禧玛诺油管内径、五线体螺丝直径和马古拉都是不一致的，但是依照个人手艺，也能组装到不漏油的状态。
我所说的是不借助手艺而达到的完美适配：
禧玛诺手柄+bh90油管+第三方(ezmtb)五线体+mt7夹器。
禧玛诺Bh90油管直径2.1，五线体油头适配的是m6螺丝；而马古拉油管是2.3，五线体适配的是m5螺丝；我逛淘宝的时候无意中发现的这个第三方五线体，适配2.1的直径和m5的过油螺丝，可以说是组装禧古拉最完美的零件了。
我组装禧古拉并不是为了性能什么的，单纯是被mt7颜值所吸引。4月中旬在美亚上拍了4个(因为3个8折），7月中旬才到货，平均每个750左右，带分体金属来令片，相比较之下咸鱼900一个还不带来令片的简直不要太黑心
美亚的mt7虽然带来令片，但是没有过油螺丝，而后我重新购入过油螺丝+这个第三方五线体，成本大概100左右。
接下来就简单了，直接把m8120夹器和五线体一起截掉，压入第三方五线体，连接mt7夹器，注油，完毕。有大佬说红蓝油并没有区别，我直接用的禧玛诺红油，注油直接按照马古拉的方法就好。
刚组装好的禧古拉并没有原m8120手感好，在某一次淋雨后，手感竟然奇迹般的提升了上去。
我的m8120手柄也是重改版，内部换了risk钛合金活塞杆+大佬研发的轴承凸轮，手感在禧玛诺刹车里也是一等一的，所以没有换m9120或者9100手柄的打算，改装后的禧古拉在刹车时手柄也能达到凸点处，可以说，从里到外的完美状态了。
我走的是改车路线，从一个什么也不懂只知道买整车的小白，一步一步换刹车、轮组、飞轮、牙盘、曲柄、三件套等等，每改一步都得搜索相应的知识，嘛，走了不少弯路，也收货不少乐趣，现在的自己，组个车应该是不成问题了
顺便提一句，多出来的mt7夹器被我1750出掉了，8120的夹器被我900出掉了，整体算下来，本次花费，500大洋

牛 沙发

牛，太讲究了

还差根前叉就完事了

685.32是亚马逊中国的价格？

在某一次淋雨后，手感奇迹般地提升了上去……
我可以理解为上天开光吗

是直邮么？

帅

牛逼，我都想搞了。哥们来搭把手。

所以马古拉精准的德国漏油工艺是指刹车执手吗？

讲究

图什么，好看吗？

虽然手残但是还是觉得想搞

车圈是啥⭕️好看
捏

马古拉的浮动碟片加夹器才完美