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3秒都过来了,还怕这1.1秒么? 真是一个糟糕的夜晚,老婆不在身边,孤身在外,而作为一名迈凯轮车迷感觉就更糟糕了,汉密尔顿在Q3足足慢了1.1秒!但这还不是故事中最糟糕的部分,你发现你的判断几乎彻底出错了?你20年赛车都白看了么? 我在电视前茫茫然不知答案,我们应该没有这么弱,肯定是哪里出错了——正如简森说的那样。 简单的闪回一下,在巴塞罗那的最后一次测试,在这条全年最标准的大奖赛赛道,迈凯轮在最后一天测试中展现了统治性的长距离和短距离冲刺成绩,这至今让我难忘。由于是大奖赛模拟,我们认为长距离的载油上偏差应该很小。 为什么14天后会差上1.1秒呢? 汉密尔顿反映赛车缺乏下压力,这令人震惊,我们拥有最大尺寸的扩散器,由于F-duct的存在我们也很狠心的将尾翼设置成最大,这应该是一辆拥有许多许多下压力的赛车阿?但从练习赛到排位赛中,我们确实在S2丧失了大量的时间,而那里是整条赛道最需要下压力的路段。 但在看了比赛后,我更加怀疑的是车队并不缺少整体下压力,而是当MP4-25在偏航,在侧倾,在弹跳时,无法获得连续的下压力。换句话说,迈凯轮可以获得非常大的下压力数值,但无法在赛道条件下达到风洞中的实验结果。这在你一心追求最大下压力极限时会出现。 此外,这是1条2分钟的赛道,因此我们预期在上海,墨尔本和雪邦,我们的单圈应该追到0.6秒之内——所以情况并没有多么糟糕同,而且这3条赛道都没有巴林那么致命的连续慢速路段。 标准赛道上的0.6秒?依然是巨大的差距,不是吗?确实是的,但幸好我们还有汉密尔顿。当你在感到绝望时,依然发现自己有一位车手排名第4,真是异样的感觉阿! 我们现在知道了差距,去年我们知道差距时落后3秒,现在我们大约是0.6秒,加油干伙计们!
CRC开幕韩寒表示第一个感谢国家 新赛季卫冕主要靠“信春哥”       3月13日至15日,2010赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战漠河冰雪拉力赛将在黑龙江漠河县举行。3月11日晚,2009年CRC国际组(N组)中国车手年度冠军、去年效力于上海FCACA车队、本赛季转会加盟斯巴鲁中国拉力车队的名将韩寒及队友、2009年CRC国际组(N组)中国车手年度季军李微共同出席了赛前新闻发布会。       与其他车手一样,韩寒也是第一次参加冰雪拉力赛,也是第二次在漠河参加拉力赛,上一次是在2008年夏天。来到新的车队,联手新的队友,韩寒在漠河的感觉不错,尽管他还没有摸到自己的新车。“感谢国家,感谢党,感谢领导,感谢父母……”这是时下“最流行”的开场白,年度冠军韩寒当然要与时俱进,“漠河政府是全国最接受民意的政府,前年我们曾抱怨在这里比赛直路多、弯道少,今年这里的赛道不错,感觉有些不一样。我想在这里比赛,他们尽了最大的能力,比赛也会很有乐趣。今年代表斯巴鲁车队比赛,希望能卫冕冠军,帮助车队夺得年度总冠军。”      当被问及为什么选择斯巴鲁车队而没有选择东南汽车万宇车队时,韩寒解释到:“当时FCACA车队决定退出CRC赛场后,我当时有点震惊。我本人是不太喜欢换车队的,就跟不喜欢换女友一样。当时万宇和333都接触过,当时想过帮333开CRC Car,但他们的CRC Car在漠河站改不出来,但回头再找万宇的时候,他们已经签约了王睿,后来才找到斯巴鲁,他们很有诚意。无论是厂商方面,还是姜总(指姜琛),都找过我。希望今年能够代表斯巴鲁车队取得好成绩,也希望万宇、333车队有好的成绩。”       谈到本赛季卫冕之路的主要对手,韩寒说到:“我身边有很多好的车手,比如刘曹冬、王睿,他们都是我的劲敌,尤其是刘曹冬,他非常快,也没有软肋,但我自己还是想去争冠,因为我‘信春哥’。希望大家今年能玩儿的开心。”       对于韩寒的加盟,北京车手李微说到:“这是很好的一件事,去年的新科状元来到我们车队,我们一起并肩作战,我能直接了解我们之前的一些差距,这是很好的。以前没有这种对比,我很高兴韩寒加盟我们车队。”
舒马赫感觉自己就是刚充满电的KERS,迫不及待想参加巴林站 迈克尔舒马赫说,他感觉像一个孩子等待圣诞节一样期待着下周末的巴林大奖赛的到来。41岁的德国人在2006年底退休后重新回到F1。在阔别F1比赛三年后,七届世界冠军表示,他迫不及待重新开始比赛。 “赛季总算要开始了!我像一个期待着圣诞节孩子,”舒马赫说,“感觉决定复出是很久以前的事,现在我对迫不及待地想在巴林开始本赛季。   “在几个月考虑我会回到F1比赛是不可思议的,或许我会断然拒绝机会。但事情就是这样变幻万千并且机缘巧合。比起以前,我感觉新鲜极了。 “我的身体完全准备好了,最重要的是,我再次充满能量。当我2006年退休是,我的电池是空的。而现在完全充电,我作好准备迎接挑战。这是只属于一级方程式的最高的竞争水平给予了我的诱惑。” 舒马赫相信奔驰在巴林的竞争力,虽然他承认很难作出预测。“很难根据季前测试进行预测,今年比以往任何时候尤其是这样,但在巴塞罗那的最后的测试证明我们应该有竞争力,”    “我们在巴林会有大升级,这会进一步提高赛车。重要的是我们要从本赛季开始处于领先集团,我相信我们将在那里。” 队友罗斯伯格也相信车队将会在萨基尔有强劲的表现,尽管赛季前的测试并不完美。“新赛季的开启总是一个令人激动的时刻,尤其是当你有一个新的团队并带来一辆全新车,”他说,“对MGP来说这是美妙的过程。 “每个人都非常热情,我有一种宾至如归的感觉。我们2月的赛季前测试计划完成的相当不错。“我们的确因为一度无法找到挖掘赛车的最大潜力的正确的努力方向而感到有一些担心,但最终通过努力工作,我们找到我们的方式并且完成了很好的测试。 “我们在巴林还有很NB的升级以进一步提高赛车,所以我很乐观,我们会做得很好。巴林是一个我很喜欢赛道,所以这应该是一个良好的开端。” 车队老板罗斯布朗承认,距离W01完全准备好仍然有工作要做。“W01有一个强大的季前测试表象,但远远没有达到它在巴林应该达到的水准”布朗说。 “赛车作出了承诺,我们有强大的季中发展方案,但有一个艰苦工作要做,以确保我们将在为冠军而战。我很高兴我们新车手迈克尔和尼克已经整装待发,并且保持良好的工作关系。”
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