隆中对策论天下的个人资料

陕西法制网官方百家号这个文章写的不错~~~ 作者从交通产业教育金融区域发展等多个方面阐述了汉江流域城市群的优势~~ 当然文章当中也有错漏我已留言提醒~ 全文链接在此 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fbaijiahao.baidu.com%2Fs%3Fid%3D1689209744279942169%26wfr%3Dspider%26for%3Dpc&urlrefer=4bf574b39fcec2c09051c7daeb9751ad

陕西法制网官方百家号这个文章写的不错~~ 作者从交通产业教育金融区域发展等多个方面阐述了汉江流域城市群的优势~~ 当然文章当中也有错漏我已留言提醒~ 全文链接在此 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fbaijiahao.baidu.com%2Fs%3Fid%3D1689209744279942169%26wfr%3Dspider%26for%3Dpc&urlrefer=4bf574b39fcec2c09051c7daeb9751ad

谨慎对待网络争论严防网络诈骗！！！怪不得南阳人每次事实说不过了就喜欢让你拿钱来打赌～～～～人家的目的不是和你争输赢而是盯上你的钱了～～～不管事实结果如何最后你都血本无归～～～请大家小心！！！

有些人的文化水平低不怪他~那是他们地区基础教育水平差导致的~ 行文格式中的括号是什么意思？？如果不懂可以回去问问你的小学老师~ 是补充说明？还是备选可替换？安康（襄阳）-合肥这个括号代表什么？看看楼下同样出自《长三角一体化》文件里括号说了些什么~~

没想到我十多年前学的毛概邓论今天还能拿来教育后辈！继续编继续编~~~ 小楼这毛概邓论得重修了~~~ @小楼一夜观星雨

大家注意：看到“宁西高铁”就要艾瑞巴蒂嗨起来~~~ 红线才是重点蓝线可以忽略~~~ 好了请大家向“宁西高铁”贺喜~~~

删帖是有原因的自己看看你的发言该不该删~ 别觉得你享有特权你骂人就是天经地义？？？不要以过高的道德标准要求别人用过低的道德标准要求自己~~

保神高速全线贯通~~ 保神高速起于襄阳市保康县，与G59呼北高速相接，终于神农架林区阳日镇。线路全长约43公里，总投资68亿元，设计时速80公里，沿线有五道峡、尧治河、神农架3处收费站和1个服务区。全线设26座桥梁，11座隧道，桥隧比高达85.36%，是湖北桥隧比最高的高速公路。 9时许，记者从神农架收费站驶入保神高速。平坦的高速公路在崇山峻岭中穿行，时而跨河而过，时而钻山而出。40分钟后，记者抵达保康县后坪镇五道峡收费站。而这段路，以往驾车需要3小时。该项目于2017年9月开工建设，因桥隧比高、隧道地质条件差，施工难度大。特别是今年以来，受疫情、汛情影响，工期极为紧张。省交投集团强计划、抓节点、严考核、攻难点，采取“带班包保”“见缝插针”“长隧短打”“后方督导”等超常规举措，全力推进项目建设，确保了项目如期贯通。保神高速是湖北“十三五”重点规划项目，是全省“九纵五横三环”高速公路网重要组成部分，是神农架林区与外界连通的第一条高速公路。保神高速是一条扶贫路、旅游路，沿线有神农架、尧治河、五道峡、横冲等景区。该项目扩大了襄阳、宜昌省域副中心城市对神农架的辐射，同时对提高神农架、保康的旅游资源开发、灾害应急保障能力及沿线经济社会发展等具有重要的意义。

几家欢喜几家愁~~~ 一. 呼南高铁近期建设焦作、济源经洛阳至平顶山段洛阳-南阳段为远期规划~~~ 二.河南省中长期增加南阳至信阳至合肥很明显的河南省中长期规划定义1.省内城际 2.依附于合康高铁的支线三.呼南高铁明确东线方案荆州至常德~~~ 一二三当中一、三项都有明确的国家级文件支撑也就是2016年的中长期规划八纵八横的呼南高铁第二项没有国家级文件支撑但是却可以依附于国家级规划的长三角一体化合康高铁作为支线线路~ 所以我之前那个高铁建设流程的帖子里说过没有国家级文件支撑怎么办？让省里修城际呗~~

高铁建设一般流程程序~ 有个网友私信我问高铁建设前期工作有那些流程每个进度大概需要多长时间~ 我大概归纳一下由于我也不是铁总内部人员所以归纳的可能有些笼统和不够详细有网友觉得要更正补充的请直接说明：首先第零步：地方政府要先看看自己周边的城市想和谁联通建个高铁~ 然后两地政府之间沟通一下~达成一致意见~ （为什么说这是第零步因为全国所有的城市都会有这样的想法但是如果走不出第一步这个想法永远就是个梦）第一步：地方政府向铁总上报XX铁路规划的请示铁总认可线路后地方政府会同铁路设计院进行规划研究（这一步当中最重要的是需要征求到铁总对线路建设必要性的认可一般只要有国家级的文件支持比如国发中长期文件确定的呼南高铁襄阳至常德得到铁总认可的难度就不大剩下的铁路设计院规划研究就是花钱的问题）

我那个帖子被系统删了~ 估计原因是后半段讲到湖北上报襄荆宜常的五峰方案没进入可研阶段的原因这段涉及敏感了~~ 不过也有可能是太多网友举报的原因~ 贴吧有时候容易抽风他不管你讲的内容对不对有没有违规只要举报的人多他就删~~

网上流传的沿江高铁开工图片亮点自寻~

笑看南阳沙鸟天天YY~ 就是拿不出官方资料~

唯一的解释：合康不是湖北省主推的项目～不过安徽省必然会主推合康，看国家规划吧

河口未来交通出行的关键--汉丹铁路老丹段扩能改造

用楼主权限删回复也没用~~支持郑州铁路局管理南阳铁路~ 郑州铁路局干的漂亮 very good ！！！！！！！！！！！！

发两个官方资料我知道有些人一定会气的敲屏幕手机~~~ 一个是武汉铁路局的官方回复一个是湖北省的中长期规划~~~ 某个人再生气再骂又有什么用？？湖北省和武汉铁路局只会支持对自己有利的事情~~~谁让你异想天开yy的线路不符合湖北省和武汉铁路局的利益呢~~~

得罪人的事我来干但是ID上带城市攻击的一律禁止~ 这个给我发私信的网友我把你的名字涂了但是以后ID名字带城市攻击也是不可以的现在名字有问题的自己去改不然以后见面就封禁~~

湖北省中长期铁路网规划（鄂西北及豫南部分）实际上已经说明湖北湖北省中长期铁路网规划（鄂西北及豫南部分）实际上已经说明湖北省和武汉铁路局的核心利益在哪里~~ 本帖只说涉及到湖北省武汉市和鄂西北地区及武局管辖的豫南铁路网 ~~

既然要截图为什么不把别人发的东西截全呢？看看楼下我发截图的全文和我说的话南阳人的思维就是：郑州可以对南阳喝血吃肉敲骨吸髓但是你襄阳不许说~ 襄阳敢把这层窗户纸捅破就是在黑南阳那就要骂襄阳~~~ 你南阳不2B 你南阳是郑州大都市圈的伟大贡献者~ 你是个伟人~~~

发点你们想看的~~~ 全文很长网友关注那部分可以单独告诉我~ 全文很长网友关注那部分可以单独告诉我~ 然后我再单独发楼下~~

之前话没说清楚这次各打50大板~~~ 我在竞选小吧的时候就说过我只支持拿官方文件说事的~~~不拿官方文件说事就别天马行空的思维发散~~~ 同样的人身攻击坚决杜绝但是这次加个补充对别人身份如何进行造谣的一样算人身攻击~~~ 如果摆官方文件资料讲事实讲不过就造谣说人家倒插门这种行为是不是太掉档次了？？？以后本吧再有任何争论不要像网友之间这次刷帖子反复说吧务不会24小时在线你们吵到半夜吧务不可能看着你们吵架也刷帖到半夜看你们谁先违规只要你认为对方有地域攻击人身攻击就直接艾特吧务解决或者截图留证（截图要把帖子名字和发帖时间都截图下来）剩下的就是吧务处理的问题~~~~ 不要建新帖重复刷帖都这样搞看不出来事情起源和谁先挑起地域攻击人身攻击的了~~~ 这次挑起争论的帖子和造谣别人人身攻击的一律删帖处理~对双方当事人不做禁言只警告下次再有这种情况只要达到人身攻击地域攻击的程度截图艾特吧务解决~~ 单独刷帖反复人身攻击地域攻击的一律禁言不分谁先谁后~~

虽说不知能否兑现但毕竟也是官方消息~~~ 12月1日了最后一个月了~~ 西十在湖北省内只有80多公里重点还是看陕西了

某些人智商没救~~ 他总觉得他YY的比官方权威~~~ 预留铁路这几个字和汉十场的东向虚线难道因为用的浅蓝字色所以某些人直接就眼瞎看不到了？？

2022年底高铁格局图看看有什么想说的~~~ 在2022年年底能开通的高铁按平原地区最少建设工期3.5年计算（普遍四年山区及丘陵4.5年以上）那么现在最少也得是开工一年半的高铁项目才会体现在示意图上~~~

11月21日呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设~ 21日上午，呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设，工程包括了呼南高铁通道襄常段正线工程、襄常高铁立折线、襄常至汉十联络线。高铁还将继续向西延伸，经过襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，最后到达荆门西站。线路全长117km，是设计时速350km/h的高速铁路，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建设工期42个月，建成后，从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。

南阳拿着南十来碰瓷正版合康我就让你看看正版合康是什么答复~ 看看正版的合肥-六安-襄阳-安康是怎么答复的~~~ 延伸一下看看合肥-六安-信阳-（随州北）襄阳-十堰-安康的正版合康高铁和南阳的碰瓷高铁区别在哪？？

西南神助攻：成南达万确定于12月20日开工~~~ 说过很多次安徽力推合康看中的就是川渝东出的客流~~ 总有些人觉得搞个南十只要到了安康就可以碰瓷合康高铁了~ 可是中间襄阳的郑万接入西南客流才是最重要的~~ 这就像做数学题没有运算直接抄个答案还觉得自己可以得分？？问问陕西四川重庆安徽谁会支持十南信合的合康？？？

害怕南阳人自己删了发的帖子我赶紧截个图保存~~~ 现在把截图内容分享给大家~~~

别急现在唯一欠缺的是资金问题~西延西康都在筹措资金然后西十西延的拆迁资金落实了准备全线动工~~~

好吧好吧不留悬念了~~你们这些坑货都喜欢放大招我也来一个~ 其实很多消息我们网友都掌握的很清楚我们自己心里清楚就好不像北边网友那样拿个政协的建议或者碰瓷的想法去天天YY 不管口头上喊的多么响亮要看行动才是最有说服力的~~~~ 当初那个政协的碰瓷建议都能被北边网友说成是纲领性规划那种小学生文化水平你怎么能让他理解呢~~~~ 本层特别感谢襄阳网友：大唐襄州刺史供图~~~

从沪安吧转来两个图~河南官方14.5示意图~~~ 虽然国家层面可能更支持洛平漯周但是河南省也并没有放弃洛南直连~~~ 对于洛阳河南省必然是会扶持的~~~

浅谈一下所谓的南十高铁~~~~~ 其实站在十堰的角度想十堰推南十没有任何错误~ 对十堰而言南十带给十堰的利益远比十襄随信带给他的利益更大~~~ 首先虽然十堰-襄阳-郑州方向是顺直不换向的但是毕竟南下绕路了一点如果修南十的话十堰北上可以节省70-80公里路程~~ 其次东出上面不管是十南也好十襄随信也好对于十堰作为始发点来说也就是多走了20-30公里但是南十可以给十堰增加一个北上的近路所以两者相比对十堰利益最大化的必然是南十~~~ 十堰前段时间提出的丹江口规划南十高铁是充分考虑十堰自身利益出发的这一点无可厚非~~~

根据目前已知消息做一个简单的概括~~~ 湖北13.5末期的4+2项目建设周期都在14.5期间(2021-2025)这五年内~ 总计高铁建设里程约800公里注：其中不含在2021年6月建成的郑万高铁湖北段（约270公里） 2021年底建成的黄黄高铁（约120公里） 2019年开工主要建设周期在14.5的宜昌至郑万高铁联络线（约110公里）也就是说单单算湖北14.5这五年期间需要建设4+2项目就有800公里压力不可谓不大~~~

呼南高铁（襄阳至荆门段）正在加快前期工作～希望12月能拿到可研批复举行开工仪式，如果能开工跨汉江大桥这样的控制性工程就更好了～

没有动车所也能开广深，样板就在这～注意最后一句话～

甘肃这种贫困省份都自费修高铁南阳还在幻想国铁出钱给他修？支持南阳继续等着铁总出钱修铁路~~~

竞选呼南高铁吧小吧以及对宜昌南阳网友的答复~~ 本人湖北襄阳人竞选呼南高铁吧小吧一职如果有幸当选将重点推广分享呼南高铁湖北段的各类官方资料和工作进展~~~ 对宜昌吧友答复：如本图我在2019年2月就说过支持荆常宜常双通道至常德~ 至今我仍然是保持这种态度~~至于某些宜昌网友觉得双通道都不满足非要宜昌连常德让南北客流绕路走宜昌~ 让荆州走岳阳不许走直线的荆常~ 这种只许我自己走路让别人靠边走的思想我不持立场~~ 只要你能拿出官方资料证明官方愿意绕路宜昌我绝对不会删禁任何官方资料~~绝对不搞前几天宜昌小吧删官方资料的龌蹉行为~~ 对南阳吧友答复：本吧既然是呼南高铁吧我就绝对不会把襄阳南阳的合康宁西之争带到这个吧里~~ 如果南阳吧友主动发我也无所谓~~同样的只要能拿官方资料出来我绝对不删~~~ 最后我绝对会禁止各类人身地域攻击~~如果我执行的删禁有网友觉得不服可以找吧主投诉~~ 以此态度竞选小吧~~~ @湘湘发光

请问洛阳朋友能否联系到呼南高铁吧的吧主湘湘发光？呼南高铁河南段湖北段的争端导致众多地级市参与相互之间的对立太厉害了~~ 建议呼南高铁吧的权限彻底改制只允许确定经过的城市的网友做小吧以确保公平公正~~~ 某些有利益冲突的城市网友不得担任小吧职务~~ 河南段：洛阳南阳（不管是洛平也好洛南也好都会经过洛阳南阳）湖北段：襄阳荆门（这就不用多说了）湖南段：常德 @湘湘发光

艾特吧主建议实行地区管控~不然凭个人意愿胡乱删帖真要乱了~~ 呼南高铁河南段湖北段的争端导致众多地级市参与相互之间的对立太厉害了~~ 建议呼南高铁吧的权限彻底改制只允许确定经过的城市的网友做小吧以确保公平公正~~~ 某些有利益冲突的城市网友不得担任小吧职务~~ 河南段：洛阳南阳（不管是洛平也好洛南也好都会经过洛阳南阳）湖北段：襄阳荆门（这就不用多说了）湖南段：常德 @湘湘发光

请南阳抓紧时间碰瓷合康高铁~ 晚了可就上不了车了~ 《安徽省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》发布！

以官方文件和回复做依据：2015年以来合康高铁历年进程~ 本帖一方面是以官方资料做一个历年进程回顾另一方面也是对未来可能出现的争端做一个清晰的划分~~南阳的手段我太清楚了~ 从一开始的争取宁西高铁诋毁合康高铁到现在的占领合康高铁吧改合康高铁词条提出其他线路来碰瓷合康高铁我猜以后合康高铁建成之后南阳肯定会造谣说襄阳抢了原本属于南阳的合康~~~ 不信的话大家可以拭目以待~~~ 但是我这个帖子要先给写清楚了~~~ 合康高铁自2015年由安徽首次提出其明确的线路走向城市就是安康-十堰-襄阳-信阳-合肥

签约38天后，襄阳盼盼食品生产基地项目开工！！！！ 2020-09-26 12:31 襄阳广播电视台 9月26号上午，总投资20亿元的盼盼食品全系列产品精深加工生产基地项目在襄州开工建设。省委常委、市委书记李乐成，盼盼食品集团董事长蔡金垵出席活动。

立帖为证：南阳碰瓷合康高铁注定是死路一条~~~ 记住一个时间 2020年9月25日晚上21点09分31秒南阳碰瓷合康高铁注定是死路一条南阳唯一的机会就是看河南省会不会为了南阳拼尽全力给搞一个双通道或者联络线~~ 类似于西渝高铁四川达州和重庆万州还有呼南高铁湖北的宜昌荆州这种情况的双通道~~~ 但是达州万州宜昌荆州能搞双通道的优势南阳目前都没有~~ 四川达州与重庆万州所在的区位是成都、重庆（直辖市中心城区暂且算省会吧）两个省会城市连接西安北上的必经之路而南阳争取的十南信合也好宁西也好并不在河南省会郑州去另外省会的必经之路上~郑州会对这条线路下多大血本值得怀疑~ 指望西安对这个可有可无的宁西高铁下大力气可能么？毕竟国铁局都说过宁西和西武距离相近功能重复替代性强陕西对宁西最多是敲边鼓大头还是在河南指望陕西为宁西高铁拼个头破血流现实么？？安徽早已经全面倒向合康力推进入长三角规划的合襄康就是明证指望安徽会推南阳的宁西？？呼南高铁宜昌和荆州之争荆州：外援有湖南省和常德市的力推常德是八纵八横呼南高铁明确的节点城市而呼南是湖南省目前除京广外唯一八纵南北的高铁线路对湖南省的重要意义不言而喻~ 高层有明文要求取直的铁总支持湖北湖南两省上报意见不一致铁总直接强势暂停呼南长江以南段的前期工作但是在湖北自费的荆荆城际开工仪式中却又去站台其支持态度同样也是不言而喻~ 宜昌：省内作为湖北省明确扶持的副中心城市三峡大坝的建设使宜昌的ZZ影响力在湖北省可以和武汉平齐某些程度上甚至超武汉~ 当年郑万高铁宜昌可以让众多Zy部委替宜昌站台发声如果不是重庆河南两省强力要求郑万都要拉到宜昌去了~即使如此最后还是给宜昌补一条郑万联络线可见宜昌的ZZ影响力之强大~~更不用说宜昌那位太子两年之后上位了呢？

自封12向枢纽之后又开始自封“纲领性文件”了我发现有些南阳人的文化水平真的很差~~ 全国人大和全国政协每年提案都有上万个~重点提案没有一千也有八百~ 提案能成纲领性文件？？？那还叫什么提案？？叫定案算了~~~ 何况吹了半天的重点提案还不是全国级别的性质只是三省之间的提案~~在全国级别里算什么？？？

南阳十堰放心大胆的规划吧~~看看国家会支持那一个~ 也看看相连的其他各省会支持那一个~~~ 我们拭目以待~~~ 为了让合康也弯曲一点我专门在随州那里往随州画用以凸显襄阳随州和铁四院联合上报的随县历山设随州北站的方案~~~ 其他的就不多说了~~ 等着看看西安成都重庆合肥的反应吧~~~

每隔一段时间就有南阳人想替宁西铁路翻案~~~ 宁西铁路豆腐渣工程铁总定案的建设设计施工监理各方面存在问题积累的必然结果~ 铁证如山的反面教材你以为你发帖能洗白？？？ @贴吧用户_6S5D682D5

看到了么？有些人会抓住一切机会挑拨襄阳和湖北省内所有城市