左手烟尘的个人资料

吐槽一下华硕售后我有个rog 飞龙二代水冷，前几天正好升级电脑配件，寻思把水冷也维修一下。水冷有两个毛病，一个是滋滋滋的电流音，一个是水冷头rgb有色差，255-255-255白光会呈现黄色。公众号填信息，顺丰邮寄。华硕收货，公众号显示维修中，华硕发货，维修完毕，收到货后，未发现故障。。这是维修了个寂寞吗？！想起以前技嘉显卡送修，公众号会告诉你更换散热风扇；雷蛇鼠标送修，公众号维修会显示维修，换新会显示换新，没检测到问题会电话询问。华硕这边不跟你有任何交流，我不知道让我留电话邮箱的意义何在，不交流不告知，也不想让你跟它交流，主打一个岁月静好。你若闭嘴，便是晴天。电流声还能见仁见智，但是色差这种不是一眼看出来吗，行吧，联系不上维修人员，我问问在线客服什么情况。客服回复更有意思，先让你删奥创，下载她给你发的版本，甚至还贴心的附上了知乎的教程。什么？换了奥创还有问题，没关系，客服会让再给你一个版本的奥创死磕奥创了是吧。最后，什么？还有问题，你要不要再送修一次我踏抹真是受够了，打电话给客服，电话客服这边静静的倾听我的吐槽，安抚我受伤的心灵，最后说给我发一封邮件，让我邮件回复问题视频和图片，并且说第二天会有专人联系我。第二天晚上，我看着空空如也的通话记录，不禁陷入沉思。。 Wtf！！！

618注意避坑海盗船，售后等到你天荒地老近来，楼主海盗船k70tkl某一按键失灵，要求售后。贼船家的售后，运费自理，而且必须发顺丰。收到货，给你一个运单号，然后就是无休止的等待，楼主至今已等候15天，期间没有任何一个反馈，电话、短信、邮件、在线信息，通通没有，主打的就是一个岁月静好，互不打扰。刚才联系了一下88客服，客服要了两张截图，说去核实，等反馈。这是猫家的官旗店，售后无门，投诉无门，我是没有任何办法了，说出来给吧友避避坑吧。

618注意避坑海盗船，售后等到你天荒地老近来，楼主海盗船k70tkl某一按键失灵，要求售后。贼船家的售后，运费自理，而且必须发顺丰。收到货，给你一个运单号，然后就是无休止的等待，楼主至今已等候15天，期间没有任何一个反馈，电话、短信、邮件、在线信息，通通没有，主打的就是一个岁月静好，互不打扰。刚才联系了一下88客服，客服要了两张截图，说去核实，等反馈。这是猫家的官旗店，售后无门，投诉无门，我是没有任何办法了，说出来给吧友避避坑吧

这三个值不值得买四五年没碰魔方了，不知道现在行情，这三个这价格值不值

求助。一体水的水泵插主板上有高频电流声水冷是华硕的飞龙2代，泵插头不管插AIO_PUMP，还是cpu_fun、cpu_opt，全是电流音，拔了线世界才会安静，这是主板的问题还是水冷的问题

看着4070s也流口水，然后突然发现我的3080ti好像是个雕技嘉魔鹰，2*8pin的丐版，按理说timespy上2w的都是3*8pin的那种吧

5.3的8086k现在算什么水平开盖的8086k超5.3日用，还有一块丐版的3080ti

问个问题，如何让技嘉显卡跟华硕主板神光同步试过将技嘉显卡刷华硕bios，然而奥创依旧无法控制灯光，无奈了求教！

花费不到500，将守望先锋提升100多帧方法就是超u +水冷原配置8700k +3080ti，显示器2k240。 Cpu性能低，显卡跑不满，守望的帧数只有220-250左右。原计划是换12700k或者13600k，又觉得换主板重装机太麻烦；也想过换9900k，结果发现这玩意价格高的一批，太不划算。于是决定先超u试试原8700k体质不行，原散热大双塔也压不住超频温度，进行针对性升级： 8700k +50 =8086k 大双塔 +350 =飞龙2代360 初试1.3v超5.0，aida压测10min正常，温度87；玩守望最高温度74，帧数380-420；日常5.0无碍，我都懒得再降压测试了提升巨大，省时省力又省钱，简直完美。

因为powerplay鼠标垫，这么多年一直用罗技鼠标从g903到502，再到gpw，永远不充电的鼠标真的是用了就回不去了。这玩意的唯一缺点就是尺寸有点尴尬，但也不影响你垫其他鼠标垫

100大洋出个水月雨兰有磕碰哈，具体图可在鱼上看

随便说说禧玛诺刹车的金属导轨去年12月份的时候，看到吧友@◎FMB工作室搞出了一套金属导轨，第一时间联系订货，今年5.19才发货，到手之后，发现零件一大堆，看着心累，拖了一周才安装。原来用的刹车是m8120，收的二手，当时刹车手感就很涩，回弹也卡顿，算是踩坑了。而后清洗油路、更换钛合金活塞杆、更换凸轮轴承，基本满血复活，甚至手感超越原装，但是原装轨道磨损产生的凹痕已无法修复，也算是有点小遗憾。再后来又搞了一对mt7，组装了禧古拉，因为是自己一手改装的，有点情怀，也就没换xtr手柄。现在的xt手柄是钛合金活塞杆+凸轮轴承+金属导轨，算是禧玛诺最强配置了这一套不单单包含了金属导轨和凸轮轴承，而且将刹把转点也重新设计了一下，算是意外之喜，设计的核心就是，有转点的地方加轴承，摩擦的地方金属接触，突出了一个顺滑！楼下放放图，并简单说说安装过程。

突然有个疑问，耳机可以借盒保修吗就拿z1r举例，与其说耳机的编号，不如说是耳机盒编号，它耳机本体上没有任何标识。假设过保的耳机坏了，这时候只需要鱼上拍个在保的，用它的盒子保修完，再把它转手不就行了，二手再转基本没有损失，维修期间依旧有耳机听，是不是完美了，这套操作有什么缺陷不？

问个问题，你们一副耳机通常用多长时间这些年陆陆续续经手了不少耳机，使用最久的是榭兰图，用了整整一年

还得是双龙葵手办，这俩放一起就是1+1＞2效果女友成双，都是我的翅膀

榭兰图出三代了，或者说是真正的榭兰图二代

有个疑问，狂想曲为什么不出软尾车架现在做国产车架的，基本都是软硬并行，再连带个公路，貌似只有狂想曲单做硬尾车架吧，有点搞不懂啊。

谈谈禧古拉，论如何完美组装一支禧古拉，m8120*mt7 禧玛诺油管内径、五线体螺丝直径和马古拉都是不一致的，但是依照个人手艺，也能组装到不漏油的状态。我所说的是不借助手艺而达到的完美适配：禧玛诺手柄+bh90油管+第三方(ezmtb)五线体+mt7夹器。禧玛诺Bh90油管直径2.1，五线体油头适配的是m6螺丝；而马古拉油管是2.3，五线体适配的是m5螺丝；我逛淘宝的时候无意中发现的这个第三方五线体，适配2.1的直径和m5的过油螺丝，可以说是组装禧古拉最完美的零件了。我组装禧古拉并不是为了性能什么的，单纯是被mt7颜值所吸引。4月中旬在美亚上拍了4个(因为3个8折），7月中旬才到货，平均每个750左右，带分体金属来令片，相比较之下咸鱼900一个还不带来令片的简直不要太黑心美亚的mt7虽然带来令片，但是没有过油螺丝，而后我重新购入过油螺丝+这个第三方五线体，成本大概100左右。接下来就简单了，直接把m8120夹器和五线体一起截掉，压入第三方五线体，连接mt7夹器，注油，完毕。有大佬说红蓝油并没有区别，我直接用的禧玛诺红油，注油直接按照马古拉的方法就好。刚组装好的禧古拉并没有原m8120手感好，在某一次淋雨后，手感竟然奇迹般的提升了上去。我的m8120手柄也是重改版，内部换了risk钛合金活塞杆+大佬研发的轴承凸轮，手感在禧玛诺刹车里也是一等一的，所以没有换m9120或者9100手柄的打算，改装后的禧古拉在刹车时手柄也能达到凸点处，可以说，从里到外的完美状态了。我走的是改车路线，从一个什么也不懂只知道买整车的小白，一步一步换刹车、轮组、飞轮、牙盘、曲柄、三件套等等，每改一步都得搜索相应的知识，嘛，走了不少弯路，也收货不少乐趣，现在的自己，组个车应该是不成问题了顺便提一句，多出来的mt7夹器被我1750出掉了，8120的夹器被我900出掉了，整体算下来，本次花费，500大洋

你好，应聘自行车技师 “你好，应聘自行车技师” “会调刹车吗？” “当然，那不是简单吗？” “那有一个蹭碟的马古拉mt7” “…再见！”

我有两个大宝贝单纯水水帖子

链条这玩意有没有升级的必要性这两天活动，就把牙盘和飞轮都换成xx1的了，寻思着观望一段时间后，换个轮峰电变玩玩。现在的问题是，链条是nx的，但它没有拉伸，有必要升级吗？链条这玩意有什么黑科技吗

感觉自己的智商又需要交税了怎么办，控制不住想要交税的双手了

发个帖子，水个惊喜小凤仙

大石碳曲柄重量（加盘片） 170mm曲柄+34t gx盘片官方数据是465g，收到后实际数据为472g（可能是自带润滑脂的增重），加上gx盘片后的重量为563g。就这些，值不值兄弟们自行判断

【开箱】首发大石碳纤维曲柄，170mm银色 4.20号发售当天就找经销商订了一个，今天（5.3号）才收到。图一二，外包装+开盖图三四五，正面侧面反面图六，连接处自带润滑脂图七，称重472g 简单聊聊这开箱毫无仪式感可言，既没有花里胡哨的外包装，也没有丰富多样的配件，***个信仰贴纸都没有小惊喜是自带润滑脂，但是重量472g，比官方数据多了7g(也可能是我的秤不准吧)，漆面亮色，图案银色，中规中矩，个人不觉得好看但也不丑，我倒是觉得同款的金色****。价格：大石的东西很少有原价买的，这曲柄我估计后期各种优惠下来也就千元左右吧。从重量上看，应该是对标gx的产品，那么如果按照gx碳曲柄来参考，这价格是可以接受的。我觉得那些认为应该定价500的，或者在这个价格下却想要xx1 e13重量的，都是在想屁吃保修期：只有一年，这个也是让人诟病最多的一点。盲猜一下，是不是那些大牌碳曲柄的保修期都是一年，所以大石才这么干？不过话说回来，国产的后起之秀，却用大牌的最低标准，是不是有点对不起那所谓的“疲劳测试10万次，从410g到465g的只为求稳”？！碳曲柄最常见的问题就是预埋件松动，至于断裂，我个人觉得这可能性基本趋近于0。保修期内没啥担心的，国产品牌的售后一直都挺不错。而产品的质量，品牌的口碑，过保后才是考验的开始，这个只能用时间来验证，拭目以待吧。总得来说，这曲柄没有什么让人惊艳的地方，但也一款合格产品。其实国产这样也挺好的

现在8120夹器好不好卖，想玩玩禧古拉在🦆马逊上搞了两对mt7，打算组个8120+mt7，那么剩下的8120夹器该多少出呢，貌似连个参考的都没有

曝光一个骗子，想要买马古拉mt7的注意一下咸鱼有个卖禧古拉的，m8120+mt7，实际上是用mt5夹器充当mt7，有意入手的注意一下

真开心，又减重了5.2g 钛合金永远的神

问下，voice这个牌子有官网吗想入个vfv一体把，顺便看看他家的产品，结果搜了半天没找到官网，连官方店也没找到

出27.5轮组，471车圈，dt350花鼓，并升级36t 1.8k

一招解决挑战者700坐管下滑问题那就是花50大洋买根挑9坐管换上。

说说这个凸轮改装件，附带拆卸刹把过程一，重量：原装的2.2g，改装件2.6g，换一对也增重不到1g，这就很美妙了。二，变化：回弹速度，将原装刹车和改装刹车同时掐住，再松手，听回弹声音，结果声音基本一致理论上改装件会降低阻力，只能说改变的量值太小了；线性，这个类似回弹，主观上感觉不出什么了；手感，这个非常让人惊喜，虽然回弹和线性感觉不出来什么，但是手感上确实明显能感觉变化，变的更加丝滑和细腻，来回掐刹车，就像玩解压玩具似的，很魔性三，建议：其实也没啥好建议，无非是继续打磨光滑罢了。导轨分为上下左右四个面，左右两侧是滑轮属性，已经完美了，而上下两侧是实打实的摩擦，只能将两面继续打磨光滑。原装是两个塑料之间的摩擦，感觉两个塑料之间的磨损比塑料和光滑金属的磨损还要大(未经论证纯主观看法）。长久使用的刹车，轨道多多少少都会出现磨损，而轨道的价格大概是80大洋，所以你要不要考虑开模生产一对金属轨道出来，或者用3D打印技术，然后轨道内镶嵌金属片总结一下，这是一个提升刹车手感的配件，并且没有任何副作用。一个很小众的产品，估计即使量产卖的也不多。@各种小白- 这零件海鲜是80大洋，但是老板只收了个运费就送我了，所以写了这篇评测，二楼附一下安装方法。

某宝分装假油后续看到了吧友说某宝分装假油后，联想到最近刹车手感越来越涩，可能是假油腐蚀橡胶，于是决定换油+清洗刹车+更换活塞杆。图一：下层假油，上层是清洗油路的油；图二：risk活塞杆和原活塞杆；图三：单车之友俱乐部家的订单；图四：分装假油地址，大家注意避坑吧。一句话，刹车已经满血复活了。

1100的战力打到了17-10 没有卡，无法觉醒升级，我觉得这游戏玩到头了。弃游弃游

问下，这是什么牌子的曲柄算是什么级别的

竟然解封了真是好久不见

喜入智商税12枚，钛合金螺丝。原本我只想买个t25螺丝刀换碟片，结果店家说买螺丝送工具，哈可以，顺手就交了点智商税你别说，时不时的换几颗螺丝还挺让人心情愉悦的

突然有个想法，前轮29，后轮27.5，车架27.5boost 前叉前轮都换成29的，后轮还是27.5的，车架是27.5的boost，这样的改装方案，既兼容了29的通透性，又有27.5的加速性和攀爬能力，不知道有没有吧友尝试过

我是来炫耀的，榭兰图 2个蓝牙版，2个有线版，可惜现在撸不到了

Apex40dd，这板子出新款了吗好像已经好几年没换图案

有试玩就可能剧透啊，尤其是那种被动剧透刷着贴子，突然间就看到大结局了，呃呃呃

推理到最后，***精神分裂，有点无语了。

是不是有点太水了，装了一个星期的比，还不够吗

果然，这章没啥意思果然，这章没啥意思

新卷名：陈十一新卷名：陈十一

没必要骂吧，总管一直都是一个有才的渣，大家又不是今天才知道。没必要骂吧，总管一直都是一个有才的渣，大家又不是今天才知道。退一步讲，现在是非常时期，总管说不定被隔离了。

一般超过0点没更新的，都是万字大章一般超过0点没更新的，都是万字大章

竟然没请假，有的不敢相信自己的眼睛

小哥掐指一算，今天更新时间为23:59，让你们天天骂总管，总小哥掐指一算，今天更新时间为23:59，让你们天天骂总管，总管天天恶心你们

豪赌一波，今天请假豪赌一波，今天请假

更了更了，围杀一人与一人围杀更了更了，围杀一人与一人围杀

这不叫请假，这叫通知

这算什么，最后也没说解决方法是什么，挖了一个大坑，然后填不上了