星耀天府℉的个人资料

一个438的小发现看数据分析 438昨晚上最后3班车永丰发出的依次是26533/26171/26173，发车间隔24分钟左右，26533是21.28到的，26171是21.53到的，26173是22.09到的，然后有趣的事情来了，26533到达北京北后休息半小时左右开始承担往永丰方向去的末班车。 26171，26173和近期一直停在场站里的26464一起在22.37分开出北京北场站，走西直门外大街和362一样走万泉河快速路，永丰路，直通永丰路北站，然后拐弯回到永丰场站这操作够🔥正常末班和这仨回厂的车在终点只相差了5分钟我只能说这调度太牛批了可惜没有机会去拍。留成回忆了。这令我有一个疑问，如果这还正常运行的话那说明北京北场站438晚上驻俩车？

东风7B倒卖人员大赏

长鸣东风7B倒卖人员大赏

今日出行见闻 1.384所有车只发到西苑，司机也不提醒和333一样停在马路西边下客然后清人，再绕回去。 2.644北边就到海淀桥北，党北彻底不发车了。 3.608正常跑，但是西二旗西三旗那边好像有甩站。 4.688也是正常跑，但是好像也是西三旗那边有甩站。 5.332 601停运，场站里全是332的广通，大福后大鲶鱼全都不在，不知道都到哪里去了。 6.不过目前这一切都被下午四点的疫情发布会的新措施又给打乱了。 7.在海淀桥北看到了停车休息的686，12m的电鹰。

敬告cuipeng3399 朋友，如果你想让别人回你的帖子，请你把评论权限关掉，这样我们才能回复。吧里其他朋友也请自己看看自己有没有这种情况，以免帖子没人回

644和608 644的间隔我感觉拉的还算凑活，开的也还可以。 608不知道怎么了，怎么开的这么慢，坐好几次了都开的很慢，甚至有两次遇到同一辆车，从一街出来一直开着双闪，占着半拉非机动车道和最右侧车道慢慢的摇，到了骚子营小清河那儿后车那个超啊间隔也拉的不小

请教各位买哪个弓把好各位，我在箭馆一直用的是全套三某达的，想买自己的弓，感觉图上这两款弓把不错，不知道他们都各自有什么特点？两款差距大吗？另外搭配他们弓把各自本厂的弓片如何？我是选择这两款再去各家品牌单配，还是选择三某达全套？

请问啥时候进站合适说来惭愧，多少年的老火车迷了，自己坐火车出去的次数却屈指可数坐火车出去运转的次数也更是只有一次我一直有问题一直都没有解决。我想请问坐火车到底啥时候进站合适？（到火车站大门前的时间）乡村小站提前多久进站合适？大站又提前多久进站合适？我在北京，北京西和北京南站这样的特大站提前到什么时候进站合适？火车发车的时间时刻表上都有，可什么时候开始检票呢？停止检票是开车前十分钟吗？请常坐车的各位车迷朋友给解答一下吧

声讨新站牌 1.站牌不稳固，钢管太细 2.玻璃外壳很容易留下长久的划痕 3.密封不严，再加上里边据我观察是泡沫板两面粘纸，一下雨就导致受潮变形，而且玻璃里边有水雾。 4.所有站牌顶上的那个圆形的部分大小一样，可站名可是有长有短，长站名导致字体变小。 5.站牌设计的颜色和形状并不醒目。 6.站牌有用的信息的面板大小比原来小很多，再加上有很多的站点只有一两条线路，可却放了一块正反面能放八条线路的站牌，资源浪费。 7.原来的铁架子面板结实耐用，不怕淋不怕坏，没有划痕影响观看，新站牌做不到。 8.面板信息不全，缺少价格，欺诈消费者（快速直达专线）。 9.面板站点排列设计有问题，曲了拐弯的来回折返导致让人看着费解。 10.面板信息不全，没有了站点公里数，无法计算乘车金额。 11.资源浪费严重，原来一块铁板，并且是比现在还大的字，都排列的下。现在的面板却排列不下，还需要第二块第三块面板而且还是来回上下连接，影响观看。 12.工程外包，工作质量和水平很差，有的是安装位置有问题，阻挡道路，有的是站牌安装错误，本站没有的线路居然出现会出现在本站站牌上，本站线路同一线路的两块板居然让另外一条线路的板子隔开了，这样严重的错误就出现在大街上。 13.有的站点已经用上了带LED实时的站牌，居然还重复安装了独立的没有实时的没有灯箱的站牌。 14.很多信息都要扫二维码来实现，过于节省。

广通设计师没见过自己设计的车吧？我最早接触广通单机是392的广通，就做过两次吧，还都是在前边的地铁坐位上，没往后走。后来332换了广单，（686早就改了线）搞的我只能坐332，好吧，体验几次祥云广通，应该说后山除了第一排以外，后三排我全坐过，没感觉出来有多反人类今天我真服了，太哈人了！今天坐了一次专128，坐后山，刚一往后走我就看着别扭，一坐上，好嘛，整个一刑具！扭头一看对面的座位，横着看更明显了！我二楼上图！

关于无轨电车集电杆拉绳升降的问题图一的文字说的是金刚无轨前期没有屁股上的绳子盒，后来有的那个金属架子，再后来才装的盒子。图二是电尼集电杆的绳子通过左侧的窗户收进车内。后边三张是说金刚纯电改无轨的故事。我的问题是为什么无轨电车开始都没后边的线盒子？设计的时候不考虑绳子的问题吗？为什么后来金刚无轨要装那个金属的架子？那架子的作用或者说用法是什么？像图二那样收进车内不麻烦不危险吗？需要有人看着么？这样都偏向一侧收线那升杆的时候不会影响升杆吗？既然杆子可以气动降杆那这绳子到时候还得手动收进车里这么麻烦吗？既然车侧面那两个豁口是为了这样侧面手动收线的，那么为什么现在这车早就都出场装备收线在后部了，那为什么还要留豁口？为了检修？这么多问题确实太复杂，可以一个一个的说还请有懂得给我讲讲让我学习学习谢谢大神

Steam更新后DLC管理界面的问题更新后有点游戏DLC界面DLC就有封面而问题就在于，有的游戏的DLC却不显示封面！这个咋办？像我这个，DLC巨多，而且还有些辅助类的DLC，没有封面全是外文根本不知道是什么DLC，不知道哪些要用，兄弟们有没有办法显示封面的？或者Steam客户端能不能退回旧版？这种情况对于DLC巨多的来讲简直就是对这个游戏宣判了死刑，根本没法玩了。

个人征集332大福后图，可以购买版权。有拍过332大福后的可以来私信，收照片纯为个人收藏使用，坐了几年的332，可惜没有什么满意的照片，希望在贴吧能够收几张满意的，（最低要求，前电显必须完整！）另外如果有当年512用小皇后时代的照片也可以来，但希望清晰度足够。版权可私信商议。如果有大善人愿意发慈悲心肠弘扬车迷文化互帮互助免费赠予收藏，我在此不胜感激。我在这里谢过各位了。如果有想卖照片的私信评看后定价。不着急收，目前目标价格不高，望海涵。

关于这两年海淀客四的一点小数据这两年通过自己的所坐所见，集赞了一些车的数量和情况，就当是个小图鉴吧。以后可能还会不定期添加一些数据，所以也不好说什么挖不挖坟的了……时间长了就尽量别回复了。

关于是纯电好还是发动机好。来自内燃机协会的一本书。（混动书中也讲了，混动的方式较多，要逐个分析，没拍下来）

简单的和大家聊一聊我所知道的438。 438，开线时叫375支？好像是叫这个名如果错了请指正。 438从我小的时候到现在有一些较大的变化，我这次就算是给大家讲我看到的历史吧。（应该叫吐露心声）我小学天天放学从永丰这边坐到农大路北口（可以猜一猜现在这站叫什么名），这样坐了3年，我离384和438都不远，长逛公交吧的估计知道我是哪个村的了简单说说我的见解吧。永丰站是个远近闻名的大场站，有一个历史悠久的CNG加气站，场子不小。但车依然多到场子外边的两条马路边上一辆紧挨一辆的，蔚为壮观的巡洋舰车队。我觉得那是永丰最辉煌的几年，晚上逛街路过场子附近我就一辆一辆的看路牌，“西直门”的是438的车，“闵庄南里”是365的车，一辆挨着一辆的看。当年有438，365,384,447,449，（446好像没有，不记得了……）如果有对这几条线感兴趣的或者是想交流的，可以在下边聊当年438用的就是CNG小气巡，那时候没地铁，没有575，没有570，没有运通123，908，902都没有，333还是环形永丰路上往南走的好像就只有438，（365最早是走的唐家岭去上地，唐家岭拆迁以后才走的永丰路，北清路往南和现在的447一样去上地）438往西苑走，这样一来直接进城的就剩438了。当时用铰接都挤，挤的不得了，六里屯，大牛坊，永丰屯，这三个村的本地人和外来人口都要坐这个车，大牛坊和六里屯又是永丰乡第二大和第一大的村子，这客流就很可怕了，当时的间隔我觉得其实也不小（当时我还小，不等于现在我的感觉）好不容易来一辆车，呼啦的站台上的人都聚到中门这来，多是老人和小孩，小人群甚至多到外围已经到达前车门了，然后就是往上挤，时间长了我们小孩都练就了一种本领——挤前几名。上车后就是煎熬的旅程，现在坐438从这站到我下车只需要一刻钟这么短的时间就行了，可在当时我感觉度分如年，我总感觉过了一个小时才到家……庆幸的是中途到了六里屯车上的人就会下去一小部分，车上就能够宽松许多。后来不记得哪年，家人说384和447搬出了永丰站，（我现在觉得是永丰站放不下那么多车）移往皇后店村，我到现在也不知道这俩为啥要搬到皇后店以后要分开这就是当年的情况，后来永丰很多的村子开始拆迁，乘客渐渐的少了，小气巡也老了，换成了气猫。六里屯回迁完成，570也开线了，永丰站的地方可没变，这就造成了438的车必须要减少。从此开始间隔越来越大。我回到永丰乡的时候438已经快要使用上气鹰了，这时候永丰乡这边的的线路已经很多了，575早就有了，384和447也搬进了新的西玉河的场子，512（具体哪年搬过来的我忘了，15到18年之间来的），446也来这边凑热闹。地铁也开通了，333也早就截到西苑，运通123也开线凑热闹。这段时间没啥可说的，一直用单机，客流被地铁和575抢的够可以的了，地铁不用说，575在永丰路上定位是大站快车，比438站少。换了气鹰。多是一代，有几个二代（车内有电子屏的）我管这两种叫一代和二代。 594撤线，438南段又开始了当年的拥挤。单机车，大间隔，线路长，高峰期人数巨多，可是永丰站只有CNG啊，集团的铰接几乎只有LNG的，那个别柴油的也用不上。铰接无望啊，双层也不用考虑了。。。。那只剩单机了……永丰站438又要与别的线路抢车位，未来怎么办？等2020年新的CNG车吧。

集团动手了！！！！！

抓紧时间，体验老车。抓紧时间，体验老车。

想请教大家一个问题，这个福田12.3米的发动机鹰我看图鉴一共想请教大家一个问题，这个福田12.3米的发动机鹰我看图鉴一共有三个型号。 BJ6123C7BCD-2 BJ6123C7BTD-1 BJ6123C7BHD 第一个是红鹰第二个是（气鹰？）（有CNG的，还有LNG的）第三个柴鹰 1，红鹰和气鹰有区别吗？ 2.气鹰CHGLNG都有，红鹰我看图片好像只有LNG的？ 3.柴鹰只有八方达有吗？这几个问题一直搞不懂谢谢大家了

384调来一代气猫了，目前我就见到这一辆。西苑刚下438，一 384调来一代气猫了，目前我就见到这一辆。西苑刚下438，一看前门，嘿，这辆384不一样啊，及时拍了下来。

384吊门我还从来没体验过从西苑北站装了个半车，到了北宫门就 384吊门我还从来没体验过从西苑北站装了个半车，到了北宫门就开始吊门，停了一阵子来关门然后一直吊门

想问问大家，目前都有哪款软件能查实时，都各自有什么特点。1. 想问问大家，目前都有哪款软件能查实时，都各自有什么特点。 1.能看自编号的是哪款？ 2.最准的是哪款？（所有软件显示的车辆都一样多，一样准吗？）大家给推荐推荐呗

下午在北清路永丰路口拍到的三轴宇通，从西向东没运营，快速的开了过去回家查了一下，我觉得是ZK6146HG

统计一下我想统计一下北京的哪些号数的线路是无轨电车，辛苦各位群友了，一直想搞清楚，但是搜索了很久都没见到一个统计的。然后还有一个问题，北京所有的无轨电车都带辫子？目前福田有几款无轨电车？（就是带辫子的）

请教一下各位车迷想找一款车，回忆曾经的美好。是7年前吧，还是请教一下各位车迷想找一款车，回忆曾经的美好。是7年前吧，还是8年前记得不是很清楚了。我记得好像是在黑山扈站，就是309医院，坐过一款双层车。（我个人觉得很有可能坐的是特4，但是也说不定是当年的特6，当时病了身体很难受，所以记不得到底坐的哪趟车了）那车别的特点没记住，就记住那车上二层的楼梯是在司机那一侧的，车体的最后边，但是在楼梯后边一层还有最后一排座，还有一个可以打开的小窗户，当时就坐在那个楼梯后边，和家人在一起，很暖很好的回忆，至今记忆犹新。希望车迷朋友们帮我想想查查这是哪款车，谢谢大家了。

我不是很清楚76路现在用的是啥车……不过刚刚坐384看到北清我不是很清楚76路现在用的是啥车……不过刚刚坐384看到北清路上一辆一辆的76路的气尼从东往西开，路标上标着张仪到广安门。看方向可能是要封存了。场地可能是苏家坨或者是沙阳路。

选铜车，请各位给个建议想问一下各位，在国车里选择，1.到目前为止哪款铜车细节最好？（只考虑细节不考虑价格也不考虑跑车） 2.哪款性价比最高？请各位给个建议，谢谢。

贴吧老哥们，给我一个答案

新人入坑，向各位模友请教几个问题最近打算买喷泵和喷笔入喷坑，以前都是素组或者是用田宫的喷罐喷，对用喷笔喷了解的不多。现在想向各位请教几个问题 1，用喷笔喷漆必备的有泵（加气罐），喷笔，人的保护工具（手套，防毒面具一系列的），底漆，面漆，保护漆，稀释液，洗笔液，是这些吧？ 2，面漆我想使用水性漆，都说水性漆味道小，比油性的安全些，（油性漆有硝基的，有珐琅的）水性漆都有哪几种？各个品牌的都有什么优缺点？我主要搞军模，很少玩高达。希望模友们能给出一些建议。谢谢

有一个问题想请教各位模友NZG厂的利勃海尔 LR1600和C 有一个问题想请教各位模友 NZG厂的利勃海尔 LR1600和Conrad厂的特雷克斯 Superlift 3800 这俩个型号，都各自有哪些特点？有哪些优缺点。向各位请教一下。

各位大神！谁知道K1596次几点几分到达青龙桥站换向？知道的各位大神！谁知道K1596次几点几分到达青龙桥站换向？知道的回答我一下谢谢了！！！！！因为要去青龙桥站拍这趟客车。谢谢！！！！！