ZX老尖的个人资料

截止目前元绿高速公路工程进度截至目前，项目路基工程累计完成约88.32%；桥梁工程累计完成约66.70%；隧道工程累计完成约89.17% 。其中，元绿高速控制性工程阿扎河1号隧道（全长9885米）按照计划目标有望于今年10月份实现贯通。

3月1日，黄马高速公路呈贡南收费站正式开通 2月26日昆明黄马高速公路有限公司发布消息黄马高速公路呈贡南收费站将于2024年3月1日上午10点正式开通收费标准及年限等按照云南省人民政府《关于同意呈贡至澄江和黄土坡至马金铺高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2015〕70号）及云南省交通运输厅、云南省发展和改革委员会、云南省财政厅《关于进一步优化完善货车计费方式调整有关工作的通知》（云交费〔2020〕17号）和《关于顺延收费公路收费期限的通知》（云交费〔2022〕14号）等文件执行。黄马高速公路呈贡南收费站地处呈贡区吴家营街道，共设置4入7出11条车道，是通往昆明南高铁站的重要高速公路通道。通车后从呈贡南正常行驶至高铁站仅需约10分钟即可到达，将为前往昆明南高铁站及呈贡大学城区域的民众提供极大便利。呈贡南收费站开通后，将充分发挥昆明黄马高速公路交通纽带及路网优势，有效提高出行效率，更好地满足人民群众便捷出行的需求。黄马高速全体工作人员将全力以赴，为过往驾乘人员提供优质、高效的服务，让驾乘人员的出行之路更加温馨和愉快。

云南省交通运输厅、云南省发展和改革委员会关于变更高速公路收费站名称的通知昆明、昭通、曲靖、红河、文山州（市）交通运输局、发展改革委：近年来，随着全省高速公路路网不断完善和城市建设快速发展，部分高速公路收费站原定名称与当地城市规划发展不协调，已不能精准标识地域方位。为了方便司乘人员出行，更好地发挥收费站地标作用，根据省政府办公厅文件审批单〔办2023-12341号〕，现将有关事项通知如下：一、部分高速公路收费站更名事项（一）东川—格勒高速公路格勒收费站更名为东川港收费站。（二）安宁—晋宁高速公路古城收费站更名为晋宁北收费站、昆阳收费站更名为晋宁收费站。（三）昆明—玉溪高速公路清水河收费站更名为晋宁南收费站、余家海收费站更名为晋宁东收费站、河西场收费站更名为晋城南收费站、富有收费站更名为晋城北收费站。（四）江召高速公路法金甸—法雨段师宗收费站更名为师宗北收费站、法雨收费站更名为师宗西收费站。（五）江召高速公路江底—法金甸段板桥收费站更名为九龙瀑布收费站。（六）普立—宣威高速公路得马田收费站更名为宝山收费站。（七）守望（滇黔界）—红山（滇川界）高速公路鲁甸收费站更名为鲁甸西收费站。（八）石林—泸西高速公路泸西收费站更名为泸西南收费站。（九）元江—蔓耗高速公路红河段乌湾收费站更名为马街收费站、黄草坝收费站更名为逢春岭收费站。（十）罗村口—富宁高速公路皈朝收费站更名为归朝收费站。以上10条高速公路收费标准、收费限期等按省人民政府原批复执行。二、工作要求（一）有关州、市要按照《地名管理条例》（国务院令第753号）要求，自批准之日起15日内向社会公告，并做好收费站更名宣传工作。（二）有关州、市要督促高速公路经营管理单位同步做好交通标识标牌、收费站站名标识的更换调整以及收费系统中收费站名称变更等工作，确保设站批文、联网收费系统、收费站实体建筑标志、相关公示牌、指示牌等所涉及的收费站名统一，让人民群众便捷高效出行。云南省交通运输厅云南省发展和改革委员会 2024年1月25日

昆明市2024年市级重大项目计划表（在建项目）

昆明市2024年市级重大项目计划表（新开工项目）

昆明市2024年市级重大项目计划表（前期项目）

昆明市2024年市级重大项目计划表（重中之重项目）

2024年玉溪春节旅游数据　　春节假日期间，玉溪市共接待游客305.70万人次，按可比口径同比增长11.13%；实现旅游收入30.38亿元，按可比口径同比增长51.50%，其中过夜游游客消费13.14亿元，按可比口径同比增长108.69%，旅游住宿消费大幅增长，有效拉动了假日旅游经济增长，玉溪国内休闲度假旅游目的地初步形成。

204年春节红河州旅游数据 2024年春节假期，红河州共接待游客626.34万人次，与2023年相比，同比增长20.15%；实现旅游总收入66.18亿元，同比增长65.57%，文旅市场呈现龙腾虎跃的“红火”态势。

2024年春节红河州旅游数据 2024年春节假期，红河州共接待游客626.34万人次，与2023年相比，同比增长20.15%；实现旅游总收入66.18亿元，同比增长65.57%，文旅市场呈现龙腾虎跃的“红火”态势。

大理至南涧高速公路主线凤仪立交G匝道和E匝道至巍山北立交段通车并进行联网收费的公告根据《云南省人民政府关于同意大理至南涧高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复﹝2022﹞9号）文件精神，现就大理至南涧高速公路主线凤仪立交G匝道和E匝道至巍山北立交段通车并联网收费事项公告如下：一、大理至南涧高速公路定于2024年2月9日0:00正式开通主线凤仪立交G匝道和E匝道至巍山北立交段，凤仪立交开通后实现与G56杭瑞高速互联互通，同步开通永建收费站，对过往车辆收取车辆通行费，并与建成通车的高速公路实行联网收费。收费期限按国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。二、通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行。货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行。专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。特此公告。大理大南高速公路有限公司 2024年2月2日

云南多了一个千亿产业近日云南发布消息，2023年云南省经济运行情况24日公布。数据显示，2023年，云南铝产业产值首次突破千亿、达1184亿元，成为继硅光伏后又一个千亿级产业，增加值增长19.1%，高于规上工业13.9个百分点。

2023年12月云南辖区资本市场概况 1月31日，云南证监局官网发布2023年12月云南辖区资本市场概况。截至12月末，全省共有上市公司41家，其中沪市16家、深市23家、北交所2家，总股本699.73亿股，总市值7733.38亿元。上市公司、拟上市公司及融资情况 2023年12月，辖区无新增上市公司。截至12月末，辖区共有上市公司41家，其中沪市16家（主板16家、科创板0家）、深市23家（主板17家、创业板6家）、北交所2家，总股本699.73亿股，总市值7733.38亿元；拟上市公司共计11家，其中在辅导公司11家（赛诺制药、鑫联环保、博浩生物、云景林纸、瑞和锦程、合续环境、海底鹰、曲靖阳光、航天检测、赛灵药业、国钛股份）。 2023年12月无新增融资。截至12月末，本年累计融资92.11亿元。辖区累计实现上市公司首发融资0亿元，再融资92.11亿元（其中增发融资92.11亿元，配股融资0亿元，可转债0亿元）。此外，1家上市公司再融资申请获得中国证监会审核通过（云煤能源拟增发融资11亿元）；1家上市公司再融资申请获得深交所受理（沃森生物拟发行可转债12.35亿元）；4家上市公司公告再融资预案（昆工科技拟增发融资3.08亿元、龙津药业拟增发融资3亿元、一心堂拟发行可转债15亿元、神农集团拟增发融资11.5亿元）。 2023年12月无新增重大资产重组。截至12月末，本年辖区累计2家次上市公司完成实施重大资产重组，交易金额合计52.34亿元（建设工业交易金额49.64亿元、景谷林业交易金额2.7亿元）。此外，1家上市公司的重大资产重组正在进行中（云南城投两次交易金额分别为30.09亿元、18.7亿元）。 “新三板”挂牌公司、拟挂牌公司及融资情况 2023年12月，全省无新增挂牌公司。截至12月末，全省共有挂牌公司54家，其中创新层17家、基础层37家，做市挂牌交易6家、集合竞价交易48家。本月辖区无挂牌公司融资。交易所市场债券发行融资情况 2023年12月，辖区企业通过交易所市场新增发行公司债券2只，金额12亿元；新增资产证券化产品10只，金额10亿元。截至12月末，本年辖区企业累计通过交易所市场发行公司债券38只，金额289.21亿元；累计发行资产证券化产品25只，金额46.7亿元。截至12月末，辖区存续公司债券97只，金额782.07亿元；存续资产证券化产品53只，金额141.53亿元。证券经营机构及交易情况截至2023年12月末，辖区共有证券公司2家，证券投资咨询公司1家，证券公司分公司35家，证券营业部142家（撤红塔证券个旧人民路证券营业部）。辖区2家证券公司总资产596.48亿元、净资产327.40亿元、核心净资本262.46亿元。证券经营机构通过保荐上市、发行债券等中介服务，以及开展股权质押融资、资产证券化等业务为云南企业融入资金余额1124.18亿元。 2023年12月，辖区证券市场交易额3170.91亿元，其中股票交易额1290.80亿元，公募基金交易额171.13亿元；本年辖区证券市场累计交易额为37893.94亿元；客户资产4567.23亿元；新增合格主资金账户数10217户，累计合格主资金账户数3511610户。期货经营机构及交易情况截至2023年12月末，辖区共有期货公司2家，期货分公司6家，期货营业部24家。辖区2家期货公司总资产37.40亿元、净资产14.80亿元、净资本8.56亿元。 2023年12月，辖区期货市场交易额为3483.56亿元，本年期货市场累计交易额为35587.96亿元。新增账户281户，累计期货账户数52397户。客户权益43.02亿元。私募投资基金情况截至2023年12月末，辖区已完成登记的私募基金管理人共67家，备案基金179只，管理基金规模1050.32亿元。

云南省首批工业遗产拟认定名单

建水县历史沿革建水县古称步头，亦名巴甸。汉代属益州郡毋掇县地。西晋属宁州兴古郡。唐代前期为南宁州总管府所辖东爨地。南诏政权于唐元和年间（806～820），在这里筑“惠历”城，汉语译为建水，隶于通海都督府。大理国前期于此设建水郡，为巴甸侯爨判的封地，后期属秀山郡阿僰部地。元初设建水千户，属阿僰万户；元至元十三年（1276）改名建水州，隶临安路（治所通海）。至元十七年（1280）设临安广西道宣抚司于建水城，至顺二年（1331）改为临安广西元江等处宣慰司兼管军万户府，统管临安路（路治在通海）、广西路（路治在泸西县）和元江路的军政事务，所辖范围包括滇东、滇南和滇西南一带。明洪武十五年（1382），临安路改临安府，府治迁至建水州，并设临安卫指挥使司（滇南军事指挥机关），拓地改建砖城，故建水城又称临安城。清初沿明制，于此置临安府和临元镇总兵官，建水州属临安府。清雍正八年（1730）7月，临安府属迤东道。乾隆三十一年（1766）10月，临安府属迤南道。乾隆三十五年（1770）2月，改建水州为建水县，仍属临安府。光绪十三年（1887）10月，临安府属临安开广道。 1912年10月，临安府所在地建水县被裁撤，由临安府府长兼理建水县行政事务。1913年，撤销临安府，复设县治于建水，改名为临安县；将建水县北区划出，设曲江巡检，属县级行政机关，隶蒙自道。1914年1月，因与浙江临安县重名，仍恢复建水县旧名。1914年改曲江巡检为县佐，1922年改曲江县佐为曲溪县，县政府驻新街（1929年11月批准）。1929年，废道后建水、曲溪县由省直辖。1940年起建水、曲溪县属云南省第三行政督察专员公署（署所设在建水城内），1948年改称第五行政督察专员公署。 1950年，建水、曲溪县属蒙自专区。1957年9月6日，国务院决定设置红河哈尼族彝族自治州，建水、曲溪县划归红河州（红河哈尼族彝族自治州于1957年11月18日成立）。 1958年10月撤销曲溪县并建水县。此后建水县撤销区乡建制，建水县建成普雄、官厅、西庄、南庄、陈官、岔科、渣腊、曲江、利民、苏租10个人民公社。 2000年，面甸乡、岔科乡、官厅乡、青龙乡、东坝乡撤乡设镇。 2003年3月28日，撤临安镇、东坝镇、陈官镇，设立临安镇；撤曲江镇、东山坝乡，设立曲江镇。 2005年10月13日，撤曲江镇、利民乡和李浩寨乡，设立新的曲江镇，镇人民政府驻原曲江镇人民政府驻地。

冲击航空第一强省，它凭什么？近日，各地陆续公布2023年机场运输生产数据，“触底反弹”成为年度关键词。从已公布数据看，广州白云机场以6317万人次的旅客吞吐量，连续四年蝉联第一。十强机场名单中，还有上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府、重庆江北、上海虹桥、昆明长水、西安咸阳及杭州萧山。其中，昆明长水机场由2022年全国第四的位置，连续下滑4个位次至第八位。对比2019年旅客吞吐量全国第六的排名，昆明在全国航空版图中的地位也有一定程度下降。根据公开信息，这是其自2012年投运以来最靠后的排位。而且从恢复程度看，2023年，长水机场客流量恢复至2019年的87.4%，比全国低6.5个百分点。机场是城市和区域发展的风向标。昆明机场位次下滑背后，云南民航业复苏之路同样不易。在云南机场集团官网首页，“打造航空第一强省”的口号十分显眼。如今，云南离实现梦想还有多远？下滑 2019年，云南发布《云南省航空业发展规划（2018-2030年）》，定下2030年全省机场旅客吞吐量达到1.5亿人次的目标。此举可谓雄心不小。彼时，全球达到该水平的机场仅美国亚特兰大机场和北京首都机场两座；而作为旅客吞吐量西南第一、全国第四的民航大省，云南也不乏向这一目标冲刺的实力。疫情改变了全球民航业的发展进程。而在此期间，云南民航业的格局亦悄然重构。从某种意义上说，昆明机场去年的下滑，正是变化的一个表象。在民航专家綦琦看来，一方面，疫情期间的机场排位属于“特殊情况”，去年才算回归正轨，而与疫情前的第六位相比，昆明机场的小幅下滑属正常情况。另一方面，云南航空业确实出现了一些变化。被提及最多的是省内新建高铁分流。自2018年开始，泛亚铁路加速修建，推动云南铁路加速成网，包括中老铁路、中缅铁路国内线的开通，让楚雄、临沧、景洪、普洱、保山、香格里拉等县市首次迎来动车，而2019年昆明至丽江、昆明至蒙自高铁开通，更让丽江、蒙自纳入全国高铁网当中。伴随昆明铁路枢纽地位提升，省内航空枢纽的重要性难免有所减弱。以昆明到香格里拉为例，动车最快4.5小时可达，飞机虽然仅需1小时左右，但候机等因素缩小时间优势、全国铁路成网让铁路中转更为便捷，均增加了民航旅客“转投”铁路的动力。类似的分流也出现在民航内部。如綦琦所说，近年来越来越多城市开通到云南旅游城市的直飞航线，游客将无需再经由昆明中转。如2021年云南印发的《大滇西旅游环线区域综合交通规划》就提到，将推进泸沽湖、迪庆、临沧、沧源等机场至北京、上海、广州、深圳等城市直飞航线，加密丽江、大理、芒市、腾冲、迪庆、保山等机场至北京、上海、广州、成都、深圳、杭州、重庆等城市的航线。旅游城市的航线变动，对昆明机场的影响又格外明显。在云南，旅游业和民航业的发展一直紧密相连。云南旅游资源丰富，奇崛瑰丽往往隐藏在险峻地形当中，航空业则打开了这些隐秘角落的大门。腾冲旅游局就曾对外表示，腾冲机场自2009年初通航以后，同年接待游客的人数就猛增至330.5万人次，与前一年的160多万人次相比直接翻番。反过来，云南民航业的发展环境又进一步验证了这套关联逻辑。数据显示，云南共有15座民航机场，数量在全国各省份中排名前列，每个地级行政区几乎“人手一座”机场。在外地游客和散落云南的旅游资源中间，昆明可谓“坐收渔利”，以中转机场之姿迎接源源不断的流量。携程曾将昆明列为2016年至2018年上半年“最火十大中转城市”之首，其发布的国内中转十大热门航线中，昆明占8条。2018年民航资源网发布的报告显示，其统计期内昆明机场115个国内通航点中，14个位于省内，所占离港架次份额达22%。出走当然，旅客吞吐量的数量和结构变化究竟如何，尚需等待数据进一步发布后方能揭晓。而对于云南民航业而言，更确切的变化来自航空公司。 2019年，昆明机场共有7家基地航空公司，分别为南航云南分公司、东航云南分公司、川航云南分公司、祥鹏航空、昆明航空、瑞丽航空和红土航空。疫情期间，先是湖南红土航空在长沙临空经济示范区挂牌，后是无锡交通集团“入主”瑞丽航空，云南“失血”在所难免。更名后的苏南瑞丽航空，选择在无锡和昆明双基地运营，从表面上看都还保有云南“基因”；而湖南红土航空则进一步更名为“湖南航空”，主基地迁至长沙，最终致使昆明机场的基地航司减少至6家。城叔曾讨论过本土航司对于一地发展航空业的重要性，如民航专家林智杰此前分析，它一方面带来稳定的运力投入，包括飞机增长和航班增量，另一方面开辟政策性航线，容忍短期利润亏损、站在地方角度“算大账”。也基于此，无锡、长沙不惜花费心力引进本土基地航司。但云南的情况不尽相同。在多位专家看来，航司出走对于云南民航业或许并非坏事。一个原因是，云南航司数量不是太少，而是较多。

建机制、拓渠道、提效能蒙自市招商引资工作实现新突破今年以来，蒙自市招商工作不等不靠，坚持先行先试，盘活存量，做大增量，做优总量，向存量要效益，主动承接发达地区的要素溢出和产业转移，以亩均论英雄，招商引资工作再上新台阶。一、示范引领，不断创新招商引资新赛道加强顶层设计，强化示范引领。市级主要领导率先垂范，带动市级各部门外出招商40余次，先后赴重庆、北京、深圳等地开展产业招商工作，走访小米集团、四川自然资源集团、重庆皓元食品股份有限公司等20余家企业，邀请企业到蒙洽谈200余次；州委常委、市委书记李梅带队招商6次，拜访22家企业，引进5个项目，协议总投资5.83亿元。会见省内客商48次；市委副书记、市长张波外出招商6次，拜访20家企业，引进5个项目，协议总投资7.1亿元。会见省内客商25次。实施“招商引资小分队”工作模式，分别成立环渤海片区、川渝片区、长三角片区、珠三角片区招商引资小分队，围绕重点领域招商，主动在优势产业领域深耕细作，积极进行延链、强链、补链，制定招商引资清单，紧盯头部企业、行业龙头企业，在大招商、招大商上取得突破，充分宣传蒙自市情、区位优势、交通优势、政策优势，千方百计让外界了解蒙自，提升蒙自的知名度和影响力，招商小分队共计拜访企业123家，共引进企业18家到蒙考察，与臻收农业科技发展（上海）有限公司、云南蒙京溢云科技有限公司等3家企业签订合作协议。二、盘活资源，激发产业发展新动能市投资促进局主动出击，按照“政府+链主+园区+企业”的思路，聚焦6个百亿级产业，对接蒙自经开区、红河综保区、蒙自跨境电商产业园等园区规划和产业发展重点，多方共同统筹谋划，全市统一制作《2023年蒙自招商指南》《蒙自市招商引资资源要素手册》《蒙自市招商项目册》规范招商引资招商宣传。与南湖橡胶厂、云锡机械厂、云南能投红河电力储能园区开发有限公司等园区形成战略合作关系，先后引入桥钢机械装备制造（红河）有限公司到南湖橡胶厂，项目占地12000平方米，项目投资1亿元，装备年产1万台立体停车智能化生产线2条；引进昊华风电设备有限公司入驻云锡机械厂，项目占地29800平方米，项目投资6000万元，年产量6万吨，实现年产值6亿元；引进万翔新能源科技发展（云南）有限公司入驻经开区产业孵化园区，项目投资5480万，建设年产30000吨光伏支架生产线；引进云南艾一燊艾绒制品生产有限公司到经开区产业孵化园区，项目占地1300平方米，项目投资4000万元；引入福建尚洁城市服务集团有限公司到云南能投产业园，项目占地2200平方米，前期投资1000万元。引导企业延链、补链、强链，增强企业同质竞争力。三、构建“双循环”，形成利用外资发展新格局紧紧围绕资源经济、口岸经济、园区经济，抓住RCEP协议签订、国务院批准红河州设立跨境电商综合试验区等政策机遇，进一步推动面向南亚东南亚辐射中心建设的新步伐，不断提升我市利用外资的水平。对来蒙自投资的外资项目坚持“特事特办、急事急办、要事快办、一企一策”的原则，制订个性化企业服务方案，开辟“绿色通道”，大力推行“一站式”服务，全力推进实际利用外资工作，成功注册外商投资市场主体8户，实际利用外资持续取得新突破。云南富瑞科生物科技有限公司蓝莓苗圃种植项目完成初步选址，云南艾一燊艾绒制品生产有限公司面向越南以商招商争取引进外资企业、外资项目等有序推进。四、优化营商环境，全力提升企业满意度落实“只跑一次”工作要求，进一步优化投资建设项目审批服务流程，落实好联审联批、全程代办、限时办结等服务机制，全心全意助企纾困，积极创建一流营商环境。广泛开展“千企万商大走访”等活动，切实帮助企业排忧解难。坚持投资项目全生命周期服务模式，围绕项目的招引、落地、建设、运行，把该落实的政策落实到位，把该服务的工作做精做细，最大限度地为项目实施提供便利，全力构建招商引资全链条服务流程，打造务实高效的投资服务环境。2023年以来共走访省内外企业100余家，接待来访企业80余批次，进企业宣传惠企政策50余次，发放宣传资料1200份，协调帮助企业解决困难问题18件，协助19家企业完成营业执照办理、外资银行账户注册、项目选址等工作。加大对重点项目的跟进服务力度，开展招商推介活动26次。

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巴淡岛=昆明航线首航成功 1月21日凌晨，一架印尼城市快线A320客机搭乘着173名旅客从昆明长水国际机场起飞，前往印尼苏门答腊巴淡岛，该航班班期为每周六执行。巴淡岛=昆明航线目前为全国独飞航线，该航线的开通加强了两地之间文化、旅游交流，进一步丰富了春运、春节期间的跨境游产品。

云南芒梁高速公路投资发展有限公司关于芒市至勐养段及翁冷支线开通并网收费公告根据《云南省人民政府关于同意芒市至梁河高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2023〕13号）精神，云南芒梁高速公路芒市至勐养段及翁冷支线定于2024年1月19日00时00分起通车运营收费，现将有关事项公告如下： 1.本次开通芒梁高速公路芒市至勐养段起点通过户育枢纽互通与G56杭瑞高速公路进行交通转换，起点计费里程桩号K0+000；止点通过勐养落地互通（勐养匝道收费站）与地方道路N74县道实现通行，止点计费里程桩号K31+247。 2.本次开通芒梁高速公路翁冷支线起点与S90腾陇高速公路翁冷支线顺接，起点计费里程桩号K0+000；止点通过翁冷枢纽互通与芒梁高速公路（本项目）主线计费里程桩号K28+134处进行交通转换，止点计费里程桩号K6+331。 3.收费期限为30年，通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行；货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公路、桥梁隧道1.15元/车·公里执行；专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。特此公告云南芒梁高速公路投资发展有限公司 2024年1月9日

三清高速公路最新消息

个旧拟被评为全国避暑旅游目的地

“数”看红河经济发展

国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程施工中标候选人公示项目概况：建设规模：国道 G219 线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程由主线、易武连接线组成，路线共长86.867公里，其中：主线起于西双版纳州勐腊县勐仑镇勐醒村，顺接国道 G219线云南景洪（勐宽）至勐腊（勐醒）段改扩建工程终点，止于西双版纳州勐腊县易武镇倮德村红桥附近、西双版纳州勐腊县与普洱市江城县交界处，顺接国道G219线云南勐腊（红桥）至绿春（李仙江）段改扩建工程起点。主线全长 81.245公里，其中：沿既有道路改扩建71.334 公里，新建9.911公里。易武连接线起于主线 K24+954.308，止于易武镇朝晖幼儿园附近，顺接县道 XK46 易勐公路。路线长5.622公里，其中：利用勐绿高速项目连接线2.667公里，沿用现状市政路0.743公里，新建2.212公里。主线采用双车道二级公路标准建设，其中：K0+000～K24+965、K36+820～K46+200、K50+105～K80+453.233 段路线共长65.393公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；K24+965～K36+820 段路线长11.947公里，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 10.0 米；K46+200～K50+105 段路线长3.905公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。易武连接线新建段采用三级公路标准建设，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米。中标信息施工SG-A标段第一中标候选人：云南交投集团公路建设有限公司报价：22262.2532(万元) 第二中标候选人：中国建筑第七工程局有限公司报价：23153.9556(万元) 第三中标候选人：云南省建设投资控股集团有限公司报价：23888.9537(万元) 施工SG-B标段第一中标候选人：中交路桥建设有限公司报价：26103.1188(万元) 第二中标候选人：中交第三航务工程局有限公司报价：28167.2458(万元) 第三中标候选人：云南交发公路工程有限公司报价：28315.2513(万元) 施工SG-C标段第一中标候选人：中铁六局集团有限公司报价：22033.9049(万元) 第二中标候选人：广西路桥工程集团有限公司报价：22886.0528(万元) 第三中标候选人：云南交发公路工程有限公司报价：23129.0905(万元) 发布时间：2024-01-02 来源：云南省公共资源交易信息网

蒙自“柒彩滇南·南湖外滩1395|主题街区”12月30日开业

永勐高速公路永德县城至永德互通段通车 12月29日，由云南建投集团投资建设的永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路永德县城至永德互通段正式通车，永德县城至永康镇通行时间从原来45分钟缩短至20分钟左右。永勐高速公路永德县城至永德互通段全长10.845公里，共设桥梁14座，隧道1座。项目建设以来，云南建投集团围绕既定目标任务，充分发挥投融资优势、管理优势、人才优势及集团化作战优势，以工匠精神为引领，严格按照“四保一控一树”项目管理要求，强化项目全生命周期精细化管控，强化资金保障，加大人力物力投入，严抓现场质量安全，攻克地质条件复杂、桥隧比高、“十沟九断”等建设困难，确保了永勐高速公路永德县城至永德互通段顺利建成通车。永勐高速是保山至耿马（勐简）高速公路的重要组成部分，是构建云南综合交通运输体系的重要项目。永德县城至永德互通段建成通车后，将进一步改善区域高速公路网，进一步提升交通承载能力，更加方便群众出行，对助力乡村振兴，推动临沧经济社会高质量发展具有重要意义。

玉溪万达麦客达温德姆酒店2024年1月1日元旦盛大开业

云南省S57保山至勐简高速公路施甸至姚关段通车公告

楚雄（广通）至大理高速公路通车并联网收费公告根据云南省人民政府《关于同意楚雄（广通）至大理高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2022〕5号），现就楚雄（广通）至大理高速公路锦场村枢纽立交芝兰联络线至止点段通车并联网收费的有关事项公告如下：一、开通范围及时间楚雄（广通）至大理高速公路定于2023年12月29日凌晨24:00开通锦场村枢纽立交芝兰联络线至止点段，对过往车辆收取车辆通行费。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。二、收费标准通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车•公里、桥梁隧道1.40元/车•公里执行；货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车•公里、桥梁隧道1.15元/车•公里执行，专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。收费年限按照国家有关规定执行。　云南楚大高速公路投资开发有限公司 2023年12月23日

2023年第23届中越（老街）国际贸易交易会总结会在元阳召开

昆明市官渡区五华区、盘龙区、西山区、呈贡区，玉溪市红塔区，曲靖市麒麟区、沾益区，保山市隆阳区上榜“2023中国西部百强区”

云南安宁市、楚雄市、大理市、宣威市、弥勒市、文山市、蒙自市、个旧市、景洪市、开远市、腾冲市、富源县上榜“2023中国西部百强县市”

云南安宁市上榜“2023中国百强县市”

都香高速公路守望至红山段12月29日通车

2023云南企业100强名单

大关至永善高公路三合至黄华段即将通车

红塔区上榜2023年中国工业百强区名单近日中国信息通信研究院主办的县域工业经济发展论坛（2023）在深圳召开现场揭晓了 2023年“中国工业百强县” “中国创新百强县” “中国工业百强区” 其中玉溪市红塔区上榜2023年中国工业百强区名单

1至10月云南省口岸进出口货值1833.2亿元 12月11日从省商务厅获悉，今年1至10月，全省口岸贸易量值稳步攀升，口岸进出口货运量3674万吨，同比增长42.1%；进出口货值1833.2亿元，同比增长9.4%。其中，全省企业经省内口岸进出口1302.1亿元，同比增长10.3%，占全省外贸进出口总值比重由2022年同期的42.6%提升到60.8%。口岸是国内国际双循环的关键交汇点、是辐射中心建设的门户枢纽。2022年，省商务厅率先在全国启动边境口岸智慧化建设，完善口岸配套设施，加快主要枢纽节点场站建设。磨憨铁路口岸水果、粮食、冰鲜水产品指定监管场地已投入使用，新增建10条股道，大幅提升磨憨铁路场站的综合承载能力。同时，注重口岸查验保障能力的全面提升，磨憨、河口、猴桥、清水河、天保、关累港、打洛、孟连等口岸基础设施建设提速，河口南溪河联检大楼、天保口岸国际货场即将投入使用。目前，全省已经形成以昆明国际枢纽口岸为核心，以磨憨、河口、瑞丽重点枢纽口岸为龙头，以清水河、猴桥、天保、关累港物流节点口岸为支撑，其他普通口岸和边民通道协同发展的“1+3+4+N”口岸发展布局，全面提升口岸承载力、带动力、辐射力。同时，省商务厅还印发实施了《云南省口岸建设发展三年行动（2023—2025年）》《云南省智慧口岸建设总体方案》等政策文件，为全省口岸建设发展制定“时间表”，细化“施工图”。多渠道争取口岸建设资金，2023年，省级实际下达6.1亿元资金，比2021年增加4亿元资金投入，促进口岸建设提速增效。今年以来，省商务厅全力推动边境口岸全面复通，全省口岸货运实现能开尽开、口岸客运基本实现能早尽早。同时，全面推进各口岸间、口岸与场所间信息共享，促进多式联运、口岸联动和区域协作。采取“提前申报”“两步申报”“场场联动”“互联网＋监管”等模式，试点运行关区“运抵直通”模式，有效压缩通关时间，云南省进出口整体通关时效持续在全国领先。此外，持续深化中国（云南）国际贸易“单一窗口”平台应用服务，进出口货物平均申报时间从2018年的10分钟，缩减至2023年的5分钟，口岸营商环境的改善，也助力口岸经济跑出“加速度”。下一步，省商务厅将一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，全力促进“口岸+通道+城镇+产业+物流”协同联动，不断增强口岸对区域经济的辐射带动力，全力打造沿边开放新高地，努力把云南建设成为强大的国内市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑。

从这条消息可以看出美科新能源是在个旧的地界内而不是在蒙自的地界内

红河州妇幼保健院绿洲院区妇产中心正式投入使用

国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段及红宁支线项目合作投资人招标中标候选人公示项目概况：项目主线起自宁蒗县红桥乡硝洞村附近川滇省界大华山隧道，顺接拟建的 G7611都香高速四川境段，经红桥、杨家坪、拉伯、九龙、天生桥，止于香格里拉以南的益松，接 G0613 西丽高速香格里拉至丽江段，全长约 181.243 公里。同步建设红宁支线，起自主线杨家坪互通式立交，止于宁蒗县城北，顺接在建的宁蒗至永胜高速，全长约 23.786 公里。主线和红宁支线均按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用 80 公里/小时，路基宽度按照 25.5 米控制。项目合计总长度约为 205.029 公里。主线设置泸沽湖、翠玉、东坡甸﹑格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、益松(枢纽)12 处互通式立交，红宁支线设置杨家坪(枢纽)、红桥、宁蒗北 3 处互通式立交。同步建设天生桥（香格里拉东）、泸沽湖、翠玉、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干沟、九龙 9 条互通立交连接线，共长约 23.86 公里。本项目总投资约 517.75 亿元，其中宁香项目概算投资 469.01 亿元，红宁支线估算投资约 48.74 亿元；建安费约 411.43 亿元,其中宁香项目为 376.12 亿元，红宁支线约 35.31 亿元。中标信息第一名：云南省交通投资建设集团有限公司云南交投集团投资有限公司云南交投集团公路建设有限公司云南交投集团云岭建设有限公司云南省交通科学研究院有限公司云南云岭高速公路交通科技有限公司云南德宏道路桥梁工程有限公司云南交投生态科技股份有限公司云南省交通规划设计研究院股份有限公司云南交发公路工程有限公司中交一公局集团有限公司中交第三公路工程局有限公司第二名：中铁十五局集团有限公司第三名：浙江交工集团股份有限公司发布日期：2023-11-22 来源：云南省公共资源交易信息网

关于云南省2023年国家4A级旅游景区拟确定名单的公示

石屏县与上海复星集团成功签订米轨旅游观光列车项目经营合作协议 11月19日，石屏县与上海复星集团成功签订云南石屏米轨旅游观光列车项目经营合作协议。县委书记张鹏程，复星党委书记、复星国际副总裁祝文魁，复星国际副总裁、复星基础设施产业发展集团董事长温晓东等出席签约仪式。在签约仪式座谈会上，祝文魁对石屏县党政代表团的到来表示欢迎，对双方达成合作表示祝贺。张鹏程表示近年来，石屏县将文化优势、资源优势逐步转化为经济优势、发展优势，做活“+旅游”文章，推动“农旅、文旅、体旅、博旅、铁旅、智旅”六旅深度融合，全力打造滇南最美乡愁之旅，聚力建设世界级生态文化旅游目的地。希望双方在下一步工作中，加强沟通协调，立足石屏资源禀赋，结合复星集团基础设施板块和文旅板块的优势，谋划更多合作项目，实现共赢发展的新局面。温晓东表示石屏具有得天独厚的宜居环境和打造休闲旅游的天然丽质，旅游投资和发展前景十分广阔。特别是百年米轨铁路的保护开发与利用，让百年米轨焕发新生机，成为吸引游客、带动当地旅游发展的一大特色。希望通过此次合作协议的成功签订，进一步强化协作，挖掘和开发米轨铁路历史文化及商业价值，发挥其社会效益及资源效益，全力打造“滇南最美乡愁之旅”品牌。随后，石屏龙晖建设集团有限公司代表县委、县政府与上海复星集团旗下的星景旅游有限公司签订云南石屏米轨旅游观光列车项目经营合作协议。

关于锡都隧道取消收费的一些消息

2023年省级外贸转型升级基地拟认定名单

2023年前三季度个旧市人均可支配收入及消费支出情况

今年1到9月红河州外贸数据全州完成外贸进出口总额164.6亿元，总量排名全省第3位

圣比和：变废为宝 “退役”锂电池在红河的“重生”之旅

增速倒数，春城何时才能“回春”

关于公示红河州2023年AAA级、AA级旅游景区名单的公告依照国家标准《旅游景区质量等级管理办法》和《旅游景区质量等级的划分与评定》，经蒙自市、个旧市、元阳县、绿春县、金平县文化和旅游局初评、推荐，红河州文化和旅游局按程序组织评定，红河学院旅游景区、个旧市博物馆、个旧丫沙底瀑布温泉、绿春东仰风情园、金平蝴蝶谷—滮水岩景区达到国家AAA级旅游景区的标准，拟确定为国家AAA级旅游景区；元阳县纸厂村景区达到国家AA级旅游景区的标准，拟确定为国家AA级旅游景区。现将拟确定名单予以公示，公示期为2023年11月3日至2023年11月16日。公示期内，如对景区名单有异议，可通过电子邮件或传真提出意见。电子邮箱：[email protected] 邮寄地址：蒙自市银河路南延长线红河州文化和旅游局联系人及电话（传真）：张志，0873-3055372。红河州文化和旅游局 2023年11月3日

今年三季度超七成上市滇企盈利 10月31日，全省41家上市公司全部发布2023年第三季度报告。前三季度，23家上市公司营业总收入同比实现增长，31家公司实现盈利，23家公司归属母公司股东的净利润实现增长。根据万得统计数据，前三季度，9家上市滇企营业总收入超百亿元，分别为云南铜业1105.55亿元、云天化533.03亿元、贵研铂业350.84亿元、锡业股份336.58亿元、云铝股份297.61亿元、云南白药296.89亿元、华能水电181.38亿元、驰宏锌锗164.04亿元、一心堂128.13亿元。ST景谷和丽江股份营业总收入同比增长率超100%，分别为533.66%和150.26%。从净利润来看，23家上市公司归属母公司股东的净利润超亿元，其中8家超10亿元，分别为华能水电、云南白药、云天化、云铝股份、恩捷股份、驰宏锌锗、云南铜业、锡业股份，华能水电最高，达67.04亿元。在归属母公司股东的净利润实现增长的23家公司中，6家公司增长率超100%，分别为红塔证券、丽江股份、太平洋、云煤能源、云南城投、ST景谷。在研发方面，32家上市公司前三季度有研发费用，沃森生物、恩捷股份、云天化、南天信息等12家公司研发费用超亿元。15家公司前三季度研发费用同比实现增长，其中川金诺增长率最高，达1182.15%。云南铜业在第三季度报告中公布了该公司下属西南铜业分公司搬迁项目进展事项。2023年3月，云南铜业与安宁市政府签订《云南铜业股份有限公司西南铜业分公司搬迁项目招商引资投资协议》，加快推动下属西南铜业分公司搬迁项目建设。报告称，该协议符合国家产业政策和矿产资源战略，对实现公司铜冶炼产业千亿元战略目标、绿色低碳转型、资源高效综合利用、综合竞争力提升及高质量可持续发展具有重大意义，为该公司建设西南、东南、北方三大铜冶炼基地奠定了坚实基础。中信证券在对云南铜业三季度报告的点评中称，业绩维持高位，资源潜力可期。各上市公司在第三季度报告中说明了相关数据变动的原因。南天信息指出，三季度该公司营业收入、营业成本均较上一年同期增长，主要是由于企业积极拓展金融科技业务，推动“行业数字化”业务发展，开展IT产品销售及产业互联网业务，市场规模扩大，收入、成本同比增加。