这两天活动，就把牙盘和飞轮都换成xx1的了，寻思着观望一段时间后，换个轮峰电变玩玩。
现在的问题是，链条是nx的，但它没有拉伸，有必要升级吗？链条这玩意有什么黑科技吗

你装上看，变速不准或者有异响就换，一般来说链条跟着飞轮一起换，和后拨关系不大

考虑兼容性就行

没必要，除非异响或者配合不好

先试，有问题在换，没问题就无所谓，有人试过速联整个链条都用魔术扣接的，都可以正常变速。

钱多的当然要升级，要不然要钱干嘛，纸片放在那里对你没任何改善！
从实用角度看，没拉伸，变速顺畅就不用考虑链条

没什么关系

自行车不是汽车，骑车的是人，车的速度取决于人的速度，多花钱就能变快都是做梦。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，任何升级都没有本质区别，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。配置高不等于质量好，档位多未必有用，花鼓润未必阻力小，重量轻未必省力，重量越大舒适性越好，性价比越高。山地车天生费力，不适合压马路，绝非“越贵越好”。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南