖赛和西班牙大奖赛之间，你花了多少时间？“我一直在工作，和工程师们在迈凯轮的技术中心召开会议。我花了两天的时间在巴塞罗那进行试车。还在瑞士的家中待了一阵子。我们还进行了一些推广活动。两场比赛之间差不多有一个月的时间，所以我们可以完成很多赛车外的工作。”你对西班牙大奖赛有什么预测，对于接下来的比赛又有什么期待？“赛季初的表现令人吃惊，我们两人都在车手榜上领先，希望可以继续保持这样的成绩，而且我们会尽力去夺得车队和车手的双料冠军。这是一个有实际意义的目标，因为我们目前的形势很好。在西班牙大奖赛和接下来的比赛中，我们的目标是击败包括法拉利在内的所有对手。”你目前对于车队和车手冠军之争有什么看法，你是否认为这是一个长期的战争，谁会是竞争对手？“法拉利应该是我们最主要的对手，我认为这会是一个很有趣的赛车，我认为没有人有机会取得明显的优势并轻松的获胜。我认为今年这是不可能的，我们在整个赛季的竞争都会很激烈，对于这项运动来说这很好。”你上周在迈凯轮的技术总新和所有的车队成员进行了会面，那么本赛季的目标又是什么？“刘易斯、皮德罗和我和所有的成员进行了会面，这一直是我想要做的，因为它可以帮助我们在车队之内营造一种很好的气氛，我们大家相处的很愉快，每个人之间都有了一定的了解。我和车队在一起的时间不是很多，尤其是在本部的基地，但我们是一个团队。我们两人正在为车手冠军和车队冠军而战，车队的所有人都很清楚。我们都知道今年只有十七场比赛，我们不能犯任何错误。我们在一个车队中，每一个人对于车队都是很关键的。”在今年的大奖赛开始之前，你能说一下加泰罗尼亚赛道有什么改变吗？“我认为新的组合弯道可以让我们在主直道有些超车的机会，但我认为最后一个弯对于车手来说感觉很棒，很有挑战。现在这个弯道取消了，希望我们可以在比赛中看到更多的超车。”在主场比赛并从家乡车迷那里获得支持，你有何感受？“感觉很棒，我认为任何车手在自己的主场参赛都会感觉有所不同，对自己也会有所期待，对我来说也是一样的。我认为现在的西班牙对F1的热情空前高涨，人们都很喜欢这项新鲜的运动。所以我很高兴可以在这里比赛。”相较于其他十六场比赛，你是否更想要在西班牙赢得胜利？“当然。我认为如果只有一场比赛可以获胜，我希望是在西班牙大奖赛。”在主场比赛是否会有额外的压力？“并没有什么其他的压力。或许在赛车之外又增加了一些工作，因为有很多人来看比赛；很多重要的人会给予我祝福。只要我在车里我总是最放送的。我不会感到任何压力。”MP4-22是否适应加泰罗尼亚赛道？“这是一条很注重空气动力学的赛道，而这正是我们赛车的优势之一。但对我来说，很难说究竟那条赛道对于我们的赛车是最有利的。我们至今位置已经在三条很困难的赛道上进行了比赛，赛车的表现很好，所以希望它能适合所有的赛道。”重新回到西班牙，你和车队都在积分榜上保持领先，你有何感受？“感觉很奇妙。没有人能预计到在欧洲大陆的首场比赛会以这样的方式展开。我觉得这次和在2005年和2006年的感觉一样好，今年我更换了车队也有了更多的经验。这次我们终于带着领先的优势来到了主场。希望这不会是最后依次，我们明年也会一样的。”对你来说去年的西班牙大奖赛是相当神奇的，你对此还有什么印象？“我记得当时的每个时刻，因为这让人很难以忘怀。真个周末都很神奇，我在主场赢得了首个胜利，我享受当时的比赛。要忘记比赛中的每一秒都是很困难的。”最后，在比赛之前你想要给你的西班牙支持者们传达什么讯息？“对于他们所有人，我希望他们会喜欢这次的比赛。最后的结果可能会和运气有关，在F1成千上万的因素都会影响比赛的结果。我希望车迷们能了解这一点，所以不要过分看重结果。不管我们是赢得胜利还是获得第二，最重要的是他们能在比赛中获得享受。不仅仅是这一个半小时，车迷们来到大奖赛，他们就要在这三天里获得快乐。我希望他们会喜欢！”

【收藏!】你所不知道的Fernando Alonso… 问：你家中的车库放了什麼东西？ Fernando Alonso：Mercedes-Benz SLR McLaren 722版，那真是我看过最漂亮的道路车。问：讲一些关於你自己而大家不知道的事情？ FA：我有幽闭恐惧症，塞在驾驶舱里面没问题，但是我很怕被困在电梯里。问：去唱卡拉OK你的招牌歌是什麼？ FA：We are the Champions！问：你在报章杂志上看过什麼关於自己最滑稽的报导？ FA：把我少算了两岁。问：你最囧的时刻？ FA：那是1995年在一场卡丁比赛中，我在领先的时候突然油门熄火。问：你平常开车会听什麼音乐？ FA：呛辣红椒（Red Hot Chili Peppers）的歌或是西班牙的流行歌。问：除了开车之外，你觉得当F1车手最赞的是什麼？ FA：全世界走透透！问：你最宝贝的东西是？ FA：我收集的模型小车。问：如果将来你不当F1车手，想做什麼？ FA：应该会成为自行车手或是足球员吧！问：你最钦佩的人是？ FA：老爸问：你有什麼坏习惯？ FA：太诚实！问：最近一次作的好事？ FA：我觉得做善事没什麼好值得拿出来夸耀的。问：如果要拍电影，你希望谁来演你？ FA：Alberto San Juan　　　　　　　　　　　　　-----From:Autoracing.com.tw

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【吧内视频】Alonso的Telefonica广告s! 1

【马萨吧视频第二弹!】06年巴西站的领奖台上…… 萨萨的青蛙王子造型

【马萨吧视频第一弹!】06年F1土耳其站精华!!! 萨萨的第一个分站冠军哦!

申请撤消马萨吧“来本吧的人还常去”中的F1吧，谢谢！马萨吧想把F1吧放到“友情贴吧”这一项中去，但是由于现在F1吧在“来本吧的人还常去”中，所以无法执行，希望能删掉“来本吧的人还常去”中的 F1吧这一项，谢谢！

【News】阿隆索不因队友出色而慌乱迈凯伦车队近日否认汉密尔顿的出色表现已经引起了阿隆索慌乱的说法。在上周末巴林大奖赛结束后，英国小将汉密尔顿的自信心得到了进一步的提高，而阿隆索在赛后的采访中表示，外界对自己队友持续的关注令他有些失望。不过，迈凯伦车队CEO马丁-惠特马什认为，导致阿隆索被队友汉密尔顿所击败时出现的问题不会再次出现，而西班牙人被队友超越后所产生的挫败感也是很自然的。"我认为两名车手非常坦率和诚实，"惠特马什说道，"他们俩个人互相都想击败对反，这对一个车队的发展将起到积极性的作用；否则，一名车手如果没有超越队友的愿望，就会出现问题。""我们的车手是真正的竞争者。但是我认为阿隆索的恢复能力惊人，自信心也很强。他知道三站比赛结束之后，他也是积分领先的车手之一，他应当对自己的工作感到满意"。迈凯伦老板丹尼斯很清楚的知道,车队应该保证对两个人公平对待，特别是现在汉密尔顿有竞争总冠军头衔的可能。"我们有年轻却实力非凡的小将以及两届总冠军，应该给他们相同的机会，"他说，"不过，唯一让生活变得困难的事情就是他们要开始互相亲近，而事实上这与他们的本性相悖。"

【News】布里亚托利不解雷诺问题不知问题所在是最大问题卫冕世界冠军车队负责人弗拉维奥·布里亚托利周六承认他们还搞不懂为什么雷诺车队在2007赛季状态全无。“显然，我们对此感到不满。”在萨基尔赛道进行的巴林大奖赛排位赛中，雷诺车手的成绩也只能和威廉姆斯、丰田和雷诺车队为伍，赛后意大利人对记者表达了他的困惑。周日，吉安卡洛·费斯切拉和海基·科瓦莱宁将从第7位和第12位开始他们的巴林大奖赛征程。“不走运的是我们不明白我们的问题所在，这是最大的问题…”布里亚托利说道。

【News】豪格称赞对手马萨得杆位否认汉密尔顿载油量少作为竞争对手，梅塞德斯的诺伯特·豪格却对菲利普·马萨获得巴林大奖赛正式比赛首发位置表示祝贺。“他的表现非常卓越，”豪格对记者表示，“整个周末他都在向吉米证明自己的实力。”豪格同时否认了刘易斯·汉密尔顿在萨基尔赛道获得前排的发车位置是因为他的赛车装载了更少的燃油，尽管一些观察家对汉密尔顿的排位赛成绩超过其世界冠军队友费尔南多·阿龙索感到吃惊。“没有卸掉过多的燃油，”豪格说道，“在他的赛车上还有足够使用的油量，我可以告诉你他的比赛策略并不是为了作秀，我们甚至可能在第一轮进站前比法拉利跑更长的时间。”

【News】Massa与Hamilton准备再度短兵相接 Felipe Massa想要报一剑之仇的机会才过一星期就出现了，这次他势必记取上一场比赛的教训，不会轻易的让Lewis Hamilton抢进，当然Hamilton也不是省油的灯，两场比赛的优异起跑表现，甚至把一向最拿手起跑攻击的Alonso比下去。当Massa被问到是否会用不同的方法来对付这位难缠的新秀，Massa表示有过交手经验之後他现在知道该怎麼应付Hamilton：「我会更具侵略性，他的起跑的确不错，但是我们也有大意之处，让出太多空间让他有机可乘，如果我们较为了解他，不可能会再重蹈覆辙。」不过Hamilton对於头排起跑的机会感到跃跃欲试：「我们的起跑非常好，我将会尝试抢先进第一个弯道，再配合比赛当中的战术，不过内侧起跑位置相当脏，有很多沙子，但是我们会尽力而为。」

【来来来!】喜欢萨萨的都进来! &# 31069&# 39532&# 33832&# 29983&# 26085&# 24555&# 20048!&# 39340&# 34217&# 25105&# 20497&# 24859&# 22963!!!!!把上面一段字符里的空格去掉,会有惊喜哦!~

【收集】萨吧常驻“旅客”ＱＱ与ＢＬＯＧ登记方便互踩与相互交流啦!~谢谢!~

【庆祝】撒花!~杆位!~Hohohohohoho!~ Hoho!~

【转Salon】隆隆豪雅表宣传照(帅!) !

【这个是真的-_-】Massa：大家都在伯仲之间在几星期前的澳洲站以极大的优势夺下冠军的 Ferrari 车队，现在 F1 圈内普遍认为他们已经领先对手至少好几步，但Felipe Massa 却认为他和对手之间的差距并没有外界所想像得如此之大。Massa 的芬兰籍队友 Kimi Raikkonen 在墨尔本的开幕站轻松地夺得杆位并且最终摘下冠军，而他自己也因为在排位赛後更换引擎而从最後出发，一路攀升到第六名完赛。「我们其实都在伯仲之间。」在结束马来西亚 Sepang 的四天测试後 Massa 说。「我当然可以说我们实力很坚强速度也很快。不过我们用其他队伍一样的方式来准备比赛。McLaren 和 BMW同样也拥有不可小觑的实力。我们必须和其他人一样小心谨慎地面对每一场比赛。」「我不确定对手们准备得怎样了，不过我百分之百确信我们在马来西亚会和在澳洲时的表现一样出色。」当被问到他认为各队之间的差距在澳洲站之後是否会有改变，Massa 回答道：「如果只单从测试的表现来说的话实在还很难讲，而且这样下定论也不正确，反正我们到了下周末就知道了。」「现在这个时候，车的耐用度还算不错，而且我的状况也很好。我早上才在摄氏 40 度下跑了不少圈。就适应比赛方面来说这是好事，对於下周末的比赛不需要太操心。」澳洲站後，Massa 回到酷热的巴西接受一些体能训练以应付马来西亚的高温比赛。Sepang 赛道的比赛温度可说是 F1 全年赛季中最高的。「适应高温是很重要的一项课题，而且能够准备接下来的比赛是件很好的事情。虽然测试时在场上多跑几圈是不错的享受，但是我个人也很高兴赛车调校的上轨道能让我少跑几圈。到目前为止所有的一切都很好，而我们很快地就能知道这些前置作业的准备够不够了。」「我测试了比赛时会使用的两种轮胎配方，同时也在赛车的设定上做了一些努力。没什麼特别之处，只是例行性地为周末比赛做准备。」

【无聊ing】...一张令人无限遐想的图片 .....

【Tonio】Tonio的豪华房车!!! .

【Tonio】Tonio的家长与宠物!~ 老妈

【Tonio】当年测试F1的照片(Hoho!~小隆精心挖掘到的) 2002 :: F1 test - BMW Williams F1 Team

【灌药】马萨吧的排名... 马萨吧当前所属目录：体育明星 (分类排名: 214)赛季开始后应该还会更高啦!哈哈...大家要刷墙与低调相结合...汗!~

【贴图】隆隆头盔演变史!~ ~

【汗!~】Ferrari的PIT里的新元素怎么看上去那么别扭?

【新闻】维伦纽夫：冰人太依赖赛车装配马萨领导新法拉利时代 1997年世爵冠军雅克·维伦纽夫认为法拉利新赛季的正赛车手吉米·雷克南并没有大家所想像的那么优秀。维伦纽夫批评吉米尚需磨练，缺少勤奋的意志品质，坦言吉米无法象他的前辈迈克尔·舒马赫那样让人信服地领导车队。 “雷克南太关注赛车装备了，因为除了跳入赛车、飞速驾驶以外，他真的不会关注其他的东西。”他告诉F1 Racing杂志。 “一个完整的车手还需花时间与工程师交流，参与赛车建造，和车队一起努力。这才是F1真正喜爱的车手，否则机器人就可以完成某些事情了。不过，谁都不知道吉米有多专注工作。他外表看起来很棒，难得跑个一两圈。你甚至可以想像他会说什么，‘好吧，我现在已经完成我的F1任务了，所以没有理由不跟它暂时说再见了。” 在雅克·维伦纽夫眼里，迈克尔·舒马赫的空位的最好接替者是他2005赛季索伯车队的队友菲利普·马萨。 “如果法拉利和雷克南之间没有矛盾，那么万事OK，不过领导车队的只可能是菲利普·马萨。” “雷克南只会偶尔出现几场快速的比赛，不过他绝对不可能领导车队。菲利普·马萨很有可能接替成为车队的领导者。去年，他的表现很出色，几乎没有什么错误，即使在舒马赫的身旁他也毫不逊色。他很聪明，有天赋，速度也快。只要有好的赛车装配，他就可以获得总冠军。我们就耐心等待，看他会成为一个伟大的车手，又或者只是一个好的车手。不过他有变身伟大的潜力。”

【贴图】参观Felipe他家 ...不确定是不是他家,反正看上去蛮像他家的

【新闻】Massa：事实将胜于雄辩与别的车队相比，Ferrari的新车轴距比别人的更长，当初F2007发表时就引起不少人的质疑，今年大部份车队为了保护Bridgestone新配方的後胎，不至於因为长距而过度磨耗轮胎，都设计了比Ferrari更短的轴距，对此说法Felipe Massa跳出来辩解，他表示从测试中展现的速度，相信车队研发的走向是正确的。前两周的测试中，Massa的单圈速度都做的很快，轮胎的长距离测试也很顺利完成：「冬季测试之前许多人对我们的新车很有意见，觉得看起来跟别人很不一样，甚至怀疑我们走错路，然而外界的风言风雨无关紧要，重要的是我们拿的出实际成果来！新车和去年的车都是由相同的团队研发出来的，有什麼理由怀疑他们不能有同样的优异表现？他们不会只过了几星期就忘了怎麼设计一辆车吧？如果车子看起来跟过去的不太一样，那是因为我们觉得修改是有帮助的，目前看来结果也是如此！」「接下来还有两次在巴林的测试，我相信Ferrari不会有问题的，我们的新套件都是经过无数的测试研究，我认为进展非常稳健而具有前景，而且跟其他车队一样，冬季测试的车子还要经过部分修改才会用在澳洲站，至少目前我的心情是老神在在。」

【贴图】Felipe在Barcelona测试的事故(Day 1) 出场圈就出事了...汗!~

【贴图】Barcelona测试第1天! ...不知道又是什么事!

【汗!~】萨萨身体不适??????!!!!!! 星期2的Jerez测试的新闻里的一段:Ferrari首次使用两辆新车F2007上场，由Kimi Raikkonen和Luca Badoer操刀，由於Felipe Massa身体不适，最後一刻才决定由测试车手上阵。

【分享】实用的F1网站地址 http://f1.racing-live.com/f1/ 有中文版

【贴图】Felipe参加阿布扎比(Abu Dhabi)活动 ~

【News】马萨赞扬法拉利新车尽管在瓦雷隆加赛道测试的最后一天遭遇引擎故障，但是巴西车手马萨仍旧对法拉利F248感到满意，并认为赛车的性能较之去年有了进一步提升。25岁的巴西人在周五测试中不慎发生碰撞后，赛车有所损坏，随即引擎出现故障，这使得他只在赛道中进行了9圈测试。马萨表示："我理解自己为何撞到防护网。在赛道中那里距离赛道非常近，甚至超过了弯角，而且砂砾区也没有能够将我的车速降低。之后，我听到从赛车引擎发出的奇怪声音，因此不得不将车停下。"不过，在测试初期发生这样的事情未必是坏事。这样一来，同样的问题不会再次轻易发生。真心的希望我们的第一站比赛能够拥有一部高速、稳定的赛车。"除了以上问题，马萨的测试项目还因受到恶劣天气的影响而被迫取消。在三天的测试时间，每天都会有雨水光临赛道。尽管如此，拥有两个分站赛冠军的巴西人仍然相信赛车已经在主要方面进行了改进。"新车给我的印象很好。我们已经找到赛车不错的调效，并且解决了一些小问题。我们完成了在干燥赛道下的工作，找到了高速以及保持赛车动平衡的方法。""目前我们已经达到了去年的水平，但在赛季开始前，我们仍旧有许多地方可以改进，我相信这些有助于我们进一步提高成绩。"

【狂汗!】马萨发生高速事故法拉利新车试车提前结束周五在意大利的Vallelunga赛道上，菲利普·马萨在高速行驶的情况下发生了事故。幸运的是，这位巴西车手并没有受伤，但看起来本周这辆法拉利2007新车的试车工作已经结束了。法拉利目前正在罗马附近的Vallelunga进行试车，吉米·雷克南驾驶的是车队2006赛季的赛车F248。而他的队友菲利普·马萨的工作是累积F2007的行驶里程。Vallelunga-意大利 26-Jan 2007名次　车手　　车队　　　时间　　　圈 1　　　雷克南　法拉利　01:19.758　52 2　　　马萨　　法拉利　01:22.279　9

【公告】有人要做吧主吗?那就进来吧!~ 如果你支持Felipe Massa;如果你为人正直;如果你已经在吧里很勤奋滴刷过墙了!还等什么?!快来吧!

【贴图】Felipe参加法拉利07年滑雪盛会! Day 1

【祝福】马萨吧祝舒米生日快乐!~ http://post.baidu.com/f?kw=%C2%ED%C8%F8

【NEWS】宝马车队实力不俗海菲尔德看好新赛季尼克·海菲尔德表示自己已经准备好在2007赛季大展拳脚了，他承认目前自己所在的车队和位置前所未有的具有竞争力。这位德国车手所在的宝马车队排在本赛季车队榜的第五。“这是我至今为止最有希望的一次。”海菲尔德说，“我从没有加盟过如此有实力的车队，虽然上赛季我只登上过一次领奖台，获得了23个积分，但对于未来我相当乐观。”“我们的队友很有竞争力。”他接着说，“如果我们能一直保持一定的研发进度，也会变得越来越困难。我们很清楚的知道要在一年之内就赢得总冠军几乎是不可能的。如果我们在车队榜上的名次能从第五上升到第四，我就很高兴了。”

迈凯轮希望阿龙索提前试车准备与雷诺车队交涉迈凯轮车队负责人罗·丹尼斯本周对西班牙媒体记者表示费尔南多·阿龙索有可能在本月晚些时候提前为迈凯轮试车。丹尼斯表示迈凯轮尊重阿龙索目前与雷诺车队的合同，这份合同将在12月的最后一天到期。尽管有合约的束缚，但据悉阿龙索目前已经结束了他在雷诺车队正式职责。西班牙媒体报道引用了丹尼斯的话：“我们拥有一辆费尔南多可以测试的赛车。当他休假回来后我们会与雷诺车队交涉。”“如果答案是积极的，他将在12月参加试车，否则，他将在一月进行测试。”丹尼斯继续说道。

丹尼斯恳求西班牙媒体尊重阿龙索为世界冠军留点呼吸的空间迈凯轮车队负责人罗·丹尼斯恳请西班牙媒体更加尊重2届世界冠军费尔南多·阿龙索的私人生活。丹尼斯表示阿龙索对他上周结婚消息的错误报道感到不快。“他热爱他的祖国，但希望他们也能够尊重他，费尔南多希望将他的个人生活与职业生活分开，我们需要对此予以尊重。”“能够拥有一位国家英雄是西班牙媒体的幸运，所以作为他的新老板我请你们帮助他保护他的私人生活。如果你希望他再次赢得世界锦标赛，他需要呼吸的空间。”同时，丹尼斯对于西班牙媒体关于阿龙索将满足于赶上埃尔顿·塞纳3次夺得车手总冠军的目标并在之后退役的报道予以否认。丹尼斯说：“我认为退役这个词并不在他的字典里，但我同时能够向你保证费尔南多将与我们一同为再次赢得3个冠军头衔而努力。”

车队10年未获一场胜利哈基宁：阿隆索不会后悔前世界冠军米卡.哈基宁表示，两届世界冠军费尔南多.阿隆索不会后悔加入迈凯伦车队的。西班牙车手在雷诺车队获得两次世界冠军之后，将加入迈凯伦车队。2006年阿隆索与雷诺车队度过了一个几乎没有瑕疵的赛季，获得了7次分站冠军，但是迈凯伦车队却10年来首次未获得一场胜利。尽管如此，哈基宁仍然认为阿隆索加入迈凯伦车队的选择是正确的，在一次采访中他表示：“我并不了解费尔南多，也不知道他加入迈凯伦的动机是什么，我只能说，不管是谁，与迈凯伦签约都不会是错误的选择。对我来说，这是世界上最好的队伍，车队会致力于获得胜利，总是寻求最好的结果。他们有很强的财政支持，最好的资源和材料。我认为阿隆索有很好的理由加入他们，他做出这个选择不是一个错误，他不会后悔的。” 尽管迈凯伦06赛季表现糟糕，但是获得两届世界冠军的芬兰人仍然认为阿隆索是07年世界冠军的有力竞争者。他表示：“我不知道压力对他有什么影响，我在获得两届世界冠军之后，之后人们会在大街上认出我，每个人都有自己的个性，我没有感到任何压力。我不知道费尔南多如何工作，但是显然他是一个冠军，对07年的冠军有很大的竞争力。”

【News】马萨准备迎接下一挑战并不惧怕与莱科宁竞争在后舒马赫时代进行的两天测试中，法拉利车手菲利普·马萨已经在巴塞罗那北部的加泰罗尼亚证明他有可能成为F1赛场上新的霸主。马萨表示在红色的维修间中看不到迈克尔·舒马赫和技术总监罗斯·布朗身影的感觉有点奇怪。但在测试中，25岁的巴西人似乎很快的适应了普利司通提供的新型轮胎。在周二和周三的测试中，巴西人都占据了成绩榜的首位，尽管他解释说普利司通提供的2007款轮胎要比以前更硬一些。马萨表示：“当我一年前加盟法拉利车队时，没有人认为我会拥有一个美好的未来，人们表示我将在法拉利车队效力一年后走人，现在我感觉自己更加强大。”“今年，我显示出了我有能力在F1赛场上立足。”尽管，在本赛季开始阶段马萨的表现并不尽如人意，但在赛季后半段他拿下了2场分站赛的胜利。马萨在周三评论说：“我已经准备迎接下一个挑战。”他的下一个挑战将来自芬兰人吉米·莱科宁。但马萨强调说他并不惧怕有’冰人’之称的莱科宁。“如果你与舒马赫竞争并表现出相似的状态，那么这将是一个不错的开始，”马萨说道，“当然，吉米非常强大，他在每场比赛中都表现出了竞争力，但我也同样非常强。”“我认为明年整个赛季的竞争都将十分激烈，但我已经准备好了。”

【贴图】第1次驾驶F1赛车 .

【贴图】啊!~拉奎尔要吃醋咯!~ .

土耳其站首练雷克南夺标舒马赫第二本田又爆缸北京时间8月25日下午16点整，经历了短暂的夏休期后，F1转战土耳其伊斯坦布尔赛道开始本赛季的倒数第五场分站比赛。尽管法拉利和雷诺车队在匈牙利大奖赛上都没有获得胜利，但是意大利车队已经将与卫冕冠军的差距缩小到了个位数，年度总冠军的悬念愈加显得扑朔迷离。今天将进行周五的两场自由练习赛，一个小时的争夺之后，迈凯轮车手雷克南凭借最后时刻的冲刺以1分28秒315的成绩获得第一，舒马赫落后0.462秒获得第二，威廉姆斯车手伍尔兹拿下第三。四至八位的车手分别为巴顿、戴维森、宝马新人维特尔、雅尼以及杜恩伯斯。阿隆索没有在本次练习赛中做出成绩，戴维森则在比赛的晚些时候遭遇引擎爆缸。　　首次练习开始时正值伊斯坦布尔当地时间上午11点，气温达到了29摄氏度，赛道温度43摄氏度，相对湿度45%。　　比赛初始，多辆赛车驶上赛道开始新一轮的工作。迈凯轮车队的雷克南和德拉-罗萨一早就在赛道上完成了热身并返回检修站中。本田试车手戴维森和威廉姆斯试车手伍尔兹连续在赛道上完成了5圈计时，戴维森暂时以1分29秒左右的单圈在计时榜上领先。由于在维伦纽夫离开车队后，原来的试车手波兰人库比卡已经在宝马“扶正”，他原来的测试工作将由德国车手维特尔担任。在刚刚过去的一圈中，米德兰车手蒙蒂尼和宝马试车手维特尔都完成了计时，两人暂列第三和第四的位置。　　10分钟，红牛之队的测试车手雅尼已经在赛道上完成了6个单圈，他的成绩已经超越伍尔兹升至第二位，杜恩伯斯以及法国车手蒙塔尼成为赛道目前完成计时成绩另两位车手，他们排在蒙蒂尼之前位居第五和第六。杜恩伯斯此后不久在赛道上连续出现侧滑以及轮胎抱死的问题，红牛赛车的调教似乎存在问题，荷兰人随即返回车库进行调整。　　20分钟，和以往一样，车手们对周五上午的练习并不太热情，目前在赛道上作成绩的只有戴维森和伍尔兹。宝马车手海德菲尔德随后也开始在赛道上完成了热身。戴维森在25分钟左右完成了赛道上迄今为止最快的单圈，1分29秒193领先第二位的伍尔兹1.2秒。　　30分钟，戴维森和伍尔兹还在计时榜上领先，丰田车手拉尔夫-舒马赫(以及米德兰车队的蒙泰罗开始在赛道上进行练习。宝马车队的试车手似乎在练习赛中都能有不错的表现，5分钟后初次在F1舞台亮相的维特尔便在第三赛段制造了最快成绩并超越伍尔兹上升到第二位。小舒马赫在完成了两圈热身后返回检修站，队友特鲁利紧接着登场。　　40分钟，伍尔兹已经在赛道上行驶了 19圈，连续在第一和第三赛段拿下最快后，伍尔兹已经超过戴维森0.2秒暂居第一，他目前最好单圈成绩为1分28秒959，这也是目前唯一跑进1分29秒以内的计时成绩。日本车手山本左进成为今天第八个做出计时成绩的车手，不过1分34秒的成绩，即使和队友蒙塔尼相比也相去甚远。　　45分钟之后，雷诺车手费斯切拉和阿隆索也相继登场，土耳其站是雷诺不容在失的比赛，但是在质量减震器被国际汽联宣布“非法”之后，他们急需新的“武器”来抵抗势头咄咄逼人的法拉利。　　50分钟，势头一直不错的本田车手戴维森突然发生事故，赛车出现爆缸的迹象，英国车手只能把赛车停在赛道旁。赛会出现黄旗，本田车队随即派出巴里切罗接替戴维森的工作。法拉利车队此时也让“雪藏”依旧的马萨出场热身。　　进入最后5分钟，多位车手进行最后的冲刺，车王舒马赫和冰人雷克南开始在赛道上开始飞驰，在仅完成的这圈计时钟，雷克南为迈凯轮占据了主动，冰人以1分28秒315的成绩拿下了本次练习赛的头名，舒马赫落后0.462秒获得第二。本田车手巴顿也利用最后的机会完成了计时，不过他没能实现对伍尔兹的超越，以1分39秒070的成绩最终获得第四。

【贴图】土尔其站(Istanbul) Free Practices 1 & 2 .

【贴图】某人的新车......哇卡卡!~ 蛮拉风的......

这张图......看着心里怪怪饿...... 哇卡卡!~

【贴图】02年试车手的隆隆 .

【贴图】Dani的冠军(250cc) 104年南非站

【贴图】Dani的冠军(125cc) 102年荷兰站37'31.947