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先拿出湖北省地图 把湖北省的铁路网大致说一下 上图黑色部分是已建成部分 蓝色线路是正在建设的或者4+2项目湖北省必须要建设的部分 属于板上钉钉的部分~~ 这部分不多说 主要说的是涉及到武汉和鄂西北地区以及豫南铁路网 也就是图中红线部分~第一条 京九高铁阜冈九段 阜阳-潢川-麻城-黄冈-九江 这条高铁不仅是国家最重要八纵八横高铁网京九高铁的西线 同时也是武汉避开合肥枢纽的武青通道 同时在京广高铁日益拥挤的情况下也是武汉北上京城的另一条大通道 同时也是加强武汉铁路局对大别山革命老区交通建设的重要线路 虽然豫南归属河南省 但是郑州离的太远 豫南地区本身就是受武汉影响力的地区~~~
所以这条线路不管是对国家还是对湖北省或者是对武汉铁路局而言 这都是最重要的一条线路！
第二条 合康高铁合襄段 合肥-六安-信阳-随州北（随县）-襄阳-十堰-安康 说句不客气的话这条线路武汉必然不喜欢 但是湖北省和武汉铁路局却喜欢
原因很简单 武汉不喜欢是因为绕开自己
湖北喜欢是因为汉十高铁湖北已经出资8成的高价指望他盈利来补贴湖北省的 而这条线路经过了汉十高铁除武汉外4个地级市中的3个（十堰襄阳随州） 已经拿到了汉十沿线大多数的客流~ 西北西安方向和西南成渝方向通过这条线路即使绕开武汉去长三角 湖北也拿到了自己的路网收益~~
武汉铁路局喜欢是因为除了和湖北省相同的原因外还加强了武汉铁路局对豫南铁路的管辖权 难道郑局不想拿回豫南的管辖权么？ 这个答案是肯定的~但是信阳至随州襄阳十堰全部是武局的辖区 这样的线路不涉及跨局调图的问题 对武汉铁路局的豫南管辖权是绝对的加强~
第三条 合康高铁十堰至安康及西北地区 这就不用多说 湖北省和武汉铁路局和汉十沿线城市都是支持的~ 只是西安徽如何对待的事情了~~ 这条线路在湖北省内没争议就不多说了~
