积极锻炼的个人资料

宜家没事瞎逛游

大许高铁站建设高铁物流站近日，在连徐高铁大许南站施工现场，各类大型建筑施工机械来回穿梭，软基处理机、压路机、装载机等机械已进场40多台，一派繁忙景象。大许南站是连徐高铁线沿新设6个车站之一，是项目初步设计中的预留站，位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，距离大许镇中心约10公里，单集镇中心约7公里，西距S252省道约4公里。根据初步设计批复，大许南站建设规模为2台4线（含正线2条）站型布置，有效到发线长650m，并为下一步高铁物流基地预留接入线。计划按照8000平方米规模申请建设大许南站，概算投资约6.2亿元。大许南站站场占地面积96亩，需填筑土方42万方，软基处理24万方。自开工建设以来，施工单位科学组织、加强调度，目前便道填筑、电力线路架设等工作已全面完成，计划在120天内完成施工任务，确保在连徐高铁开通前完成影响开通运营的相关工程。作为徐州第6座高铁站，大许南站建成后，徐州市将形成“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局，对进一步优化徐州铁路网布局，发挥交通区位优势，提升徐州枢纽地位具有重要意义。同时，围绕大许南站规划建设高铁货运物流枢纽，同步建设高铁物流小镇和高铁物流产业园，实现产城融合发展，着力构建新型物流模式，进一步有效支撑徐州淮海国际陆港建设。

徐州市三环南路快速化改造工程中标结果徐州市三环南路快速化改造徐州市三环南路快速化改造工程中标结果徐州市三环南路快速化改造工程施工总承包南三环路为徐州市规划快速路网中的内环南线，串联老城、新城、铜山、翟山等重要组团，交通区位重要。东三环、西三环、北三环高架贯通之后，三环南路交通压力日趋严重，轨道线网建设要求本工程加速推进，迫切需要对三环南路实施快速化改造。三环南路快速化改造完成后，将实现快速环线闭合，有效改善南部区域交通运行水平、完善路网结构、促使城市社会经济发展。 SHNL-SG-3标段：西起泰山路东侧高架起点、东接下穿京沪铁路涉铁段，起点桩号K6+300、终点桩号约K9+175，全2.87km，途经双山路、嘉和路、风华园路、北京路。主线按城市快速路标准设计，设计车速80km/h；辅路按城市主干路标准设计（兼顾一级公路荷载、净空标准），设计速度60km/h。标段内采用主线高架快速路+地面辅道布置形式，路段标准断面为主线双向6车道、辅路双向6车道。本工程招标内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合、环保工程、交通工程、监控、照明、装饰及电气等附属工程。建安费约人民币约100000万元。 SHNL-SG-4标段：西接下穿京沪铁路涉铁段、东至三环东路高架、迎宾大道交叉口，起点桩号约K9+590、终点桩号K11+592.940，另含御景路K0+000~K0+781共781m,全长2.78km，途经长安路、三环东路。主线按城市快速路标准设计，设计车速80km/h；辅路按城市主干路标准设计（兼顾一级公路荷载、净空标准），设计速度60km/h。标段内采用高架快速路+地面辅道布置形式，标准断面均为主线双向6车道、辅路双向6车道，标段内上下匝道之间设辅助车道。本工程招标内容包括道路工程、桥梁工程（含桥梁顶升施工）、地道工程、排水工程、管线综合、交通工程、监控、照明、装饰及电气等附属工程。本项目含部分涉铁工程，涉铁段起点桩号约K9+175、终点桩号K9+590，全长415m，标段内采用高架快速路+地面辅道布置形式，主线高架上跨铁路、外侧辅路地道下穿铁路、内侧辅路衔接复兴路、规划路。主线按城市快速路标准设计，设计车速80km/h；辅路按城市主干路标准设计（兼顾一级公路荷载、净空标准），设计速度60km/h。标准断面均为主线并板段双向8车道、辅路双向6车道。施工内容包括道路工程、桥梁工程、地道工程、排水工程、交通安全设施、景观照明工程、电气及监控工程等附属工程。建安费约人民币约100000万元。 SHNL-SG-3标段第一名：无锡交通建设工程集团有限公司中标价格930400852 第二名：中交第二航务工程局有限公司中标价格928289098 第三名：中铁十局集团有限公司中标价格921566767 SHNL-SG-4标段第一名：中铁四局集团有限公司中标价格963636923 第二名：中交第二航务工程局有限公司中标价格966049617 第三名：中铁十局集团有限公司中标价格957254168

宣读了关于批准江苏淮海人力资源服务产业园晋升省级人力资源服务宣读了关于批准江苏淮海人力资源服务产业园晋升省级人力资源服务产业园的批复；江苏淮海人力资源服务产业园招聘馆和“淮才网”正式启用和上线； 12个产业项目集中签约。中美科技创新合作中心长三角人力资源专家组织智联招聘上海为匠人力资源有限公司江苏科睿信息技术有限公司江苏百邦人力资源有限公司中国矿业大学经济管理学院徐州市人力资源服务行业协会智通人才连锁股份有限公司北京外企人力资源服务有限公司上海骁富管理咨询有限公司好活（徐州）网络科技有限公司

徐韩公路快速化改造工程我市的第七条高架快速路——徐韩公路快速徐韩公路快速化改造工程我市的第七条高架快速路——徐韩公路快速化改造工程自6月2日正式开工以来，进展顺利，其中位于经济技术开发区的金港路段（2标段）钻孔灌注桩已完成约10%，预计7月初就将开始进行承台、立柱、盖梁等高架桥下部结构的施工，这将为下一步我市首座全互通立交——秦洪互通立交桥的建设打下坚实的基础。 6月15日下午2时许，记者在徐韩公路快速化改造工程金港路段（2标段）看到，金港路北侧围挡已经基本建成，围挡内施工人员正在现场进行钻孔浇筑桩的施工。“自开工以来，我们抓质量、赶工期、保进度，目前该工程一期工程导改围挡已完成90%，钻孔浇筑桩已完成40根，占总量的约10%，预计全部417根桩基将在10月份完成。”徐韩公路快速化改造工程2标段项目经理陈阵告诉记者，在进行桩基施工的同时，预计7月初，金港路东段的承台、立柱、盖梁等高架桥下部结构也将开始施工，这将为下一步我市首座全互通立交——秦洪互通立交桥的建设打下坚实的基础。 “秦洪互通立交桥是徐州市区的首座全互通立交桥，也是徐韩公路快速化改造工程的重要节点性工程。”陈阵告诉记者，秦洪互通立交桥位于东三环与三环北路立交处，是徐州市区唯一一条拥有12条匝道的全向互通立交。按照方案，将新建8条互通匝道桥接入现状立交，匝道全长约3.811公里。新建的8条互通匝道桥将于现有的4条互通匝道桥组成多达12条互通匝道桥的全向互通立交；即从金港路方向、秦洪桥方向、三环北路高架方向、三环东路高架方向的车辆可以通过秦洪互通立交去往其余三个方向。据了解，徐韩公路快速化改造工程金港路段西起秦洪立交，东至锦绣路，主线采用城市快速路标准，设计速度100公里/小时；辅路采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。其中金港路高架桥西接秦洪立交，沿现状金港路向东，上跨现状金水路后落地。金港路高架桥共有一座主线桥，主线桥全长约1.043公里；一对上下匝道桥，匝道桥全长约0.307公里。按照计划，徐韩公路快速化改造项目将于2021年建成通车。

近日，腾讯联合瞭望智库共同发布《中国城市夜经济影响力报告（2019）》。报告显示，60％消费发生在夜间。重庆人民丰富的夜生活助力重庆稳居报告榜首，成为名副其实的火锅不夜城；青岛夜经济充满海派文化特点，石家庄绽放夜间活力…… 中国十大夜经济影响力城市分别是：重庆、北京、长沙、青岛、深圳、广州、济南、成都、西安、石家庄。这个排行颠覆了很多人对南北城市夜生活的传统认知，前十名中南北地区城市各占一半。被人戏称“烧烤”重工业闻名的东北没有城市进入前十，沈阳排名东北最高，全国第十五。最让人惊讶的是长三角这片中国经济发达地区竟然也没一座城市能进入这个榜单前十，上海这个历史上唯一被称为不夜城的人口、经济第一城排名第十一；而恐怕最惊讶的是杭州了，在这份榜单中只排在了三十二位，大幅落后于同区域中的南京，也排在合肥、徐州、无锡和宁波之后。一份看似不那么权威的排名，从侧面也反映了在经济形势发展变化中，越来越多的地方政府重视夜生活的发展。也希望，除了吃吃喝喝，我们老百姓能有更丰富的业余生活类型。

大自然的神奇

城东大道高架快速路（以下简称“城东高架”）部分路段已于5月1 城东大道高架快速路（以下简称“城东高架”）部分路段已于5月16日试通车，而目前从三环东路高架快速路至振兴大道段仍在紧张施工中。 6月11日下午，从城东高架一标段传来了一个好消息：城东高架“第一地道”——铜山路地道已经开始施工，预计7月底将进行地道开挖。2022年通车，市民可以驾车下穿三环东路进入城东大道或直驶城东高架啦！

6月10日江苏省科学技术奖励大会召开2019年度江苏省科学 6月10日江苏省科学技术奖励大会召开 2019年度江苏省科学技术奖揭晓全省共有273个项目获得年度省科学技术奖，徐州22个项目榜上有名！ 3个项目荣获一等奖 6个项目荣获二等奖 13个项目荣获三等奖徐工集团获得“省企业技术创新奖” 此次我市一等奖项目，不仅在数量上取得了历史性突破，在质量上也实现重大提升。

山黄村拆迁，为园博园道路拓宽做准备

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连徐高铁沿线新设6个车站之一，大许南站开始施工建设，计划9月份建成完工。

徐海路与一号路口调整车流环球港门口的路口行车路线改了东西双徐海路与一号路口调整车流环球港门口的路口行车路线改了东西双向都需要向南向北绕行，如从东向西要先向北到城置商业街红绿灯后左拐调头向南再向西同行南北方向行驶正常暂时拥堵为了长久的通畅，请大家遵守交通规则

恭喜徐州高楼吧突破4000人关注恭喜徐州高楼吧突破4000人关注

6月5日，保时捷控股集团中国区宝爱捷（中国）汽车投资有限公司 6月5日，保时捷控股集团中国区宝爱捷（中国）汽车投资有限公司品牌总裁许立峰一行来徐进行项目考察。该公司拟在徐外资投资建设高端品牌汽车4s/5s店。

徐州对这12处地方正式命名根据《徐州市地名管理条例》有关规定徐州对这12处地方正式命名根据《徐州市地名管理条例》有关规定，经市政府批准，对市区以下地理实体进行命名： 1、在鼓楼区丰财街道范围内，位于下淀路以北、广山路以西、徐州技师学院下淀校区以东的新建商务区命名为美寓全球购生活广场。 2、在云龙区黄山街道范围内，位于徐海路以北、徐州医学院北侧的新建居民区命名为堂悦嘉苑。 3、在云龙区汉风街道范围内，位于汉风路与唐盛路之间，北起普陀路，南止昆仑大道的新建道路命名为汉盛路。 4、在泉山区泰山街道范围内，位于学府路以南，盛世佳园以北的新建居民区命名为观岳和府。 5、在徐州经济技术开发区金龙湖街道范围内，位于和平路与高新路交汇处西北隅的新建居民区命名为珑越东方花园。 6、在徐州经济技术开发区范围内，途经大庙街道，西起高新路，东止美的时代城东侧的新建道路命名为德润路。 7、在徐州经济技术开发区范围内，南起德润路，北止彭祖大道的新建道路命名为锦华路。 8、在徐州经济技术开发区范围内，西南起锦华路，东止徐贾快速通道的新建道路命名为文升路。 9、在徐州经济技术开发区范围内，位于东湖南侧，西起高新路，东止龙蟠大道的新建道路命名为望湖路。 10、在徐州经济技术开发区金龙湖街道范围内，位于和平路以北、沈店花园以西、凤凰山南侧的新建居民区命名为大湖花园。 11、在徐州经济技术开发区金龙湖街道范围内，位于凤凰山以南、陇海铁路以北、大湖花园和官庄和谐家园西侧的新建居民区命名为大湖凤凰佳园西区。 12、在徐州经济技术开发区金龙湖街道范围内，位于和平路以南、陇海铁路以北、官庄和谐家园东侧的新建居民区命名为大湖凤凰佳园东区。

徐州站东广场效果图

奥特莱斯商业广场项目下一步将重点发展徐贾快速通道东部片区，设计单位对附近道路进行专业性规划，便于车辆通行，保持交通畅便；停车位要超前规划，尽量规划地下停车场，同时要解决好电动汽车的充电问题；商业广场综合楼的建筑元素设计要再丰富，绿化环境再提升，将贾汪奥特莱斯商业广场打造成为徐州新商业地标。关于龙吟湖郊野公园项目，规划设计要与周围环境相协调，引入旅游元素，停车位规划要围绕游客中心集中设计，完善配套设施，细化服务设施；周边建设要与全区总体规划一致，绿化要选择多品种海棠，增强视觉效果，与解忧湖樱花主题形成呼应；龙吟湖大门要打造有文化性、震撼性的标志建筑，与东边凤鸣湖相得益彰，成为名副其实的旅游新景点。

汉源大道全互通第一根柱子起来了

近日，位于徐州高新区的苏宁淮海电商智慧物流园项目建设基地正式近日，位于徐州高新区的苏宁淮海电商智慧物流园项目建设基地正式投入运营。该项目于去年2月底动工，12月份竣工交付，今年5月投产使用，项目建筑面积38万平方米，其中，一期26万平方米，二期12万平方米。主要建设苏宁淮海经济区电商总部、云仓储、云物流、云服务等综合性新零售云服务平台。

徐韩快速路

一、项目名称：徐州淮铁城市发展有限公司2019-56铁路物流一、项目名称：徐州淮铁城市发展有限公司2019-56铁路物流园苏山河西地块项目2019-56铁路物流园苏山河西地块-陆港大厦项目二、发布时间：2020-06-01 三、中标单位：中铁建工集团有限公司四、中标金额：61654.81万元五、地区：江苏六、项目建设地址：江苏省徐州市七、项目经理人：八、所属集团：中国中铁九、行业类型：铁路工程,市政工程,房屋建筑工程

园博园配套工程路网改造，故黄河南岸道路有慢车道，很爽园博会配套交通路网建设项目在铜山区境内涉及4条道路改扩建工程由徐州市硕源交通投资发展集团有限公司投资建设线路总长24.88公里，总占地面积1283亩。故黄河南岸旅游路改扩建工程铜山段全长12.08公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能连霍高速至吕梁风景区连接线工程铜山段全长5.3公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能铜山区202县道提升改造工程全长2.8公里，设计时速40公里/小时铜山区309县道改扩建工程全长4.7公里，设计时速60公里/小时，二级公路兼顾城市道路功能。工程计划工期275天，计划2021年1月31日竣工。项目建成后，将改善园博会展园周边交通路网现状，提升道路通行能力，为园博会提供交通保障。

黄山大道东延和庆丰路拓宽通车，缓解和平路运行压力，去万达和宝龙广场玩的老铁多条通行道路，另万达附近人员去金龙湖游玩也方便多了

徐州：打造跨境电商新高地争创综试区新标杆作为数字经济时代下徐州：打造跨境电商新高地争创综试区新标杆作为数字经济时代下最为活跃的贸易业态，跨境电商将会如何影响我们的生活，对地方经济发展又会带来哪些促进和帮助？来看报道。位于徐州经开区的跨境电商体验中心建筑面积320平米，配有跨境电商线上平台系统，可实现线上线下互联，是全市首家跨境电商综试区线下体验中心。目前聚集约500个品类，分别来自澳洲、欧美日韩等十余个国家和地区，品类涵盖知名的保健品、日用、美妆母婴、红酒等等。在这里，可以实现跨境电商商品保税状态下的展示、在线交易、推介等功能。在这里，市民购买跨境进口商品，可以实现线上下单，在线通关，直接将货物快递体验中心或者任何的收件地址，最快只要几分钟。徐州经济技术开发区发展和改革局副局长臧丽：在我们的店里就能享受到和国外一样的价格，不需要走出国门，实现了买全球和卖全球的这种普惠性的贸易方式。当前，我市线上综合服务平台日趋完善，跨境电商线上综合服务平台上线，跨境电商线下货物监管中心投入运营，在线通关、物流、退免税、支付、融资、风险防控等多种环节陆续打通，实现了线上"单一窗口"服务功能。跨境电商综合试验区的运营，也吸引了大批企业入驻，促进企业不断提升技术水平、优化商品供给、完善服务质量，从而带动产业转型升级，有力促进地方经济发展。江苏大风乐器有限公司董事长徐宝华：跨境电商是非常好的业态，我们在疫情期间，我们的跨境电商业务不仅没有受到影响，而且还增加了很多。下一步我们要加大力度进行跨境电商业务的运营，还会在产业园做好培训和帮助孵化的工作。跨境电子商务综合试验区的正式运营，将为我市跨境电商提供更深层次、更深领域的发展空间，跨境电商将步入政策红利释放期。借助这一新的契机，未来我市将重点打造传统电商向跨境电商转型，助力徐州外贸新业态不断进阶。徐州市商务局电子商务和信息化处处长孙楠：下一步的主要任务，我们会系统性开展三类平台建设，一个是继续完善跨境电商线上综合服务平台的功能，完善跨境电商线下货物监管中心的功能，同时建设和认定一批跨境电商综合服务园区、产业园区，来吸引和入驻更多的电商主体，配齐和补足产业链，来推动我们徐州的消费升级和产业转型。

潘安湖几个配套位置布置图

首都医大脑病防治淮海中心在徐矿总医院揭牌 5月26日，首首都医大脑病防治淮海中心在徐矿总医院揭牌 5月26日，首都医科大学脑重大疾病防治淮海中心揭牌仪式在徐矿集团总医院举行，双方采取线上方式共同签署合作协议，标志着首都医科大学脑重大疾病防治淮海中心暨卒中防治创新项目在徐矿集团总医院正式落地。此前，徐矿集团总医院已拥有由神经内科、神经外科、影像科、急诊科、重症医学科、康复科等多学科团队组成的卒中中心，为脑卒中患者提供组织化、规范化的诊治，被国家卫健委脑卒中防治工程委员会授予“高级卒中中心”，是徐州市唯一一家获此殊荣的医疗机构。此次首都医科大学脑重大疾病防治淮海中心落户徐矿集团总医院，将进一步助推淮海地区脑重大疾病防治快速发展，为区域脑类疾病患者带来福音。首都医科大学脑重大疾病协同创新中心是在北京市政府的支持下，依托其拥有的神经外科、神经病学和神经生物学3个国家重点学科和国家重点实验室，联手中科院下属多家院所，由高校、医院、研究院所围绕脑重大疾病防治研究，组建的产学研一体化中心。

二环北路西延工程5月28日上午，在新建成的二环北路西延段看到二环北路西延工程 5月28日上午，在新建成的二环北路西延段看到，宽敞的道路已经铺上了黑色的沥青，白色的路灯整齐排列在道路两侧，中分绿化带内花草树木郁郁葱葱。作为淮海国际陆港（铜山货场）的重要配套工程，二环北路西延工程—— ◆起于三环西路二环北路互通，向西延伸，经铁路货场南、技师学院北，沿线分别与规划纵一路、规划纵五路相交，止于黄河旅游路。 ◆全长3.3千米，设计速度60千米/小时。自此，淮海国际陆港（铜山货场）运输集装箱的车辆3分钟即可到达三环西路，而徐州市民驾车只需5分钟即可从三环西路与二环北路互通向西直达故黄河旅游路。负责施工的市公路工程总公司项目部副经理王飞跃：“经过我们的紧张施工，二环北路西延工程已经全部完工，就等待着6月上旬交工验收了。” 据了解，二环北路作为徐州城区“九纵十横”主干路网的重要组成部分，也是主城区中部东西向贯通性较强的交通干道，主干路功能和作用十分明显，远期将规划为城市中部的东西向城市快速路。二环北路西延工程，沿线分别与规划夹河路、规划黄河大道等南北向城市干道相交，还可通过新310国道向西延伸至在建的徐州外环公路西环段，是徐州城区中部区域构建的第二西向交通通道，同时也是淮海国际陆港（铜山货场）铁公水联运的重要通道。二环北路规划：将建成为快速路连接外环公路二环北路是徐州城区“九纵十横”主干路网的重要组成部分，也是城区中部东西向贯通较强的交通干道，主干路功能和作用十分明显，远期将规划为城区中部的东西向城市快速路。名词解释：九纵十横 “九纵”是指： 1，二环西路-平山路；2，苏堤路；3，苏堤路；4，天齐路；5，中山路；6，解放路；7，复兴路-迎宾大道；8，大庆路-津浦东路；9，广山路。 “十横”是指： 1，荆马河南路；2，奔腾大道；3，二环北路-下淀路；4，铜沛路-环城路-响山路；5，矿山路；6，淮海路；7，建国路-铜山路；8，湖北路-和平路；9，郭庄路；10，金山路。三环内是“不夜城” “五环”外是“星辰大海” 二环北路西延项目的实施，意味着西区的交通又将有进一步的发展，对于居住在西区的市民，是一个好消息。我市交通部门人士介绍，当这些道路分别与三环路、外环公路等道路连接之后，能够非常便利地纳入到环徐州高速公路、国道、省道体系，对于徐州打造淮海国际陆港以及淮海经济区商贸物流中心有着非常重要的意义。

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【裕启合超级电容项目一期工程稳步推进】近日，位于徐州工业园区新兴产业园的江苏裕启合超级电容项目一期工程稳步推进，预计12月底建成投产。

下淀片区这些地方要拆了除了鼓楼区的城建，下淀片区的拆迁也是很下淀片区这些地方要拆了除了鼓楼区的城建，下淀片区的拆迁也是很多人关心的问题，这次回复中同样有提到，这些地方将要启动拆迁了：关于下淀片区征收问题，目前下淀路南控制性详规已修编完成，待上报市政府审批。下淀路北侧控制性详规正在研究编制。同时按照相关要求，征收工作正有序推进，现已完成收储项目4项，分别为北站东定销房地块、下淀一期、圣戈班、六朝松面粉厂，总占地约2168亩，建筑面积约58.86平方米。已完成前期各项手续，即将启动1项，为下淀二期（储运宿舍周边）项目，该项目已发布征收决定及公告，正在开展评估工作，计划5月下旬启动签约；已列入征收计划，正进行前期准备工作2项，分别为下淀北地块、瓦房村及周边，占地约530亩，建筑面积约43.8万平方米；在今年公布的各区征迁计划中，鼓楼区的征迁项目，就包含了以上两个地点。也就是说，这两个地块的征迁是今年确定实施的了。计划2021年启动1项，为下淀南地块征收，占地面积约709亩，建筑面积47万平方米。虽说下淀拆迁传闻已久，小编也曾多次进行过报道。但依然有很多人在询问下淀什么时候拆迁。这次，官方爆出了下淀路的很多拆迁地方。先拆下淀路北，明年再启动下淀路南。下淀区域曾是徐州鼓楼一片成熟的老工业区，生活氛围浓厚，随着城市的发展，工业的陆续迁出，这里的区域位置也越加显现。此片区连接了金山桥片区和徐州老城区，还有地铁3号线的规划。板块的潜力巨大，未来会变得相当繁荣。除了鼓楼区泉山区也有几大利好同时来袭！近日，市中心一则公告引起了很多徐州人的注意，相关位置就在中山饭店附近。中山饭店门前张贴了一张房屋调查公告↓ 徐州市人民政府办公室印发了《徐州市2020年度征收计划》的通知。泉山区合计15个项目，其中就包含中山饭店。根据明细表中的信息可以得知，预计征收户数约213户，面积4.06万㎡。调查登记大致范围↑ 在之前公布的徐州市2020年度的征收计划中，还有一个地方也将拆迁，就是中心商圈西地块项目二期。近日，小编在泉山区区长信箱中看到，大家熟悉的盛佳大厦就在这一拆迁计划中。其实，关于中心商圈西北侧地块的改造，两年前，泉山区就召开过中心商圈西北地块改造项目动迁誓师大会，中心商圈西北地块即为古彭大厦、徐州第一人民医院所在地，除此之外还有少华街小学、盛佳大厦等场所，以及部分居民楼、商业附属设施等。目前，市立医院、少华街小学已经搬迁，周围一些小区也正在拆迁。徐州市第一人民医院新址↑ 根据此前的消息，在结合古彭大厦的基础上，将新建一个16万㎡的商业综合体。据此前消息，市国资委已与北京君太太平洋百货公司（台商独资）签订了战略重组《框架协议》，即由北京君太太平洋公司依法参与收购原古彭商业大厦有限公司，全员接收自愿到新公司工作的职工。

04.北区长途客运站项目2019年经市交通局协调退出PPP，交于交通控股负责建设，目前正在进行项目手续变更，预计下半年开工建设；客运北站位于新台子板块，占地94亩，主要用途是以城北汽车客运站为主体并配以购物、休闲、居住为一体的大型综合商业体！

徐沛快速路年底通车徐沛快速路分为沛县段和市区段，在建项目属于市区段，项目于2018年8月30日签发开工令，合同工期30个月，目前项目正加快施工，计划于2020年底具备通车条件。回复内容中明确显示：全线贯通时间为2020年底，不收取过路费。建成后，将形成一条全长约55千米的快速通道，从徐州市区至沛县城区的车程将缩短至30-40分钟左右。

彭祖大道下穿昆仑大道地道工程，是彭祖大道贯通工程的一部分。整个关于对昆仑大道与彭祖大道交叉口部分路段实行交通限制的通告因市政重点工程彭祖大道下穿昆仑大道地道工程施工的需要，需分期占用昆仑大道、彭祖大道部分人行道和车行道，为确保工程顺利进行和道路交通安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，徐州市公安局交通警察支队决定：自2020年5月31日至11月30日，对昆仑大道与彭祖大道交叉口部分路段实行交通限制，临时占用路段（围挡范围内）禁止车辆、行人通行。请过往车辆、行人按照交通标志指示通行。特此通告。徐州市公安局交通警察支队 2020年5月25日

淮海经济区有望进入国家层面发展

泉润公园位于卧牛山以西，利用煤矿塌陷地水面进行生态修复，建设绿色休闲公园，占地总面积是 52.77公顷。其中水面是24.57公顷，绿地面积是28.2公顷。公园内按照"海绵城市"理念，将建设环状休闲步道、休闲广场等。

国家673个城市（含县级市）建成区面积已出，你的家乡排在多少？

彭园东地下停车场主体结构8月底完成，今年底交付使用！作为徐州彭园东地下停车场主体结构8月底完成，今年底交付使用！作为徐州为民办实事项目，由中铁十二局承建的彭园东地下停车场项目，目前主体结构已完成40％，土方外运70％。预计8月底完成主体结构施工，年底完成装修施工并交付使用。彭园东地下停车场位于彭园东门，东至解放南路，西至彭园。总建筑面积13966.4平方米，建筑高度8.6米，设计停放小型汽车410辆，设计三个车辆出入口，6处出入口楼梯通道，其中一处通道与地铁 2 号线中心医院站相连。此路段为市区交通繁华地段，紧靠医院和景区，项目建成后，有利于缓解交通压力，保证正常的交通秩序。同时，彭园作为2021年徐州园博会分会场之一，完善配套设施，有利于保障园博会顺利举行。

2、朗诗新成立徐州公司小道消息，朗诗最新成立了徐州公司，计划 2、朗诗新成立徐州公司小道消息，朗诗最新成立了徐州公司，计划继续开拓淮海区域市场。目前朗诗在沛县、宿迁均有项目，归南京公司监管，当前以与房企合作提供科技与配套形式为主。

潘安湖小镇规划

空港一中，衡水中学代管

庆丰路拓宽开始铺沥青了

北京路，淮海新城，东部人气增加不少

园博园配套工程道路畅通工程，明年3月全部完工明年5月，园博会将在徐州举办。目前，徐州正在加快推进园博会交通路网整体方案研究和建设工作。预计明年3月底，所有项目全部建成。 ▲第十三届园博会配套交通路网示意图优化园博会周边交通路网园博会整体路网方案为：黄河南路起于新安路东端止于309县道，全线按照双向四车道进行改扩建，长15.33公里，丽水路至309县道段设置慢行系统； 309县道起于黄河南路止于202县道，全线按照双向四车道进行改扩建，长4.7公里，全线设置慢行系统；吕梁互通连接线起于外环公路东南段，止于309县道，全线按照双向四车道标准实施，长8.7公里； 202县道起于309县道，止于黄河南路，双向两车道，路面6.5米提升至8.5米，长2.8公里。以上4个项目全长31.53公里，加上连霍高速吕梁互通，5个项目总投资约14.6亿元。开发区344省道至外环公路东南段和外环公路东南环涉及园博会段落也同步实施，确保满足园博会交通需求。各交通项目均已开工建设黄河南路、县道309等4个项目：设计、报批、施工招投标等工作均已完成；各项目正在开展征迁工作；施工单位已完成项目部建设，人员、机械设备已进场，5月10日已正式开始施工。吕梁互通连接线经开区段：已完成设计、报批、施工招投标等工作；施工单位已进场；正在组织开展征迁工作，并同步开展施工。 344省道经开区段：施工图设计已完成，项目采取EPC建设模式，招标公告已发布，5月13日开标，已先行安排雨污水管网施工单位进场。黄河南路云龙区段：已完成设计、报批工作；正在组织开展征迁。新安路—丽水路段：施工单位已进场。丽水路至云龙区铜山区交界段：已于5月11日发布施工招标公告，预计5月22日可确定中标施工单位。连霍高速吕梁互通、外环公路东南环项目：连霍高速吕梁互通初步设计和施工图设计已完成；现场征地拆迁工作基本结束；施工单位已经进场，正开展施工准备工作。外环公路东南环涉及园博会段落：吕梁山段路基施工基本结束，已经开展路面基层施工。相关项目涉铁、涉高速公路审批也有序推进。

中国科技公司推出续航达880Km的无钴电池明年量产中新网北中国科技公司推出续航达880Km的无钴电池明年量产中新网北京5月19日电 (记者闫晓虹)近来有关电动汽车电池的讨论尤为热烈。记者19日获悉，基于材料体系的前瞻性研发，蜂巢能源科技在全球首先发布基于无钴材料的电芯产品，此举标志着无钴电池正式进入落地阶段。此次推出的重磅产品——薄片式无钴电池，续航能够达到880km。据介绍，目前电动车的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池，其中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。钴是稀缺资源，价格高昂且储量有限，如果不考虑回收的话2026年以后就会供不应求，所以动力电池公司一直致力于降低钴的使用量。但是作为动力电池正极材料中的重要元素，降低钴的使用比例并非易事，它能够稳定材料的层状结构，提高材料的循环和倍率性能，如何在降低钴使用的同时，保证电池的高能量密度和安全稳定性能，一直是个难题。此次发布的两款电芯产品基于无钴的NMX材料制造，具有高循环寿命、高安全性和高能量密度的优势。第一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115Ah，电芯的能量密度达到245wh/kg。特点是：在通用化电芯尺寸设计基础上完成，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，且这款电芯在整车端能够实现15年120万公里的质保，将在2021年6月份推向市场。第二款产品是L6薄片无钴长电芯，容量为226Ah,在先进的矩阵式PACK设计支持下，是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型，预计在2021年下半年实现量产。据悉，蜂巢能源科技从2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。蜂巢能源科技在江苏省常州市规划了一座电芯智能制造工厂，总产能18GWh，这也是全球范围内首家在方形铝壳电芯上采用“高速叠片工艺”的电芯智能制造工厂，将着力于全球化布局和进入全球的动力电池供应链。

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徐州医科大学新建学生宿舍17号楼项目招标项目名称：徐州医科徐州医科大学新建学生宿舍17号楼项目招标项目名称：徐州医科大学建设的徐州医科大学新建学生宿舍17号楼监理项目地址：徐州市云龙区铜山路209号徐州医科大学院内项目规模：本项目为徐州医科大学新建学生宿舍17号楼，占地面积约110m（长）*17m（宽），总建筑面积约1万平方米。每间宿舍容纳四人住宿，入住学生总数约1000人。工程总造价约 3700万元，监理费约80万元招标代理机构：江苏中瑞建设项目管理有限公司招标范围：徐州医科大学新建学生宿舍17号楼的施工阶段全过程监理（对工程进行“三控制、两管理、一协调及安全管理，安全文明施工管理”）要求工期：符合施工工期要求（300日历天）投标申请人应当具备的资格条件投标申请人资质类别和等级：：工程监理综合资质或房屋建筑工程监理乙级及以上资质；拟选派注册总监理工程师资质等级：房屋建筑工程专业国家注册监理工程师（必须在本企业注册）；资格审查必要条件 1具有独立订立合同的能力； 2企业的资质类别、等级和总监注册专业、资格等级满足招标公告及符合国家有关规定； 3总监理工程师必须满足下列条件：（1）总监理工程师不得同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业： a.同时在两个及以上单位签订劳动合同或交纳社会保险； b.将本人执（职）业资格证书同时注册在两个及以上单位。（2）省内总监理工程师，经建设单位书面同意，在同一设区市内最多可在三个在建项目上从业，在同一设区市外及省外监理人员无在建项目。本次招标对投标人拟选派的专业监理工程师和其他监理人员不作要求，中标人在合同签订时按照江苏省住建厅公告〔2017〕第 35 号文规定进行配备。注：所有监理人员必须在本企业注册。（3）总监理工程师无行贿犯罪行为记录；或者有行贿犯罪行为记录，但自记录之日起已超过5年的。 4投标申请人不得存在下列情形之一：（1）为招标人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；（2）为本招标项目的施工单位、代建人、项目管理人，以及为本招标项目提供招标代理、设计服务的；（3）与本招标项目的施工单位、代建人、招标代理机构同为一个法定代表人的，或者相互控股、参股的；（4）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的；（5）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位；（6）处于被责令停业、财产被接管、冻结和破产状态，以及投标资格被取消或者被暂停且在暂停期内；（7）因拖欠工人工资或者因发生质量安全事故被有关部门限制在招标项目所在地承接工程的；（8）投标人自2017年 5月1日（含）以来有行贿犯罪行为且被记录，或者法定代表人有行贿犯罪记录且自记录之日起未超过5年的投标文件递交截止时间： 2020年6月9日10时30分

这些收费站基本在2020年底取消收费，撤销收费站

中建市政徐州206国道项目第一座拌合站建成投产 5月16日，中建市政徐州206国道项目第一座拌合站建成投产，满足了工程建设对混凝土的需求，为主体工程施工提供有力保障。拌合站位于工程主线K34+500左侧中间位置，占地面积约2.3万平方米，总存料量5.3万吨，最高生产量可达800万吨。拌合站配备了水稳拌合机、装载机3台、混凝土运输车、振动压路机、地磅等机械。项目位于徐州市经济技术开发区徐庄镇至铜山区张集镇，建设内容包括5座桥梁和1条公路。

凤凰山两块地皮建设150米高楼被开发区自己企业招标完成，未来宝能开发数字未来城也会进入此地，创业路两侧发展

东连新沂、西接铜山，投资14.4亿的这条路段年底建成通车“东东连新沂、西接铜山，投资14.4亿的这条路段年底建成通车 “东连新沂、西接铜山。”自去年上半年开工以来，我市交通重点工程344省道邳州段就成为沿线群众关注的焦点。经过建设者近一年的紧张施工，目前该路段将于6月份进入到路面工程的施工，预计今年年底前即可建成通车。344省道建成后将与连霍高速、235国道、104国道等多条国省干线公路相沟通，成为区域内新的国省干线骨架网络的重要组成部分。 5月19日，记者在我市交通重点工程344省道邳州段的新河镇一标段施工现场看到，这里已经进入水泥稳定碎石层的第二层摊铺路面施工，1名工人借助洒水车完成洒水清扫后，2台大型摊铺机各自推着一辆装满铺路材料的运输车以每分钟2.5米的速度匀速前进，短短10多分钟，一段宽21米、长30多米的路面在平整地完成摊铺后，经过6台压路机的反复碾压，宛若一面镜子平铺在那里。 344省道邳州段是江苏省、徐州市一项重大基础设施建设项目，也是邳州市城建重点工程之一，按照双向四车道一级公路标准建设。这条新建省道规划起终点东连新沂、西接铜山。全长37.131公里，按照双向4车道一级公路标准设计，路基顶宽26米，设计行车速度100公里每小时，沥青混凝土路面，总投资14.406亿元。项目建成后，将为邳州南部新河、八路、土山、占城、八义集等5个镇、21个行政村村的市民、企业提供一条出行的快车道。现场负责人于青告诉记者，344省道邳州段自去年上半年开工以来，各项工程进展一直比较顺利，但今年初的疫情使得整个项目瞬间按下了“暂停键”。再次重启后，为了将失去的时间和高质量补回来，利用当前的晴好天气，全线2个标段的13个施工现场全部采取增加设备和人员投入。为了保证施工质量，在2个施工标段过程中，都会先设置一个试验段，一般路基试验段设置100-200米，桥梁则从桩基、立柱、盖梁、梁板等工序全部都要经过试验无误后，方可进入下一个施工环节。据邳州交通运输局有关负责人介绍，这条东西向横贯江苏北部地区的344省道是《江苏省省道公路网规划》（2011-2020年）中的规划新增线路，全程分为沭阳段和邳州段。344省道的开工建设，将与既有的250省道、251省道、271省道相通形成无缝链接，也是上述国省干线公路之间交通流转换的便捷路径，根据规划，线路还将继续向东、西方向延伸，并与连霍高速、235国道、104国道等多条国省干线公路相沟通，成为区域内新的国省干线骨架网络的重要组成部分，对缓解现有东陇海运输通道的交通压力，完善苏北地区的国省干线路网布局，全面推进我省产业发展“四沿”战略，振兴苏北经济，并加速全省“一带两轴，三圈一极”的“紧凑型”城镇空间结构的构建，打造徐州淮海经济区“八大中心”都将起到极大的促进作用。

徐州市2020年生态修复工作计划为系统化推进全市生态修复工作徐州市2020年生态修复工作计划为系统化推进全市生态修复工作，抓好徐州市生态修复三年行动计划实施，制定2020年徐州市生态修复工作计划。根据徐州市生态修复三年行动计划实施方案，结合2019年项目实施进展情况，2020年计划实施项目107个，其中续建项目54个、新建项目53个；项目总投资117.4亿元，年度计划投资33.5亿元。 ——山体修复工程。计划实施山体修复项目63个，其中续建项目19个、新建项目44个，年内完成项目7个；年度计划投资6.66亿元。 ——水体修复工程。计划实施水体修复项目13个，其中续建项目12个、新建项目1个，年内完成项目10个；年度计划投资11.56 亿元。 ——林地修复工程。计划实施林地修复项目13个，其中续建项目11个、新建项目2个，年内完成项目3个；年度计划投资6.24亿元。 ——农田修复工程。计划实施农田修复项目10个，其中续建项目6个、新建项目4个，年内完成项目4个；年度计划投资4.5亿元。 ——湿地修复工程。计划实施湿地修复项目2个，全部为续建项目，年内全部完成；年度计划投资3.54亿元。 ——沛县采煤沉陷区修复工程。计划实施沛县采煤沉陷区修复项目6个，其中续建项目4个、新建项目2个，治理总面积约17650亩，年内完成项目2个、治理面积4300亩；年度计划投资0.98亿元。三、具体任务（一）山体修复工程。1.加快推进露采矿山治理。因地制宜采用地灾消除、整体复绿、遗址保护等方式，对城市规划区重点废弃露采矿山实施治理，采取市场化方式实施废弃露采矿山生态修复项目37个。2.积极推进山体公园建设。根据采石宕口的地理区位和现状条件，加快推进五山公园、拖龙山公园、辛山樱花谷等山体公园建设。3.切实抓好山体斑秃绿化。加大对城区山体生态改造力度，按照“彩色化、效益化、珍贵化”标准，栽植适生树种，年度实施绿化补植面积2750亩。（二）水体修复工程。1.大力开展水环境综合整治。通过水系贯通、清淤疏浚、堤防修复、水生态环境整治及河道两岸景观提升，重点实施市区奎河、京杭运河、房亭河、顺堤河综合整治等工程。2.持续推进黑臭河道治理景观提升。强化黑臭河道治理，开展事后评估，对完成整治的河道进行园林景观提升。3.进一步加强污水处理。实施奎河污水处理厂提标改造、汉文化景区外围市政排水污水改造、新城区污水处理厂扩建及提升等工程，逐步提高污水处理能力。（三）林地修复工程。1.开展造林绿化。加强“环、点、带”生态防护林建设，完成造林绿化5000亩，新建、完善农田林网3.3万亩，完成森林抚育改造1.25万亩；实施京杭运河清水廊道防护林建设、徐连高铁两侧绿化。2.实施山林林相改造。运用营林技术，对新造林进行全面抚育，对生态系统脆弱的侧柏纯林进行混交改造，提升山林景观，改造侧柏纯林1.5万亩。3.加强城市绿地建设。加快推进卧牛山公园、辛山绿地等工程，持续增加城市绿地面积。（四）农田修复工程。1.加快高标准农田建设。以提高农业综合生产能力、促进农业增效农民增收为目标，完成13.3万亩高标准农田建设。2.加强采煤沉陷区土地复垦。结合采煤沉陷区分布、沉陷程度和稳沉情况，对沉陷较浅、可复垦的土地，采取“分层剥离、交错回填、土壤重构”等技术优先复垦为耕地。（五）湿地修复工程。1.编制湿地保护规划。开展全市湿地资源专项调查与统计分析，摸清全市湿地分布、类型及面积，统筹安排湿地保护、利用、监测等重点工程。2.推进湿地修复治理工作。重点利用采煤沉陷区积水区域建设湿地公园，完成泉润公园、桃花源湿地公园治理，实施沛县龙湖湿地、安国湖湿地公园建设。3.建立湿地资源保护网络体系。通过湿地自然保护区、湿地公园、湿地保护小区、水源保护区等形式，对省级重要湿地、市级重要湿地、区域重要水源地等湿地资源进行针对性保护，形成重要湿地资源保护网络体系。（六）采煤沉陷区修复工程。1.启动采煤沉陷区综合治理规划编制。结合产业类型、人口规模、区域位置等，启动“十四五”采煤沉陷区综合治理规划编制。2.加大沛县采煤沉陷区生态修复力度。针对沛县龙固、安国等大量连片采煤沉陷区，通过土地复垦、水系贯通、生态环境整治，实施龙湖湿地、安国湿地、龙固镇采煤沉陷区生态环境修复等治理工程，治理面积约1.76万亩。3.严格落实矿山企业治理主体责任。厘清新生沉陷区和已有沉陷区治理责任主体，加强矿山地质环境治理恢复基金监管。对不履行治理义务的矿山企业，列入异常名录或严重违法失信名单，确保“谁开采、谁治理，边开采、边治理”落到实处。四、保障措施（一）加强组织领导。市生态修复三年行动计划领导小组办公室要切实强化联席会议制度，严格实行周协调、月调度、季通报，切实加强工作调度，及时解决项目实施过程中出现的问题，保障项目按期实施。（二）强化政策引导。落实自然资源部《关于探索利用市场化方式推进矿山生态修复的意见》（自然资规〔2019〕6号），引导国有平台公司及社会资本参与矿山生态修复项目。加强矿山地质环境治理和生态修复项目管理，强化对涉及废弃土石料处置项目的监管，规范项目立项、方案论证、土石料处置、竣工验收等流程，合理利用废弃矿山土石料，防止违规违法问题发生。（三）拓宽筹资渠道。采取政府引导、项目支撑、综合整治、收益共享、市场运作的方式，探索多元化投资机制，鼓励政府平台公司与社会资本合作开展生态修复。将矿山修复中产生的剩余废弃土石料处置收益统筹用于区域生态修复，破解资金瓶颈问题。（四）强化监督考核。增强计划执行的严肃性，将计划纳入市级机关和县（市）区考核体系，严格对照时间节点进行考核，确保完成年度生态修复任务。（五）加强宣传引导。各成员单位对项目推进中取得的良好经验及时报送市生态修复三年行动计划领导小组办公室，领导小组办公室及时总结推广先进做法。充分利用广播、电视、报刊、互联网等各类新闻媒体，对生态修复工作进行宣传。

预计明年3月底全部建成！徐州园博会配套路网建设“加速跑” 工程施工车辆来往穿梭，现场施工工人挥汗如雨......火热的施工场景出现在黄河南路园博会配套路网项目工地上。 5月19日，记者从市交通运输局获悉，我市正在加快推进园博会交通路网整体方案研究和建设工作，预计明年3月底所有项目全部建成，稳定有序完成园博会交通项目建设总体目标。优化园博会周边交通路网据了解，根据多轮研究论证要求，我市已确定园博会整体路网方案为：黄河南路起于新安路东端止于309县道，全线按照双向四车道进行改扩建，长15.33公里，丽水路至309县道段设置慢行系统； 309县道起于黄河南路，止于202县道，全线按照双向四车道进行改扩建，长4.7公里，全线设置慢行系统；吕梁互通连接线起于外环公路东南段，止于309县道，全线按照双向四车道标准实施，长8.7公里； 202县道起于309县道，止于黄河南路，双向两车道路面6.5米提升至8.5米，长2.8公里。 “以上4个项目全长31.53公里，加上连霍高速吕梁互通，5个项目总投资约14.6亿元。”市交通运输局相关负责人表示，按照市委市政府指示，开发区344省道至外环公路东南段和外环公路东南环涉及园博会段落也同步实施，确保满足园博会交通需求。各交通项目均已开工建设据了解，在市委市政府统一指挥、定期调度下，交通部门会同各区加快辖区内交通项目建设，各交通项目均已开工建设，有序推进。其中，黄河南路、县道309等4个项目设计、报批、施工招投标等工作均已完成；各项目正在开展征迁工作；施工单位已完成项目部建设，人员、机械设备已进场，5月10日已正式开始施工。吕梁互通连接线经开区段已完成设计、报批、施工招投标等工作；施工单位已进场；正在组织开展征迁工作，计划5月17日前完成全部征迁任务，并同步开展施工。 344省道经开区段施工图设计已完成，项目采取EPC建设模式，招标公告已发布，5月13日开标，已先行安排雨污水管网施工单位进场。已完成黄河南路云龙区段设计、报批工作；正在组织开展征迁工作；新安路-丽水路段施工单位已进场；丽水路至云龙区铜山区交界段，已于5月11日发布施工招标公告，预计5月22日可确定中标施工单位。市交通运输局同时加快推进连霍高速吕梁互通、外环公路东南环项目建设：连霍高速吕梁互通初步设计和施工图设计已完成；现场征地拆迁工作基本结束；施工单位已经进场，正开展施工准备工作。外环公路东南环涉及园博会段落按照序时进度稳步推进，吕梁山段路基施工基本结束，已经开展路面基层施工。另外，相关项目涉铁、涉高速公路审批也有序推进。外环公路下穿徐宿淮盐铁路和黄河南路下穿京沪高铁、徐宿淮盐铁路三处涉铁路段正常推进。设计方案已送上海铁路局，正在积极沟通协调争取尽快进入审批程序。吕梁互通、黄河南路等项目涉及高速公路方案已初步取得高速公路部门同意，施工图设计及施工组织方案论证稳定后，即可正式办理施工许可审批手续。

金马大道和二环北路快速化可能在东三环设立互通，解决进城拥堵问题考虑到北部区域路网完善及沟通需要，目前金马大道过铁路通道接荆山路通道已考虑在三环东路交叉口南北两侧设置上下匝道连接三环东路；二环北路规划快速路通过下淀路设置互通立交接入三环东路；这两个项目将适时实施，实施之后均可满足北部区域路网沟通需求。

近日，总投资4.9亿元的徐贾快速通道北延工程项目路基范围清表、路槽开挖已经进入尾声，部分路段进入灰土层铺设，全线建设稳步推进，预计12月底完成主体工程，明年5月正式竣工通车。据了解，徐贾快速通道北延项目总里程6.4公里，采用一级路标准建设，设计时速100公里，双向四车道，路面宽28米。路线由青山泉镇花庄村向北，经南花庄东侧，在东花庄和西花庄穿过之后向东北方向，走林子村东侧，折向西北，从窝山和二郎山垭口穿过，终点和大外环426省道相连。徐贾快速通道北延工程项目部工程科科长李鼎介绍，项目今年8月将完成灰土施工，路基工程基本结束，9月开始水稳层施工，11月进行沥青铺设，工程主体年底全部完成。明年初进行交安、绿化、边沟、排水等一些附属工程。徐贾快速通道北延项目建成后，向北与426省道京台高速连接线互联互通，北接山东省，中连徐州工业园区、贾汪高新区（青山泉镇）、江庄工业集聚区，南连徐州经济开发区，重塑徐贾新型工业化走廊。

徐州经济技术开发区开沃项目工业污水管道工程施工招标公告徐州经济技术开发区开沃项目工业污水管道工程施工招标公告 1. 招标条件本招标项目徐州经济技术开发区开沃项目工业污水管道工程已由金龙湖控股集团以徐开经发备〔2020〕88号批准建设，项目业主为徐州比迪恩建设有限公司，建设资金来自自筹，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目徐州经济技术开发区开沃项目工业污水管道工程的施工进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。 2. 工程概况与招标范围 2.1工程概况 2.1.1建设地点：徐州经济技术开发区 2.1.2建设规模：新建DN500-DN800污水管道约1.057公里。 2.1.3招标控制价： 674.62万 2.1.4工期要求： 30 日历天，计划开工日期： 2020 年 6 月 1 日，竣工日期： 2020 年 6 月 30 日 2.1.5 其他: 质量要求：合格 2.2招标范围：详见工程量清单及施工图纸所含的全部内容 icon徐州市公共资源建设工程交易平台

这个汉王桃花源里别墅真漂亮