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魏牌 VV7车机3G网络停用无法使用 2017年购买的长城魏派VV7S旗舰车型，承诺车联网终身免费使用，现在车联网因升级2G3G网络无法使用，厂家及4S店要我自费更换配件，3000余元！认为，既然购买时承诺终身免费使用，那不能使用后，厂家应该积极帮助解决消费者解决一切问题，并且此问题并不是我的原因造成，不应该由我来承担责任！

捷途山海T1行车电脑故障导致无法启动车机死机：20天自动出厂设置3次死机2次。动力失效：仪表盘报警后加油门不走，当时电量75%油量68%。动力失效：仪表盘经常出现动力受限，高速出现2次。玻璃升降：不定时的自动开启关闭，出现问题时开关不管用。方向盘异响：进4s店打了2次油了。锁车异常：不自动锁车，用遥控锁车后再次打开需要摁动开锁键好几次。目前最大故障行车电脑瘫痪彻底不能启动，目前车不能用了，需要换件。

奇瑞艾瑞泽8车门有明显色差方向跑偏 2024年10月22号在东莞4S店提艾瑞泽8，11月份发现2个车门之间有明显色差，和4S店反馈叫我去店里检测，经过店里检测有明显的色差，方向盘跑偏的问题去了7次都没有解决，奇瑞厂家和4S的不作为，导致2025年了色差问题还没有解决。车机系统老旧不升级。

长安锐程PLUS车机死机变速箱顿挫购买半个月的新车，行驶途中车机突然黑屏死机，没有任何反应，安全停车后重新发动汽车，车机才重新启动。车机版也本不更新。第二个问题就是车辆提速时变速箱顿挫感很严重。我看无论是车友群还是车质网这种投诉反馈都挺多的，希望厂家可以及时解决。

GLC刹车异响是不是通病无法解决啊奔驰GLC刹车异响，声音特别大，不是普通的金属摩擦声。我看车质网有很多关于刹车异响的投诉，是刹车设计的不合理吗？

丰田亚洲龙颗粒捕捉器堵塞在正常用车的情况下，我发现亚洲龙的油耗开始逐渐上升，起初我并没有太在意，以为是驾驶习惯或者路况的问题。然而，随着时间的推移，油耗问题愈发严重，同时动力也变得十分孱弱。在加速时，车辆显得力不从心，提速缓慢，完全没有了之前那种顺畅的驾驶感受。经过多方了解和咨询，我才得知这是颗粒捕捉器堵塞所导致的。颗粒捕捉器作为一种应对国六b排放标准的新型装置，其目的是为了减少汽车排放的颗粒物。然而，在实际使用中，由于各种原因，颗粒捕捉器容易发生堵塞，进而影响发动机的正常工作。

理想L7新车天窗玻璃自然开裂天窗开裂，售后咬定外力导致开裂，但是车质网上很多理想车主投诉这个问题，这个天窗的质量，真让人堪忧，只能买车来看，不能开上路！

欧尚Z6新能源车机OTA还能升级吗？欧尚Z6新能源车型在地图版本、车机系统及全景影像方面存在诸多问题，令人担忧。车主普遍反映地图版本较低，且无OTA升级计划，影响导航体验。车机系统频繁出现故障和卡顿，影响驾驶体验。此外，全景影像虚化严重，故障频发，显示质量异常。车质网上此类投诉众多，反映出车主们的共同困扰。在此呼吁长安厂家能够重视这些问题，尽快解决车机问题！

奔腾B70轮毂氧化褪色脱皮怎么处理？奔腾车辆轮毂掉色氧化脱皮，4S店却以“轮毂外伤”为由拒绝索赔，令人难以接受。轮毂氧化与其他部位外伤并存，不应成为拒赔理由。划痕也与整体掉色脱皮无直接关联。消费者合理索赔，却遭推脱，实属不公。厂家应正视车辆问题。车质网上有不少车主反馈同样的轮毂问题。希望厂家尽快拿出合理的解决方案，尽快解决车辆轮毂的问题。

GLB座椅开裂厂家不给保修座椅开裂，正常使用，无人为故意因素！车辆在质保期内，座椅的皮有图可看无整无缺都新车一样，然而出现座椅爆裂，车质网也看到几位glb车主也出现这样情况！现在心寒4s店不予质保。

丰田汉兰达扶手箱门锁支架断裂内部扶手箱门锁支架断裂，该问题网络有很多车损坏案例，估计是汉兰达的通病吧，而且那么多车主厂家应该怎么给解决，是不是要召回。

阿维塔12厂家宣传动力电池品牌不符官方一直宣传的阿维塔是宁德时代电池。提车后无意间发现车电池是四川时代电池。跟厂家400反应厂家回复说宁德时代就是四川时代一样的实际四川时代是宁德时代的子公司不同的法人机构根本就是虚假宣传销售我要求给个说法，到现在4个多月了反应过多次到现在厂家一直没回复。没有处理方案一直在拖回避！

2024年12月汽车投诉排行榜出来了有不少重磅车型啊　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年12月车质网共受理车主有效投诉信息15,739宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共16宗），环比上涨17.1%，同比上涨约6%。据统计，2024年车质网受理的有效投诉总量突破17万宗，迎来新里程碑，与2023年相比上涨2.6%。看看还是挺有用，详细的可以去车质网网站看看。　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及975款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型261款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复14,931条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2024年12月投诉量前30的车系（车型）排名如下：　　12月，国内汽车投诉以环比“三连涨”收官，投诉量创造了历史同期最高纪录。具体到榜单中，绝大部分车型的投诉量环比均出现明显增长，其中，有13款车型的投诉量涨幅翻倍，均为自主品牌车型。“系统升级问题”成为本月榜单中出现频率最高的典型投诉问题，涉及近半数的榜单车型。其中，包括长安CS75 PLUS在内的多款长安汽车旗下主销车型受波及。此外，“变速箱顿挫”和“影音系统故障”也屡屡在榜单中现身，与部分自主品牌热销车型有关。

HT-A7000和RS5后环绕能改成有线连接吗？这后环绕真的是受够了，经常性干扰，怎么优化都不管用，声音断断续续的，偶尔还有爆音。客服电话都打爆了，不承认质量问题，师傅也不上门就说信号干扰没啥好办法。问一下，后环绕和回音壁之间能改成有线连接吗？或者有啥好办法能改善这种干扰问题

吉利星瑞新车尾灯内部开裂新车未满一年，两侧后尾灯内部开裂，右侧开裂完，左侧已经有裂痕，车质网已反馈，希望可以得到解决。

宝骏悦也刹车失灵刹不住存在安全隐患汽车制动失灵车子刹不住车，另外昨天大面积同期车型也出现了同样的制动失效情况，车质网都可以查到的，望厂家处理。

奇瑞艾瑞泽8车机系统从未收到过OTA更新 2022款艾瑞泽8雅版，车机卡顿，倒车影像死机，360环影拼接出错，这就是奇瑞的品控吗？明知道车机卡顿不维护，不修复。

腾势D9购车后突然更新换代价格下降 12月24日购买了腾势D9一辆，车原价359800元整，发票价格321800元整，优惠38000元整。购车时销售明确告知本年度不会更新换代，最快也要到2025年3月份更新换代，且优惠38000元整就是本年度最大优惠。2024年12月26日，腾势D9突然提前更新换代，且2024款车型优惠7.4万元，车质网上最近很多投诉，要求厂家必须给出说法。

长安逸达车内缝隙连接处都生锈了前机舱盖顶杆孔洞锈点，后备厢盖排水孔锈点，后备厢内部钣金焊接结合处生锈，请长安汽车尽快给出解决方案，不到一年的车就出现从里往外锈的情况，是做工工艺问题还是防锈处理工艺问题请长安尽快反馈回复。

长安逸达更名降价售卖记录仪还要收费怎么办？长安逸达更名降价售卖，2024年长安汽车直把逸达更名为逸动，两车外观一摸一样，配置一摸一样，但是价格更低，配置更齐全，这是典型的欺诈，欺骗消费者的行为，变相营销，把消费者当成韭菜割。第一，2023款逸达的行车记录仪必须需要花399才能开通，不然不能使用，而2024款的逸动行车记录仪却不需要一分钱，变成了标配。第二，2024款逸动直接送终身质保，2023款逸达旗舰款顶配结果什么都没有。第三，长安汽车突然把逸达更名为逸动以及胡乱降价，严重影响到我逸达车主的车辆保值率，二手车成交价格以及车辆置换等不可挽回性的经济损失和精神损失！目前这种问题在车质网上已经有不少车友在反馈，这种问题厂家必须要给一个说法啊。

领克06车机系统一直没有升级能解决吗？领克06车机一直没有OTA功能升级，领克其它款车机都在功能升级，每次升级都没有领克06，厂家区别对待车主。同样是2023款但是领克03升级了，同样是E02芯片吉利升级了。领克APP每次询问都是记录反馈，从未有明确答复，也没有给出计划安排。等于卖出就不管了呗？高德地图红绿灯读秒多少车友反馈了，这种车机的问题带来的使用体验真的是太糟糕了，目前已经有不少车主在车质网进行了反馈，难道厂家准备视若无睹吗。

比亚迪秦L变相降价5000元可以维权吗？比亚迪厂家变相降价5000元，要求补偿一定差额，而且油耗与厂家宣传不符，希望厂家解决一下，我们选择相信比亚迪，也请比亚迪厂家不要辜负我们对你的这份信任，我们支持国产，但也请你们不要伤害自己的同胞。

现代伊兰特后备厢内部出现锈迹从2022年买完车，没拉过湿的东西，没去过海边，后备厢生锈，4S给的解决方案打磨处理，在附上一层防水胶，我不认同，厂家介入处理。到现在厂家和4s店就再也没回复过，投诉了好多遍了，怎么厂家不处理了？还是要一直拖着？

标致408进气歧管存机油加速无力东风标致408车辆故障灯报警、加速无力，问题源于节气门及其管道内存机油。机油从进气歧管流入节气门，导致节气门无法正常工作，出现故障码。尽管清理节气门可暂时解决问题，但不久后故障依旧。车质网上许多车主投诉同样的问题，反映此问题普遍存在。希望厂家尽快拿出解决方案，解决车辆故障问题！

高尔夫变速箱紧急运行模式了变速箱故障码频繁出现，特别是在冬季，将挡位放置P挡又会消失，非常不舒服，虽然说车子还可以使用，但老出现故障码也是很不放心。而且车质网上都是投诉大众变速箱问题的帖子，很多都会出现失速的问题，厂家应尽快召回车辆。

星途揽月转向时前轮可以磨到内衬车辆在小幅度打方向时卡顿，开起来很不舒服，需要不停的修复方向盘。而且最近发现轮胎竟然磨内衬，而且装不了防滑链，影响使用，车质网有不少同款车的网友都发现这个问题了，希望可以解决一下。

哈弗H6国潮版迟迟未升级厂家区别对待针对长城汽车12月23日发布FOTA重磅升级，但哈弗H6国潮冠军版并没有在此次升级名单里。作为一名哈弗H6国朝版车主的我看到此消息一出，是非常生气又愤怒，严重区别对待，其他车型是接二连三升级，国潮冠军版是迟迟未动，为了维护本人自身合法权益不受到侵害，现在车质网投诉哈佛厂家，要求厂家给出方案，并持续支持H6国潮冠军版的FOTA升级计划，不要让广大车主们无头绪的等，也不要只顾宣传终身FOTA升级，却不维护FOTA。

领克06同属于E02芯片升级区别对待日常行驶中车机经常出现卡顿以及闪退。进行400投诉从未有人联系我进行检测。多次投诉，结果一样，出了新车型，老车型系统不更新，对于用户体验完全不友好。同属于E02芯片的其他车型，同属于吉利集团下的车辆均进行了适配flyme系统，明显可以感觉到同等配置下E02车机各比领克06车机更流畅，领克车机团队不作为，不为用户考虑实际情况进行更新。

长安欧尚X5同一款车胎压监测配置不同买车时说的免费OTA升级，目前三年多了就升了一次，还是国家强制性升级的！另外还有变速箱顿挫严重，起步发动机空转严重，还有同一款车为什么有的配备胎压显示有的是胎压监测。

奇瑞艾瑞泽8车机黑屏无OTA升级 2024.1.17号购入一年时间不到就已经更换了大灯方向机车机黑屏卡死都不知道多少次了，卡顿都可以忍了行驶途中黑屏已经完全影响到驾驶安全了，第一次7.12号行驶途中在雅安山路突然码数显示黑屏行驶了几分钟才到安全地点停下车观察，后面连着两次快速路一次9.30号晚上十一点左右在成都郫县快速路上黑屏carplay卡死码数直接停顿过一会儿直接黑屏，接下来十月三号还是四号这次直接高速路正在快速行驶途中车机码表直接黑屏还好副驾驶坐着有人赶紧打开手机导航看速度，高速路黑屏啊，我不敢想这是2024年的车，这只是我印象深刻的还有好几次有停着操作的时候有行驶途中的。真的是忍无可忍了第一次联系4s店就是让靠边停车关机等待十五分钟意思高速路息屏了我还得赶紧去应急车道停十五分钟？根本不想问了失望失望失望这老款车机做的真够烂，有几次黑屏车上都有朋友可以作证希望厂家可以重视

长安欧尚Z6变速箱顿挫空转 OTA未做后期维护升级，导航版本过低体验车差。顿挫、空转严重影响驾驶体验，在等红绿灯起步转速高不走。前挡风玻璃除霜失效影响驾驶安全（要把空调关了，重新启动再开前除霜就有效果）。

星途凌云厂家虚假宣传北斗卫星导航 2024款星途凌云配置表显示宣传全系车8155车机芯片，支持双模北斗＋GPS导质航，但实测显示无法支持北斗卫星定位功能，厂家涉嫌虚假宣传。在使用中车机导航在高架等位置定位不准，多次跳路线，车机导航实测没有北斗卫星信号，和厂家宣传支持GPS和北斗双模不符。车质网也不少车主都在反馈这样的问题，希望厂家尽快提供合理的解决方案，解决车辆现存问题。

丰田RAV4荣放中控屏出现花屏突然中控屏上的画面开始变得模糊，色彩斑斓，就像是被打乱的调色盘。我试图通过重启车辆来解决问题，但花屏现象依然存在。这让我有些慌张，毕竟中控屏是车辆的重要部分，不仅影响着驾驶体验，还关乎行车安全。我回想起之前的使用情况，并没有对中控屏进行过任何不当操作，也没有安装过任何非原厂的配件。因此，我猜测可能是中控屏本身的故障，或者是与车辆其他系统的连接出现了问题。

XR90这屏幕四周发暗就是这样的吗从a8f换到xr90，画面确实亮很多，但是发现看全屏画面的时候，边上都发暗，尤其上面挺严重的，浅色画面更明显。虽然我知道led会有这种情况，这个用换么？又担心换了比现在还次，有点纠结要不要换

本田冠道车辆天窗遮阳帘卡扣断裂本田冠道天窗遮阳帘卡扣质量实在是太差了，众多车主遭遇同样困境。作为高端车型，冠道理应提供优质服务。然而，遮阳帘频繁断裂，令人失望。车质网上有许多车主投诉反馈同样的问题，暴露出车辆普遍质量缺陷。强烈要求广汽本田立即采取措施，提供有效解决方案，彻底解决这一问题，保障车辆的正常使用。

领克06厂家未对车机进行OTA升级此款车为22年上市，23款车型，目前车机车芯片为亿咖通E02，到目前为止厂家仅对EMP混动车进行车辆OTA升级，该款纯燃油车未进行任何车机OTA升级，极大的影响了日常使用便利，同时隔壁吉利旗下的缤越车型也采用亿咖通E02芯片，同时对之前购买后的车主进行升级，希望领克厂家能重视此事，早日升级23款06remix的车机，便捷大家出行，提高品牌影响力。

哈弗F7承诺OTA升级不给升级怎么办啊哈弗F7至今未收到OTA升级，严重影响驾驶体验！厂家承诺未兑现，失望至极！如遇同样问题，一起去车质网投诉，共同维护我们的合法权益

哈弗F7车机为什么一直没有OTA升级哈弗系统最近推出了ota升级，唯独抛弃了哈弗F7，首款以车机互联，网络互联，主打智能化的汽车？这是在告诉车主们买F7的是大冤种吗？希望广大车主都去车质网投诉维权。

深蓝S07升级2.3系统后锁车电池掉电自从升级2.3之后锁车一直掉动力电池里程，每天10公里，去售后检测小电池没问题，一直漏电，到现在已经一个月了没有任何解决办法。每天WLTC续航减少约10-15公里，发现问题是选装的副驾娱乐屏存在暗电流问题。该副驾屏幕选装费用高达1.2万元，却反而给出行带来了不便。

丰田汉兰达360影像模糊不清原厂360影像呈现灰白色，而且非常模糊，晚上基本是摆设，经过4S店排查，更换ECU之后清晰了许多，但还是灰白色画面，4S店再反馈到厂家排查，厂家回复至尊版的360就是这样的灰白画面，大家都是这样的。这就是厂家解决问题的态度？强烈要求厂家重视起来，解决至尊版的360灰白问题，就汉兰达的高质量给广大车主信心！

帝豪机舱减震器底座严重生锈购车仅三两年，锈蚀面积不断扩大，尤其是减震座部位，锈迹斑斑，严重威胁行车安全。在车质网上此车型生锈投诉也有很多。作为国产车的代表，吉利帝豪应严把质量关，希望厂家正视问题，及时采取措施，解决车辆现存故障问题。

吉利帝豪机舱减震器底座严重锈蚀！吉利帝豪车辆钣金生锈问题严重，令人担忧。购车仅三两年，锈蚀面积不断扩大，尤其是减震座部位，锈迹斑斑，严重威胁行车安全。在车质网上此车型生锈投诉也有很多。作为国产车的代表，吉利帝豪应严把质量关，为消费者提供放心、安全的出行体验。希望厂家正视问题，及时采取措施，解决车辆现存故障问题。

奔驰E300发动机扭矩造假投诉维权发动机扭矩造假，仪表显示只有320，E300实际扭矩有400，明显跟宣传的不一样，已在车质网反馈，希望厂家作出解释。

奔驰E300发动机扭矩造假发动机扭矩造假，仪表显示只有320，E300实际扭矩有400，明显跟宣传的不一样，已在车质网反馈，希望厂家作出解释。

阿特兹后排安全带卡死不回收了怎么办？后排安全带几乎没人用过，但安全带拉到头后不回弹，这属于严重的安全质量问题。车质网上马自达其他车型也投诉存在此通病。昂克赛拉已有政策可免费更换安全带，而阿特兹虽然已过保修期，但之前有免索赔的先例。希望厂家能统一处理安全隐患问题。

阿特兹后排安全带卡死不回收了后排安全带几乎没人用过，但安全带拉到头后不回弹，这属于严重的安全质量问题。车质网上马自达其他车型也投诉存在此通病。昂克赛拉已有政策可免费更换安全带，而阿特兹虽然已过保修期，但之前有免索赔的先例。希望厂家能统一处理安全隐患问题。

本田皓影天窗卡扣无故损坏 2021年5月3日购车至今，共开合天窗不到5次。于2024年12月9日正常开合天窗时，卡扣无故断裂，导致幕布缩回，不能正常使用。查阅资料后了解这种卡扣成本不高，断裂为本车型通病。虽已过保，但质量确实不能令人接受。望厂家或经销商予以处理。诉求为免费更换。

星纪元ET方向盘下方盖板缺失，这个问题怎么办？发现星途星纪元ET方向盘下方竟然缺失了一块重要的盖板。新款车型均已安装，而老款却独缺此部件。4S店及厂家均表示无此配件，令人费解。车质网上，也有车主反映同类问题。

星途星纪元ET方向盘下方盖板缺失？近日发现星途星纪元ET方向盘下方竟然缺失了一块重要的盖板。走访4S店，新款车型均已安装，而老款却独缺此部件。4S店及厂家均表示无此配件，令人费解。车质网上，也有车主反映同类问题。如此明显的疏忽，让人不禁对厂家的责任心产生质疑。希望厂家能重视此事，尽快为车主提供解决方案。

长安欧尚Z6车机系统不升级导航版本低车机一直不升级，红绿灯读秒车道级导航没有，其他子品牌都升级了，而且长安给三代的75P都升级了，为什么其他的车型不给升级？

奇瑞艾瑞泽8车机系统未OTA升级 1、车机系统从未OTA推送过，要求奇瑞积极推送新版本。2、要求更新车机自带的高德地图软件。3、要求显示模式判定条件是根据光线自动切换白天黑夜，或者给用户自己选择的权利。4、答应用户的车机系统主题要求及时更新。

贴子呢？贴子呢？贴子呢？

2024年11月TOP30 SUV销量投诉量对应点评据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年11月份国内SUV市场累计零售销量120.1万辆，环比上涨6%，同比上涨18.7%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉5,278宗，环比上涨2.3%，同比下降12.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年11月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：　　自主品牌占比缩水中型SUV销量领涨　　11月份的榜单前10名中，自主品牌车型占据8席，但销量普遍较10月份有所下滑。本月，别克昂科威销量表现抢眼，时隔9个月再次突破万辆大关，环比上涨69.4%，涨幅领跑榜单所有车型。此外，北京奔驰GLC、哈弗H6和特斯拉Model Y销量环比也出现较大涨幅。同期，4成榜单车型的销量环比出现回落，多为新能源车型。其中，广汽丰田锋兰达降幅最大，较10月份下降19.5%，短期市场表现欠佳。　　从11月份SUV销量国别占比来看，自主品牌入榜车型数量略有减少，占比下降3.3个百分点。美系和德系品牌本月表现回暖，入榜车型数量有所增加，占比较10月份均有一定提升。　　进入11月份，中型SUV的销量止跌回升，年内首次突破20万辆，环比上涨22.5%，增量来自于部分德系和美系车型。销量同样出现环比增长的还有小型SUV，较10月份上涨5.8%。中大型SUV销量延续了上个月的下滑势头，环比下降28.5%，已降至近半年来的最低点。　　其他问题出现抬头自主车型口碑表现抢眼　　本月榜单中，投诉量环比涨幅最大的车型是排名首位的特斯拉Model Y，较10月份出现翻倍增长。除此之外，捷途X70的投诉量环比涨幅超过了8成，短期口碑表现不容乐观。　　反观本月榜单中投诉量环比下降的车型，自主品牌占据了大多数。其中，比亚迪元UP凭借66.7%的最大降幅成功领跑，短期口碑表现出色。同期，上汽大众途观L和广汽本田皓影的投诉量也有大幅下降，环比分别下降了46.4%和40%，值得榜单中其他合资品牌车型学习。　　本月其他问题有所抬头，投诉量环比涨幅翻倍，占比提高了3.1个百分点，投诉增量来自于特斯拉Model Y。此外，服务问题和综合问题的投诉量环比也出现明显增长，前者投诉占比较10月份提高了4.4个百分点，创年内新高。　　22款车型投诉销量比表现优于同级　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。经计算，11月份SUV投诉销量比均值为万分之26.9，较10月份的万分之27.3进一步降低，整体投诉销量比表现不断取得进步。具体到榜单，共有22款车型的投诉销量比数值低于11月份SUV均值，超6成为自主品牌车型。　　从榜单车型的投诉销量比数值变化来看，上汽大众途观L环比下降幅度最大，投诉销量比表现有所回暖。环比上升幅度最大的是长安CS75 PLUS，但投诉销量比表现仍优于同期多数SUV车型。　　重点车型分析　　1、口碑表现转差特斯拉Model Y遭遇集体投诉　　作为特斯拉在国内的主销车型，特斯拉Model Y的销量表现要明显好于同门的Model 3，月均近4万辆的销量成绩已稳坐国内SUV市场头把交椅。从其近一年来的月销量变化可以看出，走势与Model 3一样忽高忽低，但并没有出现大起大落，表现相对平稳。11月份，受官方降价因素影响，特斯拉Model Y销量迎来反弹，环比上涨23.1%，年内第5次突破4万辆大关。伴随着销量回升，其月投诉量创造了近一年来的最高纪录，环比涨幅翻倍。据车质网数据显示，特斯拉Model Y的投诉问题集中在“价格变动”，部分车主反馈刚刚购买新车，就遭遇官方降价，认为厂家存在销售欺诈行为。截至发稿，厂家对于车主提出的诉求并未给出合理解决方案。事实上，在如今的汽车市场中，“背刺”老车主的情况已屡见不鲜，不同厂家应对的方式有所不同。比如，有的厂家会给予老车主一定的补偿，安抚情绪，像特斯拉这种对消费者诉求不管不顾的情况的确少有。长此以往，市场表现势必会受到一定影响，毕竟销量“常青树”倒下的例子也并不少见。　　2、市场表现回暖哈弗H6有望冲击更高销量目标　　11月，哈弗H6的销量迎来“三连涨”，创造了近半年来的最好成绩，连续第二个月销量破万。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，在进入2024年后，哈弗H6便遭遇了销量断崖式下降，此后市场表现一蹶不振，连续6个月销量跌破万辆大关。下半年开始，伴随着换代车型的上市，哈弗H6在设计和智能化方面有了明显进步，带动销量回暖。值得肯定的是，伴随着销量稳步提升，其月投诉表现始终保持稳定，本月的投诉量更是降至近一年来的最低点，短期口碑表现可圈可点。从11月份哈弗H6的投诉销量比数值来看，较上个月出现大幅降低，与同期榜单车型相比进步明显。2024年已进入收官阶段，经过近一年的盘整，哈弗H6有望在最后一个月冲击更高的销量目标，为2025年的“开门红”埋下伏笔。

东风标致408故障灯报警？进气歧管存机油东风标致408车主频繁遭遇节气门故障，问题源于节气门及其管道内存机油。机油从进气歧管流入节气门，导致节气门无法正常工作，出现故障码。尽管清理节气门可暂时解决问题，但不久后故障依旧。车质网上有许多车主投诉同样的问题，反映此问题普遍存在。希望厂家尽快拿出解决方案，从根本上解决机油渗入节气门的隐患，保障车主的行车安全。

车质网发布2024年11月TOP30轿车销量投诉量对应点评据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年11月份国内轿车市场累计零售销量125.9万辆，连续第二个月突破百万辆大关，环比上涨21.9%，同比上涨28.3%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,749宗，环比下降1.3%，同比下降8.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：美系品牌回归微型车销量持续领涨　　11月份的榜单中，前10名绝大多数都是新能源车型，仅有东风日产轩逸和上汽大众朗逸两位硕果仅存的老将还在坚守。从销量变化来看，过半数车型的销量出现上涨，特斯拉Model 3成为其中的佼佼者，销量环比涨幅超过5.7倍，实现触底反弹。销量环比同样出现较大涨幅的还有吉利星愿和北京奔驰C级，分别较10月份上涨32.4%和22.2%。相比之下，比亚迪海豹06 DM-i成为本月销量环比降幅最大的车型，较10月份下降22.6%，但体量仍保持在3万辆左右。　　本月，美系品牌重返榜单，但占比依旧垫底。自主品牌占比与上个月持平，依旧处于绝对领先地位。德系品牌本月表现欠佳，占比较10月份略有下降。　　微型车销量本月继续保持着增长势头，环比上涨6.1%，涨幅领先于其他各车型属性。同期销量出现增长的还有中型车和中大型车，后者达到年内月销量最高点。上个月销量突破10万辆的小型车遭遇滑铁卢，销量环比下降41.6%，排名垫底。服务问题占比创纪录半数榜单车型口碑转差　　与10月份相比，本月榜单中投诉量环比上涨的车型增加1款，达到了15款。其中，有个别自主品牌车型的投诉量出现翻倍增长，如小米SU7等，口碑表现有所转差。同期，共有13款榜单车型的投诉量环比下降，较上个月减少3款。部分德系和自主品牌车型表现抢眼，如北京奔驰C级、奔腾小马以及比亚迪驱逐舰05等，环比均出现较大降幅，口碑表现出现明显好转。　　11月，服务问题的投诉量和占比均创造了年内的最高纪录，其中，投诉量环比上涨51.1%，投诉占比较10月份提高了9.8个百分点，超过了总量的1/4，增量来自于部分自主和德系品牌车型。同期，质量问题的投诉量环比下降约17%，占比减少了10.5个百分点。 22款车型投诉销量比表现优于同级　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有22款车型的投诉销量比数值低于2024年11月份轿车投诉销量比均值万分之37.4。与10月份的万分之39.8相比，本月轿车的投诉销量比数值略有回落，整体投诉销量比表现趋于稳定。重点车型分析 1、销量走势强劲奇瑞艾瑞泽8依然面临口碑危机　　11月份，奇瑞艾瑞泽8的月销量刷新了年内最高纪录，连续5个月销量破万，市场走势强劲。今年1-11月份的累计销量已超过了2023年全年总销量，从早期的表现平平到如今的势如破竹，根本原因就在于车型更新速度的加快，与时俱进的配置升级令其始终充满竞争力。然而，在销量高光的背后，投诉量的持续高企也不能忽视。本月艾瑞泽8的投诉量达到了近一年来的最高点，环比上涨96.6%。据车质网数据显示，车主针对艾瑞泽8的抱怨主要集中在“影音系统故障”，部分车主反馈其车机系统经常出现卡顿、死机的情况，影响日常使用。厂家对于车主的诉求虽然非常重视，但解决率却不高，在同期自主品牌车型中处于中游水平。截至发稿，投诉量仍在持续增长中。从其11月份的投诉销量比数值变化可以看出，与10月份相比有大幅提升，在所有榜单车型中排名末尾，投诉销量比表现不容乐观。就目前艾瑞泽8的市场走势来看，短期内大概率还会延续走高的势头，但口碑转差的隐患如不尽快解除，势必会对其未来发展产生较大的负面影响。 2、利好因素加持特斯拉Model 3市场走势向好　　受特斯拉超级工厂出货量下滑影响，特斯拉Model 3在10月份销量跌至历史低位，当时不少自媒体宣称自主品牌车型对其的“围剿”初见成效。不过，他们或许没想到“打脸”会来的如此迅速， 11月份特斯拉Model 3销量触底反弹，创造近一年来的新高，重返轿车销量榜单前10名。当然，这其中的原因除了特斯拉Model 3产品力依旧在线外，长续航版车型的推出以及再度延期至12月31日的5年免息政策功不可没。特别是后者，历经了四次延期，对于销量的提升帮助颇多。相比于销量的大起大落，特斯拉Model 3的月投诉表现始终保持稳定，除今年7月份出现一次异动外，其余月份的投诉量均相对较低，短期口碑表现可圈可点。从其11月份的投诉销量比数值变化来看，较10月份大幅回落，目前已降至个位数，在榜单车型中排名第一，投诉销量比表现进步明显。对于特斯拉Model 3未来的市场走势，目前来看是充满乐观的，但销量能否走得更稳一点，还很难给出判断。

吉利星愿订车后一直无法交付交车顺序混乱吉利星愿上市宣传小订有优先提车权，但虚假宣传。本人10月8号小定，10月20日大定，但车辆一直没有到货。咨询4s经销商说厂家产能问题交不出车，且没有一个明确的交车时间，只能等，毫无信誉可言。而且交车混乱，很多地方晚定的特别是有些没有小定权益的都提车了。已在车质网反馈，希望尽快提到车，避免错过补贴。

奇瑞风云T9厂家随意更改保养里程 2024.10.28号，奇瑞保养手册上面写着保养里程hev10000公里，今天上午凌晨就给她改回5000公里hev一保养了，之前投诉5000公里保养过于频繁，现在改成一万公里之后，又随意改回去了。根本不在乎用户意见。车质网上了解到这个问题不少车友都发现了，希望厂家尽快解决。

理想L9新车尾灯外壳开裂内部起雾全款购买理想2024款L9汽车，11月2日发现车辆尾门灯扣盖脱开，且尾灯起雾严重。期间与理想厂家客服及售后咨询投诉多次，厂家的问未给出任何解决方案。车质网投诉理想车主很多，对于厂家的处理很失望。

吉利豪越PRO车机卡滞承诺OTA升级未兑现吉利豪越PRO自上市以来，官方承诺的在线OTA升级迟迟未见踪影，令车主们失望。车机系统卡顿严重，开机需耗时20秒，地图版本过旧，功能不全。语音助手识别率低，驾驶模式缺乏记忆功能，每次切换后需重新设置。手机互联使用的“驾驶伴侣”已显落后，操作卡顿，手机无法熄屏。车质网上许多车主纷纷投诉，要求吉利尽快提供OTA升级，解决车辆问题。

奇瑞风云T9车机无法联网车辆的车机断网，无法正常使用车机导航和手机APP功能。到店和售后沟通，售后称因为娱乐流量用完，车机无法联网，让车主等待流量更新。2024年11月27日，车机娱乐流量更新，通过连接WiFi可以看到有2G的娱乐流量，但是车机仍旧无法独立连上网络，车主再次驾车到达售后，售后通过重置车机系统和拔插车辆小电池重置的方式仍未解决问题，并告知车主会将问题通报厂家，还改了手册。2024年11月29日，车主再次驾车前往售后询问车机断网问题，售后告知车主厂家暂未回复。2024年11月30日，车主通过微信联络售后工作人员，售后工作人员称仍未获得厂家回复。直至2024年12月3日，车主仍未收到任何技术人员或者厂家工作人员的联络，未获得售后人员任何的通知或解决方案。车主无法通过和品牌方沟通解决问题，望有关部门知悉，为消费者解决相关问题。