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转发深圳特区报文章：重磅！轨道交通五期顺利开工建设深圳新闻网2023年6月26日讯（深圳特区报记者邹媛）近期，在国家有关部委的大力支持下，深圳市轨道五期顺利开工建设。其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进，规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元。据悉，本次规划线路数量及里程均为深圳历史之最。市域地铁实现全覆盖，跨市轨道交通联系进一步加强目前，深圳已开通运营16条地铁线路，总计547公里。此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。其中，19、32号线将极大提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络；10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）突破行政区限制打通深莞两市“断头路”，进一步加强跨市轨道交通联系。支持重点区域高标准建设，支撑先进制造业布局为打造高质量发展高地，优化产业空间形态，深圳规划布局了21个重点区域、二十大先进制造业园区，未来将成为全市人才、资金等生产要素聚集区域。五期规划将发挥交通先行引导作用，促进创新资源要素快速合理流动，支撑城市重点区域、先进制造业园区建设，全力保障经济结构调整和产业转型升级。其中，15号线支撑西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等重点区域，25号线服务大浪服装基地、宝安石岩先进制造业园区等。轨道五期建成后将覆盖全市85%的重点区域、80%的先进制造业园区。不仅如此，五期规划还着力提升对重点企业、重大项目的覆盖率。其中，15号线覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线覆盖华为坂田基地，15、27、29号线衔接西丽枢纽，20号线衔接机场东枢纽等，将助力重大项目提质增效。加强公共设施轨道衔接，助力打造民生幸福标杆在民生服务领域，五期规划将进一步扩大对重大医疗、文化、教育、体育、保障性住房等公共设施覆盖，推动全域公共服务一体化均衡发展。其中，17号线覆盖深圳市第三人民医院、25号线覆盖香港中文大学（深圳）医院、19号线覆盖坪山高中园、27号线覆盖南方科技大学及大学城体育中心、22号线覆盖观湖片区保障性住房等。轨道交通五期规划线路2028年全部建成通车后，全市城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五，将为深圳构建现代化城市综合交通体系、基础设施高质量发展试点工作奠定坚实基础，为市民出行提供更大便利。来源：深圳特区报

合肥轨道交通第四期已经开始公示了，6条线132公里 https://mp.weixin.qq.com/s/K7fmABiFJO8jhWVOSQuv4g

跨地级市的乡镇调整，省里就可以决定吗？为了更好地发展郑州航空港区，2022年3月河南省把原属开封市尉氏县的岗李乡、大马乡划归郑州市新郑市，然后交由郑州航空港区代管，这种跨地级市的乡镇调整，难道不需要通过GWY审批吗？

河南新郑有3个柴姓的村子，还有后周皇帝柴荣的陵墓河南新郑有3个柴姓村子，和庄镇柴家村、八千乡柴家村、梨河镇柴楼村，村子都不大，但基本上都姓柴。此外，在郭店镇陵上村，有后周皇帝柴荣的陵墓。听说这些柴姓都是从山西迁过来的。

2019.1.5调图G73次延长到安阳东站始发铁总的2019.1.5调图文件把G73次延长到安阳东始发了，但文件媒没提G75次，难道G75次真的预留延长到焦作了，在等焦作充值？

宝兰客专或7月10号开通在12 宝兰客专或7月10号开通在12306网站上查询郑西高铁上的车次，部分车次的车票要么显示暂售至7月9日，要么是从7月10号开始调整运行图暂停发售

2017年1月5日调图涉纸局部分 1、郑局担当的新乡—长沙K859/60次停运。 2、郑局担当的南阳—烟台K1362/59、K1360/1次缩短为郑州—烟台。 3、郑局担当的郑州—呼和浩特东K1626/3、K1624/5次停运（其实这对车已经停运好长时间了）。 4、济局担当的烟台—郑州东G1850/47、G1848/9次延长为烟台—长沙南。 5、成局担当的贵阳北—郑州东G1532/3次延长为贵阳北—徐州东，并取消套跑的郑州东—北京西G1566/5次，昆局增开1对昆明南—北京西G在郑州东—北京西间使用原G1566/5次时刻。 6、昆局增开1对昆明南—郑州东G。 7、南局增开1对北京南—商丘G1567/8（使用南昌西—北京南G车底套跑）。欢迎大家继续补充啊。

11月1日没有洛沪、许沪、商京、安深始发G车郑杭G1872预售期内彻底不延长了，上述4列还有可能在11月10号开行？

7个车次，怎么就删了

郑杭G1968也上线了也是郑局担当的吧

9月10日纸局担当的郑沈G1286复活，以应对G1282被损局延长到面皮北。

又来了，暑运期间，郑焦城际每天加2对车，C2916-C2919 如题，还没正式售票，7月1号开始。

纸局太衰，郑徐还没开通，要配属的新车被抢铁豪抢，还净损失4组郑徐开通前，面皮局新配29组CRH380B，而纸局加上已经配属的2组，也只有10组380B。面皮局净增23组，纸局净增-4组，这是郑徐开通纸局也没几趟始发车的节奏啊，还是要做蹭车局？以下图片转自火车吧。

5.15调图之后，焦作到新郑机场的C2921没有了 C2921区间变为郑州-新郑机场，焦作少了一般班到郑州的早班车啊。

纸局担当的郑沈G车5.15调图后没有了？ G1286/7、G1288/5在5.15之后没有了，这可是一对长编组G车啊，难道是因为哈局开了哈郑长编组G车，为了不跟哈局抢客流？

还没抢到5月2日焦作到郑州城际车票的吧友，密切关注C2929和C2931 12306网站已经有这两列车的信息了，不过还没开始售票，加油！

4月30日又增加了C2927焦作—郑州看余票数是长编组，不知道是重联还是380AL

4月10号普速列车调图应该是真的上两张图

这两趟车怎么买新郑机场到郑州东的全程票? 搜索新郑机场——郑州东，C2964和C2870这两趟车出来的都是新郑机场——孟庄，请问如何买这两趟车从新郑机场到郑州东的全程票？

改签是出现的票额差也要收取退票费？一张1月22日的硬卧中铺票改签到1月29日的同车次硬卧上铺票，有15元的票额差，被收了2元退票费，实际退票额是13元。啥时候改成这样了呢？

1月10号开始，郑州、郑州东两站与新郑机场站间的城际列车为23对比目前的临时运行图多了0.5对。其中 1对为焦作-郑州机场的过路车， 4对为宋城路-郑州机场的过路车，

南曹，孟庄都被当成是郑州的同城车站如题，搜南曹、孟庄到新郑机场的列车，郑州东——新郑机场的车都出来了，多麻烦呀

放票啦，郑州东——新郑机场，二等12元，一等19元如题，15：05分查的

12306手机客户端这个是神马意思？基础数据更新，点了又没反应，啥意思呐？

郑州航空港区综合交通规划图郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)-实验区综合交通规划图

中心城区综合交通规划图，找亮点郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)-中心城区综合交通规划图这张图不是很清晰，但是郑西高铁和京广高铁的西-南联络线赫然在列，这是真的吗？

郑州航空港区综合交通规划图是郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)的其中一个附件

6月1日深圳东至郑州Z148次停运，何故？今天下午去深圳东站送人，看到车站的公告说今天的Z148次停运，好多人是到了车站才知道这个消息的，被车站的人员引导到Z148次退票专窗办理退票。哪位大神知道停运的原因？还发现深圳东站不售站台票了，进站送人要找小红帽。

6月1日深圳东至郑州的Z148次停运，何故？刚才到深圳东站送人，发现车站贴出告示说今日的Z148次停运，好多人到站之后才知道这个消息，铁路工作人员在引导他们到Z148次退票专窗退票。哪位大神知道是什么原因停运啊？

按照排车次的规则，C2900应该和C2899是一对如题，不知道郑焦城际车次为什么从C2900开始，而不是像郑开城际那样，从C2901开始？

当年为何要把京广铁路上的武陟站更名为焦作东站呢？现在郑焦铁路在武陟县设的站被称作武陟站了。原京广铁路上的武陟站更名为焦作东站以后，也没见停靠的车次有什么增加，距离焦作市区比现在的武陟站还要远，不知道有啥意义。干脆再更名为武陟东站或者詹店站得了。

根据七一调图信息整理的郑济动车套跑的郑焦城际车次及时刻本来在另外一个贴里转发了一张来自铁路在线的截图，但截图有点小，看不清楚，我把根据那张图整理出来的郑焦车次在这里列一下，注意，这是7月1日才开始有的车次，车次时刻只有始发站和终点站的，没有中间站的。车底是CRH2A统型，定员613 C2922 郑州 9:52 — 焦作 10:46 C2921 焦作 11:01 — 南阳寨 11:37 C2924 南阳寨 12:20 — 焦作 13:09 C2923 焦作 13:32 — 南阳寨 14:20 C2926 南阳寨 14:47 — 焦作 15:35 C2925 焦作 15:55 — 郑州 16:54 然后跑郑济动车车次 D258/9/8 郑州 17:20 — 济南西 23:00 第二天 D257/60/57 济南西 7:38 — 郑州 13:22 从以上套跑的顺序可以看出，应该有2组CRH2A统型车底来跑。

貌似京广线天窗时间时，郑焦的车貌似京广线天窗时间时，郑焦的车只能从南阳寨站始发和终到。