shdicn Downey丶Chen
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官宣了，中国铁路公众号 官宣了，中国铁路公众号
成都东到天府机场是真的慢啊 成都东到天府机场61km25分钟 成都东到德阳66km24分钟 天府站通过限速160什么水平
我看本吧发了好几贴西成和成达万，西渝的关系 这三条铁路的定位其实并不相同，至于会不会和西成高铁形成竞争关系，仁者见仁 智者见智吧
求一张西安北的站内配线图 求一张西安北的站内配线图
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说到重复建设渝宜算不算重复建设呢 渝宜高铁正在编制可研批复了环评报告 渝宜重庆北到宜昌北572km 2025年通车的兴山到宜昌高铁 既有重庆北-兴山490+102=592km 这两者的差距才20km 所以这究竟算不算重复建设呢？
【讨论】求助：关于宁蓉铁路成都到遂宁段是否有预留250的改造条 曲线半径：5500m（一般）4500m（困难） 坡度：9‰（一般）18‰（困难） 线间距：4.6m 隧道截面面积：88m² 桥梁类型：（2005）2221箱梁，（2005）2202T梁 轨道类型：有砟，桥隧无砟（一级道砟）
求助：关于宁蓉铁路成都到遂宁段是否有预留250的改造条件 曲线半径：5500m（一般）4500m（困难） 坡度：9‰（一般）18‰（困难） 线间距：4.6m 隧道截面面积：88m² 桥梁类型：（2005）2221箱梁，（2005）2202T梁 轨道类型：有砟，桥隧无砟（一级道砟）
关于各大枢纽跨线是走行的联络线这一段会单独计价吗 一般联络线计价是每公里多少钱
修建中的达州南站 这是桩基
修建中的达州南站 楼主在飞机上拍摄的照片有一点点糊
现在基本实锤一些Z要换桶，是不是国铁要把全路所有的Z都换了 现在基本实锤一些Z要换桶，是不是国铁要把全路所有的Z都换了
讨论川藏铁路全线通车后，客货运输的运营模式
西成到火车北站的联络线叫什么名字 西成到火车北站的联络线叫什么名字，为什么火车北站改造之前没有西成车去火车北站
◇20231031◆〖讨论〗郑万不是818km吗，怎么路路通上显示的是823km 郑万不是818km吗，怎么路路通上显示的是823km多了5km
吧友们谁有渝黔江高铁的二环报告呀，能发我一份吗 吧友们谁有渝黔江高铁的二环报告呀，能发我一份吗
渝宜高铁完整的平纵断面图（宜昌北到重庆北577.3km）
渝宜高铁完整的平纵断面图
贵南高铁在南宁东能和南玉城际互通吗 贵南高铁在南宁东能和南玉城际互通吗
沪昆高铁昆明方向在贵阳东跨线贵广高铁都需要贴站台通过吗？ 一个问题，沪昆高铁昆明方向在贵阳东跨线贵广高铁广州方向都需要贴站台通过吗？
一个问题渝黔高铁是否能引入重庆北 众所周知渝黔高铁正线是引入的重庆东站和重庆站，那是否能去重庆北站，开行其他地方的跨线列车
为什么钢轨62号道岔在国内的应用很少 为什么钢轨62号道岔在国内的应用很少，除了在哈大高铁上有应用，还在哪些地方有应用这种大号道岔
成渝高铁正线成都境内有预留的线路所吗 成渝高铁正线成都境内有预留的线路所吗
成渝高铁正线成都境内有预留的线路所吗 成渝高铁正线成都境内有预留的线路所吗
菜园坝到沙坪坝这段在修没有 菜园坝到沙坪坝这段在修没有
贵广达速后较达速前减少33分钟
贵阳提速后，渝广来到了6h6min
成遂渝的渭坨到重庆北段有没有加装C2信号（渭井线） 是现在没有跑动车这一段，就是渭井线。
贵广达速改造的实际工期只有9个月
沪渝蓉高铁为什么不在滁州站分出联络线接入京沪高铁的到发线 如图，看配线图是具备接入条件的
成达万的资阳弯在乐至联络线出来后有何变化 成达万的资阳湾，一直饱受诟病，川东人民去成都走资阳湾时间没有节约多少，却要多掏不少的票价。而最近的成达万与成渝中线在乐至的联络线也终于得到了批复。
渝宜看这坡度和曲线看来限速也不少
有没有懂的大佬看看渝宜高铁的这个坡度是多大
最近大家对于乐至联络线的方案 根据初设中，成达万在遂宁上宁蓉线的车远期占比为57%
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绵泸车在内江北贴站台跨越得时候限速多少 绵泸车在内江北贴站台跨越得时候限速多少
成渝中线高铁和成达万高铁乐至联络线基本敲定 9月13日，成达万高铁与成渝中线高铁乐至联络线变更设计审查评审会在北京召开。 国铁集团鉴定中心主任吴克非主持会议，国铁集团发改部、经开部、建设部、工管中心，四川省发展改革委、乐至县，成都局集团公司，成兰铁路公司，长江沿岸铁路集团四川公司，中铁二院相关负责同志参加会议。 会议认为，设计院推荐方案基本可行，要求设计单位根据评审意见，地方政府配合，尽快深化细化联络线方案，尽早完成项目审批工作。
成渝中线和成达万高铁乐至联络线已经敲定 9月13日，成达万高铁与成渝中线高铁乐至联络线变更设计审查评审会在北京召开。 国铁集团鉴定中心主任吴克非主持会议，国铁集团发改部、经开部、建设部、工管中心，四川省发展改革委、乐至县，成都局集团公司，成兰铁路公司，长江沿岸铁路集团四川公司，中铁二院相关负责同志参加会议。 会议认为，设计院推荐方案基本可行，要求设计单位根据评审意见，地方政府配合，尽快深化细化联络线方案，尽早完成项目审批工作。
乐至联络线基本上稳了
一条线接入该车站的到发线，还跨过该车站的有哪些车站 就像九龙坡站这样，昆明去重庆东方向还跨过九龙坡站
西渝高铁采用千分之30的坡度方案对比郑万和西成掉速会明显吗 30‰坡度方案：线路沿岚河东侧由北向南行进，于岚皋县东北侧西窑设岚皋站，后跨岚河，溯滔河而上，沿在建银百高速公路穿过大巴山，后至城口县棉纱村设城口站，跨任河、穿旗杆山、跨前河至明通镇。纵断面设计方面，出岚皋站后采用长6.500km、30‰上坡+长 2.000km、10‰上坡+4.700km、30‰上坡+5.500km、10‰上坡+7.200km、30‰上坡迅速爬升至大巴山隧道进口，大巴山隧道内设计为人字坡，出隧道后采用了一段长10.387km、30‰的下坡；出城口站后采用长5.200km、27‰上坡爬升至旗杆山隧道进口，旗杆山隧道出口段采用长 7.300km、30‰下坡+长 3.300km、20‰下坡。
全线隧道已经贯通14座，共计130 全线隧道已经贯通14座，共计130 占比10%
关于雄忻高铁引入雄安枢纽
关于雄安枢纽的疑问 图1雄忻高铁环评；图2雄商高铁环评
国铁的安全冗余太大了，看来国外对安全没那么重要 根据【雅万高铁】项目的自然特征和运输组织特点，中国铁路总公司组织相关单位对线间距和隧道净空面积进行了实车试验和专题研究，综合不同车型影响分析、动模型试验、仿真计算及实车试验外推结果，设计速度350km/h、线间距4.6m、隧道净空面积 81.37m²的条件下，“通过”和“交会”2种工况，车内空气压力变化小于500Pa/1s和800Pa/3s，满足旅客乘坐气动舒适度要求，车体强度可以承受超过365万次的车内外压差气动荷载，满足车体气密强度要求。 因此，雅万高铁设计速度350km/h，可采用线间距4.6m、隧道净空面积81.37m²。 4.6m线间距对应国内250速度， 81.37m²隧道截面对应国内200速度。
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上饶的东南联络线是限速多少，从合福场转一圈到沪昆场需要多长时间 上饶的东南联络线是限速多少，从合福场转一圈到沪昆场需要多长时间
重庆东环线，机场支线上动分了
成达万全线8月份最新卫星地图 如题
成达万全线1.5km以上隧道进度一览表（ps：实时更新）
宜常高铁在宜昌枢纽是冲哪里引出的 宜常高铁在宜昌枢纽是冲哪里引出的，宜昌北沿江场西咽喉？还是金巴岭线路所？
川藏的开行路径 如题
渝湘高铁走黔常距离比走吉首那边短多少公里 如题
重庆东环线能跑动分吗 如题
求 乐山站的峨眉支线为啥要分两个车场，成都出发还没进乐山站就分线，如果一个场的话，宜宾方向来车也能换向区峨眉山
宜昌北到常德有多少公里 宜昌北到常德有多少公里
铁二院的这个图，成渝中线方案 我就搞不懂了，非说铁二院的这个图，成渝中线方案，渝宜武天荆1080km是真实的，用小学数学算一算别老是跟我抬杠 已知成都到重庆北292km 汉口到宜昌北300km 算出来重庆北到宜昌北是488km 然后地图上拉直线就是486km，修高铁这么直
宜涪段的里程 宜涪段的里程分析
开个贴从里程来说成达万 成达万高铁在路网的作用
全线里程补充贴 经过网友的讨论，现得出最新里程
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