ZX老尖的个人资料

开远小龙潭化工园区项目最新进展为解决开远“化工围城、城围化工”现实困境推动开远产业结构调整升级连日来，小龙潭化工园区项目建设现场一派紧张繁忙的景象。项目现场，随处可见繁忙的施工场景。110余辆运输车往来穿梭，把挖下的土方运送到指定位置进行回填。数十台工程机械各司其责，轰鸣声此起彼伏。280余名施工人员正铆足干劲，精神抖擞奋战在一线，以实际行动跑出项目建设的“加速度”。小龙潭化工园区建设单位现场管理人员介绍，项目从开工到现在，各方面进展顺利，每天挖填土方的工程量都保持在4万至5万方的进度。小龙潭化工园区位于小龙潭镇北约8公里处，距离市区约30公里，2020年12月获批云南省首批化工园区。园区规划面积3.84平方公里，紧紧围绕做强现代煤化工、做优化工新材料两大核心，全力打造西南地区重要的煤化工一体产业基地，构建千亿级产业园，为解化化工分公司整体搬迁转型升级建设现代大型煤化工项目落地提供重要支撑平台，促进开远经济高质量发展，努力建设“新型工业、生态宜居”美丽开远。一手抓安全、一手控质量，参建人员顶烈日、战雨季、抢工期，小龙潭化工园区项目建设正如火如荼地进行中。

沿金沙江铁路绥江至水富铁路专用线方案研讨会召开 7月19日，绥江县委副书记、县长王启仁主持召开专题会议，研讨水绥永支线绥江站至水富经开区站铁路专用线方案。文南星、张义富，市交运局、中铁二院工程集团有限公司、广州地铁交通发展有限公司相关负责人参加会议。会议听取了中铁二院规划专家作的项目规划进展情况介绍，与会同志围绕项目定位和站点选址等提出了意见和建议。会议指出，规划建设水绥永支线绥江站至水富经开区站铁路专用线，作为内昆铁路的辅助通道，将成为成渝经济圈、滇中经济圈客货交流的连续纽带，通过昆明、玉溪进入中缅印度洋新通道，对促进沿线地方经济社会发展有积极的推动作用。会议强调，要明确项目功能定位，围绕客货两运功能，结合沿金沙江铁路规划方案，一次规划，分步实施；要抓紧做实前期工作，研究政策，强化力量，强化沟通协调，加强资源和市场调研，完善规划设计方案，优化线路和站点选址，争取早日进入国家项目库。

丘北至砚山高速公路PPP项目TJ1、TJ2、TJ3标段工程施工招标评标结果公示项目概况：途经文山州的丘北县、砚山县两县，涉及丘北县县城锦屏镇、天星乡、砚山县维摩乡。起点：路线起点于丘北县双龙营镇侧坝子村，远期往罗平方向延伸。终点：路线止于砚山北侧，接蒙文砚高速止点K127+906处；本项目路线全长63.78km，按双向四车道高速公路，设计速度100km/小时，路基宽度为26米标准建设。共44座桥梁，共长16870米。设置隧道16座，共长15200米，其中特长隧道1座，长3945米；桥隧总长32070米，占路线全长50.20%。互通式立交6座（其中2座枢纽型立交）。本项目共设置有五条互通连接线，分别为双龙营互通连接线、丘北互通连接线、天星互通连接线、维摩互通连接线和红舍克互通连接线。其中：双龙营互通连接线8.627km，按二级公路标准，路基宽度12.0m；丘北互通连接线1.5km，按一级公路标准，路基宽度20.0m；天星互通连接线7.916km，其中按一级公路标准，路基宽度20.0m连接普炭一级公路段里程4.216km，按二级公路标准，路基宽度10m连接天星乡段里程3.7km；维摩互通连接线3.897km，按二级公路标准，路基宽度10.0m；红舍克互通连接线1.572km，按一级公路标准，路基宽度20.0m。项目计划工期： TJ1：本项目合同计划工期 36个月，工程开工日期：以总监理工程师发出的开工令时间为准；缺陷责任期：2年 TJ2：本项目合同计划工期 36 个月，工程开工日期：以总监理工程师发出的开工令时间为准；缺陷责任期：2年 TJ3：本项目合同计划工期 36个月，工程开工日期：以总监理工程师发出的开工令时间为准。缺陷责任期：2年中标信息 TJ1标段中标候选人：第一名：中铁二十五局集团有限公司报价：1,972,956,477.00元第二名：中铁二十四局集团有限公司报价：1,931,776,608.00元第三名：中铁十八局集团有限公司报价：1,931,210,326.00元 TJ2标段中标候选人：第一名：中铁二十四局集团有限公司报价：1,699,106,950.00元第二名：中铁十六局集团有限公司报价：1,699,118,078.00元第三名：中铁十九局集团有限公司报价：1,699,113,239.00元 TJ3标段中标候选人：第一名：中铁十六局集团有限公司报价：1,589,265,762.00元第二名：中铁二十五局集团有限公司报价：1,570,844,121.00元第三名：中铁十五局集团有限公司报价：1,589,274,189.00元发布日期：2023年7月28日公示期：自2023年7月29日至2023年7月31日止来源：中国铁建昆仑投资集团有限公司

泸丘广富高速（红河段）第一棵墩柱进行浇筑 7月27日下午，泸西至丘北至广南至富宁高速公路（红河段）小江园大桥第一棵墩柱进行浇筑。红河州泸丘高速公路投资开发有限公司董事长林勇小江园大桥是本项目的控制性工程之一，桥长626米，为连续钢构桥，主跨为85+150+85米，最大墩高82米，已完成桩基施工20棵，立柱的浇筑标志着我们由桩基施工转为地面墩柱施工，为钢构桥的施工奠定了基础。下一步，我们将科学组织、精心谋划，在确保安全和质量的前提下有序推进项目。该大桥是本项目控制性工程之一，桥长626.08米，为连续钢构桥，主桥跨径85+150+85米，最大墩高82米，这标志着泸丘项目桥梁下部结构施工正式拉开序幕，为后续桥梁工程的施工奠定了基础。泸西至丘北至广南至富宁高速公路（红河段）是云南省县域高速“互联互通”工程项目之一，路线全长27.518公里。自2022年11月启动以来，设计、施工、监理等参建单位科学谋划，统筹兼顾工程质量与安全施工，有序推进项目建设。目前，项目路基土石方工程已完成约15%；桥梁工程桩基已完成64根，完成设计数量的5.5%；隧道工程掌子面单洞已累计掘进588米，完成设计总量2.1%；隧道二衬已完成462米，完成设计总量1.6%。

蒙自经开区红河综保区2023年上半年经济运行情况工业经济稳步提升上半年，蒙自经开区红河综保区完成“四上”企业营业收入533.1亿元，同比增长5.2%，其中，规上工业营业收入406.7亿元，同比增长4.6%。“两区”工业经济较一季度稳步提升，规上工业总产值同比增长20.5%，规上工业增加值同比增长35.9%，增速分别比全国（5.5%）、全省（5.1%）、全州（4.3%）高30.4、30.8、31.6个百分点。固定资产投资较快增长今年以来，“两区”通过招商项目抓落地、新建项目抓开工、在建项目抓进度，全力以赴推动重点项目建设提质增效。上半年，“两区”固定资产投资同比增长52.5%，其中工业投资同比增长67.4%，占“两区”固定资产投资的93.9%，工业投资拉动作用显著增强。外贸进出口总值快速增长上半年，“两区”完成外贸进出口总值10.5亿美元，同比增长110%，占全州外贸进出口总值17.57亿美元的57.26%，占全省外贸进出口总值181.62亿美元的5.54%。其中，完成进口6.44亿美元，同比增长131.7%；完成出口4.06亿元，同比增长84.5%。财政收入质量持续提高 1—6月，“两区”一般公共预算收入2.06亿元，同比增长213.6%，其中税收收入2.03亿元，同比增长266.3%，税收收入占一般公共预算收入比重为98.3%，财政收入质量继续保持较高水平。

根据卫星地图显示江川有这么一个三角形有没有朋友知道是怎么形成的？

大理至攀枝花高速公路（楚雄段）特许经营项目社会投资人项目概况：大理至攀枝花高速公路（云南境内段）工程建设里程全长173.18公里，其中：云南省大理州境内约58.879公里、楚雄州境内约114.301公里，全线共设主线桥梁68862米/125座；主线隧道66014米/36座，主线路线桥隧比77.88%。主线采用技术标准为双向四车道高速公路，主线设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.50米。另设立交连接线23.09km，按二、三级公路标准，设计速度40、30km/h，路基宽度10、7.5m。本项目建设内容及规模最终以批复的设计文件为准。项目投资：项目估算总投资为3,841,140.21万元，其中：大理段投资估算总金额为1,279,288.90万元，楚雄段投资估算总金额为2,561,851.30万元(实际工程规模及总投资最终以批复的初步设计概算为准，如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准)。本次招标范围为楚雄段（K59+520~K174+000）全长114.301公里，投资估算总金额为2561851.30 万元，平均每公里估算投资22536.03万元；其中第一部分建安费为1993037.68万元，第二部分土地使用及拆迁补偿费为100933.99万元，第三部分工程建设其他费为78971.21万元，第四部分预备费为195564.86万元，第五部分建设期贷款利息为193343.56万元。中标信息第一名：云南省交通投资建设集团有限公司云南交投集团投资有限公司云南省交通规划设计研究院有限公司云南交投集团公路建设有限公司云南交投集团云岭建设有限公司云南交投生态环境工程有限公司云南省交通科学研究院有限公司云南云岭高速公路交通科技有限公司中国葛洲坝集团股份有限公司中交路桥建设有限公司中国十九冶集团有限公司四川省交通建设集团有限责任公司中铁一局集团有限公司中铁四局集团有限公司中铁六局集团有限公司第二名：中铁隧道局集团有限公司第三名：中交一公局集团有限公司发布日期：2023年7月25日来源：云南省公共资源交易中心

建水3个公园列入建水县首批具有历史价值公园保护名录

我不会说这是放弃了太多玉河线的客流才取得的成绩

云南发展吧小吧主菠菜的菠的个人声明本人今天在此声明从今天开始希望吧主@理综物理把我的小吧主撤了，因为在管理这个吧的能力方面我渐渐的开始质疑他的能力，比如他一开始的竞选宣言来看我还想着他会不放过任何一个地域黑，可是事与愿违，到现在都还会有地域黑来这个吧肆无忌惮的黑，所以本人真的对这个吧主失望了，而且我本人也没申请过小吧主，莫名其妙就成为小吧主我也没说什么，最后以后这个吧在管理方面我再也不会多说一句，但是仍然会继续关注这个吧，继续在这个吧冒泡云南发展吧小吧主之一：菠菜的菠 2023年7月24日

“锡都发展论坛”将至！推动个旧文旅文创融合新突破

这两个复制品的诞生不止是好是坏了，总之仁者见仁，智者见智

滇商？滇商？滇商？

勐绿高速项目李仙江特大桥工程建设取得新突破 7月19日，中铁二局承建的勐绿高速李仙江特大桥4#主墩顺利封顶，同时大桥勐醒岸桩基、承台等下部结构全部完成施工，大桥勐醒岸全面进入架梁阶段。李仙江特大桥为（190＋420＋190）m三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥，大桥全长1112m。勐醒岸4#主塔总高210m，引桥采用（2×65）m钢混组合梁，桥台为桩柱式桥台；绿春岸5#主塔总高250m，引桥采用（53.5+65+53.5）m钢混组合梁，桥台为U形桥台，大桥引桥左右幅布置相同。本次完成封顶作业的大桥4#主塔累计浇筑混凝土21661.1m³。李仙江特大桥地处深切河谷地区，施工组织困难；道路环境恶劣且雨季时间长，运输条件差，保通压力大；地区材料分布不均且运距远；大桥索塔高，结构复杂，线型控制难，泵送混凝土性能要求高。面对困难，中铁二局自进场以来精心组织资源，对施工组织实行动态管理，强化施工调度与协调工作，加强监控落实，全面掌握施工动态，准确处理影响施工进度的各类问题；科学合理编制工期计划，加强工序衔接，超前做好工序转换准备工作，依据气候条件抢抓黄金施工季节；持续优化方案，重视施工技术措施、工序搭接配合、重点及关键部位技术交底工作；重视重点工序现场把关，对各工序施工操作、工序衔接、施工质量、安全生产进行常态化检查，对重要及关键部位，严格执行现场旁站制度，高效优质推进大桥建设。勐绿高速是《云南省高速公路网规划（2016—2030）》中提出“五纵五横一边两环二十联”的“一边”，路线起于西双版纳勐腊县、途径普洱市江城县、止于红河州绿春县，在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的作用。其中，李仙江特大桥主跨跨度及主塔高度在云南省同类型桥梁里均为省内第一，是勐绿高速公路第一控制性工程。

给关注和厚爱云南旅游朋友们的一封公开信亲爱的游客朋友们：　　四季花香漫，长年清风爽，云南凭借山水锦绣自然无限，烟火升腾人情质朴，邀您体验“有一种叫云南的生活”，共启一场双向的热爱和奔赴。　　一直以来，全国甚至全世界的很多朋友，都首选云南作为最向往的旅游目的地，共赏美景美情、共享美食美好、沉浸生活，滋生热爱，缔结友缘……我们首先要真诚感谢社会各界对云南旅游的厚爱，“全国一半人都在云南”的人潮和人气，给云南倾注了更多的人文凝聚力与家乡自豪感，是你们的口口相传、不远千里和尽情沉醉，让云南成为大家心中不能不去的执念，成为梦的远方和心的故乡。　　然而，随着云南文旅热度的上升，很多的新闻和自媒体也对我们表示了极大的关注，温暖感人的场景时而有之，可团队旅游过程中一些不和谐、不愉快的现象也时有曝光，引起了社会的广泛关注和热议。这里我们想再次发出邀请——邀请各行各业的朋友们，特别是报道负面但真实新闻的媒体朋友，我们永远欢迎大家秉持理性的消费观念，来参加云南的旅游团。林茂物繁，个别的企业和从业者不能抹杀成千上万旅游人的勤劳与奋斗，他们用专业深耕着这片土壤，用情怀回应着这个职业，欢迎您通过正规渠道参加云南的旅游团队，让最享受的服务和最优的性价比替代舟车劳顿和海量功课，让我们优秀的民间文化大使带您沉浸式体验真正的云南魅力。　　同时，我们将积极号召我们业内加强管理、规范操作，公平交易，强化服务理念、提高业务水平，并通过业内的诚信评价办法和信用发布机制，来实现行业自我管理，随时欢迎社会各界包括媒体朋友时刻参与对云南旅游的监督，因为您对云南旅游的殷切期望也是我们最执着的初心。　　源远流长、绚烂多姿的云南，万物蓬勃、无拘生长的云南，美美与共、开放包容的云南，民族多样、文化融合的云南，诗意栖居、疗愈心灵的云南……千般风情，言语难及，只道一句“山水有相逢，等您在云南”。云南省旅行社协会 2023年7月20日

玉溪的这个表不知各位能品出什么来？

红塔区第三季度重点项目暨玉溪恩捷16亿平方米隔膜项目集中开工 7月19日，红塔区第三季度重点项目暨玉溪恩捷16亿平方米隔膜项目集中开工仪式举行，落实“亮晒比拼争先进位”行动，发挥产业投资核心牵引作用，推动经济高质量发展。据介绍，三季度红塔区计划开工重点项目28个，计划总投资96.3亿元，年度计划投资20.3亿元。其中：产业类项目14个，计划总投资75.1亿元；城市基础设施建设类项目7个，计划总投资11亿元；公共服务类6个，计划总投资4.2亿元；房地产项目1个，计划总投资6亿元。玉溪恩捷16亿平方米隔膜生产项目总投资约45亿元，分两期建设。一期计划投资24亿元，年产8亿平方米隔膜；二期计划投资21亿元，年产8亿平方米隔膜。当天开工一期项目，计划2024年12月竣工并投产，达产后预计实现年产值25亿元，年上缴税收2.5亿元，解决就业600人。

火烧云席卷2：火烧云席卷碧玉清溪红塔区

项目|泸西县绿色低碳示范产业园铝资源深加工集群项目项目名称泸西县绿色低碳示范产业园铝资源深加工集群项目. 项目所属行业绿色铝精深加工项目建设地点云南绿色低碳示范产业园（泸西县）项目概述项目依托山东魏桥193.3万吨铝水资源及绿色低碳示范产业园良好的产业基础，拟建汽车轮毂、汽车零配件、铝箔等下游铝资源深加工项目。项目建设内容建设规模：新建年产10万吨低碳高端电池铝板带结构件项目生产线及配套设施。建设期限：二年占地面积：项目占地100亩项目配套条件红河州建成电解铝产能55万吨，在建产能193万吨，可实现原料、辅料有效供给，绿色低碳示范产业园为省级打造的千亿级产业园区之一，基础设施日益完善，要素保障高效有力。投资估算及资金筹措投资估算：总投资费用为50亿元。筹措方式：企业自筹项目可享受的优惠政策执行省州县促进工业发展的相关政策市场预测（分析）铝板带产品主要被运用于动力和储能锂电池的结构件（含电芯外壳、盖板、防爆片、软连接、极耳、PACK箱体等），对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率等都具有直接影响。预计2025年我国新能源汽车产量将超1000万辆，电池铝板带结构件用铝将超50万吨。项目盈利模式及初步效益分析预计实现产值25亿元，增加值6亿元，税收1.2亿元。项目风险分析产品市场、原材料保障不及预期。合作方式独资、合资、合作、参股等联系方式联系单位红河州绿色铝及精深加工产业链专班联系人王雨电子邮箱 [email protected]

乡村旅游发展过程中所涉及到的一些问题乡村旅游是旅游吗？乡村旅游的核心仍是农，而不是旅游。农是核心，旅游是推手，发展乡村旅游，不但要传承传统建筑、保护自然资源、保护历史文化遗迹、发展农业生产、改变农村风貌，还要传承传统农耕文化、传统饮食文化、传统乡土文化、传统手工技艺。乡村旅游又是个多业融合的产业。乡村旅游让许许多多仍以自然自给为主的乡村，变为兴旺活跃的市场。乡村旅游完全把农村自然资源转变为市场优势，真正实现让农村转变为景区，让农业转变为商业，让农民转变为老板。乡村旅游逐步发展到现今，涵盖了农家乐、农耕体验、乡村酒店、乡村度假区、乡村旅游景区、乡村古镇、农业观光、采摘品果、运动拓展、特色民俗文化、现代农业体验等的多样特色的丰富产业和业态。有多少乡村可以支撑起来旅游业发展？并不是所有的农村都适合做乡村旅游。全国农村最多只有不足5%的农村具有赚取城市人“乡愁”钱的可能。很多乡村可供旅游开发的自然资源匮乏，缺乏历史文化遗迹，也没有大型特色农业基地做依托，发展乡村旅游免为其难。更不能为了迎合潮流，为了丰富产业业态，生硬嫁接旅游元素。到底是开发还是破坏？为了搞乡村旅游，某村动员将村民全部迁出，另置房屋安置。本以为他们要保留老宅进行改造，谁知最后竟把这些老宅也给推翻了，重新建了一片不知道属于南方还是北方的建筑，而拆除的木雕、石雕、砖雕、瓦片、木材被改造成各种各样的展示物，堆放在新建的房屋院子里。当乡村旅游被当成一个产业提上日程后，资本紧随而来，开始大举牟利，于是，自然环境、传统建筑、民俗民风、农事传承遭到了重创乡村旅游竟是打造景区、公园、娱乐场？很多乡村旅游项目让人质疑：这不就是把公园搬到乡间吗？或者说仅是位于乡间的一个游乐场？例如某地乡村为了开发旅游项目，在庄园里硬生生造出一座滑草的土山坡。为了所谓的特色，很多乡村旅游项目可谓出尽奇招、妙招、玄招！要么一味求怪、求奇，要么一味求大、求全，不是不可以出奇。但这样的项目与乡土本身又有什么关系呢？乡村旅游是圈地，还是谋求事业？某房产商大举拿下三千亩的山地加农田，并高调宣称要搞休闲农业项目。先拉围墙，把自己的地盘牢牢的圈起来，附带让围墙周边的农田部分遭殃。但几年后，里面像“长”出很多独栋别墅，被称为《康养项目》。很多主题公园，大规模进军城郊的农村，成片成片的毁林、毁地、毁村。招商拿地的时候，承诺发展农业、拉动农村升级转型！最后却是目的性非常强的娱乐项目。这不但浪费了流转后的土地资源，而且拖欠农民土地租赁款，给农民造成持久、深重的伤害？乡村旅游到底谁在受益？很多乡村旅游项目让人质疑：这不就是把公园搬到乡间吗？或者说仅是位于乡间的一个游乐场？例如某地乡村为了开发旅游项目，在庄园里硬生生造出一座滑草的土山坡。统计显示的乡村旅游收入，绝大部分是由下乡资本经营的旅游设施获得那么多乡村旅游项目，真正由一般农户经营的有多少？农民从乡村旅游中得到的除了工资、部分低价农产品，其它比例还有多少？盲木引资，盲目开发谁为结果负责？如今乡村旅游的开发热火朝天，从中央到地方，各级政府都非常重视，很多地方出台了很多扶持政策和实施细则，吸引各路资本进来投资。但由于缺乏统一规划引导和规范运营，导致经营者层面一味追求短、平、快，要么忽视合理规划、缺乏差异化主题、造成同质化严重，从而为了争客源带来恶性竞争；要么涸泽而渔、焚林而猎，造成严重破坏和污染。无论是外来资本还是本土资本，都需要以协助者的身份参与传统村落的保护、乡土文化的重建，而不是带着“高人一等”的心态，到村里施助或者越俎代庖。否则，美丽乡村建设，美丽乡村旅游，只会作为城市的延伸而存在，而再也不是我们的初衷。乡村旅游要不要谈乡土情怀？如今乡村旅游的开发热火朝天，从中央到地方，各级政府都非常重视，很多地方出台了很多扶持政策和实施细则，吸引各路资本进来投资。但由于缺乏统一规划引导和规范运营，导致经营者层面一味追求短、平、快，要么忽视合理规划、缺乏差异化主题、造成同质化严重，从而为了争客源带来恶性竞争；要么涸泽而渔、焚林而猎，造成严重破坏和污染。乡村旅游不能驱逐原住民，就像文旅小镇不能值搞一个建筑空壳。乡村旅游发展极其需要与原住民息息相关的乡土文化。乡村旅游需要乡民、乡情、乡音、乡礼、乡俗，乡村风貌和乡土风情，这些在旅行者心里才是最美的乡村景观。

昆明长水国际机场S1卫星厅7月18日正式启用

澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程特许经营项目社会投资人招标（三次）中标候选人公示项目概况：建设地点：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段路线起点位于云南省普洱市澜沧县富本村，顺接思澜高速终点K124+700，路线总体由东北向西南布线，桥梁跨越国道国道214线，设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧，路线转向南，跨越南丙河，路线沿山脚布线，避让竜山，路线转向东，于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇，而后路线开始展线升坡，跨越南丙河和国道国道219线，设置松山林1号隧道、松山林2号隧道、阿永1号隧道、阿永2号隧道、阿永3号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455本项目最高点（H—1293.73米），路线开始降坡展线，于K23+620设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及国道219线，而后路线继续展线下坡至朗勒附近，上跨国道国道219线后，路线开始升坡至K28+130（H—1261.69米）朗勒大寨附近，于K29+161.61设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换，之后路线离开澜沧县进入孟连县境内（K25+200），开始展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村，设置糯各1号隧道穿越山体至糯各村，上跨国道219线后至中勒水库上游，路线经货蜡村，于K39+608.89设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连隧道至回旺水库上游后，开始降坡，经芒航隧道、回旺1号隧道及回旺2号隧道后，经水塘村，于K49+500附近设置孟连南枢纽连接孟连县城，通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于K48+400芒掌村北侧。建设规模：根据《澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》（云交审批〔2021〕18号），澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里，其中：澜沧县境内长25.283公里，孟连县境内长23.177公里。主要控制点：思澜高速止点（主线起点）、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南（主线止点）。全线共设桥梁总长17292米/45座（桥长按双幅计，含立交区主线），占路线长度的35.68%；共设隧道长15773米/17座，占路线总长的32.55%，涵洞19道，通道5道，互通式立交5处，服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警营房1处、路政营房1处，同步建设两条互通式立交连接线总长4.701公里（孟连北立交连接线1.163公里，孟连南连接线3.538公里）。项目投资：初步设计概算投资核定为91.403亿元。中标信息第一名：云南省交通投资建设集团有限公司云南省交通规划设计研究院有限公司云南交投集团投资有限公司云南交投集团公路建设有限公司云南交投集团云岭建设有限公司云南德宏道路桥梁工程有限公司云南省交通科学研究院有限公司云南云岭高速公路交通科技有限公司云南交投生态科技股份有限公司中铁一局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁十五局集团有限公司中国水利水电第十六工程局有限公司工期（交货期）：建设期3年第二名：中铁四局集团有限公司第三名：中交一公局集团有限公司发布日期：2023年7月14日来源：云南省公共资源交易信息网

第一批云南省行业级大数据中心名单公示日前，省工业和信息化厅发布公示，拟认定云南省地矿测绘院有限公司、云南农业大学等四个主体为第一批云南省行业级大数据中心，公示日期为7月11日至17日。

带“你”到沙省家一日游

云南绿色铝创新产业园基础设施三期配套项目EPC招标中标候选人公示项目概况：一标段合同估算价：74199.74 万元本次招标内容：就本项目第二标段工程进行勘察、设计、施工一体化招标，具体建设范围如下：建设内容及规模：场地平整工程，规划用地面积约350亩（含道路），工程规模为：①挖方约28万立方米，填方约87万立方米，清表量约8万立方米；②坡脚毛石挡墙：约3000立方米；③坡脚排水沟: 约1400米；④强夯区面积: 约217 亩；⑤室外及配套工程，道路工程（包含道路给排水及电力）：道路宽度20米，长度约2100米；截洪沟长度约1500米。二标段合同估算价：92207.74 万元本次招标内容：就本项目第一标段工程进行勘察、设计、施工一体化招标，具体建设范围如下：建设内容及规模：6万吨锂电池项目，该项目总用地400408.34㎡（600.61亩），项目总建筑面积为207704㎡，其中：配套服务用房建筑面积为11950㎡，包括综合楼6000㎡，食堂900㎡，宿舍3700㎡，化验及研发楼1350㎡；标准化厂房建筑面积195754㎡，包括综合车库（固体废物及危废库）6300㎡，空压制氮站1980㎡，加压泵站1320㎡，全厂循环水及污水处理站4140㎡，成品处理及成品库13680㎡，高温碳化8100㎡，预碳化6000㎡，造粒12480㎡，原料转运站及预处理12000㎡，物料转运站2340㎡，坩埚库（石墨化辅料库房）4320㎡，石墨化20045㎡，门卫45㎡，调压柜4㎡，生焦转运及烘干转运站（锻后焦转运站）3240㎡，固体沥青转运站及磨粉1080㎡，原料预处理9000㎡，预碳化12000㎡，二次造粒10800㎡，高温碳化14400㎡，高温碳化烟气处理1080㎡，成品处理及成品库18300㎡，石墨化33100㎡。配套建设场地平整、天然气管网及引入、给排水管网、电气照明、绿化景观、停车场、厂内道路、挡土墙、围墙等工程建设中标信息第一标段第一名：中国一冶集团有限公司云南省曲靖市设计研究院有限责任公司华森工程科技集团有限公司第二名：云南杰联市政工程有限公司中科华创国际工程设计顾问集团有限公司中基基固建设工程有限公司第三名：云南华田建筑工程有限公司四川得圆岩土工程有限责任公司国中汇投建设有限公司第二标段第一名：云南迈鼎建筑工程有限公司中科华创国际工程设计顾问集团有限公司云南省曲靖市设计研究院有限责任公司第二名：保山市辛街建筑工程有限责任公司四川得圆岩土工程有限责任公司华森工程科技集团有限公司第三名：云南碧琦建设工程有限公司重庆长江勘测设计院有限公司中联宏信勘察设计有限公司发布日期：2023年7月10日来源：云南省公共资源交易中心

维西至叶枝高速公路特许经营项目社会投资人招标公告一、所属行业：公路二、招标人：迪庆藏族自治州交通运输局三、项目总投资：2112277.2581 万元四、项目概况：项目主线长 87.7km，起于维西县永春乡南侧，顺接拟建玉龙（雄古）至维西高速公路止点，止于维西县叶枝镇岩瓦村。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B-2014）执行。主线共设桥梁61座，隧道22座，普通互通立交7处，岩瓦互通（预留）本阶段建设1条匝道。共设置5条连接线，总长12.558公里，其中：中路连接线长4.96公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米；白浪坝连接线长0.953公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；康普连接线长2.848公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；叶枝连接线长1.656公里，一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；岩瓦连接线长2.141公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。五、计划工期：项目合作期限采用N+30+X的形式，其中，N为项目建设期4年；运营期30年；X为代表延长运营期年限。在30年运营期内，若项目收入不足以覆盖特许经营建设、运营成本及合理收益(社会投资人资本金税后财务内部收益率最终以社会投资人报价为准，该收益率仅作为计算超额收益的标准，政府方不为投资人预期收益做任何兜底承诺)的，在政策允许的条件下，地方政府同意延长特许经营期年限（X暂定为20年），最终以届时双方共同委托第三方专业机构评估结果为准。六、招标文件的获取：凡有意参加投标者，请于2023年 7 月 10 日9:00时至2023年 7 月 14 日17:00时（北京时间，下同）登录云南省公共资源交易信息网（迪庆州）（网址：https://ggzy.yn.gov.cn/ynggfwpt-home-web/#/homePage），凭企业数字证书（CA）在网上获取招标文件及其它招标资料。公告发布时间：2023年7月10日递交文件截止时间：2023年8月23日9时00 分来源：云南省公共资源交易信息网链接：https://ggzy.yn.gov.cn/tradeHall/tradeDetail?guid=abe332d5-44d8-49b0-8755-f1936ccd2257&colCode=1&rowCode=%E6%8B%9B%E6%A0%87%E5%85%AC%E5%91%8A&from=jiaoYi

云南滇中新区一重点项目建设快速推进

三清高速公路建设取得重大进展

玉溪民营企业在技术革新中寻求突破与发展玉溪市高度重视民营经济发展，在诸多政策措施的支持下，民营企业突出优势和特色，以技术革新构建“传统产业+支柱产业+新兴产业”迭代产业体系，全方位开展品牌培育、品牌管理、品牌推荐、品牌价值等品牌提升行动，促进玉溪品牌体系建设。现在带大家走进玉溪部分民营企业，感受民营经济发展的蓬勃动力。云南穆光工贸有限公司在通海县五金产业园区的云南穆光工贸有限公司，年产45万吨镀锌带钢生产车间内，两条机组正满负荷运转。该公司生产的镀锌带钢可以根据客户需要，随意定制厚度和宽度，自2022年3月投产以来，产品在市场上供不应求。云南穆光工贸有限公司副董事长纳宝清：这套设备比较先进，酸连轧在云南省我们穆光公司是第一条。我们主要还是力求节能、降耗、环保，达到零排放。 2021年，为适应市场变化，穆光公司投资1.5亿元，建设了年产45万吨循环再生智能镀锌项目，推动公司产品迭代升级，延伸产业链，抢占了市场先机。而公司成立11年来，全面提升技术装备水平，优化工艺流程，强化管理创新，提升技术装备水平，已发展成为集高炉炼铁、转炉炼钢、热轧带钢为一体的全流程钢铁联合企业，连续两年入选云南省非公企业100强和制造业20强。云南穆光工贸有限公司董事长马跃升省里产能置换的政策出来后，我们要建更好的厂，尽量生产出合格、高质量、高附加值的产品。云南省玉溪市溶剂厂有限公司云南省玉溪市溶剂厂有限公司依托技术不断革新，引领企业成为始终在行业前列的佼佼者。公司主要产品瞬间二醋纤增塑剂的成型固化时间从90天缩短到5分钟，达到国际先进水平。公司主打产品滤嘴棒成型专用三乙酸甘油酯凭借不断技术创新和产品提档升级，目前国内市场占有率达50%，省内市场占有率接近80%。云南省玉溪市溶剂厂有限公司常务副总经理王旗斌我们和全国多家烟草技术中心联合开发60多项专利技术成果，能够满足大规模、高起点、现代化流水线的卷烟生产。同时，我们也降低了卷烟的刺激性，提高了烟气的柔和度。玉溪高度重视民营经济发展，先后出台支持民营经济高质量发展实施意见，编制玉溪市“十四五”民营经济发展规划；把优化营商环境作为“一把手工程”，打造“最优营商环境城市”；出台关于构建亲清政商关系实施办法和进一步优化营商环境促进经营主体倍增实施意见等文件；健全落实市县领导干部挂钩联系民营企业制度，形成上下一心帮扶企业、群策群力共促发展的良好氛围。目前，玉溪民营经济组织户数达29.4万户，占全市经营主体总数的97.3%，吸纳从业人员81万人，占全市总人口的36.5%以上，成为拉动经济增长吸纳就业的主要领域和技术创新的重要主体以及财政税收的重要来源。玉溪市企业联合会会长靳树伟我们玉溪市企业联合会充分利用这个平台，大家交流沟通，从高质量发展这个角度，创新引领，与时俱进地增加产品附加值，找到企业发展的亮点，打造品牌，树立品牌意识，来适应社会的竞争。

就在明天，石屏的肯德基即将开业

火烧云席卷大锡国

吧主家曲靖的老街街景了解一下

个旧这个一直很低调的港风轨道交通你确定你不来打卡

云发吧的地域黑简直是层出不穷啊，想不到最近又出现一个了究竟是谁呢？那就是我发截图这位，前段时间在我的帖子里面明黑个旧市大屯街道，黑完又把他黑的那些言论删了，没删的话我真想把他黑的那些言论截个图发上来，现在又自己发帖搞一波反串黑，引用的资料也不知道哪个年代的，毕竟最基本的大屯街道现在距离个旧主城区只有10多公里，他确说有35公里，这种操作我也是服了，毕竟要引用，现在最新的的才能让人信服呀

事关个旧电商贸易物流产业园

红河州建水（个旧）至元阳高速实现全线通车运营纪实 6月30日17时00分，红河州建水（个旧）至元阳高速公路元阳段实现通车运营并联网收费，标志着建水（个旧）至元阳高速实现全线通车。当天上午，“我”在建元段控制性工程他白依隧道口看见，现场施工人员正在进行路面清洁、清除障碍、查漏补缺的扫尾工作，道路和隧道中的机电工程监控、收费、通信等系统已调试完成，大家在为下午通车做最后的准备。据了解，本次通车区域起于红河州建水（个旧）至元阳高速公路尼格枢纽互通立交，止于元阳县呼山枢纽互通立交，与元蔓高速公路相接。2022年12月31日，建个元高速公路全线（单幅）试通车。为了早日实现全线（双幅）通车，2023年3月20日，承建单位中电建红河州建个元高速公路有限公司根据高速公路建设工期安排，关闭了元阳段通车，抽调人员，铆足干劲，全力以赴加快影响全线正式通车的他白依隧道的施工进度。 “当时主要是受他白依隧道的影响，他白依隧道的建设，就像在‘豆腐里’打隧道。”中电建红河州建个元高速公路有限公司董事长、总经理艾祖斌站在隧道口，看着建设好的隧道深有感触地说。他白依隧道位于建水至元阳段靠近元阳侧，为分离式长隧道，左幅全长2616m，右幅全长2593m，隧道最大埋深297m，属深埋长隧道。隧道所处区域受龙岔河弧形压性断裂（F17）和红河逆深大断裂—次生级断裂（F14）构造分布影响，层间挤压及节理发育，岩体破碎和极破碎、岩性多样、不等厚互层。施工中，隧道洞身段开挖揭露围岩多为全—强风化板岩，呈不等厚分布，岩体软硬相间，呈碎裂结构，有千枚化现象，岩体抗风化能力弱，遇水软化，围岩稳定条件极差，频频诱发突泥涌水、塌方、长距离软岩大变形等工程地质灾害，施工难度极大，被院士团队及业内专家定义为国内外罕见的极软岩、小径距、大断面公路隧道，突破了目前云南省在建高速公路隧道建设高难度。 “我们做好组建专项工作组、邀请行业主管部门及业内专家、引进院士团队、对标交流学习、加强技术保障等工作，完善安全预警机制，提前谋划风险应对措施，动态优化设计及施工方案，确保隧道顺利建成通车。”艾祖斌激动的说穿山跨河、踏平天险、纵横交错的建个元高速公路如同巨龙般一路蜿蜒向前。作为该公司在红河州建成通车的第一条高速公路，当天中午，该公司党支部组织所有党员干部职工，到他白依隧道、红河特大桥等全线控制性工程开展主题党日活动，通过现场观摩、走访、参观、听取介绍等方式，激发党员凝心聚力、艰苦奋斗的工作热情。 “建水（个旧）至元阳高速公路实现全线正式通车，是我们对党的102岁华诞的最好献礼，我们将牢记初心和使命，继续在红河这片热土上深耕，建设人民满意的交通，让红河人民充分享受交通基础设施带来的便利，积极为红河高质量跨越式发展做出我们应有的贡献。”艾祖斌如是说。据了解，建设建个元高速公路的几年间，该项目共计申报知识产权252项，其中，国家专利85项，软件著作权12项，高水平论文124篇，指南专著8项；荣获QC质量活动奖74项，其中，省部级及以上科技奖项13项。同时，建立了BIM信息化智能管理平台，实现了高速公路全生命周期的管理，并获得省部级及以上BIM信息化奖11项。据悉，建个元高速公路全长124.53公里，全线桥梁共计100座，桥隧比高达72%，是云南省目前在建高速公路中建设难度最大的项目之一，其中不乏世界第一降高差、云南省首座特长螺旋隧道、我国首座跨越红河的高速公路悬索特大桥等高难度工程。据了解，建个元高速公路连接百年锡都（个旧）、千年古城（建水）和千年梯田（元阳），是省、州“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目。它的建成通车，将进一步擦亮红河州“三千四百年”历史文化名片，带动南北区域经济发展、接续乡村振兴，意义重大，影响深远。

红河州建水（个旧）至元阳高速公路元阳段通车公告红河州建水（个旧）至元阳高速公路元阳段已具备通行条件，定于2023年6月30日17时00分起通车运营，现将有关事项公告如下：一、收费标准通行费收费标准按照《云南省人民政府关于同意建水（个旧）至元阳高速公路收取车辆通行费的批复》(云政复〔2022〕8号)执行，普通路段和500米以上桥梁隧道按照分别计算、合并收费的方式确定收费标准。客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行；货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行；专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。二、通车路段本次通车区域起自红河州建水（个旧）至元阳高速公路尼格枢纽互通立交，止于元阳县呼山枢纽互通立交，与元蔓高速公路相接。届时，红河州建水（个旧）至元阳高速实现全线通车运营。特此公告。中电建红河州建个元高速公路有限公司 2023年6月30日

云南凤庆中和机场（是个通用机场）试飞成功随着一架飞鸿300试飞飞机降落在凤庆中和机场跑道，标志着该机场飞行程序实地验证试飞圆满成功，也意味着凤庆中和机场已基本具备通航能力和条件。 6月28日上午9点50分，开展此次试飞作业的飞鸿300试飞飞机从昆明长水机场起飞，前往中和机场开展试飞作业。评估机场仪表飞行程序和运行最低标准的合合理性、可飞行和安全性；检验陆空通信范围能够覆盖飞行程序：检验导航设施信号能够满足飞行程序使用要求；检验助航灯光系统工作情况，目视进近航段目视进近坡度指示系统的角度和飞行程序图标识的一致性。10点40分，飞机完成了早上的飞行作业顺利降落到凤庆中和机场。据凤庆中和机场指挥部指挥长李正忠介绍:“此次试飞，是按规范要求对凤庆中和机场进行验证飞行，一是对机场的进空进行验证，另一个就是在最低标准的前提下，对安全运行进行验证，通过本次的试飞确保后续的这个机场正常的运行，达到验证目的。” 中午12点50分，试飞飞机从凤庆中和机场起飞盘旋在周边再次开展试飞工作后返回昆明长水机场。本次机场试飞的圆满成功，标志着中和机场离正式通航又迈入关键一步，预计10月1日正式通航。据了解，凤庆中和机场是省、市、县“十三五”“十四五”规划重点建设项目。项目位于凤庆县勐佑镇中和村，距县城直线距离约8公里，机场跑道长1800米，宽30米；建设内容包含5个停站坪、航站航管楼、机务场务特种车库、后勤保障楼、动力站以及设置必要的通信、导航、助航灯光、气象设施、综合办公用房、配套的生产生活用房等配套设施，目前，工程已全面完工。

这几天那个自称南京人的广南人时不时就要私信骚扰我，烦死了

昆明长水机场启用国内转国际中转流程 6月25日，昆明长水国际机场启用国内转国际中转流程，旅客不出站即可换乘中转航班，换乘时间和距离大幅缩减。为进一步优化国内旅客中转国际流程，提高口岸通行效率，昆明出入境边防检查站于6月25日启用国内中转国际出境执勤现场。执勤现场设置4条查验通道，开启“全独立”中转分现场，中转旅客在机场隔离区内部的国际中转区办理出境手续后便可直接前往候机区。目前，昆明机场口岸已开通曼谷、清迈、加德满都、新加坡等10个国际通程站点的中转保障工作。为保障昆明口岸国内中转国际边检通道顺利启用，昆明边检站前期开展了多次全流程演练，科学制订专项勤务方案，优化通关流程，加强服务引导，确保通关高效快捷。

最新消息：弥玉高速公路弥勒段计划今年年底建成

曲靖三元路南延线建设项目（一、二）期工程施工招标项目概况：（1）一期工程：实施范围为3号隧道起点至杭瑞高速长度3.02公里，包含1座隧道（3号隧道）和1座桥梁，以及红庙立交的部分匝道；（2）二期工程：实施内容包括道路主线及分流连接线。道路主线范围从顺峰路至 3 号隧道起点，长度约1.76公里，包含2座隧道（1号、2号隧道）和1座桥梁；分流连接线起于顺峰路与师院东路交叉口，最终接入三元路南延线，全长1.68公里。中标信息第一中标候选人：云南省建设投资控股集团有限公司投标报价：117188.133837万元第二中标候选人：中交一公局第三工程有限公司投标报价：117623.853015万元第三中标候选人：郑州一建集团有限公司投标报价：117861.317544万元发布日期：2023年6月26日来源：云南省建设监管公共服务平台

临沧高新区做大园区经济“蛋糕” ●2022年，完成全部企业营业收入223亿元，同比增长16%； ●完成全部工业总产值150亿元，同比增长15%； ●完成规上工业增加值31.6亿元，同比增长16%； ●完成招商引资实际到位资金76.9亿元； ●园区市场主体达2651户，高新技术企业达18家，科技型中小企业306家； ●建成院士专家工作站12个，博士后科研工作站2个，企业技术中心16个，工程技术研究中心4个，星创天地6个，科技企业孵化器2个，众创空间4个，国家中小企业公共服务示范平台1家； ●企业累计获得专利授权650件； …… 这是2022年临沧高新区交出的一组靓丽数据。数据的背后，是临沧市紧紧围绕省委“3815”战略发展目标，大干园区经济的火热实践。今年，围绕“规模、工业、高新、智慧、绿美”的园区特质，临沧高新区坚定大干工业化的信心和决心，发挥园区作为全市加速工业化进程主力军作用，力争完成全部企业营业收入268亿元，全部工业总产值180亿元，规上工业增加值37.9亿元，固定资产投资73亿元，招商引资实际到位资金85亿元。抓项目建设，在扩投资促发展上发力加快火车站站前片区、火车站物流园、智能制造园区、滇西生物特色（加工）产业园、高新首府等重大项目建设，围绕园区主导产业，继续加大找项目、编项目、报项目力度，力争更多项目得到中央、省支持。抓招商引资，在产业集群发展上发力紧盯龙头和产业关键环节，大力实施产业链招商，支持完善“园中园”以商招商机制，加强招商平台建设，围绕主导产业和重点领域，锁定“目标企业”，开展“点对点”上门求商；按照“一把手招商思路”“一个重大项目+一名挂钩领导+一个协调服务小组+一个推进方案+一套优惠帮扶政策”的工作机制，进一步加大项目落地服务力度。抓要素保障，在营商环境优化上发力持续深化完善“园银担企”工作机制，持续加大向上争取资金力度，强化土地、资金、人才等要素保障，力争完成土地征收500亩、供地200亩、报批500亩、新项目开工30万平方米、竣工20万平方米的目标任务。抓转型升级，在国家高新区创建上发力高质量完成开发区优化提升工作，加快国家高新区申报各项工作，力争列入科技部2023年实地考察名单；持续抓实市场主体倍增及科技创新工作。力争完成升规10户、升限10户、培育国家级高新技术企业10户、园区全口径增加值占所在城市GDP比例15%以上、R&D经费投入达1%以上、国家级和省级研发机构数量15个以上、国家级和省级创业服务机构数2个以上、从业人员中本科及以上学历人员占比15%以上、单位增加值综合能耗1.8以上的目标。抓安全生产，在平安园区建设上发力贯彻总体国家安全观，统筹发展和安全，坚持依法行政，加大企业、项目安全风险隐患的排查整治工作，推进和谐劳动关系示范园区、精神文明单位、依法治市、平安园区、“两网融合”等各项创建工作，营造平安和谐的发展环境。抓生态环保，在绿色低碳上发力按照低碳、绿色、环保、循环利用等要求，发挥规划环评的先导作用，认真抓好开发区优化提升总体规划编制和规划环评审查，把好入园企业的环评关口，杜绝“两高一低”项目入园，运用好“环保管家”加强日常环保监管，重点做好污水排放、垃圾清运、废渣废气、扬尘噪音等污染综合整治，着力推进绿美园区建设，坚决打赢蓝天、碧水、净土保卫战，污水收集处理率达100%。

昆明玉溪人才互认，共享12类服务昆玉两地迎来“人才同城”新篇章。在不久前举行的昆玉人才服务同城化启动仪式暨区域人才协同发展研讨会上，公布了昆玉高层次人才服务事项。今后，昆明、玉溪两地高层次人才将享受到公共服务、社会服务2个板块包含人力社保、医疗健康、教育就学、户籍居留、车驾管、企业和税务等方面共计12个大类共享互认的服务事项。人才是区域高质量发展的第一资源，这是昆明、玉溪推进两地全域高水平人才战略合作，加快人才交流互通、创新链条融通的重要举措。两地将以人才这一“关键变量”，撬动发展的“最大增量”，为推动两地经济社会高质量发展迈出关键一步。公共服务涵盖了人力社保、医疗健康、教育就学、户籍居留、车驾管、企业和税务等7个服务大类。其中，在人力社保服务方面，持卡人创办的企业享受免费发布招聘信息、免费人事代理服务、免费参加昆玉两地人社部门组织的人才招聘活动；在医疗健康服务方面，昆玉两市设25家定点医院为A卡持卡人提供每年一次的免费体检；在税务服务方面，持卡人在昆玉两地办理涉税事项时可享受“绿色通道”服务。同时，A卡持卡人在昆明市内的科研机构、高等院校转化职务科技成果，符合一定条件的，可暂免征个人所得税。社会服务涵盖了旅游、文体、酒店、购房及交通出行服务等5个大类。其中，在旅游服务方面，A卡持卡人本人及5名随行人员，B卡持卡人本人及2名随行人员可免费进入昆明市所属公园，免费游览玉溪市内AAA级及以上旅游景点并享受相应景区优惠服务；在交通出行服务方面，A卡持卡人可享受昆明市内机场、高铁站出行贵宾通道服务。A、B卡持卡人均可享受昆明市地铁免费乘车服务。依托昆玉高层次人才服务同城化智慧平台，昆玉两地高层次人才输入姓名及电话号码即可登录平台享受服务。目前，昆玉两地已为809名高层次人才提前录入信息，同时，也对非昆玉本地入选省级人才项目的专家开通了“自主申报通道”，经审核后可同享服务内容。公众也可进入该智慧平台，查询玉溪市各类科技成果、技术需求、公共技术服务以及本地人才政策。两地还将根据实际需要定期或不定期组织人才交流会、组工业务研讨会、人才沙龙等活动，搭建平台、互通有无、交流经验，实现两地组织工作信息共享，推动党的建设和组织工作纵深发展。通过柔性引才、聘请专家等灵活方式借智借力，引导高层次人才找到实现价值更大化的“坐标”，促进区域人才、项目等跨区域自由流动。两地将围绕产业园区间的项目合作与对接，举办人才交流会、项目推介会、洽谈会，促进人才项目合作与成果落地。围绕两地人才扶贫行动计划，定期组织科技、教育、文化、卫生等方面的专家互访、交流业务，搭建两地在经济社会领域沟通合作的平台和载体。两地还将探索教育资源共享、联合培训办班、异地干部轮训等有效机制，整合教育培训资源，深化干部人才教育培训交流合作。围绕两地经济社会发展、城市规划建设、社会管理等方面开展人才研修和干部教育培训，根据实际需要，每年共同举办人才工作者培训班和高层次人才研修班。 “从过去跨区域之间的抢人大战、招商引资竞争到联合招商、联合招聘，昆明和玉溪为跨区域协同创新提供了一个新模板。”昆明市委组织部人才工作处负责人表示，过去两地经济发展更多是资本和劳动力的优势互补，未来两地的发展主要靠技术创新和制度创新，而技术创新和制度创新需要高水平的人才，昆明和玉溪的探索具有重要价值。

大理至攀枝花高速公路（楚雄段）特许经营项目社会投资人招标公告一、所属行业：公路二、招标人：楚雄彝族自治州交通运输局三、项目总投资：2561851.30 万元四、项目概况：根据《大理至攀枝花高速公路（云南境内段）工程可行性研究报告》，大理至攀枝花高速公路（云南境内段）路线起点位于宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，起点设瓦溪枢纽接已建大永高速；路线止点位于永仁县那刚湾(云南)与攀枝花市灰窝（四川）交界处的灰窝特长隧道内,顺接大理至攀枝花高速公路（四川境内段）。大理至攀枝花高速公路（云南境内段）工程建设里程全长173.18公里，其中：云南省大理州境内约58.879公里、楚雄州境内约114.301公里，全线共设主线桥梁68862米/125座；主线隧道66014米/36座，主线路线桥隧比77.88%。主线采用技术标准为双向四车道高速公路，主线设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.50米。另设立交连接线23.09km，按二、三级公路标准，设计速度40、30km/h，路基宽度10、7.5m。本项目建设内容及规模最终以批复的设计文件为准。五、招标文件的获取：凡有意参加投标者，请于2023年06月21日09时00分起至2023年06月28日17时30分（北京时间，下同）登录云南省公共资源交易中心网站（网址：https://ggzy.yn.gov.cn/ynggfwpt-home-web/#/homePage），凭企业数字证书（CA）在网上获取招标文件及其它招标资料。公告发布时间：2023年6月21日递交文件截止时间：2023年07月20日09时00分来源：云南省公共资源交易信息网链接：https://ggzy.yn.gov.cn/tradeHall/tradeDetail?guid=ac1dc963-aca5-4c4b-b253-74fe8fb755f2&colCode=1&rowCode=%E6%8B%9B%E6%A0%87%E5%85%AC%E5%91%8A&from=jiaoYi

个旧市2023年促进房地产良性健康发展十一条为促进个旧市房地产良性健康发展，出实招、出真招，围绕构建完善有效的房地产业发展长效机制，实现稳地价、稳房价、稳预期，经研究，提出如下措施。第一条加强服务，努力实现一站式受理服务（一）深化“放管服”改革，优化房地产营商环境，大力推行“交房即交证”。市自然资源局牵头，协调核发证书相关部门，组建一站式服务流程，将申请、审核、发证等相关环节进行优化，工作业务高效内循环，利用新建政务大厅场地整合优势形成“一窗口受理办结”的服务环境。（二）鼓励房地产企业对“交房即交证”房源签订商品房交易合同让利优惠；加强政企合作，加大对“交房即交证”房源的营销力度；做好统计分析，为政策执行提供数据支撑。第二条优惠政策（一）推出不少于1000套“交房即交证”的定向奖补商品房。对购买建筑面积在90㎡以下（含90㎡）、90㎡至140 ㎡、140 ㎡（含140㎡）以上定向房源的购房者政府分别奖补1万元（房企让利1万元）、1.2万元（房企让利1.8万元）、1.5万元（房企让利2.5万元）。（二）一人购买多套定向房源（工程抵款房除外），每套再奖补0.5万元；单一项目开展团购活动，5套以上10套以内（含5套）可享受奖补0.25万元每套。（三）非个旧市户口购房人每套奖补0.25万元（调入人员除外，户籍转入再奖补0.25万元）；本市农村户口购房每套奖补0.25万元，此为叠加政策。（四）云南省以外户口购房人在享受以上优惠同时再上浮10%予以奖励。第三条存量房购房优惠在此政策执行周期内，改善性购房人群可享受：在购买定向房源后，如卖旧购新可叠加奖补0.25万元（新政执行期间内取得买、卖房的不动产证）。第四条综合奖补政策（一）市级财政安排资金，对符合国家二孩、三孩生育政策的家庭购房进行奖励，经由卫健部门认定后，对二孩、三孩家庭购房分别奖励1万元、1.5万元。（二）由市工信局协调，制定延伸服务，根据购房人意愿，签订“生活物资配送”服务协议；增加对购房人给予一次性消费券优先享受机制（具体由参与活动商家制定）。（三）给予外地户口购房人“个旧市民待遇”，持住建部门相关证明材料，市交运局负责为其满60岁直系亲属办理优惠公交卡；市文旅局负责养老旅居购房者、租房者发放养老旅居服务证，养老旅居人员持服务证可到市内景（点）享受一定优惠政策；市人社局向有需求的外地购房人（高校毕业生）推送就业信息，如毕业3年内高校毕业生与本市乡（镇）村企业签订６个月以上劳动合同并按规定缴纳社会保险费、且基层服务期满６个月的，给予一次性基层就业奖补5000元（政策执行期限截至2023年12月31日）。（四）定向房源购房者，按照其意愿提供家庭医生免费签约服务，服务内容包含健康咨询指导、65岁以上老年人、儿童健康体检、中医药服务；孕产妇及高血压、糖尿病患者的健康管理服务等。可享受医疗健康服务优惠。享受州三院、市人民医院、市传染病医院健康体检优惠；妇女儿童医院、中医院健康体检、医疗美容、中医理疗服务优惠；中西医结合医院健康体检、医疗美容、中医理疗、康养服务优惠；社区卫生服务中心和乡镇卫生院健康体检、中医理疗服务等优惠。具体优惠政策由医院制定并解释。（五）定向房源购房者，给予优质教育资源学位支持。主城区每年提供市教体局幼儿园、市机关幼儿园、和平小学、绿春小学、金湖小学、人民小学、宝华小学、个旧一中初中部、个旧二中、个旧四中、个旧六中的学位共计100个；大屯片区每年提供大屯新区幼儿园、大屯小学、和平小学大屯校区、个旧十五中的学位共计50个。购房者子女在购房当年有入园或入学需求的，安排在以上幼儿园入园或学校就读。购房当年无入园或入学需求的，其子女可在适龄入园或入学时，安排享受一次优质教育资源学位支持。同一子女只享受一次入园或入学照顾。

楚雄州大姚县52.3万千瓦光伏基地项目EPC总承包工程中标候选人公示项目概况：楚雄州大姚县52.3万千瓦光伏基地项目EPC总承包工程，包含勘察设计、光伏场区设备采购、建筑安装工程（含预留储能场地），小梨园升压站、小竹园升压站，35KV集电线路、小梨园升压站至小竹园升压站220KV联络线，项目地生态植被恢复以及其他服务。主要工作内容包含但不限于：云南省楚雄州大姚光伏基地项目工程EPC总承包项目在招标人办理的用地红线范围内开展全部施工图勘察设计，除送出线路工程以外的设备（详见招标文件中的技术要求）和材料采购供应，建筑及安装工程施工，项目管理，试验及检查测试，系统调试，试运行，消缺，培训，验收（含各项专题、阶段验收、竣工等验收），移交生产，性能质量保证，生产准备相关工作，工程质量保修期限的服务等内容，同时也包括质保期内所有专用工具采购供应以及相关的技术资料整理提供服务，办理并网手续、调度及供电手续、施工期临时征地协调、砍伐证办理、地方关系协调并承担相关配合协助工作等，不含业主单位按照地方政府或行政主管部门要求单独缴纳的行政性费用。中标信息第一中标候选人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司报价：223034.011378万元第二中标候选人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司报价：223378.527117万元第三中标候选人：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司报价：228329.987912万元发布日期：2023年6月19日来源：云南省公共资源交易信息网

6月22日个旧市中医医院大屯新区医院正式运营

以奔跑姿态冲刺二季度，云南交投全速推进32个高速公路投资建设仲夏之际，云南交投集团各高速公路项目一片繁忙，各项目建设者紧抓二季度“推进工作关键期、项目建设黄金季”，吹响攻坚的号角，开启云南交投“加速度”。紧盯重点控制性工程，全力冲刺项目建成通车。6月13日，云南勐（腊）绿（春）高速公路最长隧道提前183天贯通，为实现通车任务目标奠定了坚实的基础，同步也为各在建项目鼓足干劲，注入通车“强心剂”。大理至南涧高速公路项目、临沧至清水河口岸高速公路项目正全力冲刺年底建成，仅剩余白塔村隧道、深长村隧道、王家寨隧道；临沧至双江高速公路项目路基工程累计完成100%、桥梁工程99.7%、隧道工程99.3%、路面工程95.4%，博尚互通至项目止点计划于10月底通车，全线主要剩余天生桥隧道；云县至临沧高速公路年内计划建成通车的羊头岩至掌龙段11.9公里已建成通车，仅剩余大亮山隧道。瑞丽至孟连高速公路以“朝夕不怠、分秒必争”的号角，靶向明确各项目标，勐撒立交至勐省立交段、西盟立交至孟连朗勒立交段路面工程试验路段已于5月份开工，路基、桥梁、隧道正全速推进，共计80余公里计划年底实现分段通车。紧盯项目全面开工，全力保障工程施工要素。伴随着架桥机引擎的轰鸣声，一片长30米、高1.8米、重约80吨的预制T梁稳稳落在桥台上，永昌高速全线首片T梁成功完成架设，大保高速老营至板桥段改线工程苏家庄隧道进口端正式进洞施工……一连串好消息接踵而至，彰显了交投筑路人使命必达的坚定信念。无独有偶，姚安至南华高速公路、勐远至关累口岸高速公路、永平至昌宁高速公路（大理段）、会泽至巧家高速公路、孟连至勐海高速公路、牟定至元谋高速公路、大保高速老营至板桥段改线工程、国家高速路网G8512景洪至打洛高速公路（勐海至打洛段）、功山至小铺高速公路等项目正全力冲刺建设里程452.39公里的路段全面开工，10余个隧道控制性工程掌子面进洞施工。目前，墨江碧溪至双龙段高速公路已实现全面开工，部分项目已实现控制性工程、临建工程开工建设，姚安至南华高速公路全线主线桥梁33座、隧道6座已全面开工建设，姚安互通立交建成通车，并同步开通了姚安收费站，实现了姚安人民“从家门口上高速”的夙愿。紧盯在建项目进度管理，全力保障项目投资建设。结合项目实际编制2023年投资计划、资金计划、前期工作计划、施工总承包合同签订计划、实体工程实施推进计划，加强对通车项目督导督查力度，紧盯重点控制性工程，对项目进度推进较慢的施工总承包单位，采取约谈方式督促其备足机械设备、施工人员及合理组织施工。为扎实抓好在建项目要素保障，云南交投集团深入对接落实各项目前期工作推进情况，奔赴最前端解决项目前期工作存在问题和困难，组织各在建项目公司结合项目实际情况拟定前期工作推进计划，实现挂图作战、压茬推进。为帮助各项目推进工程进度，成立工作专班，不定期督查各项目的工作难点，重点为控制性工程，现场解决问题，制定方案、共同协商解决隧道突泥、涌水等地质灾害，协调解决施工组织不力等问题。以重点工作调度机制，及时进行综合督查、检查，督促项目进行存在问题整改、销号，全力推动项目建设。下一步，云南交投集团将全力推进瑞丽至弄岛口岸高速公路、宣威至会泽高速公路、省道S11师宗至丘北（曲靖段、文山段）丽江玉龙至维西高速公路、西畴至富宁高速公路、马关至西畴高速公路项目投资建设，力争早日实现全面开工。

云南16个州市的第一高峰了解一下

云南绿色铝创新产业园基础设施三期配套项目EPC招标公告云南绿色铝创新产业园基础设施三期配套项目EPC招标公告一、所属行业：房建二、招标人：砚山金池实业有限责任公司三、项目总投资：标段一：92207.74 万元标段二：74199.74 万元四、项目概况：项目总用地749117.08㎡（1123.67亩），项目分标段实施，其中：一标段为6万吨锂电池项目，该项目总用地400408.34㎡（600.61亩）；二标段为碳素项目七通一平，该项目总用地333706.94㎡（500.56亩）；三标段为强电工程，该项目总用地15000㎡（22.50亩），建设内容包含220kv总降站、220KV线路、配网线路等。云南绿色铝创新产业园基础设施三期建构筑物占地206506.05㎡，总计容建筑面积394889㎡，总建筑面积207704㎡，其中，标准化厂区建筑面积为195754㎡（包含综合楼、宿舍、食堂、生产车间、仓库、化验室、固废暂存库、生产及消防水池、生产废水处理站等等）；配套服务用房建筑面积为11950㎡；停车场车位586个（普通车位386个、充电桩车位200个）。配套建设场地平整、道路硬化、景观绿化、供排水管网、电力管线、强电工程、燃气工程、围墙、挡墙、综合管廊等工程。五、招标文件的获取：凡有意参加投标者，需在公告规定时间，进入公共资源交易信息网，凭企业数字证书（USBKEY）登录【我要投标】，获取电子招标文件及其它招标资料。公告发布时间：2023年6月16日来源：云南省公共资源交易中心

蒙自市数字经济高质量发展三年行动实施方案

奋战868天，勐绿高速公路最长隧道贯通 6月13日，由中铁隧道局承建的云南沿边高速公路勐醒至绿春段大梁山隧道，比计划时间提前183天实现贯通，这是全线最长的一座隧道。 “大梁山隧道位于云南省红河州绿春县境内，全长5.5公里，最大埋深达到724米，穿越高应力、极高应力区以及断层破碎带，软质岩段存在大变形风险，硬质岩段存在岩爆风险，加之地质环境构造复杂，整个建设期间，施工人员都要面临地质变化大、施工难度大、技术要求高等困难。”项目部总工程师谢晓国介绍，整个施工过程中，施工人员克服了长距离通风，长距离反坡排水，复杂地质高温作业等难题。大梁山隧道的安全顺利贯通，为勐绿高速公路能通全通区段奠定了坚实的基础。勐绿高速公路主线全长210公里，属于云南省沿边高速公路的重要组成部分。正在建设中的云南沿边高速，起于怒江州贡山县滇藏边界，止于文山州富宁县云桂交界，全长约1500公里，实行分段建设。全线建成通车后，将串联滇缅、滇老、滇越中国境内沿边地区，起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的作用。沿边高速是云南省“十四五”期间促进沿边开放的重要基建，是推进海公铁联运物流通道建设的有效举措。

当年这个表里面的城市云南还是有好几座的

昆明米轨改造提升规划曝光米轨，是昆明城市里非常独特的历史遗存，对城市规划有一定的影响力。近期，“昆明城市米轨沿线改造提升规划”的部分内容被公开，包括了米轨文化展示段、近代文化展示段、城市生活提升段等内容。一起来看看昆明城市米轨段分为5段设计公开资料显示，昆明城市米轨沿线改造提升规划项目，由北京清华同衡规划设计研究院有限公司和昆明市规划设计研究院有限公司共同完成。根据规划，昆明米轨城市段根据沿线城市功能、资源情况的不同，分为5段设计，分别为：米轨文化展示段、近代文化展示段、城市生活提升段、产业置换优化段、城市景观提升段。其中，米轨文化展示段主要结合昆明北站、米轨博物馆、盘龙江大桥、百年滇越风情街等文化资源，打造文化、商业街区。近代文化展示段，沿线分布了西南联大、云大、翠湖、圆通山等昆明近代历史发展重要文化聚集区，规划依托米轨线性空间，串联沿线历史文化资源，恢复历史文化景观，推动历史城区北部旅游文化片区的构建。城市生活提升段，规划打开面向米轨一侧的封闭界面，优先考虑沿线居民需求，植入公共服务设施与开放空间，综合提升片区居住环境品质。规划设计“大十字公园”、露天小剧场等，米轨麻园站设置麻园站社区商业综合中心。产业置换优化段，沿线用地多为工业用地，结合可更新用地及两处工业遗产改造，提升城市功能。值得关注的是，该段线路的石咀站为西客站站房所在地，按照此前规划，新建的西客站将预留米轨站台，此次规划显示，石咀站附近规划了游客服务中心、主题公园、主题酒店、商业等。昆明电机厂附近规划了演艺广场、创意办公、商业等。昆明电缆厂周边规划有展览厅、展览馆、社区邻里中心等。城市景观提升段，沿线老旧小区较多、规划可结合已开展的金汁河改造，综合整治沿线景观、改造建筑立面，建设慢行道路，提升该段落米轨沿线城市风貌。昆明将构建“泛米轨旅游体系” 米轨铁路能否重新用于通勤，一直是人们关注的一大问题。都市时报·大象房鉴所记者注意到：除上述的“功能织补”以外，规划还赋予了米轨“交通织补”功能。规划中提出：将通过优化道路交叉口、加强与城市公共交通的接驳、增加沿线安全设施、完善昆明城市综合慢行交通体系、改善轨道铺设形式等，优化城市交通体系，创造昆明健康慢行生活。此外，在全城层面，构建泛米轨旅游体系，通过昆明米轨串联沿线文化、生态景观、商业休闲资源。基于沿线资源制定分段景观塑造主题，提出针对性的提升策略。从规划中可看到，米轨沿线串联了西山、草海、碧鸡山、莲花池、翠湖等14处生态景观节点，串联了近代工业片区、西南联大片区、近代商埠文化片区、宝云片区、官渡古镇、呈贡名人故居片区等6处历史文化资源；还串联了中心商业区、草海北岸现代商业区、巫家坝商业区、螺蛳湾中央商务区、阳宗海休闲娱乐区、汤池特色旅游小镇共5处商业休闲节点。

突然间有点“想念”这位朋友，感觉他有些日子没在这个吧冒泡了