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《科学世界》:中国也有“教科书问题” 书是人类进步的阶梯,教科书则是我们获得基础知识的重要来源。但近年来,中国的中小学教材里居然也出现了完全有违科学和事实的文章,对学生的影响不可说不大。如何以更严谨更科学的态度来为孩子提供正确的知识,值得编撰者重视与思考。  撰文/方舟子  中小学阶段是人们学习能力和记忆能力最强的时期,我们所掌握的科学和人文的基础知识,基本上是在这个时期学到的。但是中小学生的心智还未健全,缺乏怀疑精神和辨别能力,对来自书上,尤其是教科书上的内容,容易轻易地全盘吸收。这就要求教育者在编撰教科书时,要抱着十分慎重的态度,只传授可靠的知识,避免伪知识的混入。中小学课堂不是不同观点货比货的市场,而是择优传授的讲坛。日本有识之士之所以抗议日本篡改历史教科书、掩饰日本入侵中国的历史,美国科教界人士之所以抗拒基督教原教旨主义者在公共学校教授神创论,甚至不惜为此大打官司,都是基于这样的考虑。  不明飞行物飞入课本  最近一段时间,中国中小学教科书收录违背科学和历史事实的课文、读物的问题,也开始引起了不少关注。据我所知,已被揭露出来的就有:小学语文第6册《月球上也有飞碟吗》介绍说阿波罗10号飞船登月舱在距离月球表面150公里时,宇航员突然看到一个发光体从月亮上垂直起飞。课文声称“这就是月球上发现飞碟的第一个目击报告”,之后进一步地详细介绍了阿波罗11号飞船在准备进行人类历史上第一次登月着陆时,宇航员埃德温·奥尔德林(Edwin·Aldrin)看到月球表面上整整齐齐地排列着许多飞碟,描绘了其奇怪的外形和飞行过程,并声称奥尔德林拍下了“28张十分珍贵的照片”记录整个过程。课文最后总结说:“这些不明飞行物究竟是不是我们在地球上看到的那些飞碟,它们为什么又出现在月球上,这一切到现在还是难解之谜。”根据“小学语文网”提供的教材分析,该课的教学重点是“了解宇航员奥尔德林在月球上是怎样做的,懂得科学工作者的科学态度对于科学研究是十分重要的。从而使学生产生对新奇事物探索的好奇心。”并且要求学生“搜集有关飞碟的资料说给大家听”,但是这篇课文的作者本身就不具有实事求是的科学态度。根据美国宇航局发布的材料,“在几次太空任务中,美国宇航局的宇航员报告过没能立即做出解释的现象;然而,美国宇航局每一次都认定,这些观察在太空环境中不能称为‘异常’。”可见关于宇航员在月球上目击飞碟的说法,纯属以讹传讹的谣言。至于在地球上目击“不明飞行物”的报告,经过调查后大部分都被确认为是捏造的或属于自然现象,少部分因证据不足无法确认,但是也没有任何理由认为它们是外星人的“飞碟”(参见《科学世界》2001年第9期方舟子《“不明飞行物”并非不明》)。探索的兴趣不应该根据这种或夸大其词,或纯属子虚乌有的虚假故事来培养。  民族自豪感与虚构无关  小学语文第7册《长城砖》虚构了一个在美国展览长城砖的故事,“‘确实了不起!’一位宇航员神采飞扬地说,‘我在宇宙飞船上,从天外观察我们的星球,用肉眼只能辨认出两个工程:一个是荷兰的围海大堤,另一个就是中国的万里长城。’”这是假借宇航员之口声称万里长城是从宇宙飞船中能够用肉眼辨认的仅有的两个工程之一。该课的教学目的据说是为了借此培养学生的民族自豪感。神舟五号胜利返航后,中国第一名太空人杨利伟在回答中央电视台记者提问时,明确地说:“看地球景色非常美丽,但是我没有看到我们的长城。”媒体大哗,许多人据此撰文赞扬杨利伟勇敢地打破了一个“神话”,批评这篇课文散布谬论。杨利伟没有从太空中见到长城,不等于太空中就见不到长城,因为太空是个很模糊的概念,包括的范围很广,长城的可见度与太空的高度、气象等因素有关。事实上,的确有宇航员(例如在太空站工作的美国华裔太空人卢杰)从太空中看到了长城。问题的关键在于,从太空看长城很不起眼,不易被看到。但当它能被用肉眼辨认出来时,还有许多其他工程,包括高速公路、飞机场、大坝、桥梁等等,都可以看到。而到达一定高度后,其他工程还可辨认出来,长城却不可见了。因此,笼统地否定太空中能看到长城是不对的,但是像小学语文课文那样把长城当成用肉眼只能辨认出的两个工程之一,也是错误的。这个有关长城的神话早在人类征服太空之前就已经开始出现了,可能是源自20世纪30年代国外科普著作中“天文学家说长城是地球上惟一一个可以从月球上用肉眼看到的人造物”的说法。这个在人类能够上太空之前所做的想象,当然也是错误的(参见方舟子《太空上“看”长城》,搜狐“方舟子打假”专栏第32期)。
[转贴]朝鲜中学语文课文一篇 朝鲜中学语文课文一篇(看完我吐了)黄海北道凤山郡的一位老人,有一天,为了挖药草走进深山里去。 他在山沟土生土长,在这里过了一辈子,熟知山中的底细。他的儿女都已成长为能为国出力的人材。他心想,不能因为自己年老只蹲在家里虚度光阴。于是,他仗着硬朗的身板常走遍山地挖药草献给国家。 他不知不觉地越过黄海北道界线跨进江原道境内,不知疲倦地一根又一根地挖珍贵的药材。 突然,他的双眼闪出兴奋的光。 原来有一棵长了几十年的山参花,映入他的眼帘。 “山参!” 老人情不自禁地喊着奔过去。他拿出工具,生怕损毁一毫须根,精心地挖出来。 看见那山参花的瞬间,在他脑际里浮现了要让慈父金日成同志延年益寿的念头。 据说,自古以来发现山参的人不管有没有人在旁要先喊道,那根山参是我的。可他在发现那根山参的瞬间就在心里喊出那正是要敬献给金日成同志的。 老人用藓苔包好又大又好看的山参托在手里沉思起来。 为了给金日成同志他老人家送去药效大的新鲜山参,就要毫不迟延地登程上路,可是这儿是江原道深山沟,路都难觅,离平壤一千多里。如果先返回家再去平壤,就会耽搁时间。又想到他身上还穿着不整洁的服装又怎么办。…… 他思绪万端,但有一个念头占了上峰,他想:为了把山参及早送到慈父领袖那里,就要跋山涉水,径直上平壤去。 于是,老人毫不犹豫地直奔平壤。 竭诚拥戴敬爱的金日成同志的火热的心使他不知疲倦,身轻似燕好像长了翅膀,健步如飞地走过千里险路,终于带着长生不老药到了平壤。 他一个年届古稀的人奔到平壤,好不容易才找到党中央委员会的正门。 那天,亲爱的领导者金正日同志和往常一样,在办公室度过繁忙的一天。 突然一位干部走进金正日同志办公室,要向他报告,但一看到他正在审阅文件,就犹豫不决。他问道:“有什么事?” “有一位老人在江原道深山沟里挖了一棵山参,就径直奔到平壤,请求把那棵山参献给金日成同志。” 他听了那位干部有关老人诚心诚意向领袖敬献山参的具体汇报。 他从那无名的山村老人的感人事迹体会我国人民拥戴慈父领袖的真情实意,在房间踱了一阵。 “是多好的人民啊。” 他用这么一句话表达了激动的心情。 然后,他想了一下,又向那位干部说,老人的诚意不好推辞,要收下山参,还谆谆嘱咐: “……要筹备回礼,好好款待他,然后送他回去吧。” 老人出于百姓的道义和本份做了应该做的事,可是金正日同志却这样关照老人,指示要好好款待老人,并赐予世代相传的礼品。 遵照亲爱的金正日同志的指示,老人立即被送往首都的一家大医院,在医院给他解除跋涉千里而积下的劳顿,用各种补剂给他补养身体。 老人出院以后被带到烽火山旅馆的漂亮房间。 每天早晨,轿车等在门前,等他离开丰盛的饭桌以后,就载他到首都各处去参观。 “我一个乡下老头子算得了什么,竟受到亲爱的领导者先生的这般款待。……我有生以来,连做梦也没想到这种待遇。想要报答这宏恩,只恨年纪太大了。一定要一代接一代地报答他的恩典。……” 老人用袖口揩眼泪,喉咙梗塞得接不下话。 干部们向他说,还有不少地方要去参观。但他说,我怎么好光受款待呢,要像忠臣那样报恩,就要珍惜光阴赶快回去干活。他就这样提早回去了。 他回去的时候,携带了亲爱的领导者金正日同志赐予的充满爱意的礼品。 老人坐在飞驰的车上,连连点头,喃喃自语。 “因为有他赐予老百姓的这种恩情,我国人民才有福可享,也才有我们的一心团结。 “伟大的领导者的思情与关怀同人民的忠诚拥戴之真情结合起来,这正是一心团结的根本啊!”
中国哈尔滨飞龙航空公司获准飞行尼泊尔航线 新华社加德满都6月4日专电(记者陈乔炎)中国哈尔滨的飞龙航空公司日前获得尼泊尔航空运输部门批准,将于今年晚些时候开始飞行尼国内航线。据称这将是中国第一家投资海外的航空公司,也是尼泊尔第一家合资的航空公司。[被屏蔽广告] 新闻网 电子版 PDF版 江门日报 -- 强势媒体·出色新闻   该公司总裁兼首席执行官秦玉宝4日对新华社记者说,此次投放尼泊尔航线的飞机是由中国生产的“运-12”型17座客货两用飞机。  秦玉宝说,飞龙航空公司此次获准飞行尼泊尔国内10个机场的多条航线。所有运营和维护工作都由飞龙航空公司全权负责。  秦玉宝说,这种短跑道飞机非常适合尼泊尔航运市场需要,很受尼方欢迎。由于尼泊尔是个山国,陆路交通欠发达,国内航空运输比较活跃。而尼泊尔国内机场受场地所限,一般都是400米以下的短跑道,不能使用大型飞机。但目前世界上适应这种短跑道机场和高原性能好的机型不多。  据了解,过去尼泊尔使用的是加拿大生产的“双水獭”型短跑道飞机。而这种飞机早已经停产20年,尼方急需更新换代产品。尼泊尔十分看好中国的“运-12”飞机。第一批3架“运-12”飞机将于7月份到达尼泊尔。
2005哈尔滨工业大学本科专业实力纵览 哈尔滨工业大学学校类型:工科 参考类型:工学类、研究1型 本科学科范围:工学、理学、管理学、法学、文学、经济学。 哈尔滨工业大学本科各学科、各专业排名情况 (一)自然科学 自然科学第8名,A+/566。在自然科学的4个学科门中,理学第23名,B+/499;工学第4名,A++/527。哈尔滨工业大学没有农学、医学本科专业。 1、理学:B+/499。7个学科类10个本科专业。数学类:数学与应用数学:第14名A/316;信息与计算科学:第17名A/355。物理学类:应用物理学:B+/123。生物科学类:生物技术:C+/235。力学类:理论与应用力学:第3名A/17。电子信息科学类:电子信息科学与技术:第4名A+/194;光信息科学与技术:第1名A++/77。材料科学类:材料物理:第7名A/57;材料化学:B/92。环境科学类:环境科学:第3名A++/160。2、工学:第4名A++/527。14个学科类33个本科专业。 材料类:金属材料工程:第1名A++/68;无机非金属材料工程:第2名A++/70;高分子材料与工程:第3名A+/99;材料科学与工程Y:第8名A/90。机械类:机械设计制造及其自动化:第2名A++/252;材料成型及控制工程:第6名A/105;车辆工程W:B+/54。仪器仪表类:测控技术与仪器:第2名A++/158。能源动力类:热能与动力工程:第6名A/116。电气信息类:电气工程及其自动化:第4名A+/200;自动化:第6名A+/244;电子信息工程:第9名A/318;通信工程:第6名A+/236;计算机科学与技术:第5名A+/475;电子科学与技术:第9名A/117;软件工程W:第9名A/104。土建类:建筑学:第5名A/123;城市规划:第6名A+/102;土木工程:第3名A++/224;建筑环境与设备工程:第2名A++/112;给水排水工程:第4名A/79。环境与安全类:环境工程:第3名A++/229。化工与制药类:化学工程与工艺:第9名A/176。交通运输类:交通运输:B+/86;交通工程:第9名A/70。轻工纺织食品类:食品科学与工程:C/146。航空航天类:飞行器设计与工程:B+/11;飞行器动力工程:C+/11;飞行器制造工程:B/9;飞行器环境与生命保障工程:C+/4。武器类:探测制导与控制技术:第2名A++/13。工程力学类:工程力学:第5名A/64。生物工程类:生物工程:B/178。(二)社会科学 社会科学第56名,B+/597。在社会科学的7个学科门中,经济学 C/426;法学 C+/415;文学 C+/554;管理学第19名,A/548。哈尔滨工业大学没有哲学、教育学、历史学本科专业。 1、经济学:C/426。1个学科类2个本科专业。经济学类:国际经济与贸易:B+/365;金融学:C+/203。 2、法学:C+/415。2个学科类2个本科专业。 法学类:法学:D+/383。社会学类:社会学:C+/61。3、文学:C+/554。3个学科类5个本科专业。 外国语言文学类:英语:C+/512;俄语:C+/78;日语:B/217。新闻传播学类:广告学:B/160。艺术类:广播电视编导:B/47。 4、管理学:第19名A/548。2个学科类8个本科专业。 管理科学与工程类:信息管理与信息系统:第8名A+/340;工业工程:第8名A/126;工程管理:第6名A+/169。工商管理类:工商管理:B+/338;市场营销:第40名A/319;会计学:B+/309;财务管理:B+/182;电子商务W:第21名A/182。 哈尔滨工业大学概况 哈尔滨工业大学是中国一流大学,中国首批6所全国重点大学之一,985一期重点建设9所大学之一,211首批15所大学之一、国防科学技术工业委员会直属大学。位于哈尔滨市南岗区西大直街92号,占地面积3.76平方公里,建筑面积143.70万平方米,图书馆藏书208.53万册。现有国家重点学科18个。在3个学科门的21个一级学科、62个二级学科有博士学位授予权;在7个学科门的30个一级学科、86个二级学科有硕士学位授予权。现有专任教师2834人,其中博士研究生指导教师407人。在校博士生2880人,硕士生7328人,普通本科生24362人。
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[转载]把根留住-----谈城市建筑与文化 喜欢旅行的朋友们肯定到过很多座城市,就国内的情况而言,我想大多数的人会和我有相同的感觉-----审美的疲劳。我曾经在去年的三月到过古都南京,说实话,要不是偶尔见到的白墙黛瓦几间农舍和路过长江大桥后稻田里的一头水牛,很难让我把江南和这座古城联系在一起。走过许许多多的城市,满目的钢筋水泥的丛林,高高矮矮的几乎是一模一样的方块的建筑,像是孩子们堆垒起的积木。走在南京繁华的街头在店铺林立的商业街上驻足,我没有发现这里和我所生活的城市有任何的不同。脑海里关于南方和北方的概念渐渐地模糊。记忆的延续不是依靠某一人或一部分人的努力就得以延续的,还需要靠全民的共同创造,我们需要思考的不仅仅再是建筑或城市本身,而是超越建筑物质本身的需要,创造能产生共鸣的精神世界——文化,这或许建筑设计的最终目的。相较而言,在我们国家很多个城市在你追我赶地大兴土木的时候,早已实现现代化的西方人们却在小心翼翼地保护着年代久远的古物和建筑,这使得西欧许多小城因此而出名,别具风格的建筑传承了延续千年的信念和文明。看看我们自己对祖传家业的破坏,不禁令人扼腕叹息。可是我们某些不肖子孙还对此漠然视之,他们总可以找到种种的借口,把伫立千年的文化瑰宝付之一炬。美国城市建筑学家刘易斯·芒福德曾经说过:“城市是文化的容器”。的确,不同的城市面貌、街道景观,是我们区别、认识不同文化最直接的途径。城市建筑被称为“凝固的音乐”,它承载、凝固的不仅仅是建筑艺术,而且是不同时代的社会文化、历史文化、民族文化、地域文化、政治文化等等。一座城市的形成与发展莫不是经历了漫长的岁月的沉寂,每一座城市都是一个鲜活的生命,都有自己的基因和遗传密码。片面地模仿和追求国际潮流,只能是愚蠢的挥刀自宫,丧失了一座城市的尊严和特色。千篇一律的复制是现代所谓文明的通病,克隆我们的城市就应该像克隆我们人类自己一样被严令禁止。在而今西风东渐俞逼愈紧,孩子们吃穿用都日益西化的时候,我们难道还要把我们的文明连根拔起?
同行之间做朋友 几句口角,动起杀机,出了人命。黑龙江晨报6月2日报道,两个卖柿子的小贩因为彼此杀价发生争吵演变为持刀杀人。多大个事儿?就要动刀子?杀了人就跑,还是漏出懦夫本色。一个人死了,还要一个人赔命。这个买卖就这么做到了头,值得么? 同行业之间的这种恶性恶意竞争很普遍,口角不断很经常,死人的事情也不新鲜。人都有一口气,这很能理解。这口气这么出,就很没意思很不奏效。市场越来越大,行业越来越密集,竞争也就很自然激烈。一家挨一家,家家货品一样,顾客当然要选择。买你的不买他的,买他的不买你的这很随意。顾客有不识货的时候,生意也有猫一天狗一天的时候。这就需要有个好心态,要做的住冷板凳。没有不开张的油盐店,有货不愁客,总有生意起色的时候。 好的一个行业,同行之间应该互相烘托互相照应。市场不怕大,越大越有买卖。曾经有一个早市因为门市房总是计较,总说因为早市影响了他们的生意。这个早市就撤了,换了地方走了。可是,这些门市房的生意反而没有人来了。最后,关门大吉。饭店一条街,电气一条街等等状况比比皆是。生意都有的做,大家做成一个市场。就你一家,能成什么气候,能做起来么? 互相杀价,最后受害的还是双方。保持稳定,不换质量这才是最大的保证。今天他比你卖得好你也别眼气,谁都有吃饺子过年的时候。因为这个一天两天的好与不好,就生成积怨,甚至横刀相向就太没水平也要出大事情。两个卖柿子的平息了,人也没有了。后悔么?都后悔,可惜来不及了。 耐的住寂寞,才做得起江山。动粗不说明英雄,也没有出路。还是老话,退一步海阔天空,退一步,就能前进几大步!
司乘人员,拿出点职业道德! 司乘人员,拿出点职业道德!近80岁的老太太还没有从车上下来,司机就突然起车,造成老人摔倒车下至今生命垂危。出事故的25路车队领导承诺,为老人的医疗负责到底。看了黑龙江晨报的这个报道,实在很沉痛。车队早有这个心情,何必不严管司机保证乘客安全?为了节约开资,省略了乘务员,这能够理解。监视车门的摄像头坏了,司机的嘴巴应该好使。就是不能及时回头看看,也可以张口喊一声。本来可以杜绝的事故结果就发生了,而且出了人命大事。坐车坐出家庭悲剧来,你让乘客怎么能原谅司机?真的死了人,就是给座金山,能换回人的生命来么?司乘人员眼里没有乘客,只有效益,这个现象很普遍。车到站,还没停稳,司机就催促乘客块上。开起车来横冲直撞,根本不管乘客是否安全。就是坐在椅子上也要把住前面椅子,不然就很难避免磕碰。站着的更要死死抓住拉手,丝毫不敢大意。司机开车不是匀速行驶而是紧跟后车,死死追赶。一遇突发情况,就是紧急刹车,车里面的人就互相碰撞极其危险。还有一条消息也是来自黑龙江晨报,七旬老翁因为老年证上的照片年轻因此被调度赶下车。这是在故意刁难老年人,就是没带证件老人也应该享受免费。碰到朋友,亲属坐车,不但热情而且免费。碰到老人,碰到生人却要“严格执法”。这什么素质?这说明司机调度等人员执行政策坚定?个别司乘人员心态并不端正,对待乘客粗暴简单的事情发生不断。25路车就经常有个别司机拒绝拿五元钱上车的乘客,理由是找不开。而这时,车才行到中途。宁肯乘客坐不上车,也不给自己添一点麻烦。 把乘客往车下赶,赶走的是你的经济效益。司乘人员,善待你的衣食父母吧!
╭★齐齐哈尔市将隆重纪念建城880周年℡ 城史纪元,是城市的名片,是人类社会文化传承的重要标志。齐市历史悠久,素有北方重镇之称。对齐齐哈尔城史纪元,有史书记载,有专家论证。我国史学大师王国维很早提出了金时乌古迪烈部地,在兴安岭之东,蒲裕路之西,泰州之北的断言。省内外辽金史专家学者曾对齐齐哈尔建城纪元做过多年的研究。2004年9月市政协有关负责同志赴北京、沈阳、长春、哈尔滨等市,邀请中国辽金史学会会长、顾问、副会长、秘书长及部分理事来齐论证。他们同齐市庞葛城研究成果的专家、学者一起根据历史文献记载和考古调查发现,从历史学、地理学、民族学等,以各种不同视角去研究探讨,条分缕析,充分阐述各自观点。经过充分论证,与会专家学者的意见趋于一致,认定今梅里斯区哈拉古城址,为金初迁乌古迪烈部的庞葛城,此城根据《金史》记载建于金太宗天会三年,即公元1125年。因此,齐齐哈尔市的建城纪元应为金天会三年。2004年即是齐齐哈尔建城879周年。各位权威专家学者对齐齐哈尔城史纪元的确定,一致认为是一件至关重要的大事,对齐齐哈尔市的未来发展关系重大,并希望以此为契机,充分利用文物资源,发扬光大民族文化、民族精神,为齐齐哈尔市的建设和发展作出更大的贡献。专家学者的论证和建议,得到了市领导的充分肯定和高度评价。根据专家学者的论证,2005年是齐齐哈尔建城880周年。 齐齐哈尔市委、市政府正在积极筹划,组织和宣传好齐齐哈尔建城880周年纪念活动。市有关方面正在积极制定880周年城庆活动的具体方案。
中俄边界即将回家的领土——黑瞎子岛 即将回家的领土黑瞎子岛, 黑龙江和乌苏里江交界处一系列岛屿的总称, 位于雄鸡状中国地图的鸡嘴位置, 中国最早可以看到日出的地方。面积约300 多平方公里。在这块领土即将回归之前,记者前往黑龙江抚远,探寻其风貌。5 月24 日清晨4 时,马金才船长发动了引擎,“龙客2 10” 轮从沉睡中醒来,“突突”叫着,慢慢远离一直停泊在1 公里外黑龙江上的俄罗斯炮艇,顺黑龙江而下,直奔黑瞎子岛。这块300 平方公里的岛屿,被俄罗斯人控制了70 多年后,将部分回归中国。黑瞎子岛又名抚远三角洲,是由黑龙江、乌苏里江以及两江之间一条细细的抚远水道围起来的三角形地块,由一系列岛屿组成,比一般的江中岛屿要大得多, 面积3 00 多平方公里(对于黑瞎子岛面积,有多种说法,而且江水涨、落潮时,岛屿面积也有较大差异)。而著名的珍宝岛,面积只有0.7 平方公里。在有关的报道中, 这个岛被称为两国“有争议地区”。一位中国官员张保华(化名)不同意这一说法。因工作原因, 张保华非常了解这一地区的历史。他说:“我们要清楚,那不是‘有争议’领土。按历史事实和法律,这都是我们的。”第二次鸦片战争期间, 沙俄强迫清政府签订《中俄瑷珲条约》,夺去黑龙江以北约63 万平方公里土地,1 860 年又强迫签订《北京条约》, 约定中俄东段边界以黑龙江、乌苏里江为界,黑龙江以北、乌苏里江以东划归俄国; 原住这一地区的中国人,仍准留住。这一条约又强行割占了中国领土40 多万平方公里。张保华说,即使承认这一条约,黑瞎子岛在乌苏里江以西和黑龙江以南,也应属中国所有。而按国际法和俄罗斯国界法,这处岛屿同样应属中国。《俄罗斯联邦国界法》第二章规定,“如果俄罗斯联邦国际条约中无另行规定,则国界按下列原则确定: 可通航的江河, 根据主航道中心线或河流深泓线确定。”显然,按主航道中心线,黑瞎子岛在中国一侧。但现在没有一个人敢于从中国一侧上岛。“谁敢上去?他们在上面呢。”在黑瞎子岛边的乌苏镇上,渔民刘玉库说。“龙客210” 轮行驶半小时后,前面就是与黑瞎子岛几乎连在一起的银龙岛,俄方称塔拉巴罗夫岛。而抚远当地人将其一并称为黑瞎子岛。在岛的前面,停着一艘俄罗斯炮艇。炮艇正泊在黑龙江与抚远水道的汇合处。从抚远到此,上百艘的中国小渔船在晨光中捕鱼, 而这艘炮艇身后的宽阔水面上, 没有一艘中国渔船。“龙客210” 的大副邢绍玉说,“龙客2 10”的航行是经“批准”的。其程序是,“龙客2 10” 先向中俄航联委中方办公室提出申请, 再由中方办公室向俄方通报: 这艘“旅游船” 定于2 005 年5 月24 日绕航黑瞎子岛,俄方答复后,船方可经由黑龙江绕行黑瞎子岛。从“龙客210”的右舷看黑瞎子岛(包括银龙岛)。鸟儿不时翩然地从岛上飞过,岛上地势平坦,仿佛松软的沙洲, 岛上为青草和不太高大的树木所覆盖, 只是偶尔能看到水边的一两处房屋。因为地势平坦,且岛屿面积甚大, 江边的树木遮住了视线,无法观察到更细致的岛貌。船最近时离黑瞎子岛只有大约30 米,似乎船头稍微一偏,我们就能迈上这片要收回来的国土。当地百姓说, 在1 954 年之前,附近的中国渔民仍可自由上岛。1 954 年,周工在抚远的一家水产公司打鱼, 他记得那时的岛上没人居住,苏联和我方都没有在此驻军,岛上长满了野樱桃树, 树下和水边还有很多野兔子、野鸭子。周工他们的船经常停靠岛边, 中国工人没事就上岛摘樱桃。据了解,上世纪50 年代,中苏两国都没有往黑瞎子岛移民。进入20 世纪60 年代,两国分歧渐大,历史遗留下来的领土和边界问题也渐成为引发冲突的焦点。19 69 年,发生在中苏边境东段的珍宝岛事件和
回忆70年代的哈尔滨-老摩电的往事 在上世纪70年代绚丽的夜空中,昏黄的灯光下,老摩电伴随着叮叮当当的汽笛声驶来,车轮下和车顶上不时绽放出美丽的蓝色弧光,于是,老摩电从我的记忆中,从时光隧道中缓缓驶来……    老摩电曾经是这个因有铁路才诞生的城市的符号和象征,老摩电是舶来品,在一张著名的表现老哈尔滨开埠时期的老照片上,在早已灰飞烟灭的尼古拉大教堂的绿荫旁,就有当时的老摩电。但是老摩电老到什么时候呢,据考证是在1927年通车的,当时有两条线路,一条是文明街到友谊路(当时叫警察街),另一条是由博物馆(当时叫喇嘛台)到铁路局。      老摩电在哈尔滨的革命斗争史上有特殊的意义,1933年,女英雄赵一曼和地下党员老曹领导了著名的哈尔滨电车工人反日大罢工,这件事被东北电影制片厂(长影)在共和国诞生的1949年拍摄成故事片《赵一曼》,石联星扮演的赵一曼站在摩电上慷慨陈词,如果想知道1949年的摩电什么样,可以找来《赵一曼》的影碟比照。东北烈士纪念馆里,有幅油画也画了这个场面。原来文明街摩电库有个老摩电纪念此事,后来被移到东北烈士纪念馆门前。哈尔滨人管摩电经过的街道称为摩电道,在哈尔滨人的概念中,摩电道不仅仅是个具体的方位指向,而且是这个城市的关于交通的记忆坐标。当年,我市的摩电道是来回的双轨制,在主要的站点,像道外北十六道街、田地街银行、景阳街、文明街、南极街站都有像铁路一样的两轨之间的弯岔道,因为摩电不像汽车,在终点站要进站换方向,就必须通过弯岔道,铁轨周围都是和中央大街一样的方石,令人惊叹的是整个摩电经过的路全部都是方石路,在后来的城市改造中全部被柏油路给盖上了,有时候我想:若是现在把覆盖了摩电道的柏油路全扒开,又会是N条中央大街。      摩电有两种,一种是平头的,红颜色,白顶,有弓子弹在电线上,这种摩电迎面有一个大灯,有4个门,前后各2个,里面靠窗户有两排火车头座,座位上方有两排挂满黑色塑料圆环的把手,这种摩电在哈尔滨修建7381人防工程后被淘汰,换上圆头的前后鼓大灯的新型摩电,这种有6个门,中间大门往两边开,前后分别有2个门,摩电的窗户有点像火车窗户,在窗沿用手把两边一按,窗户就被提起,按高度卡在窗沿的洞中固定。摩电车上有固定的“妇儿老人座席”,没有人抢座,乘客多数是手拉圆环站着的。那时的社会风气很讲文明。摩电没有驾驶室,前后门中间就是驾驶位,司机一般都是女的,多数都不坐着,而是站着用一把扳子驾驶,开车时目视前方,很庄重,很使命的,摩电没有喇叭,需要鸣笛示警时,司机用脚点一下汽笛,就会发出叮当叮当的声音,好听、悦耳!引得好些摩电道边的小学校的小学生在作文课中,都真诚地表达了长大想开摩电的愿望。记得新兴小学的孙岩同学念完自己的作文后,班主任老师十分感慨,你们怎么这么没有出息,为什么不当个科学家哪!非要去开摩电。后来才知道老师的先生是开摩电的。很多年后,我写了一篇关于摩电的文章,老师看罢还打来电话,絮絮地讲起他那个先生年轻时开摩电的青春往事!      摩电售票员的兜子也很有特点,黑色真皮,上面有不锈钢的卡子,挂在前头,售票员一般都把劳动布的手套剪掉手指头卖票,很多年后的无指手套大概就是摩电售票员发明的。有一阵他们还统一穿烟色的棉袄,有个现在的著名演员就是在小市上按劳保用品买了一件,穿了好几年,坐摩电不买票,一问他,点头微笑:公司的!后来他还把这事写进了创作手记。      我小时候在道外的2中和20中读书,家住道外北七道街,每天需坐摩电才能到学校,2路摩电从道外北十六道街至田地街银行,1路摩电从景阳街至文明街,很多次都是刚跑到站台,摩电就开了,所以只好扒摩电,扒摩电可是个技术活儿,一般前门,中门不能扒,前门有司机,中门有售票员,最好是后门,因为摩电前后两个门每个门旁竖着有一溜铁环,是用来攀登摩电上去修弓子的,平日用来固定天线绳子,扒车时随摩电奔跑,先用手抓住铁环,身体一纵,脚踩踏板,俨然飞虎队一般,有时好几个同学扒一侧,最多时一个门有六个人同时扒,还有人扒在后面的大灯和前档大杠上。来晚的上不去了,就拉天线绳子,断它的电,摩电自然就停了,那时候把扒摩电当做一种游戏,没当做违犯交通规则。摩电爬不上景阳街的大坡和奋斗路的大坡,摩电一停就是一大排,堵塞的是全城的摩电。我们院的隋大爷说,当年赵一曼指挥电车工人反日大罢工时,就是这样一个壮观场面。      当时摩电道周边的派出所抓扒摩电的学生是个任务,当年,南马派出所的民警郑学明就每天早晚埋伏在南极街摩电转弯处,专抓扒摩电的,不是为了罚款,主要是怕摔坏学生。除了扒摩电,还有在摩电道上压小刀的趣事,就是把长钉子放在铁轨上,等摩电车过后,钉子就被压扁,压出宝剑一样的形状。我和同学在大新街一段摩电轨道上经常干这事。      当时,摩电票是4分钱一张,乘客花4分钱买一张票可坐全程,后来涨到过5分、7分、8分……画月票的事是我和我的一个同学干的,几分钱,对于当时穷学生来说可以买小人书或者面包,于是开发了画月票的本领,画假月票的那人今天是一导演,一切是由热爱美术引起的,用8分钱一版的薄片水彩,调过颜色,用青萝卜刻的章,画在鞋盒子纸壳上,整的模模糊糊的,再做做旧,特别像。这厮画月票整整画了5年,直到考入电影学院美术系,又去画京城的汽车月票。10年前改邪归正的这家伙还把这情节用在他拍的一部表现哈尔滨人生活经历的电视剧上,电视剧的摩电车是在长春拍的,感觉有些不对了,道具月票是我们俩回忆后亲自动手画的,但是怎么看怎么假,全没了当年的感觉。后来电视剧片头出现的只是阑珊灯火中驶来的摩电车剪影和闪烁的电车的摩电弧光。      老摩电和老摩电人却以宽容和温情去拥抱我们的记忆。上世纪70年代中期,摩电曾消失过一段时间,后来又出现了。在浩大的城市改造中,摩电于1987年6月27日永远从哈尔滨消失了。      时光流逝,进入21世纪,摩电又重新走入市民的视野中。从今年4月30日起摩电已经开始在果戈里大街800米长的轨道上运行了,这摩电是单轨的,有点像上海南京路上的游览电车,老摩电那叮叮当当的车声驶来,那美丽的蓝色弧光永远留在过去的岁月中……
沈阳的城市建设规划在哈尔滨诞生 作为沈阳市的第一个总体城市设计,沈阳市中心城区总体城市设计将是个什么样子?它将怎样影响到沈阳未来的发展?记者日前专程奔赴哈尔滨采访了参与此次设计的哈尔滨工业大学建筑学院郭恩章教授   核心提示   受沈阳市规划和国土资源局的委托,哈尔滨工业大学城市设计研究所与沈阳市规划设计研究院合作共同承担的沈阳市中心城区总体城市设计编制工作于9月份开始进行资料收集和现场调研,明年1月到3月份前完成编制设计的文件初稿和送审稿,4月将进行技术论证和审查,5月份完成正式成果。此总体设计将至少指导沈阳城市发展到2020年。   作为沈阳市的第一个总体城市设计,该设计对于大多数人而言还是陌生的。总体城市设计究竟设计什么、与市民有什么关系、对未来沈阳会有什么影响?为了揭开一个个谜底,本报记者日前专门奔赴哈尔滨采访了参与此次总体城市设计的哈尔滨工业大学建筑学院教授、博士生导师郭恩章。   郭恩章教授将总体城市设计比喻成数学领域的“求解”过程。做总体城市设计需要大量的前期调查,而这些调查都像是数学公式中的χ,像沈阳高楼景观、绿地建设位置、广场设施管理等都会设为χ,经过分析研究和归纳,将要对多个χ进行求解,最后的报告形成后,每一个元素χ都会有其对应的解决办法、诉求之道。整个总体城市设计都遵循着以人为本、以人与自然和谐为本的原则,通过系统和整体的设计,最终将确定我们这个城市最具特色的主题是什么。   总体城市设计将研究城市风貌与特色,提出城市景观框架及整体对策,包括景观轴、景观点、城市高度分区、高层建筑布局与城市天际线、建筑空间、建筑风格、城市色彩、城市雕塑等各类环境要素。对城市形体环境系统进行设计,包括绿地、滨水区、街道、步行街区、广场以及商业、居住、工业、教科文、历史保护区等环境特征。   具体一点说就是,沈阳的特色应该是“一宫两陵”还是装备制造业中心?沈阳的景观特点是路宽还是高楼多、树木多?沈阳的城市格局与系统,高层建筑、商业区、居民小区和历史建筑保护区如何布局?沈阳市的城市建筑应当以什么颜色为主?通过这些提出中心城区及各特色区的总体形象控制策略和相关的设计指导原则。   城市设计有什么作用?   观点 通过完善使沈阳环境和景观建设更合理   总体城市设计更多要对沈阳现在的城市环境和景观建设方面进行深化、完善与补充,要在不如意的基础上去尽量使其变得更合理,而不是像人们想象的进行大范围颠覆和推翻。   例证让870栋高层建筑的线条和景观更美丽      譬如高楼问题。高楼问题看似简单,在总体城市设计中却是一个相当复杂的题目。作为城市高度分布区,高层建筑吸引着市民的视线,如何在现有基础上使高楼景观变得更美是总体城市设计的一部分。   根据郭恩章教授工作组的详细调查,目前沈阳市拥有高层建筑870栋(按照规划的标准,居民住宅9层以上和公共建筑16层以上都属高层建筑),但是这些建筑非常分散,而且其分布不具有规律性,高楼与天空形成的线条景观不美,这些都制约着人们对高楼的印象。对于整个沈阳城的高楼景观所起作用没有其数量那么大。正是在此情况下,沈阳市的高楼才需要进行总体的设计,在景观上发挥更大的积极作用。   郭恩章教授说,设计人员在沈阳中心城区总体城市设计中就会考虑,沈阳在哪个地区最适宜聚集高层建筑、哪个地区不适宜?哪些人群聚集区的高层建筑需要人为改造以使其与天空形成的线条和景观更美丽,如此才能让市民觉得高层建筑也可同绿地、广场、雕塑等一样成为城市的景观,可以纵情欣赏,所有这些都是城市景观的重要组成部分,也是总体城市设计的重要方面。   设计中的沈阳绿地什么样?   观点 绿地是开放空间的重要元素
为什么东北人来到南方就变得如此优秀ZT 说来你不信,东北人在南方一些地方由于表现出众,是很受欢迎的。在北京我不敢这样说,一个是在北京的东北人比较多,多了的话就什么层次的都有了,另外,在北京东北人的地方特点就不那么突出了,因为北京和东北文化上是很接近的,所以,不容易看到东北人的优势的一面。在深圳,那个自由开放又山高皇帝远的地方,吸引了东北人,产生了很多东北的富翁,就体现出东北人的不俗的一面来了,因为强势才是这里的优势,这也是东北人的优势。这里集中了最早也是最有闯劲的一批东北人,他们是最出色的东北人的代表。也因为这里是移民的城市,东北人没有太多文化上的障碍,也使得东北人能尽显出优秀本色来相对容易些。。而上海就不一样了,这里有着和北方完全不同的文化环境,甚至说是完全相反,东北人的特点就显得非常与众不同了,相对于上面两个地方相比,一般东北人都感到很难适应,所以东北人也比较少一些。可能是什么都贵在稀有吧,就是这些少量的东北人反倒显得更加地出色。东北人的强悍硬朗、火暴脾气、爽快果断、幽默随和和大气包容的风格给这座城市带来了一股清新的空气,与周围的细腻琐碎、纠缠不清、婆婆妈妈、捣捣糨糊、捅捅咕咕的风格形成了鲜明的对照,仿佛是黑夜之中见到曙光、黑暗之中的一抹亮色,郁闷之中的一声惊雷,使久居在这里的人们也感到一阵舒爽和快意!东北人的缺点在这里被无限地缩小,而东北人的优点得到了无限的放大!东北人在上海成为最受喜欢的一群!许多南方人以他拥有一个东北朋友而为骄傲,许多南方朋友以说自己象一个东北人为荣!幸哉!东北人,何来如此的好口碑呢?首先,东北人最大的特点就是人一多人际关系就复杂,就容易形成腐败的风气,喜欢相互依靠,搞裙带关系,导致惰性和懒散。而上海的东北人相对较少,难以形成很大的东北人圈子,所以在这里的东北人显得相对孤立,而南方人又根本不吃东北那一套方式,所以他们就不得不靠自己真实的实力来打拼。在上海的东北人比其他地方的普遍显得也更为务实一些。而在单兵较量中,东北人的勇猛和不拖泥带水的作风使得东北人在这个讲求高效率的环境中能力上更显胜一筹,同样的岗位和职位,东北人往往显得更为耀眼,能赢得先机。我见到的很多的用人单位,光凭是东北人这一条就会有被优先录用的机会。因为他们觉得,雇一个东北人可以以一当十,做事效率提高,能力又出色,不斤斤计较,人又可靠,谁不愿要啊?现在越来越多的东北人活跃在上海各个公司的重要岗位上,他们通过出色的表现把东北人的优秀品格和优秀文化传播到了这里,他们也学习着最先进的南方的商业意识,他们不断改变和进取,他们已经不是原先呆在家里的那个东北人了,他们代表着东北人最出色的一群!后话:我发现就象中国人来到国外一样,来到南方闯荡的东北人总是比留在家乡的更为出色,所以说啊,呆在家里是条虫,还是要出去闯闯看看,我们东北人是如何的优秀!
百万知青--北大荒 新中国成立后,1958年8月29日,中共中央作出了《关于动员青年前往边疆和少数民族地区参加社会主义建设的决定》。决定指出:“劳动力不足是加速边疆和少数民族地区的社会主义建设的重大困难……,中央决定自今年到1963年五年内,从内地动员570万青年到这些地区参加社会主义的开发和建设工作……。”  从1958年6月开始,先后有5.5万名从山东支边青年和移民,高举垦荒的旗帜来到北大荒,为垦区注入了新鲜血液。成为垦区职工队伍中一支举足轻重的力量。  1968年6月18日,以“屯垦戌边”为主要任务的中国人民解放军沈阳军区黑龙江生产建设兵团成立,将原东北农垦总局所属农场和部分省属农场合编成5个师,辖58个团(后扩大发展到6个师)。这一年就有3万多城市知青成为“兵团战士”。从1968年至1976年,共有54万城市知识青年加入到北大荒人的行列。  这是一支充满朝气的队伍,也是北大荒开发以来诸多队伍中数量最多、文化程度最高、流动性最大的一支队伍。前后十几年时间里,几十万人潮水般涌来,他们留给这块土地的是最宝贵的财富——青春。在第一代北大荒创业者的言传身教下,知青们第一次了解生活,第一次懂得了人生。北大荒精神对他们的成长产生了重要的影响,一大批优秀人才脱颖而出。  尽管由于特定的时代、特定的原因,他们中的绝大多数人离开了这块土地,但是他们始终把这里当作自己的第二故乡,每一次北大荒深情的呼唤,都会激起千万个家庭的强烈响应!尽管有关的史志材料里,还没有准确完备地评价这场知青运动,但作为传输城市文明和普及文化、教育、科技来说,这无疑是一次历史上极为罕见的、大规模的文化移植运动,知青以独特的方式为垦区的发展作出了重要的贡献。直到目前,仍有两万多知青工作在垦区各条战线的岗位上,为北大荒的建设奉献自已的一生。  为了开发建设北大荒,有许许多多的知青像当年的转复官兵一样,在黑土地上英勇捐躯。虽然他们的人生如流星之倏忽,但却显得格外鲜明。据有关方面统计,至今已有近千名城市下乡知识青年长眠于辽阔而神奇的北大荒,永远守望着这片青春的处女地和至今依然战斗在这里的北大荒人。今天,绝大多数知青已成为共和国各条战线上的中坚。从北大荒的土地上走出了聂卫平、张德英、姜昆、赵炎、何新、梁晓声、张抗抗、李晓华等一大批享誉海内外的棋圣、世界冠军、艺术家、作家、企业家。他们中的许多人都认为自已的知青生活无悔于青春,无悔于时代。因为正是在那里,艰苦卓绝的垦荒生活铸造了他们刚毅顽强、百折不挠的北大荒人性格;十年浩劫,复杂的社会环境又培养他们刻苦学习、勤于思考的北大荒人气质;人生道路坎坷、重重的磨难又练就了他们自强不息、勇于开拓的北大荒人品格。他们说北大荒精神哺育了他们,没有北大荒就没有他们的今天!  当年的风和雨、悲与壮、泪和血、思与情都将是一代知青说不完、道不尽的跨世纪的话题。至今仍有两万多知识青年坚守在北大荒开发建设的哨位上,默默地延伸着奉献的艰难道路;而北大荒还在期待着远方的游子为第二故乡的发展给予更多的关注和帮助。  对党的无限忠诚和信任,使北大荒的创业者们,心甘情愿地放弃个人的恩怨得失,几十年如一日,忍辱负重,无怨无悔。他们没有因为自己蒙受不白之冤而牢骚满腹,一蹶不振;他们也没有因积劳成疾而放弃对事业的追求。他们对祖国、对人民、对北大荒不求索取,只求最大限度的奉献、再奉献……  透过漫长的历史烟尘,我们可以看到,北大荒人是一个独特的群体。它并非是由本地人口自然繁衍形成的,也不是一个民族、一个地域人口的简单迁徒。在北大荒开发史中,除西藏、港澳台外,来自祖国各地的转复军人、支边青年、科技人员、知识青年,前赴后继,一波又一波地向这片古老的荒原发起集团式的冲击!并最终征服了它。在十分艰苦恶劣的环境下,在异常复杂曲折的斗争中,靠什么将如此众多地域、众多层次的人群,凝聚在一面拓荒的旗帜下。他们依靠的唯有继承人民军队光荣传统、高扬创业与奉献旗帜的北大荒精神。  荒火燃起来了,炊烟升起来了,三江平原地图上那大片的空白处,出现了颗颗闪亮的小红星。
因为忘却而纪念?还是为了纪念去忘却? 躲过了火患,躲过了水灾,甚至躲过了“十年浩劫”,却没有躲过大锤、铁锹的吞噬,百年道台府就这样正在被野蛮地从地标上一点点抹去。一百年的饱经沧桑、一百年的风雨见证,恐怕也将随之而去,那满是瓦砾的废墟上空留了几许叹息和费解。难道哈尔滨开埠百年的庆典真非得要了道台府遗址的老命不成?据省城媒体近日报道,哈市道外区城建局已经为“滨江道署(道台府)遗址”公园的施工图纸定稿,决定将在“滨江道署”原址上进行修缮,并且保留其建筑风格,并原汁原味地恢复历史原貌,保证景观完整。据了解,工程分两期实施,一期工程将于5月20日开工,4个月内完工。为使工程质量得到保证,该项工程将由具有古建筑施工资质的单位承建。然而,事实却大相径庭。也许我是“外行”,看不出那十几位轮动大锤拆房的工人具有“古建筑施工”的技法;也许我是无知,弄不懂只有先毁坏遗址才是恢复历史原貌的手段。但相信所有人包括我在内都十分清楚,这样的“修缮”只会让百年老宅几成废墟,这样的“重建”只能让百年的文脉就此断送。作为“省级文物保护单位”的道台府遗址对于哈尔滨来说意味着什么,相信这里勿用多言。否则,在前不久哈市规划局组织的滨江关道衙署遗址公园建筑设计方案评审会上,也不会有那么多的专家学者建议要按照“保护修缮现存历史建筑”的原则进行施工建设。因为专家学者们知晓,对遗址的任何损毁都是对百年历史的亵渎,都是对哈尔滨城市历史的犯罪。哈尔滨的城史纪元应从何时起计算,一直以来都困扰着这座新兴的城市。好不容易才让一个热爱它的市民从棚户区中找到了哈尔滨已是百年华诞的证据。可旋即间,它却又要化为尘土。难道有些人非要把沙俄出于侵略目的而修建的中东铁路的时间作为哈尔滨的城史纪元?现在看来,有些人不但没有对百年遗址心存敬畏,反而要毁掉哈尔滨的百年根基。如果推倒重建可以铭记历史,那北京的故宫、长城是不是可以拆毁重建,西安的秦始皇陵和兵马俑也可“再度装修”?请牢记:历史就是历史,篡改不得、复制不得、重来不得。现在稍感宽慰的是,这未经省级文化部门批准的违法拆毁已被叫停,但那些已被锹镐蹂躏后的砖墙瓦块已无法再生。笔者建议有关部门要彻查此事,一定要让那些野蛮拆毁的人得到应有的惩罚,并采取最为严密的措施去保护哈尔滨这珍贵的历史文化遗产,千万杜绝此类事件再度发生。这正如匆匆于现代化进程的人们,在付出了惨重代价之后,终于明白了保护自然生态的重要,开始还林还绿。可是,相当多的人对保护良好的文化生态依然没有足够的重视,正在一边建设一边破坏(甚至是为了建设而破坏)。须知,自然的绿色是人类生存的条件,而文化的积淀是民族精神延续的基因。一旦破坏则无从恢复。
[转贴]“抢劫一条街”不是抢劫犯们自己制造的 抢劫一条街”不是抢劫犯们自己制造的 广州火车站惊现“抢劫一条街”,保安城管称见怪不怪。南方都市报报道的这篇新闻可真称得上是新闻,连保安城管都觉得这件事情不奇怪了,那么,被抢劫的老百姓们也就只好忍气吞声了。 记者前去调查,巡逻人员告诉记者蹲点要在早上4时到6时。还没进入“惊心路”,就听见有人喊打劫。三个人把一个小伙子打倒在地,小伙子拼命呼救。终于引起警车注意,才逃脱一劫。这一幕刚刚过去,一个老太太又被人抢去耳环。记者要近前采访,老太太的老伴却一脸惊恐,“你们不要过来,不要过来,你们都是骗子,骗子”。 在火车站巡逻的保安说,这些抢劫的他们都认识,每天都是这么几伙人。城管队员也说,抢劫案是每天的例牌菜,他们已经见怪不怪了。看到这里,看明白了。原来所谓保安的只负责巡逻,属于君子动口不动手(可能连口也不动)。原来城管们只能收拾推着三轮车卖菜的老头老太下岗妇女们,这些老头老太下岗妇女们是非法的,抢劫的应该是合法的。 这里面真是分工明确,保安,城管就管自己的“份内”。那么,广州的警察干什么去了?广州的警察莫非连广州的窗口地区火车站的治安都不能保证,这些警察还叫警察么?都在警什么,都在查什么?几伙儿毛贼都不能消灭,真的发生大案要案,广州还不成了旧社会?谁还敢去广州? 几年前,山东出现过经商的狂宰顾客现象。一条街上,家家饭店,家家商店都在暴利欺骗顾客。所以,就有了“青岛有条杀人街”的美名。哈尔滨的某个市场因为管理混乱,小贩子秤上捣鬼。缺斤少两,各个不够秤。老百姓也给这个市场一个外号,叫做“八两一条街”。而且,还有我们还一条街,叫做“算命一条街”。 我们的城市忽然就有了这些另类街道,可能广州的这个抢劫一条街更恐怖一点。这些街道不是虚拟的,这些街道让老百姓们心惊胆战。这些街道不是一天能够形成的,这些街道也不是几个黑心人,几伙窃贼能够制造的。这些街道可怕的告诉我们,保卫我们安全的某些部门已经失职,“不在服务区”。 保安,城管不管了,警察呢?警察在什么地方?泥鳅就能掀起恶浪,要是出来刀枪武装的黑社会又该怎么办?连个出门的平安都没有了,人身的保障谈不到了,还谈什么法治社会?要不要组织市民参加武术培训然后配备武装来保卫自己?要不要干脆门也别出,老死在自己家里算了? 谁来给我们一条平安大道?
哈尔滨企业建我国在俄最大投资项目 本报讯(记者 叶滨)我国在俄罗斯最大的投资项目———赤塔州阿马扎尔斯达60万吨纸浆厂和森林综合开发项目目前已完成前期审批,近期可开工建设。这一项目由在我市注册的合资企业黑龙江振戎斯达实业有限公司投资建设。  据了解,该项目可以充分利用黑龙江制浆造纸和森林采伐的闲置设备和富余劳动力,利用俄罗斯远东过熟森林资源,实现跨国经营,以缓解国内造纸行业资源紧张状况。一期工程总投资30亿元人民币,年产20万吨。据国家有关部门介绍,此工程是我国目前在俄罗斯最大的投资项目,是加强中俄战略合作伙伴关系的标志性工程。目前中方可研报告已完成,并于2月2日通过国家有关部门初审,俄方远东设计院已完成了厂址的勘察设计,由俄方当地政府所组织的环境保护听证会已通过,俄方专家正在对中方拟出资的设备进行技术评估。  据介绍,该项目一期工程投产后,年采伐木材200万立方米,将建设6个木材深加工厂,生产优质材和加工成材70万立方米,森林剩余物全部作为纸浆厂原料,年产优质长纤维商品木浆20万吨,成品浆回国后供应给该集团各生产基地造纸。该项目将使斯达集团形成“国内(营林)国外(采伐)两个原料基地,国内精深加工,面向国内及东南亚两个市场”的良好发展格局。  据介绍,该项目一期达产后,每年可为哈市和俄赤塔州增加税收近亿元。
哈尔滨私建滥建成风,目标直指“动迁补偿” 新华社哈尔滨5月25日专电(记者崔峰)闻讯居民区将动迁,棚户区的市民和投机者连夜兴建房屋,以向政府和开发商索要“动迁费”,而开发企业出于成本的考虑,又不愿意支付费用,工程因此迟迟不能启动。哈尔滨“工农小区”“安居工程”因私建滥建索费引发的讨论,正成为一种现象越来越多地引起社会关注。企业和有关研究学者认为,“工农小区”现象带有普遍性,这种现象折射出的深层次矛盾不解决,最终受损失的只能是政府和老百姓。(小标题)平地一夜起高楼:私建的不都是老百姓  工农大街是哈尔滨市一处历史较早的棚户区,因处在城乡结合部,人员流动大,生活环境脏、乱、差,在那里居住的人们一直呼吁政府早日实施拆迁改造,改善居住和生活条件。基于“建百姓买得起的房”的指导原则,哈尔滨市政府决定对此处部分地段和街区实行动迁,并于去年年底通过招标的方式,选定哈尔滨市经济适用住房发展中心承担开发建设,并发出了动迁通告。  哈尔滨市经济适用住房发展中心中标后,立即组织人力对动迁区进行调查摸底,但他们惊讶地发现,在准备动迁的区域内,大量的市民和一些“社会人”正组织民工昼夜施工,大规模私建滥建。  记者在这个街道看到,部分新建建筑或者在平地建起,或者干脆在原有的房顶上接起来,楼层数从一层到三层不等,安的也都是旧窗户,墙只有一层砖,有的甚至连房盖都没有。大风吹过,墙体摇摇欲坠。一名在附近工作的清洁工说,这些建筑就是为了挣钱才盖的,根本没有人住。  在这里施工的民工告诉记者,自从得知政府要动迁这片棚户区后,附近的不少人都在抢着盖房子,投入个千八百的,盖个百十来平方,等动迁时就可以得到几十倍的补偿,到哪里找这么划算的生意啊!  动迁区所在的新升社区主任王秀兰介绍,春节前有关部门贴出了“动迁公告”,要求从2月6日起,“工农小区”建设区域内,不准新建、扩建、改建房屋,不准改变房屋和土地的使用用途等,然而,公告贴出的当天,就已经有人整车往回拉砖、水泥,提前进入改造期,他们昼夜施工,不少平房突击接层,私建滥建愈演愈烈。  工农大街上一小卖店店主介绍,现在在这里盖房子的有当地的百姓、社会流氓地痞,还有一些“有背景”的人。他们在自家或者以一平方米100元的价格购买别人的屋顶,并告知卖主,私建部分的补偿:“自己有内部关系,可以拿到。”对于不同意卖屋顶的居民,还威胁说:“想明白了,小心点”。   哈尔滨市经济适用住房发展中心前期部副部长刘旭介绍说,今年2月,他们摸底后发现,调查上来的动迁面积,比去年12月统计的数量一下子多出6000多平方米,突然增加的面积一下子将整个工程的预算计划打乱了,他们只好暂时停止工程其他重要工作,全力应对多出的几千米面积的补偿问题。(小标题)开发商算细账:经济房缘何不经济 据了解,哈尔滨市在“工农小区”开发建设上,政府没有投入一分钱,工程成本全部由开发企业承担。出于对利润的考虑,哈尔滨市经济适用住房发展中心派人对所有即将动迁的建筑真实情况进行又一次清查。  刘旭介绍说,规定区域的动迁户共有634户,拆迁面积42632.28平方米。其中,无证照住宅面积7956.74平方米,无证照非住宅面积1710.54平方米,根据过去的经验,对于这些无证照面积也得给补偿,每平方米约为800元。不然,整个工程就启动不了。  他说:“如果我们按照这个标准支付,我们的成本就得增加700多万元,加上其他不可预见的费用就得突破1000万,而即将动迁的4万平方米土地上,规划建设面积不足8万平方米,也就是说房子的数量是有限的。作为企业是追求利润的,我们只能把多出的1000多万全部打入房价里。”  他介绍说,哈尔滨市政府规定“工农小区”住房限价是每平方米1844元,但现在从成本核算看,如果给这些没有证照的私建滥建补偿,售房的价格肯定要突破限价。本来政府允诺建的是经济适用房,但建成后如果出售价格接近商品房,老百姓买不起,政府只能自己掏钱平抑高出来的价格。从这个角度讲,私建滥建是从政府兜里掏钱。
【专题】构建哈大齐工业走廊 到“哈大齐走廊”就业可在黑龙江省各地落户 【专题】黑龙江构建哈大齐工业走廊http://www.northeast.cn   2005-05-24 08:43:49   东北网5月24日电 今年黑龙江省共有高校毕业生11.3万人,比上年净增1.7万,加上前几年未就业的毕业生,实际就业人数达近15万。截至到4月初,我省高校研究生就业签约率为59.64%、本科生为31.86%,均低于去年同期水平。有关人士认为,今年全省高校毕业生就业形势格外严峻。日前,省人事厅、省劳动和社会保障厅出台相关政策,扶持、促进高校毕业生就业。  事业单位优先录用大学生  省人事厅要求,各地人事部门要对现行毕业生就业政策规定进行清理、修改,取消不利于毕业生资源合理流动的政策规定,努力打破毕业生就业中的性别、地域、行业和单位所有制等限制。  各级机关、事业单位新进人员要优先从高校毕业生中录用。各级国家行政机关要按照公开、平等、竞争、择优的原则,加大对高校毕业生中考试录用公务员力度,支持和鼓励国家机关尽量多拿出空缺岗位招收毕业生。积极推行事业单位用人的公开聘用制度。  人事部门设专门服务窗口  按规定,对到我省“哈大齐工业走廊”、非公有制经济单位、艰苦边远地区、农村等就业的专科以上毕业生,根据本人自愿可在全省范围内的政府人事部门所属人才交流机构进行人事代理,并办理落户手续。  省人事厅规定,各地人事部门所属的人才市场要设立专门服务部门或窗口,积极为高校毕业生提供就业指导、培训、推荐等服务,提供集体户口办理,党团关系、人事关系接转、社会保险金缴纳等全方位的人事代理服务,并积极为所代理人事档案的毕业生向用人单位推荐就业。  开展职业见习试点工作  据了解,我省劳动和社会保障部门将对未实现就业的高校毕业生提供及时有效的就业服务,公共职业介绍机构将普遍开展高校毕业生失业登记、代管档案、代办社会保险参保手续等“一条龙”服务。  目前,全省各地劳动保障部门已将高校毕业生创业培训工作纳入创业培训的总体规划,为毕业生提供创业培训与项目开发、开业指导、税费减免等服务内容。据了解,今后,劳动和社会保障部门还将开展高校毕业生职业见习试点工作。对一些具备条件的地方,积极引入“政府购买见习成果”的机制,指导有条件的地方建立高校毕业生就业见习基地,促进毕业生尽快掌握就业技能,实现就业。
哈尔滨的100个骄傲 1、中国第7大城市 2、全国10大超级大城市之一 3、全国城市综合50强,名列第9 4、联合国人类发展报告,发展指数国内第9 5、全国科教实力第6 6、全国24个最具发展潜力的城市之一,位列第9 7、GPR产值位列全国第12 8、全国第7个电话号码升至8位的城市 9、中国城市(中央直辖市、副省级城市、港奥台)美誉度排行榜19 10、全过省辖市中面积最大的城市,市区面积4272平方公里 11、国家计划单列城市之一,一五期间苏联对中国的156个援助项目,哈尔滨占13个 12、全国省级城市、副省级城市、特别行政区版图面积排行榜第2 13、全国城市辖区面积排行榜第10 14、全国城市人口排行榜第9 15、全过省级、副省级、特别行政区人口排行榜第5 16、全过10大千年庆典城市之一 17、全球3大冰雪城市之一 18、全国最大的电站设备集团----哈尔滨电站设备集团公司。为全国120家大型试点企业集团和全国300家重点企业之一。具有建筑工程设备招标机构资格。下属子公司有:哈尔滨电机有限责任公司、哈尔滨气轮机有限责任公司、哈尔滨锅炉有限责任公司、哈尔滨绝缘材料厂、阿城继电股份有限公司、山东蓬莱轧钢二厂等,该集团生产的火电机组约占全国装机量的1/3,水电组约1/2 19、国内首台超临界锅炉----哈锅炉有限责任公司,为核能、工业、电站制造 20、全国最大的继电器厂----阿继股份 21、全国最大的电站设备生产基地,三峡机组全球招标,国内唯一中标者 22、全国最大的军工轴承生产厂家----哈轴,国内市场占有率达70%以上 23、全国最大的高精密工量具制造厂---哈尔滨量刃具集团 24、东北轻合金有限责任公司-----国产第一架飞机、第一座原子能反应堆、第一枚导弹、第一颗人造卫星、原子弹、氢弹、第一艘远洋巨轮、核潜艇以及运载火箭上所使用的全部轻金属材料,"神舟"号载人飞船上的重要轻金属部件等等都是由东轻公司提供的.到目前为止,公司始终承担着60%以上的国家重点国防军工铝镁材料研制任务.1995年被国务院发展研究中心认定为"中国最大的铝镁合金加工基地",被盛誉为"祖国的银色支柱"。 25、北满特殊钢股份有限公司-----是全国冶金行业最早的规范化股份制企业之一,特钢行业的大型骨干企业.是我国著名的弹用壳体强体用钢、加浓火炮身管、易切不锈导弹钢、潜艇雷达桅干用钢、火箭发动机壳体用高强结构钢、核潜艇壳体配套用钢、歼七机主梁用钢、导弹用高纯度轴承钢、203毫米火炮身管毛坯、WP8发动机涡轮盘材料GH36A、大口径药筒用钢、冷拔材、合金钢锻件生产基地. 为我国军工,造船,潜艇,航天.航空,导弹等行业作出巨大贡献! 26、国内第10个取得英国CAA和美国FAA适航证的飞机-----哈飞集团运十二型飞机,出口20多个国家 27、全国医药行业首家上市公司——哈药集团股份有限公司。是国务院批准的全国120家大型企业集团之一,该集团有12个全资子公司、1个控股子公司和9个关联公司 28、全国最大的抗生素生产基地——哈药集团下属哈尔滨制药总厂 29、北药所在地——哈药集团 30、首创雪幕电影 31、亚洲最长的步行街——哈*中央大街,1400多米 32、中国最早的啤酒———哈尔滨啤酒,始创与1901年 33、国内4大啤酒之一-----哈啤,除西藏外,全国销售,并出口到国外20多个国家和地区 34、全国第3大啤酒消费城市,仅次于巴黎、慕尼黑 35、哈市人均纤维占有量居全国首位 36、世界古典建筑类别最多的城市 37、全国14大铁路局之一-----哈尔滨铁路局,也是全国最早的铁路局,支线贯穿黑、吉、蒙,有职工23万人 38、城区内铁路密度全国第一 39、拥有中国8大民航之一的哈尔滨太平机场,是东北最大的航空港,每周航班170余次 40、拥有国内最大的摩天轮,直径达200多米 41、坐落在中国第3大江——松花江畔 42、全亚洲最高、世界第2的全刚结构建筑——龙塔,比日本铁塔还高出7米
世界银行专家来哈尔滨评估投资促进能力 世界银行专家来哈尔滨评估投资促进能力 http://www.northeast.cn   2005-05-24 08:40:41   东北网哈尔滨5月24日电 哈尔滨市委书记杜宇新23日会见了以亚洲地区负责人塞西莉亚·萨格女士为首的世界银行集团多边投资担保机构(MIGA)专家组一行。据悉,世行专家此次来哈尔滨,将对市府相关部门和哈开发区的投资促进能力进行专项评估。  在简要介绍了哈尔滨市的基本市情尤其是近年来经济社会较快发展的情况后,杜宇新说,哈尔滨市对外开放历史悠久,但近年GDP的连续两位数增长主要还是依靠本地的内生力量,外资进入哈尔滨的规模较小仍是明显的不足之处。针对这种情况,哈尔滨市以国家振兴东北地区等老工业基地战略为契机,重点做好国企改革、对外招商引资和改善投资环境等三方面工作,努力通过国企改革为招商引资提供新的机会。同时哈尔滨市积极改善投资环境,不断加大招商引资力度。此外,结合世行去年对包括哈尔滨在内的中国城市的投资评估报告,哈尔滨市还有的放矢予以改进,大幅度清理行政审批事项、降低行政收费标准、提高行政审批效率以及司法效率,“创建平安哈尔滨”工作也使哈尔滨成为中国最平安的大城市之一。  杜宇新表示,世行今年年度报告的主题是“改善投资环境,促进人人受益”,这也正是哈尔滨市大力改善投资环境、加快地方经济发展、造福人民群众的初衷。他希望在进一步增进了解、加强沟通的基础上,世行专家多提意见建议,不断提高哈尔滨市吸引投资的能力,哈尔滨市将一路绿灯做好各项服务,把事情办好。  市委副书记、常务副市长史文清会见时在座,并就在国家振兴东北地区等老工业基地战略中哈尔滨市如何吸引投资等情况与世行专家进行了深入交流。
世界银行:我们看好哈尔滨和北京成为北方金融中心 世界银行下属公司国际金融公司的一位发言人周一表示,该公司正就收购哈尔滨市商业银行股份进行谈判。 该发言人还称,哈尔滨市商业银行是与国际金融公司进行谈判的诸多中国银行中的一家。《国际金融报》周一报道称,国际金融公司东亚及太平洋地区总监何嘉伟表示,国际金融公司正在与哈尔滨市商业银行就入股事宜进行谈判,但交易尚未最终敲定。 国际金融公司(IFC)东亚及太平洋地区总监何嘉伟(JavedHamid)近日称,该公司正与哈尔滨市商业银行商洽入股事宜,但协议尚未最终敲定。  早先有媒体报道,哈尔滨市商业银行高层表示欢迎IFC成为其非控股股东。如果此次入股协议最终达成,那么哈尔滨市商业银行将成为我国东北地区首家引进外资的商业银行。上述哈尔滨市商业银行人士表示:“我们之所以欢迎IFC来投资,有三方面(的原因),一是IFC控制愿望并不强烈,二是IFC对盈利回报的要求不会给我们太大压力,三是IFC会引入其他投资者一起持有我们的股份。”他介绍,在这点上,IFC已经与哈尔滨市商业银行取得共识。  但双方均未就哈尔滨市商业银行能够吸引到IFC多少额度的投资而作置评。按IFC的入股比例惯例,一般在5%到15%之间。南京市商业银行曾经用尽了这一限额。2001年南京市商业银行以15%的股权吸引了IFC2700万美元的投资,当时被国际金融市场评价为IFC在中国捡了一个好“苹果”。
哈尔滨的100个骄傲 1、中国第7大城市 2、全国10大超级大城市之一 3、全国城市综合50强,名列第9 4、联合国人类发展报告,发展指数国内第9 5、全国科教实力第6 6、全国24个最具发展潜力的城市之一,位列第9 7、GPR产值位列全国第12 8、全国第7个电话号码升至8位的城市 9、中国城市(中央直辖市、副省级城市、港奥台)美誉度排行榜19 10、全过省辖市中面积最大的城市,市区面积4272平方公里 11、国家计划单列城市之一,一五期间苏联对中国的156个援助项目,哈尔滨占13个 12、全国省级城市、副省级城市、特别行政区版图面积排行榜第2 13、全国城市辖区面积排行榜第10 14、全国城市人口排行榜第9 15、全过省级、副省级、特别行政区人口排行榜第5 16、全过10大千年庆典城市之一 17、全球3大冰雪城市之一 18、全国最大的电站设备集团----哈尔滨电站设备集团公司。为全国120家大型试点企业集团和全国300家重点企业之一。具有建筑工程设备招标机构资格。下属子公司有:哈尔滨电机有限责任公司、哈尔滨气轮机有限责任公司、哈尔滨锅炉有限责任公司、哈尔滨绝缘材料厂、阿城继电股份有限公司、山东蓬莱轧钢二厂等,该集团生产的火电机组约占全国装机量的1/3,水电组约1/2 19、国内首台超临界锅炉----哈锅炉有限责任公司,为核能、工业、电站制造 20、全国最大的继电器厂----阿继股份 21、全国最大的电站设备生产基地,三峡机组全球招标,国内唯一中标者 22、全国最大的军工轴承生产厂家----哈轴,国内市场占有率达70%以上 23、全国最大的高精密工量具制造厂---哈尔滨量刃具集团 24、东北轻合金有限责任公司-----国产第一架飞机、第一座原子能反应堆、第一枚导弹、第一颗人造卫星、原子弹、氢弹、第一艘远洋巨轮、核潜艇以及运载火箭上所使用的全部轻金属材料,"神舟"号载人飞船上的重要轻金属部件等等都是由东轻公司提供的.到目前为止,公司始终承担着60%以上的国家重点国防军工铝镁材料研制任务.1995年被国务院发展研究中心认定为"中国最大的铝镁合金加工基地",被盛誉为"祖国的银色支柱"。 25、北满特殊钢股份有限公司-----是全国冶金行业最早的规范化股份制企业之一,特钢行业的大型骨干企业.是我国著名的弹用壳体强体用钢、加浓火炮身管、易切不锈导弹钢、潜艇雷达桅干用钢、火箭发动机壳体用高强结构钢、核潜艇壳体配套用钢、歼七机主梁用钢、导弹用高纯度轴承钢、203毫米火炮身管毛坯、WP8发动机涡轮盘材料GH36A、大口径药筒用钢、冷拔材、合金钢锻件生产基地. 为我国军工,造船,潜艇,航天.航空,导弹等行业作出巨大贡献! 26、国内第10个取得英国CAA和美国FAA适航证的飞机-----哈飞集团运十二型飞机,出口20多个国家 27、全国医药行业首家上市公司——哈药集团股份有限公司。是国务院批准的全国120家大型企业集团之一,该集团有12个全资子公司、1个控股子公司和9个关联公司 28、全国最大的抗生素生产基地——哈药集团下属哈尔滨制药总厂 29、北药所在地——哈药集团 30、首创雪幕电影 31、亚洲最长的步行街——哈*中央大街,1400多米 32、中国最早的啤酒———哈尔滨啤酒,始创与1901年 33、国内4大啤酒之一-----哈啤,除西藏外,全国销售,并出口到国外20多个国家和地区 34、全国第3大啤酒消费城市,仅次于巴黎、慕尼黑 35、哈市人均纤维占有量居全国首位 36、世界古典建筑类别最多的城市 37、全国14大铁路局之一-----哈尔滨铁路局,也是全国最早的铁路局,支线贯穿黑、吉、蒙,有职工23万人 38、城区内铁路密度全国第一 39、拥有中国8大民航之一的哈尔滨太平机场,是东北最大的航空港,每周航班170余次 40、拥有国内最大的摩天轮,直径达200多米 41、坐落在中国第3大江——松花江畔 42、全亚洲最高、世界第2的全刚结构建筑——龙塔,比日本铁塔还高出7米
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