_万丈光芒__ _万丈光芒__
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【共享骑车路】高峰时段部分路段骑行难度指数 以下为本人骑过的一些路段,颜色含义如下: 黑色:地狱路段,人多,车多,逆行多,双排私家车,机动车混行,电动三轮各种逆行,基本需要推车走或者甚至搬到人行便道上去推车。 红色:非常难骑的路段,人多,车多,逆行多,路边总有私家车乱停和出来的机动车,考验耐心和骑行水平。 橙色:比较难骑的路段,车多,逆行,私家车乱停,骑不快 紫色:一般的路段,有逆行和私家车停放,但路比较宽或者车没那么多。 黄色:比较好骑的路段,有少量逆行和私家车,路比较宽,车不多。 蓝色:天堂级路段,无逆行和私家车,路非常宽阔 该死的人大附中门口,都是接孩子的特权车!这里经常要搬车推行;而西边沿河边那条路相当好骑~,西三环紫竹桥一旦堵车严重。中关村南大街过了大慧寺路,到白石桥路况都不错。西三环航天桥-公主坟这一段两公里只要小心点,速度还是可以飚起来的。另外沿河路一直到西钓鱼台路况都很乐观。东西向除了长安街,玲珑路也是不错的选择~,南北向还有条太平桥大街非常NICE~南边的丽泽商务区因为不通车了,但是自行车可以骑进去,只是路有点坑坑洼洼,但是没什么车。另外前两年刚通车的红莲南路很不错,但西边那小段是非常恶心的,不亚于断头路。东城主要是南锣鼓巷和鼓楼这一带真是噩梦,家住南锣鼓巷附近的楼主深受其害。如果要走东西向,长安街是首选的,另外用行者APP记录长安街骑行,还有骑行排名,楼主以复兴门-建国门,17分41秒的成绩入围前1000名
【悲喜交加】我大332复苏,可是320... 从小学就开始坐,以320为主,那时候车型都是BK670,对320和332飙车特别感兴趣,后来332换了一批BK670第二版,320的速度明显不行了。而当时的中关村南大街基本上线路很少,320和332天天挤爆。那时候对320支线早高峰开6407的那个司机印象最深,完爆所有其它320和332的速度,还有后来换BK670第二版后的6560也开的飞起。 小学毕业之前,320路使用了从大1路淘汰下来的白色车型,18米那个不知道什么车型,求科普~,换车之后320速度明显提升,不过332的司机相对火爆。320最快的是开64011的一个司机。 上初中以后坐332次数比较多,主要还是看中京华巡洋舰的速度,当时因为这条路线路已经多了起来,332除了始发站,其它站上车人明显不多,高峰时段站着的人已经不多。 高中不在中关村那边了,但有时去中关村办事一般特意等332,当时中关村南大街已经超过10几条线路了,但几乎都被332完爆,332高峰时段间隔也不小,但基本都有坐了。 后来332的巡洋舰淘汰换了小车,速度明显不行,间隔也大。此时320的大财是我比较青睐的,不过320的间隔也明显大了很多,不好等。 貌似是去年,320换了双层,之后320也淡出了我的选择,又过了不久,320改为特18,这个陪伴我22年之久的线路彻底消失了... 当时我考虑到332的客流可间隔心想这个线路也没什么必要了,不如将608改成332,不过当时也没想太多,想着毕竟辉煌不再,332路的消失恐怕也有很大可能。 BUT!就在今天!332路复苏了!果然如我几个月前的那一个念想竟然真的应验了。现在每天下班都坐697,或者717,现在要是332来车也上(虽然这样得换1次车),很希望332路车型换回18M~
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