最爱简单笑的个人资料

韩寒表示莫名其妙被罚进站失掉冲击冠军机会作为全锦赛(CCC)1600cc组卫冕冠军，上海大众333车队名将韩寒怎么也没有想到，今年的比赛会进行的如此不顺利，前两站比赛遭遇引擎爆缸，第三站比赛又遭遇大会膏药旗处罚影响了最终的成绩。6月8日下午，在全锦赛第三站北京站比赛过后，韩寒接受了笔者的采访：　　问：今天比赛怎么突然进维修站？　　韩寒：今天一开始处在第二，后来正在追赶第一、做最快圈速的时候，大会给了我一个膏药旗，我也不认识什么是膏药旗，车队通知我，得到膏药旗必须得通过维修区，后来他们把我的车窗弄下来，我才知道可能是因为我的车窗被风吹下来了点，不太美观，影响奥运，所以就把我罚了进来。　　问：你觉得这个处罚合理吗？　　韩寒：我觉得不是很合理，因为我的车窗一点问题也没有，是塑胶的，很轻，就算掉下来也不会有任何影响，我这样被罚进站，至少失去了一个第二名，也失去了冲击第一的机会，我只能拿第四。　　问：之前你所担心的发动机问题，比赛中对你有影响吗？　　韩寒：发动机我们昨天晚上已经修好了，换了一个油底壳，把所有问题都解决了。就是因为一个油底壳的问题，我们两站比赛爆了四台发动机。　　问：本站比赛过后，全年比赛就已经过半，前三站比赛成绩不是很理想，那么你卫冕全年冠军是不是越来越困难了？　　韩寒：很困难，很困难。我没有想到今年会是这样，一个设计上的失误，让我两场比赛引擎都爆了，要不然我现在应该会处在一个非常有竞争力的位置，但是这个没有办法，在研发上车队总是有这样那样的失误，我只能是尽我最大的努力，把剩下的三场比赛能跑多好跑多好。

这是谁写的？简单笑写给我的情书!2008-06-10 12:04 亲爱的花花:我是你的笑,昨晚和你睡了我很高兴.花花,我会永远爱着你的,我的爱只为你留着.希望你每天都陪我睡哦呵呵,亲爱的老公永远爱着你哦@!------------简单笑!

发生什么事情了？

韩寒是中华脊梁的象征，中国就要多一些韩寒们就好!（转载）本人原来只听说过韩寒这个人,80后作家,也没有看过他的作品,当时估计这个年龄也写不出什么好东东。直到这次,他在博客里写了几个事情,我才开始重新认识这位80后的韩寒。　　本人认为，韩寒是一名真正有头脑，有思想的人物，80后的小伙，非常不容易，主要体现在几个方面：　　一、是出色的一名有责任心，有爱国心，甘愿背上骂名也不隐讳自已观点的青年。　　大震之后，发生了很多事情，很多人的情绪并不稳定。这时候任何一句话或一个观点，都有可能招致无数骂名，无数口水的淹没。但我发现他并不怕，敢于说真话。这种不怕，是一种强烈民族责任心的体现，是一种无畏的精神，是男人的骨气，是中国人的脊梁。　　二、看待问题有深度，有包容心，是典型的经过行动和经验之后的说话，而绝不是那些只坐在电脑桌前，轻松地喝着茶水，然后在骂人的人。您想，因为精神好了，就有足够的力气去骂别人，如果一个人累了，做事情做得累，哪还有精力呢？他的对待沙郎。斯通的事件，从多个方面分析这件事情的背后，不看表面，只看本质和实质，告诉大家不要断章取义，能全面地看待问题，头脑冷静，只有这样，才能看清事情的本质，才不会冲动，才不会暴怒之下采取行动，才能有理有利有节，才体现有中华民族之风范，这是大家风范，是出色的头脑才能做得到。如果说他要靠这件事情炒作自已，要换成是您，你敢这样炒作吗？你敢这样说话吗？？？？　　三、是有着不错文化内涵，热爱学习，认真思考的行动者。　　后来发现韩寒的一些作品，反映出他是一名热爱学习，有自已独到见解，对中华民族文化有着很好承传。这体现在他的语言，思想和行动当中，是一名有诚信的青年。如果您要批评他，请您先看看别人与的东西。古人说得很好：知者不言，言者不知，是告诉人们，不要不懂的去乱说，乱说的人是不懂的。　　　　我们要保护韩寒这样的人士，这是一名成熟的80后，也是一个时代很难得出现的人物。如果一个民族，没有这样的气节，没有这样的冷静，没有这样的包容，没有这样的客观看待事物的态度，没有这样注重行动而只靠一张嘴去做一名成本最低的偏激者的话，我们这个民族，就会是一个没有希望的民族，就会是一个外国人看了也会害怕走得远远地不敢打交道的民族，也就是再发动多少次文化革命也站不起来的民族！！！　　韩寒，你是中华的脊梁，请走好！

CCC第三站几张图排位赛中

333车队夺冠老板夏青仍不满意称比赛成绩为最差在决赛当日晚上，遇到了上海大众333车队老板夏青。“仿佛一切事情犹如冥冥之中的注定。去年韩寒不论什么情况，都能站到颁奖台上，而今年怎么努力好像都与之无缘。”这是夏青聊起比赛的第一句话。在夏青看来比赛能取得第一和第四的成绩才是最好的结果：韩寒没有加重，理应超过林立峰夺得本站冠军，而加重60公斤的王睿夺得第四不用加重还能在下一场保持竞争力。比赛中的一个意外打乱了车队的部署，韩寒赛车在发车后不久赛会就向他出示了进站的“膏药旗语”，理由是韩寒赛车的左边车窗塑胶材料有脱离赛车的明显迹象，在经过维修区迅速拿掉塑胶车窗之后，出站后的韩寒最终只拿下第四位置。而王睿则在与王少峰的缠斗中拿下第二，下场比赛王睿的赛车加重将会达到100公斤。本站过后上海大众333车队的积分为21分，仍列车队排名第四位，不过已经凭借本场比赛的13个积分成功和前面车队拉近距离。目前基亚（34分），778车队（28分）、海驾车队（25分）仍排在车队前三位置。从场面上和圈速分析，新赛季实力迅速提高的基亚车队仍然拥有这个组别最快的赛车，据了解财力雄厚的基亚车队为不同的赛道开发了不同的赛车变速箱，这在CCC目前仅此一家。而333车队和778车队目前已经非常接近，从昨天决赛王睿和王少峰的缠斗来看，polo在直道占有优势（直道末是超车的最佳时机），而赛拉图则在弯道有明显优势。不管怎样，333车队在第三场已经恢复了竞争力，如果在后面三场比赛中能抓住机会，冠军仍然保持很大可能。

大众333车队强势反弹王睿韩寒助车队拿下全场冠军当黑白格子旗在北京金港赛车场终点线上舞动时，全国汽车场地锦标赛第三站北京站1600cc组的比赛结束，上海大众333车队的王睿获得第二，东风悦达起亚778车队的王少峰列第三，冠军被基亚车队的林立峰摘走。卫冕冠军韩寒，本赛季首次获得了积分，并以第四的成绩完成比赛。上海大众333车队也以13分的积分获得了本站的车队冠军。　　赛程跌宕起伏超车不断上演　　发车后，排在杆位的林立峰轻车上阵，率先驶入第一个弯道，王睿韩寒也保持着发车顺序，排在了二三位。　　王睿的赛车因为油温和水温的问题，一直不敢将发动机使用完全，只能在保护发动机的情况下，保持现有的排位。之后车队通过监测信号，告知王睿他的2号赛车并没有出现发动机的故障，很快他便奋起直追，和之前超越自己的王少峰缠斗。两人互相交换领先位置，直到比赛结束，王少峰还是略逊一筹，无法将王睿第二的位置夺下。最终王睿第二次在北京拿到亚军，虽然王睿内心对于未拿冠军有一点遗憾，但他还是对车队以及赛车的性能很有信心。虽然只有亚军，但积分逼近了领先位置的王少峰，对于年度总冠军来说，王睿还是很有竞争实力的。　　韩寒本场比赛虽然没有出现赛车的问题，但还是遗憾的只获得第四。韩寒从起步开始就保持着很快的速度，直到第十九圈，韩寒做出了全场最快圈速1：11.768；但由于在第十二圈时，赛车左前窗松动，赛会出示膏药旗，被迫进入维修站，丢掉了第二的位置，但出站后，犹如猛虎返林，在赛道上不断上演超车好戏最终拿下第四，获得今年第一个积分——5分。　　拿下车队冠军期待后奥运时代　　本站比赛，POLO劲情表现出了良好的的稳定性，虽然也有一些小状况的发生，但依然凭借两位车手的出色驾驶，双双冲过了终点线，今年第一次同时完赛，为上海大众333拿下了本站的车队冠军。　　炎热的天气成为了本站比赛所有车队的最大挑战，但红牛时刻为车队上下补充着损失的体力；横滨轮胎特别为本站派来的技术人员也为赛车对抗地面高温出谋划策。日本CUSCO工程师每天都在赛车旁边度过大部分的时间，就为了找出赛车一点点故障的原因和解决办法。由于各个赞助商的无限支持，上海大众333车队才能在低迷了两站比赛之后，重新焕发新的生机，重夺冠军！　　本站比赛前，上海大众333车队还与上海大众页川维修站进行了一个签约仪式，今后上海大众333车队在北京的唯一指定服务商就是上海大众页川维修站。　　因为奥运会的举办，北京站结束后，将有为期两个月的休战期，上海大众333车队即使在这一站中找回了状态，相信经过修正和调教，我们期待着后奥运时代更加辉煌的成绩。

发帖时间要有大的间隔的原因好像是我投诉了爆吧的百度就给咱吧限制发帖速度了其他吧好像没事

今天比赛前老韩的右手是伸向了哪里？今天竟然一直弄错左右

举报韩寒吧目前有人利用软件，用多个ID爆韩寒吧http://tieba.baidu.com/f?kw=%BA%AB%BA%AE无休止给精品帖回复骂人的内容

POLO杯第三站：杆位许伟端夺冠来铭夏禹分列二三北京时间6月7日下午，2008年POLO杯新秀赛第三站在北京金港国际赛车场结束。19号豪马车手许伟端从杆位发车以23分25秒222的成绩夺冠，这也是他的赛季三连冠，17号优科豪马车手来铭落后1秒128位列第二，10号红牛车手夏禹取得第三。　　比赛伊始，19号车手许伟端利用杆位发车优势取得了先机。比赛一圈之后，由于场上比拼过于激烈，有车手出现事故，安全车出动。与此同时，4号新闻晨报车手韩立群和5号红牛车手刘凯相继退赛。在安全车带领5圈之后，比赛恢复正常。　　排在第一和第二的许伟端和来铭在安全车撤场之后，立即发挥领先优势，将车距拉大，与随后的18台车拉开较大的差距。在许伟端和来铭之后的13号车手李辉民、14号优科豪马车手龙凌云以及10号红牛车手夏禹也展开了激烈的比拼。夏禹最终以23分40.961的成绩夺得第三。　　比赛结束后，大众333车队两位名将韩寒、王睿为获奖车手颁奖，许伟端、来铭继第一、二分站的比赛后再次登上领奖台。许伟端三连冠也创造了POLO杯的纪录。

CCC北京站王睿韩寒排位进入前三 POLO发车牵制对手六月的北京，已是骄阳似火，突如其来的雷阵雨让天气更加闷热，而更加火热的是金港赛车场震耳的引擎轰鸣，全国汽车场地锦标赛CCC的第三站北京站的比赛正在这里如火如荼地举行。　　今天下午的主题是排位赛，好的发车排位往往是决定比赛走势的先决条件，为了获得更好的发车次序，排位赛同样精彩激烈，成为兵家必争之地。　　在1600cc组别的排位赛中，东风日产基亚车队的林立峰以1:11.444的单圈成绩拿到了杆位，上海大众333车队的王睿以0.25秒的微弱差距排在了第二位发车，另一位333车队的明星车手韩寒排在了第三。30分钟的排位赛，率先做出最快圈速的是驾驶1号赛车的卫冕冠军韩寒，为了保护引擎，韩寒只进行了1圈的计时便驶回维修区，但1:11.761的成绩已经让他有足够的信心排在发车的前列。　　上海大众333车队的老将王睿带着60KG的负重,在他的第9个计时圈跑出了当时全场最快的1:11.695,几乎已经能够稳获杆位,但就在王睿的赛车回到维修站不久,基亚车队的林立峰作出了1:11.444的全场最快圈速。此时距离排位赛结束尚有一段时间，是继续争夺杆位，还是稳妥一点守住第二，是摆在王睿和车队面前的难题，最终车队权衡再三，出于保护发动机的考虑，决定不再冒险。赛后王睿表示，他对POLO赛车的起步非常有信心，加上排位第三的韩寒相助，他有十成的把握能够在起步阶段就超越杆位发车的林立峰。况且，排位赛中，王睿和韩寒都为了保护发动机，自动降低了速度。因此在正式比赛中，两辆POLO赛车肯定还是冠军集团中的领头羊。　　前几站上海大众333车队一直被赛车的引擎问题而困扰，这一站同样出现了一些问题，但车队的维修人员很快的查出了故障所在，这个故障也是一直导致发动机出现爆缸情况的原因所在。所幸这个问题可以在短时间内迅速解决。韩寒和王睿都同时表示，如果能顺利解决这个问题，发动机就能恢复正常工作，也能显示更好的动力输出，为夺冠增加筹码。　　上海大众333车队连续两站都没有登顶，这一场的比赛车队将冠军做成必争的目标。在进入休战期前，上海大众333车队势必要拿下这个冠军！

CCC第三站排位赛后新闻发布会北京时间6月7日下午，2008年全国汽车场地锦标赛第三站北京站排位赛在北京金港国际赛车场结束。在中国量产车1600cc组排位赛中，第二站没有参赛的东风日产基亚车手林立峰憋了一股劲，以1分11秒444的最快圈速勇夺杆位，上海大众333车队王睿和韩寒分别获得第二、第三名，两人的成绩分别为1分11秒694和1分11秒761。　　赛后前三名车手参加了新闻发布会，并回答了记者的提问。　　问：请三位车手对今天的比赛情况进行一下综述。　　林立峰：我今天拿到第一感到很开心，上场因为车子很重，考虑到车手的安全问题，没有参加比赛。今天排位赛成绩很好，是一个好的开始，希望明天可以继续。　　王睿：今天开始上去的时候比较保守，比较小心，做了一个最快圈速后就没再上去。后来当我知道有两个车手比我快的时候，我跟车队沟通之后做了调整，又上场。后来又有车手超过我，车队和我都认为没有必要再拿杆位，因为杆位比较虚幻，只需要明天的比赛拿到好成绩才是最重要的。　　韩寒：大家好，今年第一次在坐在这里和大家见面。第一场比赛车子出了问题，第二场也由于引擎故障退出了比赛，今天这场比赛与上次有相同的故障，好在今天早上车队终于查明了故障原因，是引擎周围一个地方有个几毫米的空隙。希望明天没有问题，可以放手一搏，我自己本人有很大的余地，希望明天一切可以正常，和王睿都拿到好的名次。　　问：请问王睿，你上一场比赛的成绩很好，对333车队和你来说，车子加重对比赛有什么影响吗？　　王睿:我的车子现在加重了60公斤，预计单圈时间相对就慢了0.5秒，但随着比赛的进程，车负担加重，轮胎磨损比较大。　　问：请问韩寒，这次你的车换的是全新的德国发动机吗？　　韩寒：不是的，都是修复过的。前几场之所以导致爆缸，事实上是引擎旁边的一个配件出了问题。　　问：请问韩寒，你车子的故障是今天早上才查明的，而你的配件到晚上才能运来，这会不会对你明天的比赛有影响？听说你最近对摩托车比赛很有兴趣，自己是否会参加？　　韩寒：对我来说，故障查出来就好解决了，我相信是可以解决的，只要解决了，明天我就不会有压力了。车队很辛苦，一直在查原因。对于第二个问题，我希望自己再拿到一两个场地赛和拉力赛的全年冠军，随后我希望可以参加摩托车的比赛，但我并没有参加过练习，因为我住在上海，因为上海禁摩，所以只能玩电瓶车，希望中国早一点取消禁摩。

上海大众333车队困难之下已确立新目标在CCC第三站北京站排位赛前，记者访问了大众333车队经理蒋郎宇，请他根据今年比赛的形势对车队未来的计划做了比较详细的介绍。记者：作为卫冕冠军车队，今年大众333的开局并不好，根据目前的情况车队有什么新的目标？蒋郎宇：今年的比赛比较艰难，现在我们把目标放在车手总冠军上，王睿尽管第一站退赛，但第二站就拿了亚军，他还有机会为冠军头衔一博，尽管车队总冠军希望渺茫，但我们还是会力争保住亚军。记者：我们注意到，333车队这几站的赛车改进主要放在空气动力学套件上，是否这就是今年车队的工作方针？蒋郎宇：在前两站我们调低了底盘，调整了尾翼，这些工作都卓有成效，不过现在已经达到了让人满意的水平，所以后面几站这方面不会再有太大变化。记者：现在，333车队最引人关注的部分就是两台赛车所装配的发动机，这两台发动机都出现了不同程度的故障。请问这是延用了上赛季的旧发动机吗？蒋郎宇：上赛季的这两台发动机事实上也是在赛季后段启用的，设计里程是1000公里，目前还在设计寿命中，所以发动机问题我们主要依靠自己的维修力量来解决。记者：那么，车队有考虑今年换新发动机吗？是否有向德国大众方面下订单？蒋郎宇：如果旧发动机无法正常比赛，我们就需要及时更换。我们的新发动机，德国方面应该已经在制造中。记者：在本站比赛里，333车队pit房的大门时不时会被关闭，不允许外人进入，也引起了多方猜测，这是什么原因？蒋郎宇：事实上，这是因为车队正在进行较为重要的赛车维修工作，封闭pit房，能够为技师创造安静的环境，从而进行更高效的工作，理论上讲，在进行这些工作时，我们谢绝外人参观。记者：333车队今年保持了全国场地赛和拉力赛两头跑的作战计划，车队工作重点会放在哪一块？此外上海大众方面对场地赛的支持与去年相比有怎样的变化？蒋郎宇：我们的工作重点还是放在场地赛，上海大众对车队的支持基本与去年持平。记者：你对劲敌东风日产基亚车队怎么看？今年的无限制加重规则是否对333有利？蒋郎宇：我们依旧和基亚车队处于争锋相对的局面，不过正如你所说，今年无限制加重规则已经对他们产生了负面效果，这样让比赛变得更有趣，车队之间竞争性更强。无限制加重对整个赛事来说，都是有利的，因为它让比赛更有看头，更有趣。记者：韩寒作为去年的年度车手总冠军，今年的成绩却一落千丈，你对此怎么看？蒋郎宇：韩寒依旧是全国顶尖的场地赛车手，主要是我们的运气不好，赛车出现的故障使他无法正常比赛，我相信通过大家的努力，在接下来的比赛中会有所改观。

CCC第三站林立峰杆位王睿韩寒分列二三北京时间6月7日下午，2008年全国汽车场地锦标赛第三站北京站1600cc组排位赛在金港国际赛车场结束。东风日产基亚车队林立峰夺得杆位，上海大众333车队王睿名列第二，他的队友韩寒排在第三。

反韩的关于韩寒捐钱很强大的逻辑韩寒捐0元，他就是个大******，他简直**** 在得到回答捐了28万后 ……………… 他捐了28万？你怎么知道的？他打电话给你说的？我怎么就不知道？你看见他捐了吗？有收据吗？拿出来？拿不出来就是没捐！就算他捐了28万，那有必要大声说出来嘛，这么高调明显是做秀嘛，人家某某捐饿XXXX万人家都不声张（那你怎么知道的？）总之，韩寒就是炒作

近几天观察出来的现象这几天反韩的貌似不是以前的那些了以前的那些还和你辩一辩，歪理也罢现在的90以上都是直接骂，而且在骂的当中又有90%以上字数不超过50字所以我很怀疑现在反韩的这批平均年龄是否打到16岁

本周末谁去金港看比赛？因为受灾的原因，四川卫视的直播取消了

王少峰谈“卫冕”低调乐观：能被视为对手已很开心本周末，2008年全国汽车场地锦标赛(CCC)第三站北京站的比赛将在金港国际赛车场举行。从周三开始，大部分车队已经到达赛场，开始进行赛前练习和赛车调校。

刚才指责韩寒在地震后没有作为的帖子莫名丢了楼主说他快高考没时间关注这些信息，问了韩寒地震后都做了什么，我回复好后帖子就没了还以为是吧里谁删的，一查记录没有

大众333备战北京CCC 全新调教还POLO一颗强劲的心上海拉力赛的硝烟尚未散去，北京金港国际赛车场已是风声鹤唳，草木皆兵，全国汽车场地锦标赛第三站——北京站的比赛即将在本周末拉开帷幕。　　海上雄风 POLO再次席卷京城　　POLO劲情在的全国拉力赛揭幕战上海站的表现堪称完美，包揽了千六组的冠亚军，赛车表现出极强的战斗力和极高的稳定性，车手也找回了以往的霸气与信心，整个车队士气高涨，对即将到来的北京场地赛充满期待。　　韩寒始终对赛车包以信任的态度，他认为通过德国引擎专家介入之后的发动机，能得到很大的改进，稳定性也会加强。而一旦发动机恢复正常的工作，POLO赛车的潜力还是很大的。　　本站比赛车队还将邀请POLO发动机的总工程师——德国大众的引擎顾问亲临赛场，指导车队如何及时发现发动机问题所在，以及如何尽快地解决问题。有了发动机总工程师的加盟，相信上海大众333车队在本站比赛中一定会完美收站，彻底告别连续两站以来的发动机隐患问题。　　全新调教还POLO一颗强劲的心　　在上一站的场地赛中，上海大众333车队的成绩有喜有忧，王睿凭借技术优势,在保护发动机的前提下勇夺亚军,登上领奖台,而韩寒仍是遗憾的因为发动机故障，没能获得积分。车队方面已经对屡屡出现的发动机问题进行检查和评测，与德国的引擎工程师联系后，已经针对出现的问题作出了全面的改善。目前，POLO劲情的稳定性已经在测试中交出了满意的答卷，并在速度与稳定中找到了最佳平衡点，全队上下都期待着小小的POLO在接下来北京站比赛中强势反弹，登上冠军宝座。　　上海大众333车队继续在北京金港赛场使用专门设计改装的POLO赛车，动力更为强劲，超低的底盘让赛车的稳定大幅提高，特别为北京站的赛道设计的空气动力学套件提供了更多的下压力，使POLO劲情场地赛车成为了赛场上最为迅猛的小战士。POLO劲情虽然长相可爱玲珑，但天生的坚毅性格让POLO有着永不服输的勇气与信心，北京站必将发挥全部战斗力，从0积分到亚军,一步一个台阶,此战必将向最高领奖台发起强有力的冲击。　　背靠背考验持续作战能力　　背靠背的连续比赛，不仅考验着赛车，也考验着我们的赛手和车队的工作人员的连续作战能力，好在POLO的身后有着强大的赞助商为车队提供保障，上海大众、横滨轮胎、壳牌喜力、CUSCO、豪马，为赛车提供着从头到脚全方位的技术支持；而红牛，让我们的车手和工作人员能够战胜转场的旅途劳顿，全身心投入到北京站的准备工作和比赛中去。　　这个周末，让我们共同期待POLO劲情在皇城根下,紫禁城边的金港赛车场，卷土重来，登顶夺冠，为奥运奏响序章。

08CCC第三站北京重燃战火韩寒巨大优势能否首夺冠军 2008年全国汽车场地锦标赛（CCC）第三分站赛，将于6月7日-8日在北京金港赛车场重燃战火。由于本赛季后3个分站比赛要间隔4个月再开战，使得本站北京站比赛对车队、车手能否在赛程过半时取得领先地位甚至影响2008年度成绩起到非常关键的作用。因此，各车队自5月11日第二站北京站决赛过后，便马不停蹄地研究比赛数据调试赛车，力争将赛车调校到最佳状态。充满悬念的年度关键一战势必看点多多。自从东风悦达起亚778车队的王少峰在第二站北京站1600cc组比赛问鼎冠军后，全锦赛1600cc组的竞争格局就发生了变化，由以往的东风日产基亚车队、上海大众333车队两强抗争变为东风悦达起亚778车队、东风日产基亚车队、上海大众333车队三足鼎立的新局面。东风悦达起亚778车队在中韩双方维修技师的通力合作下，两台赛车在第二站北京站前完成了直排序列式变速箱的安装和调试，主力车手王少峰与高华阳也不负众望在该站比赛中均有出色表现。目前，王少峰累计积14分、高华阳积8分，东风悦达起亚778车队以22分列1600cc组车队排名第二。但是，受今年1600cc组赛车加重规则影响，上站夺冠的王少峰需加重80公斤参加本站比赛，这势必对他继续在本站比赛夺冠产生一定的影响。但是队友高华阳继第一站夺得第六名后，第二站更是夺得了第四名，也为东风悦达起亚778车队向冠军挺进奠定了坚实的基础。而前两站优势明显的东风日产基亚车队目前以24分高居1600cc组车队积分榜首位，但是基亚车队在第三站北京站比赛将受到1600cc组赛车“无限加重”规则的严峻挑战。车手郭海生、林立峰将双双负重参赛。尤其是首战夺冠、次站获得季军的郭海生已累计加重至120公斤，开创了全锦赛举办4年来赛车加重的最高历史纪录，而120公斤的负重也将给郭海生的赛车调教带来了难题。由于赛车故障推出第二站的赛事的林立峰将负重20公斤，较之郭海生算是轻装上阵，也为他冲击冠军带来了一定的优势。较之东风悦达起亚778车队和东风日产基亚车队，上海大众333车队在前两站赛事中由于赛车发动机故障和赛车调校问题没有拿到太多积分，给车队带来了一定的压力。但是第二站北京站赛事中车手王睿仍然夺得1600cc组亚军，车队实力可见一斑。目前，上海大众 333车队以积8分列1600cc组车队排名第四位，如果本站比赛已彻底解决了赛车发动机故障和相关配件的调试问题，那没有负重的韩寒和加重60公斤的王睿极有可能冲击前三名，从而缩小与东风日产基亚、东风悦达起亚778等车队的积分差距。此外，1600cc组别中东风雪铁龙北京海淀驾校车队的实力也不容小觑。海驾车队有着刘洋、陈旭两位优秀的年轻车手，刘洋在全锦赛上海揭幕战上一举夺得季军，接着在第二站北京站比赛中尽管赛车加重40公斤，依然拿下了1600cc组第五名。陈旭在第一站紧随刘洋夺得第四，第二站夺得了第六，为车队积18分列车队排名第三立下了汗马功劳。因此，第三站北京站海驾车队的表现也另人期待。目前，纵观全锦赛第三站北京站1600cc组比赛，东风日产基亚车队、上海大众333车队、东风悦达起亚778车队和东风雪铁龙北京海淀驾校车队均有加重的赛车和加重较少或者没有加重的赛车，这使得每个车队都具备夺冠实力，本站比赛冠军究竟花落谁家充满悬念。

从“韩寒被轰”看灾难面前的理性缺失韩寒不出意外的又一次引火烧身。继因在家乐福事件中的言辞遭炮轰之后，韩寒日前在博客中声称莎朗·斯通只是无辜受害者，并将其冷血言论归咎于媒体。韩寒的个性比他的书更有名。你可以没读过他的书，但他为人处事的风格，想必现在的网民很少有不知道的。说韩寒故意挑衅公众舆论以博出位，那是诛心之论；说他是冷静的社会观察者，又未免高看了他。我倒是觉得，在很多时候，他只是我口说我心而已，对与错的评判是大家的，表达权则是他自己的。置身社会之中，我们难免对周遭的事情表达一下观感。这种表达，可以是稳健的，也可以是激情的；可以是理性的，也可以是偏激的；可以是发自内心的，也可以是违心的。你可以说，面向社会的发言，尤其是一些事关重大的事件，只能是稳重、理性和发自内心的，但我认为，这绝不可能。但凡一种健康的言论生态，只能是在激荡中求得动态平衡，那种没有异见者的社会，是一个不被祝福和没有希望的社会。当然，作为公众人物，言论表达就跟普通民众有些区别。我们很难想象，一个声名显赫的公众人物在发言的时候，颠倒黑白、混淆是非，仅以一己之好恶唯其马首是瞻。如果因此而造成对某些人群的实质性伤害，那就更值得谴责。莎朗·斯通女士就是近在咫尺的例子。然而，问题在于，公众人物的发言是否只有合乎大多数人的意思才是理性和负责任的？在某些时候，他是否有权利反其道而行，直陈心中所想？所谓的理性，并非时时处处都呈现是非立判的状态——一看便知什么是理性的，什么是非理性的，更多时候，“理性”首先就是需要辨析的，甚至有时候根本就没有明确的答案，这是理性的无力。就以此次莎朗·斯通事件来说，莎氏的言辞，只要我们不被愤怒遮蔽了双眼，就不难发现，其中确实存在媒体断章取义的成分。只是说，她的某些言辞的恶劣性已经使得其他的言辞变得无足轻重。这个时候，韩寒却忽略了莎氏“报应论”的无耻谰言，冒天下之大不韪，从一个整全的角度去评价此事，并得出了“错在媒体”的结论，坦白说，作为一个再评价者，我已经很难对此作出“理性”的评价。莎氏大放厥词在前，媒体断章取义在后，谁都有错，谁都不是无辜者。这段时间，理性很无力。范美忠事件如是，莎朗·斯通事件亦然。一边是职业道德和这个社会的托付，一边是人性的本能；一边是大灾大难和家仇国恨，一边是媒体的选择性放大。我们该怎么想，怎么做，才是正确的选择？或许只有一点是显而易见的，即学会在“理性”面前的谦卑，永远不要急于下定论，给“理性”、给自己一点积蓄公正时间，也给那些可憎者留下一点悔悟的时间。

如果觉得有无法辩驳的不含漫骂的反韩帖就来找我我给你辩

其实我一直有个疑问你去问问前几天接受过韩寒帮助的灾区人民，到底是韩寒在灾区奔波用行动帮助了他（甚至是挽救了生命），还是最近更新的对地球另一边的一个演员发言的看发的博客伤害的他们也不能寐，日不能食的？有幸没有受灾舒舒服服坐在电脑前的**们，你可以说沙氏说的就是不对，韩寒也没发给她开脱。但你动辄就韩寒和全国人民对立着一放，真让我怀疑，是不是你某位亲人在文革里整人整惯了给你遗传了？

2008上海站后积分国家组车队积分：1上海大众333车队17分2一汽大众庆洋车队16分3一汽大众速腾车队9分4东风雪铁龙天欣车队4分国家组车手积分：1秦法伟 15分2王睿 10分3张宇明7分4任志国6分5曹闯4分6李国静3分6韩寒3分8陈德安2分9黄旭明1分

CRC上海站落幕王睿夺下千六组冠军韩寒退赛 6月1日下午2：30，2008年全国汽车拉力锦标赛（CRC）上海站闭幕式在杨浦区五角场万达广场隆重举行。为期两天，历经20个赛段的争夺，本次上海站各个奖项的归属悬念尘埃落定。上海市体育局副局长邱伟昌等领导到场颁奖。闭幕式上，车手们依次将赛车驶上颁奖台领奖。获得全场总成绩前三名的分别是东南汽车万宇车队的车手希金斯和领航托马斯、上海FCACA车队的车手格林和领航阿伦、贵州百灵车队车手刘曹冬与其领航麦克劳格林。值得一提的是，算上去年的五站比赛，东南汽车万宇车队的大卫-希金斯已经在CRC中豪取六连冠。在另一个奖项国际组（仅限中国车手）车手杯中，获得全场总成绩第三名的车手刘曹冬和领航麦克劳格林荣膺冠军，同为贵州百灵车队的车手魏红杰和领航黄少军获得亚军，上海FCACA车队的门光远和张彦山获得第三名。该组别使用的都是外国厂商的赛车。国家组的选手们则全部驾驶国产品牌的车，一汽—大众全动力车队的秦法伟和邓宏晖排名第一，中策朝阳轮胎拉力车队的车手王翔、领航邬萌靓和车手靳刚和领航郭筅分获二三名。曾经参加过达喀尔拉力赛的徐浪本有希望获得全场总成绩第三，由于更换部位未能及时到达计时点被罚2分30秒，最终只排名总成绩的第8位。首日发生事故的著名车手韩寒出现在了第二天的比赛中，但因为缺少第一天几个赛段的成绩，所以没有进入全场总成绩排名。韩寒在上海大众333车队的队友王睿排名全场总成绩第19位，夺得千六车手杯的头名。

自己意淫以为自己很厉害的“泉州第一路盲” 哎

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全国拉力赛徐浪领衔中国车手外国车手占据前两位全国拉力赛上海站的比赛目前正如火如荼地进行着，开完8个赛段以后，无名拉力车队的中国车手徐浪以25分18秒4的成绩排在所有车手的第三位，落后于两名外国车手－－大卫.辛吉斯（东南汽车万宇车队）和安东尼奥.格林（上海FCACA车队），徐浪距离第一名的辛吉斯有26秒2的差距。以下为记者王林成对徐浪的采访：王：请问你对目前的成绩满意么？徐浪（以下简称徐）：还是挺满意的。你看，我现在排在第3位，仅仅落后于两名外国车手，在国内车手里排名是最高的。王：在公路上开拉力赛，你有没有遇到什么麻烦？徐：还可以。今天上午有一个弯角的地方，没有注意刹车有点晚，还好最后救回来了。王：那对这种公路拉力形式你适应么？有什么感受？徐：这种形式实在是太无聊了。对大部分车手来说都没有什么大的挑战，我希望以后还是不要在公路上拉力了。王：那谢谢接受我们的采访，祝你最后有个好成绩！徐：谢谢！

昨天上海拉力赛新闻发布会上的韩寒看把大家乐的

他爆吧爆了一个小时，竟然没有人给我发消息说下就一个人爆的，又不快

拉力赛烽火起 POLO闯入江湾城又迎来一次主场的比赛，上海大众333车队在5月30日将转战全国汽车拉力锦标赛的赛场，首战拉力赛在上海市杨浦区新江湾城举行。2008年全国汽车拉力锦标赛实行了新的规则，对所有的车队都是一个大的挑战。上海大众333车队依然用POLO劲情1.6L参加比赛。沉寂了半年的赛车，经过全新的检修和装扮，又即将生机勃勃的跳进车迷的眼帘。 2007年，上海大众333车队历经起伏的一年最终还是将车队总冠军和车手总冠军包揽。2008年，上海大众333车队又为自己指定了新的目标，继续前进。主场的比赛，对于上海大众333车队来说又是一个优势所在：上海本地的厂商——上海大众，本地的车队——333车队，可谓是强强联手。上海本次拉力赛还是以柏油路面为主，赛事总里程约190公里，赛段全场约121公里。柏油路面拉力赛的特点是：需要较硬的减震器来适应这样频繁刹车的路面；在赛道上必须完全刹停才能进行专向；路面平坦，属于竞速型拉力赛道。赛道路面是新铺的柏油路面，路面状况良好。整个赛道几乎都是90度的弯角和直线，唯一一个最有难度的比赛路段是经过一座长桥之后，紧接着一个飞跳，继而马上接一个回头弯。飞跳后不到200米的距离，赛车必须及时从100以上的速度减档刹车，至少用2档速度才能保持车辆比较平稳的转入弯道，之后又必须马上提速进入一个大直道以免损失太多的速度。这个路段要求赛车的减震器一定能抵抗飞跳之后的强大反作用力，并且赛车的轮胎也必须经受住如此迅速的刹车和急弯所产生的摩擦，否则赛车恐怕就栽在飞跳之后落地的瞬间或者无法转弯而冲出赛道。上海大众333车队的POLO赛车可以称之为“柏油之王”，2007年北京拉力赛是柏油路面，POLO赛车就在这站比赛中展示了非凡的车辆优势，并且斩获当站的冠亚军。POLO赛车的灵巧，即轻便又坚固，对于柏油路面的拉力赛无疑是最适合的。有了去年北京站的经验，车队对于赛车的调教还是十分得心应手的。车队专门为赛车选择了特殊的减震器，配上良好耐磨性的优科豪马轮胎，打造出一辆完全适应于柏油路面的拉力赛赛车。今年拉力赛使用的POLO劲情，在去年的基础上又进行了新的改装，目的是为了适应今年大部分新进入赛历的赛道（漠河、长白山、邵武、余姚）。上海大众作为333车队一直以来的冠名赞助商，无疑始终以最积极的态度支持车队的发展。由于拉力赛出现了新的规则，新的赛道，赛车的整体改装和调教都需要一个新的计划。但无论怎样计划，上海大众333车队都只有一个目标，就是能征服这些第一次出现在赛历上的赛道，让上海大众的旗帜永远挂在最高处。上海大众333车队今年还是使用王睿+韩寒的主力车手阵容，加上去年加入车队的张宇明继续为车队效力，车队三架马车赶赴沙场，为夺取冠军合力拼搏。上海拉力烽火燃起，上海大众333车队的POLO赛车即将“闯”进江湾城，在静谧的城区里拉起一股富有生气的引擎轰鸣，再次爆发POLO的极限小宇宙！

CRC:上海拉力赛成了街道赛，赛员勘路后接受采访。

今晚是谁挖的坟？ RT 如果这个是真的话最后一次努力之后，我发现手终于结茧了，表示以后不会再手痒了。对这两天贴吧的一切不和谐，我负全责。所有马甲均为我所有，所有挖坟均为我所为，所有尸体图均为我所发。当事人已经承认，各位无需再争辩。这里说最后一件事吧，土豆，我把你拉黑名单里了，你也别傻傻的换号来加我，我的识别能力你是知道的。另外，请你恪守对我的承诺，不许粘贴。谢谢你，再见。 tytytytytyte是我最后一个用户名，以后有声称是八哥的，都不是我本人，为了让这一点来得更有说服力，我请求吧主永久封掉这个用户名。人总有年轻的时候，但人不可能永远活在激情当中。祝韩寒贴吧越办越好。八哥

对《最后一次努力》的回复关于第一点，百度韩寒贴吧和韩寒博客没有可比性。韩寒博客是以韩寒的文章为主体，含有恶言的评论处于次要地位。而在贴吧中，发的主题贴（特别是稍微有点篇幅的）就是主体，如果可以保留，硬要类比博客的话，类比过去就是有人用某种手法更新韩寒博客，文章里大骂韩寒，这可以吗？关于“入团”的问题，韩寒的“入团”是偶来兴趣，将他博客中占极小部分问题语言入团。而若要如此管理贴吧，再有100个小吧也不够用。第二点，对“不鼓励水帖”没有异议，但是，您此次“起事”的直接原因不就是被删水帖（而且是主题帖）吗？本人为减少水帖所做的历次努力，你真有耐心的话，可以查我近半年来的呼吁以及断然措施。关于第三点，精品帖质量的问题。我想说，欣赏韩寒不一定就是欣赏的同一个内容，就是有相当一部分人欣赏他的长相怎么办，这些人就是认为一些图片应该加精。怎么他们错了？要顺从你？关于加精我可以再多说一句，加精最起码的分配是关于韩寒赛车内容以及其他各占一半。赛车我已让步够多，就不要再苛责一个国家最高级别赛事冠军的论坛的管理员了。

关于本吧近期频繁被“乐观的八哥”及其马甲挖坟的说明事情缘由 5月27日其发水帖（一张图片），被小吧删除其再发又有人投诉他发色情帖（该帖是否色情可讨论，但却为水帖），被BD管理员删了后来其要求我恢复，我认为水帖没必要恢复于是其声称要将所有沉下去的水帖全部顶起来，让我一一删我说删首页水帖是为了维护贴吧讨论秩序，大量挖坟无异于爆吧于是其挖坟至今，约数百帖以上叙述若有半点不客观，本人被雷劈死本人的态度是：不管怎么样，这与其他吧友无关，我可以承诺，他对我有意见，可以在本吧对我进行任何攻击，我及其他管理人员不删除。

报复我找我一个，这算什么招？！有一点点男人的样子好不好？

CRC本周上海揭幕：新车大量涌现实力分配更均衡。

封的是“年华徽别”，没有人封“年华微别” 版主，明白？

周萌CRC首站观察：剃刀边缘争领先技高之外还得勇 2008年全国汽车拉力锦标赛揭幕战，将于5月30日至6月1日在上海杨浦区新江湾城举行。“翻山越岭”的拉力赛要移于城区街道上进行，这在国内拉力赛历史上还是头一回。　　来自赛会组织者的消息，参加本次拉力赛的共有20支车队、70辆赛车、140名车手，知名车队包括有东南汽车万宇、贵州百灵、上海大众333、一汽-大众北京庆洋等。2004年、2006年两届年度总冠军、贵州咳速停车队今年以“贵州百灵”身份参赛，车队经理宋宏伟解释：这是为了配合车队赞助商—贵州百灵集团上市需要，像这样因企业战略发展需要而更名的还有：原三菱蓝瑟万宇车队。　　参赛阵容，国际组几大“豪门车队”聘请的外援历来是观察的重要指标。万宇还是“英国绅士”大卫·辛吉斯持掌帅印，斯巴鲁中国拉力则是澳大利亚的“稳定先生”迪恩。曾为贵州百灵夺冠立下汗马功劳的罗威·马丁没有出现在车队阵容里上，代替他的是曾获得2005年芬兰年度总冠军的尤哈·萨罗。此君曾短暂效力过佳通、万宇车队，夺得过2006年开阳站总冠军与2007年亚太龙游全场第四，为圈内公认的实力派车手。国际组冠军争夺很可能会在这三人间展开。他们的成败将决定这三支豪门车队的排名。而过去以引进“杀伤力武器”见长的佳通这次罕见以全华班身份亮相，冲击力多少会打些折扣。国内车手总冠军仍有可能是“瑜亮”无名车队徐浪与贵州百灵车队刘曹冬之争。　　上海拉力赛分别由一条长5.1公里，一条长6.7公里的街区赛段组成。各跑10次，总赛程121公里。如此超短赛道，在国内拉力赛历史上也颇为罕见。车手很有可能跟200米火炬接力跑差不多，还没出汗就完成一个赛段。当然组织者也有组织者的难处，要在寸金寸土的大上海，别说城内、郊外找到几十公里长的赛段，难乎其难。而商家、赞助商又恋眷大城市，农村包围城市的拉力赛确实遇到了“鱼与熊掌难兼得”的麻烦，此为后话。　　再说上海这场“街道赛”，因为赛道短、且六成以上的赛程全部安排在第一天进行，第二天两个来回就结束战斗，这意味着：车手要想获胜一开始就得狠，还不能出错。有一个原地调地，就可能彻底完蛋。　　应该说，过去经常跑柏油路赛的辛吉斯在这方面有优势；擅长跑冰雪、湿滑路的芬兰人尤哈，玩公路的经验不多，但仍有一拼。至于国内“瑜亮之争”，好钻研的无名车手徐浪早在一月前就已在上海、贵州柏油路上找感觉；“一年换一辆车”的百灵车手刘曹冬过去家中一直备有适合跑柏油的练习车，对柏油赛也不陌生。　　谁能在“剃刀边缘”获胜？技高之外还得勇。

如果你攻击我更能化解仇恨，请改攻击我停止挖坟我可以保证，韩吧管理人员不会删除你攻击我的帖子

请大家不要辱骂最近一直在挖坟的“八哥” 如果这样能化解他的仇恨，那就随他吧牺牲韩吧的安宁能使世间少一个罪犯，也不全是坏事。我佛慈悲，杀生者只要放下屠刀也能立地成佛，何况此生灵？

昔日魔罗出世，生灵涂炭，却因如来而生，今日亦然虽有万恶，皆因因我而起大家不要怪他，要怪就怪我吧

致“乐观的八哥” 我想，你原来也没有想到你会变成现在这样。如果还残存一点网络道德，还能稍微体谅一下太多要在这个吧长呆抑或是路过的人如果你不想使自己完全沦落为一个或许自己以前也很看不惯的网络暴民那么，就停止目前的行为。当然，你也可以继续。那么我只能觉得，当初还对你比如才华等某些方面的欣赏实在是看走了眼。这是我最后的努力。

韩寒和林志颖的合影。

换名、换外援、换装备贵州百灵全新备战上海拉力赛贵州咳速停“换名

G摩纳哥站董荷斌首次登上GP2赛事领奖台。