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南郊行（目标:烽火台小镇）南郊行（目标:烽火台小镇）老婆网购的“多肉”又矮又小，不具观赏性又无土壤栽培。于是去南郊多肉基地探访。开车先到了西山农牧场。从场部到烽火小镇，找了一条未曾走过的路（福泉路），以前从没发现。去年，去天润的养牛场，隐约听闻这里的大棚有个多肉养植“基地”。 “花年一舍”的老板说，她们2016年就开始在这里经营多肉植物了。但4年前，记得这里的大棚以草莓种植为主；110元一斤，自采。入冬时节，大棚大多都封闭起来，偶有一家门才会是开着的，开着的肯定是养植多肉的。多肉是热带植物，品类繁杂，对于大陆型温带气候，这里算是跨界养殖。据说，经本地培育的多肉更宜家庭养植。多肉在3.4度的室温内，长的也很滋润，棚内相对湿度令花色度鲜艳不少。借助冬日暖阳从棚外的照射，犹显多肉植物的顽强的适应力与生命力。这里以南非多肉植物为多，满棚皆是。特意来看的人也不少。我们选了10元5盆的特价肉肉（比网购的好多了），另外，向老板娘讨教了许多有关多肉的盆养知识、技巧什么的。愉快道别后，免不了又去了趟烽火台，梅花鹿养殖基地（也是第一次遇见）。郊外空气不错，视野开阔，乌鲁木齐河干涸的河床，宁静无声。其实，它被保护的很好。

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万科：“希望城市里最美的那一段总是因为万科”。 ——诚如斯言名企能以一已之力带动起一片沉寂的土地，不仅是那一段美丽的建筑群，而是因为它让那里一下立刻充满敞亮的空间，绿色、现代时尚与活力。之后，更好的幼儿园、学校，购物环境，道路，城市绿区，多样化与便利化的各种配套的生活场景，都会有。简接的，拉动提升区域的城市化管理，服务、效率以及知名度。这可能需要几年后。这里是金山谷，万科-都市未来城-悦园，非广告，誉美。万科在大月一个月之内，极短的时间快速在杂乱的荒地上拉起“悦园”广场，一座占地近百亩，涵盖展示区，购物区，大型草坪带，停车场，儿童嬉戏区，着实令人高赞。一般公司把拿来的土地每一块都精确的纳入地基，根本不愿多留一丝空间绿色共享。因为熟悉这里多年无起色，无人问津。万科仿佛一夜之间，便把此外建成一座活力四射的热闹走廊。的确让人肃然起敬！ Ps:11月17日见闻，那座漂亮的中式建筑还没起用。

新丝绸之路云计算中心，开了一家跨境电商“保税直购店”。据说去年6月18日便正式开业了。目前知名度，客流均不太理想。主体产业基地云计算中心建设和招商也不太尽人意，门前一直在围挡修路，大大影响了投资环境。于是，这样一个本来很耀目、敞亮的商贾中心变的门可罗雀。关键词:惨淡经营、云数据、免税店、进出口贸易。所谓保税直购，有点挂靠“免税店”的意思，又不太一样。但里面“洋品”很多，也很便宜。主要有国际妆品区，食品级洋酒区，母婴日用品进口区、欧洲主要国家馆，中国台湾馆等。今年8月，三坪保税区中心“重装”，部分保税店业务转到这里。所以，保税商品，毋庸置疑。因为也是第一次来，观感不错，毕竟有许多精品。也有撤摊的，人少。以后道路通了是一处不错的购洋选择。我85元买了盒德国“马油”，有人在谈代理呢，以为很好，回去一用是非常好！

红火了一夏天的“天山明月城”进入冬季歇业期。赚了一夏，及时冬藏。比邻的“馕文化产业园”有新的投资进来，暂停营业。两处有开放性一体化设计，好想法；究竟能打造出怎样一个新模式，拭目以待。 “阿唛龙幻想乐园”近日也会进入冬休季，今年起色不小。来年再战。

哈萨克斯坦与中国相互免签入境30天，11月10日正式生效。按照“惯例”疆内居民需要提前一星期在当地派出所报备，单持普通护照经商、旅游可能无法过境。因此，此次免签比设置自贸区，未引起一丝波澜。分析原因大致是: 哈萨克斯坦自然环境，人文影响，发达程度对隔壁吸引力不大；哈萨克斯坦独立后西化倾向严重，较东方相对冷漠；对邻国有移民需求，造成出境额外的手续困扰；国内稳定性或难以满足入境安全；驾车入境需缴纳10w人民币压金。飞机或大巴入境，除未可知的小费，日均食宿交通花消800元起。综上，目前主要利好于长期与哈做贸易；内地旅游者，免签30天不受限。它会为经济发展和普通人的生活带来良好影响。

运Y-20“首飞乌市上空” 11月9日运20首现乌鲁木齐。我是从乌奎高速南向北目睹，非常清晰，吃惊不小。从飞行轨迹看，似乎是从地窝堡机场起飞、升空。实际上过往运-20过境乌空域，媒体偶有报导；例如:年中Y-20机群飞塞尔维亚。但从未见民用机场起降之说。巧的是当日，在罗马天街附近就餐，又一次看到运-20在窗外，以滑行姿态向机场方向低空飞行。十二师北侧方向实际上也是地窝堡机场民航航线。由此，大脑当时出现的第一个关键词是:印度；第二个关键词是:威慑。饭桌上大家也议论了几句，各执说词，警惕是长期侵染的惯性思考。话题敏感，故宜悄悄打住。今天，11.11日石榴云有一条报导。题:战鹰起飞新疆的他们逐梦蓝天。人民空军成立74周年。 Y-20大国空军，祝福！（照片空缺）

东二环“燕北一九鼎”段31日通车。今天开车跑了一段。从西山四道岔上高超，行至九鼎前方一点的东二环立交，但奇怪入口并没有打开。只好开到仓房沟立交下桥，转东二环。其后，一路畅通。东二环这一段视野很好，有开阔的山地和大片农田，看上去像进行一次野外自驾郊游，轻松爽目。总结: 因乌奎线转西二环，西向东方向并未开放，所以，称不上全线通车。九鼎→跃进街上下环线，以匝道形式完成，全线均未设置互通式立交桥。需看清下行线，以免错过。整个环线，大部分分桥上桥下双线通行，各走各的互不影响，也可随时随地上下高速。非常方便，高效。二环更靠近城市，借道穿越省时省力。

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比高的雅山风景雅山的住宅小区越建越高，几乎到了“人迹罕至”的位置。高:指的是地势。因此，非常安静，绿化不错，风吹过般地整洁。从青峰路到雅山郡，尚源、贝阁2、峰境（东），每个小区就是曾经的一个山头；也是眺望城市面貌的观景台，视野很好。但高地势，只能以车代步，入住当不成问题。这里以小高层为首，环境优雅，喜清静者居宜。如今，社会进步进入车轮时代，并不防碍出行。虽没见有公交车，但路边是设有车站的。小时候看雅山，只测风雨。后来，90年代前雅山聚集了很多外来人口，房舍简陋。拆迁后开始大面积的荒山绿化，包括这些小区的前身。房子盖完，生态恢复的还行，这也是开发者的责任之一。之前，雅山山林里有柏油路，山前山后是可以穿行的。比如:修西山高架时，我们开车从碾子沟过宝山路进雅山，再从环卫经路东头出山，绕过暂时封闭的宝山北、和西虹西路。也许是因为这些小区的建设，或者是对植被及生态要求，如今这些通道都被切断了。去雅山是因为有点闲时间。风水里靠山发财，没想到雅山会建，且建的不错，像一道风景。

“金湖路”随离伊水湾3期交付，会向南连接到白湖路吗？伊水湾3期西边，靠白鸟湖。施工方快速拆去临时设施撤走，留下来一片空荡荡的场地。而这块有400m左右，狭长的施工生活、物料加工区，刚好座落在上面。拆去后变成一条很宽的通道，而且都是硬化的。一面正对金湖路（北），一面正对松花江路（南头）。假若，金湖路现在需要南延的话，直接铺柏油，扎上路沿石，就能通行。

卫星路180号，被废弃的厂区（图）。后期一度被商用，随地堆积了许多石料。3年前僻静下来，厂区格局除了斑驳的墙头，杂草；其他仍是70年代后厂区的样子。也是我熟悉的样子，应有尽有，典型（可追忆）。

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“爱地都市风” “爱地”经开区隔路相邻的两处物业同时落架。地标：北京银行边。爱地大疆国际、爱地中心（爱地和园），酒店式公寓群、玻幕写字楼双双出镜。与设计完美重叠，营造出了一股浓郁的前沿城市的样貌，高级感让人刮目相看。它与会展区吾悦广场“前街”，风格相若，简约、高雅，拉满时尚。爱地的大手笔，投资不少于5个亿。在一片躺平风之下，显得格外提志，珍贵。也给高铁片区添加了一段精彩街景。 Ps:（前街指会展龙鹏路与会展中街）

经开“飞地”（记录）图中的窑栋房是40年前盖的旧居。这里住了7户人家，这块地方属于萨尔达板乡，他们借地而居。借地者是过去的陶瓷厂，曾经以本地陶而著名，陶瓷厂在一路之隔的西面。我小学班主任，二年级后放下我们调到这里。一个比远郊还远的地方，曾经。若以西泉街为界区分“经开区”和兵地的话，这块地在西泉街以南，属于“经开飞地”。这几幢窑栋的背后的牧民土地及私房已被征迁，南边空地大概也是这种情况。但“飞地”上这些未拆迁的老房子，属于未被安置的几户人家坚守的产物，从聆听到的话语中，感到他们平静中的无奈、无助…… 2023年还有人住这样残破的（危）房屋，内心确有点士可忍，孰不可忍的忿懑。无论如何……

还算不错吧，吃了碗馄饨就撤了。市区里的厂子大都变成这样了，曾经的光荣早已“作鸟兽散”。 20年后，连记忆也会消失……

好消息:万盛大须红枫湖路口，新建一条道路万盛大街红枫湖路口（加油站），为“西安交大”第二附属医院新建一条直达道路，方便白鸟湖、合作区、高铁片区就医需求。全线：6车道，约900m。届时红枫湖路会拓宽，南接兴庆湖路，合并后，双向2+4至沂蒙山街。预计：今年完成土方工程（10m落差，放坡），全线明年竣工。

四道岔的“神来之笔” 四道岔的神来之笔四道岔改变行车方式后，车辆已是畅行无阻。路面也显得比过去宽敞，美观；并且干净、漂亮了许多。四通岔最早并不堵车，当时南北向车辆采用下穿西山公路的方式通行，地形也刚好这样。后来，修完西山高架采用平交，车不多仍能正常通行。但高架未延伸到四道岔以西，是个缺乏预见的设计失误，因此困扰这么多年。这次改变行车方式，的确是——神来之笔。

青岛浮山绿道青岛“浮山”绿道公园升级版。只走了浮山后一段，海与山北。浮山隧道段，尤其能体验到森林、秘境，穿越后的畅快淋漓；出隧道口后一片豁然开朗的天际，居然还是一处依山傍水，高居断壁上观景台。视觉大餐，各种舒心，极限诠释居山高眺海阔之美丽风光。难得如此佳景。观山看海浮山上，山景海色无他处。当然，揽秀浮山后，才知“”浮山廊”（山海廊道）。

《白鸟湖名片》白鸟湖名片第一张名片：白鸟湖它的名字像一张明信片。传递的是绿色、生态、湿地保护、易居生活、产学研（复合）智慧型新区。第二张名片：WD文旅城揭幕后，未建。但它给当时的白鸟湖新区带来了巨大的声誉和名望，影响深远。白鸟湖如雷贯耳的名声，与WD文旅城有强烈地因果关系。第三张名片：新景中心双子楼乌鲁木齐最具名气的地标建筑之一。它是以“一带一路”核心城市的新锐形象拔地而起，代表探索城市国际化、多元化价值和发展的标志产物。极具新锐精神。第四张名片：阿唛龙幻想乐园本以为是块“青铜”，原来是个“王者”。就目前而言，阿唛龙是白鸟湖称的上“名片”的唯一候选。双子楼：至今未有企业入驻，政|务服务中心也迟迟没有迁出旧址，影响有限。 WD文旅：为WD广场取代，后者受困于成本，被动撤资（第二次）。新一拨开发的其他项目也陷于进退失据之中，没什么亮点。白鸟湖：生态保护，湿地保护都只做了一半。唯阿唛龙以新的开放式运营方式，迎来转机。

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头屯河与乌鲁木齐河相距最近处不足200米。昌吉“野鸭湖”，是头屯河进入青格达湖（猛进水库）最后稍大的一个自然湖泊，头屯河下游这样的水面曾经星罗掑布。如今，乌鲁木齐来此垂钓者络绎不绝，新A泛滥。把朋友刚钓到的裸鲤在烤鱼店美餐后，道别回乌。中间顺便去了趟青湖边的高家湖村和六户地村。 10前去青湖观鸟，误入青湖湿地。那时是青湖季节性丰水期，湿地内除了2米以上的苞谷地，就是密密匝匝的芦苇丛，遮天蔽日，开车在湿地土壤上，犹如在草甸行走。其实就是草甸。从村头进去，过一小桥，没多远便无路可循，到处沾湿，偶能前行一小段，水漫脚踝，也无从观鸟。前日，过小桥（干渠），过绕城高速，继续开车沿机耕路可走入数公里余，一路成熟的庄稼多没收割，玉来、棉花什么的。再往前，仍不着青湖的边，路窄到无法行车；野生物种不见踪迹，野生灌木和水生植物被取代。倒车登上西绕城高速远眺，感叹青湖湿地之大，但水退的汹猛，让人完全失去对过去的水乡印象。 “西绕”从青湖大片湿地中横穿而过。和平渠在清淤作业，秋来无水。由此可望见头屯河联手乌鲁木齐河共赴青湖三角洲的景象。两河发源于一座山脉的两侧，润泽乌昌，牵手于青湖，两河尾闾最近处200米，一直无缘踏入。(咸阳) 另:1、西绕进青湖湿地保护区，应全程高架跨越； 2、哪儿有航拍两河流入青湖的视频； 3、青格达湖观鸟区域位置图？

“地铁烟厂站”道路今日恢复通车今天，地铁4号线烟厂站沿线下午已正式恢复通车。喀纳斯路已重归5年前宽阔、平坦、安然平静的样子，包括贺兰山街构成的T字路，所有角落并没有留下4号地铁线曾经修建的一丁点痕迹。 4号地铁线的确凉了。

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童话世界阿唛龙今天，”阿唛龙幻想乐园”开始准备国庆一—中秋灯会活动（图），各种卡通造型在园内外搭设。阿唛龙园内，各场景至臻完美、美仑美奂。草木葳蕤，城堡森严。伴随心向往之的童声音乐，置身园内，花车廊道，犹如进入童话世界，探寻神秘，体验与阿唛龙的梦幻奇遇。园内秋高气爽，各种异域风情，令人陶醉。阿唛龙不久前，实行免费入园，子项目付费方式，大大方便了各类游玩人群。开始你的梦幻游历吧！

“丑马一号”文创园 “丑马一号”内地游人，自驾打卡地标:“丑马一号”在迎宾路特别不出名的一块地界，文创园类的“丑马一号”，妥妥地网红打卡美食街。不注意肯定会轻易略过。开放式园区，主打机动车，房车、摩托车，另外，实物火车车厢餐厅、飞机餐厅。“丑马一号”文创园门前的那架仿真飞机——揽客招牌，有很强的视觉冲击力、夺眼眶，不然也不会被吸引。据说，以前能登机进入飞机，过去视频可查。如今已不能重现，也找不着“登机口”。因为一边是楼兰秘制的火热，一边已进入初秋的冷清，总有不如意的“季节”另外文创园，泳池、健身这些，此次进园则已不复存在。其实，也无需因所谓文创，而面面俱到，或擦边藏私，该生存下来的会一样不少，不能够的只会是一道抹痕。丑马一号的出处，无考，但觉得挺高级，朴拙中经营出来的高级。园内除去“空/客”；还是房车营地，集国内所有房车品牌于一隅，驻车地别有形致，赏心悦目。各品牌机车，也是园内一大热点。房车：租，售皆可；摩托车：均国外品牌。盛况时不知所以然，但有川崎机车店，甚感意外；楼兰秘烤：人气火爆，内地旅人很多，对他的说事，品鲜第一站一般，必大快朵颐。其他便冷落了。“丑马一号”，地处维药旧厂址；再早，马舍。喜欢所有旧居、老厂房，旧仓库之类改造而成的每个文创、餐饮场所，它有历史的缩影与归属感。一切隐于细微，或才有趋之若鹜的缘份与认同。从着装、举止、语音判断，丑马一号多为内地散客，或约与不约会聚于此，是对丑马一号场景的认同。总之，营地特点，凡自驾入疆者，这里是一个不错的选择。实际上，这里也是一个机车（摩托车）售卖场和检修场。除楼兰秘考之外，其他美食也是应有尽有。“丑马一号”有生态、有场景、对内地游客可能还是一个颇具地方特色，异域风情的优质打卡地。

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老铁路（记录）穿越北二、北三路的铁路支线……

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西站（金阳路）铁路隧道贯通好消息:“西站铁路”隧道贯通（图） 4年前，白鸟湖的崛起，除了经济新区的号召力，万达落地，院校招生，4号地铁线；还有就是铁路那边人群的移居，以及其他人口迁移，白鸟湖一时成人人向望之所，崭新的街道，良好的入住氛围，流动人口非常多。这其中西站与白鸟湖之间人流量很大。曾经，从西站——白鸟湖、白鸟湖一一西站，是一条非常频繁的私家车载客线路，白天晚上都很繁忙。正因为如此，加上西站和白鸟湖新区一体化的前景，连接两地的道路下穿铁路单行线隧道成了交通及人员来往的瓶颈；并因为通道的狭窄，限制了中型以上车的行驶，商品流通，包括铁路两侧集装箱堆场的货无法过场等等。开始筹备建设西站多车道双向互通隧道。原通往西站的路一经封闭，白鸟湖人气一下就降了很多。3年下束白鸟湖几乎成了一个封闭、过气、样样摆烂，缺乏生机的地方。现在来看，西站对白鸟湖的确重要，财气、人气，紫气东来；融合、共同发展才会有好的发展前景，和发展机遇。西站隧道这次的贯通对白鸟湖新区意义非凡。按时间节点，今年可施工周期应能保障隧道竣工。但现场投入不管是机械，还是人员都相对不足。但风向是，宕期。没有理由抱怨人家的“”小算盘”；所以，等到春暖花开也未可知。

西绕城高速十月主线贯通西绕城高速:今年（2023）十月底确定主线贯通普天皆欢颜，但没确定通车否；试通车应没问题。这比预料的要快许多，“钱多人傻”。资金到位，人也有干劲。2天前，登笼岭西山隧道也贯通了，工期早了60天。整个西绕提前竣工，指日可待。另外:一号台地落地的企业愈来愈多，便利的交通，运输对企业的吸引力会愈来愈大。西二环，西绕直连连霍线。东向内地，西出欧亚，白鸟湖这块腹地，得天独厚。对城市居民，西绕同样是多了一条去郊野，更远的天山深处探索渡假旅行的路线。 “坏消息”:从白鸟湖进西绕主道前的收费站，己在有序建设中。规划肯定有，只是被一再忽略的“糟点”常识。当然整个绕城高速都是收费的。因此，东绕城至今跑的车也很少，没有对交通起促进作用，而河滩则车满为患。“东绕”实际是湖南省援建的，收费并非合理。天下没有免费的午餐。为了抗风，西绕连接白鸟湖的高架匝道，在头屯河谷中呈S状，蜿蜒若龙。

“班公湖”路的一中一中的学生九点多才放学。天己经擦黑了。原以为，走了一条车流少的路，实际这里“车马泛滥”；放学的学生，接学生的家长。学霸摇篮。我一个朋友说深圳有一个乌鲁木齐一中校友会；其他学校在内地不知有没有。不是刷存在感。在异地这样的校友会，会理所当然形成精英圈。关键是要有不少这样的好学生（8月）。

“白鸟湖”新小区入住今天偶见坤兴园“海关”小区交房了，这楼时间盖的太长，与“白鸟湖”新区一样坎坷，启启停停，好在终于落下帷幕。但“作品”非常普通，让人不解。这么好的位置，留下一个在视觉、美感、时代性上都差强人意的平庸之作，让人不能认同。对面的“星湖湾”同样以极度平庸的类似设计复制了另一个坤兴园。让人没有什么好心情。

金秋十月:西安交大白鸟湖医院就可以交付了金秋十月：“西安交大（白鸟湖）医院”就可以交付了好事将近，施工已进入尾声。医院大门前在做最后的草坪绿化。由康养中心转为“三甲医院，楼间连廊、候诊厅等一些适配增加项目在抓紧施工。前期，各独立楼栋内部装修，早已完毕，一经交付可直接使用。南侧三标段因开工晚于前标段，会略为滞后一点，感觉。竣工后，接诊时间不好预计，会有统筹安排吧。毕竟是西交大附院，做到尽善尽美是必须的。

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看看：“乌鲁木齐”产业分布图附图:

万科——改造升级城市的正确方式璟曜里：如玉一样光彩明亮的居所。万科象一把魔幻钥匙，把整整一条街区变了一个模样，充满所有视觉上的高级，时尚，现代元素。你现在告诉我，她酷似上海或杭州某个场景、街角，我丝毫无疑。万科的建筑设计，创意，理念，技术炉火纯青，非常先进。 “璟曜里”以后会替代过去“北园春”成为一个新的地理名词；并与前几年落成的万科都会传奇1、都会传奇2，以及万科隐庐，构成一个城市发展建设样式的典藏版。

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屯海边比大剧院更抢眼的景色，在屯河两岸头屯河是乌昌界河。昌吉最早沿屯河河岸开发楼盘时，把屯河的改造，以上海浦东为样本，气势精架构恢弘大气，且精致非凡，万分吸引大众。 20年后，这一切变成实景。没想到…… 甚至，还要好。骑5元一小时的共享电车，沿屯河被充分绿化，设计美仑美奂的大小场景、湖面，堤岸、栈桥、廊道绕行一圈，大约60分钟过点，要拍照，驻足美景；然后，交车，步行至桥的另一边，看泛舟。坐在湖边灯光美食街，喝啤酒、烤串、看皓月挂在桥上的剪影…… 除了新疆大剧院，被冷落在一边；没演出，能见着的大门不知何故都被封着；其他，清风镜水，完美无缺。这里，比对面的头屯河森林公园，一个主打绿色畅游，依托森林穿越，享受自驾与风的气息；一个因靠近城市，以贴近市民的方式，主打都市生态圈，休闲娱乐，及河岸景观式的公园场景为已任。因此，今天更喜欢后者，和昨天更喜欢前者一样，去发现。（时间7.11）

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东天山:美到窒息的景色全覆盖的美景，没有一丝缺憾的自然之美……

近距离看：“大青山麓的”西绕绕城高速穿越“登龙岭隧道口”后，迎面进入眼帘的就是昌吉的南山一一大青山，因为昌吉界又隔着条河，缺少观察。实际上，大青山在没采砂前，如玛纳斯河河床一样漂亮。从昌吉伴山公路拐进大青山东缘，可以看见的是宽阔平坦的山麓；或者头屯河冲出天山余脉最后一道山涧后，在大青山柔软的沉积砂层上，留出一条河道，但河的两岸仍广如原野。从白鸟湖的“台地”断面向西眺望，大青山源于数十年的采砂，河床受到很大侵蚀，土地狭窄。实际上，大青山并不缺山的广阔，河床上的地域纵横捭阖，西绕落地，如若一条飘带飘下而已，一点也不影响路的宽度与延伸。近距离观大青山，山的广大、深邃，眼晴会成为看的更远的“短板”。是的，西绕城高速建成之后，昌南大青山也会如白鸟湖一样，渐渐打破山的寂静，而繁荣有名起来。 ps：图片是开车上山拍摄。

第一次见：“社区共享食堂”（如图）

金风科技白鸟湖创新中心（二） 2020与2023展板变化：城市会客厅→体验展示中心转变园林化设计消失，与城市交互空间（开放型广场、工业博览馆）规模大幅缩小或取消。体验中心或也将最终成为行业或工厂内部，封闭式技能培教馆；科创型→工厂型转变比如:储能、智能电控、碳纤维、零碳装备制造。这些新兴绿色制造，与金风风电发展相匹配，也符合全球新能源发展方向；重点投资，发展不可跟量。企业文化→竞争与生存金风科技已处在转型期，与2020年时的发展理念，已不能同日而语。这是一个深度思维的产物，合理迫切。祝企业一切顺利，追赶科技进步的脚步必须的，变化无可厚非。疆企风电都是难活。兴庆湖路→万盛大街这条路若能因创新中心互通，那就太好了。（图）这条路，当西安交大二附院今年晚些时候建好，白鸟湖方向去医院会方便许多。 ps：金风科技白鸟湖创新中心，在百度中2021即生成文字简介。

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南山：不收费的风景——谢家沟谢家沟自然风景旅游区：自然，是它的特色，小众也是，风光绝美。7月8日，匆匆走了一趟。沿115线行至庙尔沟乡前5公里，跨屯河即到。谢家沟河谷、溪流、山色、草甸，可满足自驾观景、兜风、陶醉的最大需求。自由驾车出入，路况一级，清凉无比。似乎靠水边任意点都可以支上帐篷，烧火做饭。谢家沟依水而筑，伴水而行，风景宜人、体感舒适，可露营、登山。谢家沟深处约12公里，最优质的草原带，哈萨克牧民自己经营。简单跑一遍，已几近黄昏（回家）。 Ps：跟随fq的脚步。

西安交大第二附院新疆医院（白鸟湖）重启: 这个项目持续了6年，今年或许可以竣工了（土建部分），好项目总是缺钱。尽管在雨中，工人们并未受到雨水影响，坚持作业，挣钱不易。这样，外部构件安装完毕，地面硬化后就可以清场了，时间大约到八月底，猜测。因为不能为不确定性打赌。（二标段的天一建工进场很早，断断续续的施工中，去年抓住机会，在原采砂场“圈地”种植果疏，形成很大规模。土壤改造其实是挺麻烦的，但利用，开发，纳入管理，套路很深，😅个人之见。当然，这个项目把施工方个个坑的有上顿没下顿。医院开业希望在2025年之春。白鸟湖或者经开区缺一个三甲医院，高铁的国际医院比白鸟湖这个，差一定级别。西安交大二附院少说对标二医院（人民医院），莫以规模说事，2025年会有分晓）。

金风科技白鸟湖创新中心开工建设金风科技创新中心项目原打算2021年落地。这个项目试图用一种新概念，设计一种高线结构的公园式园区（项目位置在山顶，白鸟湖风筝山——大众汽车对面），以多空间交叉环绕形式，融合文化艺术，创意办公理念，打造一个面向整个城市的公共互动空间，带给市民以办公，观光互渐、介入、融合的新体验。白鸟湖吧之前就项目本身有过全面推介。新能源的理念之一是“新”，一年之后以金风科技的实力，可试目以待（图）。所有以新疆为总部的上市公司，除特变电工，没有以人文关怀、社会责任为诉求的面向市民会客厅式的总部方案，让百姓去感受社会的发展进步，企业相关行业科技的推进与前沿差距。比如:金风科技会在创新中心嵌入工业博览馆，让市民去了解工业及科学制造的来龙去脉；把园区广场打造成观光，游览的城市名片，让市民去感受工业化带来的城市变迁等等。绿色能源是人类现在及未来的选择，风电由储能、绿氢新业态给行业带来的新动能，会使这样的责任企业发展更具前景，前程远大。（支持疆企）

2023.经开核心区交建动态（汇）： 2023年→经开区交建动态I|| 1.新医路西延：世纪工程，1标段、2标段，无动态。2013年启动，军管区，搁置中。标段虽属沙区，影响的是开发区。 2.地铁4号线：在停，历4年；受此影响，白鸟湖及周边发展间接形成一个较长的停滞期，并且不再被看好，谨慎介入。 3.地铁2号线：接驳乌鲁木齐高铁站，2015年开建。在以航空出行为首选的今天，2号线作用锐减。 4.西二环二期：无动态。乌奎联络线四改八，对西2筹建影响深远，大概率被永久搁罢，或放弃。.d 5.喀什路——西山：其实，此线对经开城市中心地位，商业、经贸、交通枢纽外展，有显而易见的虹吸效应。停建2年余，不然今天会是全线通车状态，可惜。 6.白鸟湖万达城，撤建；最近，万达商管暴雷，这边又被执行4千万，白鸟湖被二次殃及。王老板雷霆之怒，白鸟湖万达全地块停运。 7.西山西泉路改建工程，又停了，PPP出资人晕菜了。另：.西站——陆港之间的铁路隧道工程，封闭施工中。状态反应状况，等待，唯此一途。贴图是既将通车的一条小巷。

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打卡：“天山明月城” 地点有点远。很象那么回事，梦回盛唐。其筑，颇有大唐气象，翘檐灯阵，重现大唐繁华。人多到摩肩接踵，盛况目接不暇。街内，真如孟郊意境中的长安。尽管全不似西安的“大唐不夜城”之胜；但亭台楼榭，笙箫歌舞，令人不能没有“春风得意马蹄急，一日看尽长安花”的情怀。停步看了下“梁祝”的舞台表演，觉得两位艺人脉脉含情，不失优雅的演绎，优美到位。古韵可法，非常棒。 “敦煌琵琶舞”舞者，高台之上舞技卓然，尽显高贵冷艳，不可匹也。自小学舞的人很多，但舞台不多，也许这是一个归处；亮点是，舞者还允许大家合影。另外，这里卖臭豆腐的很多，不知大唐时期是否有此珍馐；其他价格稍高于城外吧。夜景没拍到，天要下雨了。

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普里戈津瓦格纳雇用军停止行动 6月25日凌晨1时许，普里戈津，停上进军莫斯科的行动，此前各种消息令人一直在紧张关注。毫无疑问这关系到国运。普京的领导力受到空前挑战，普京总统没有发表强有力的讲话，或使用更严厉果断的措辞。因为，俄罗斯罗斯托克州南部司令部在不费一枪一炮的情况下被瓦格纳拿下，令人费解，俄军；俄军什么也没做…… 俄罗斯武装人员，在瓦格纳莫斯科行动数小时行动中，沿线匀未受到阻止。莫斯科挖掘机在全城设置路障。卡52、苏35未出镜？据说，瓦格纳最前面的一支部队离莫斯科只有五十公里了，莫斯科城内异常紧张，总统专机己飞往圣彼的堡等等。普京与埃尔多安通电话。车臣小卡的部队进入罗斯托克州。明天，看瓦格纳的和解条件。[图片]

看上去很美这是从卫星路上来，苏州路西延向南的街景，天际线很漂亮。不过，比起时下杭州、嘉兴那些“新兴”城市，因互联网阿里，因亚亚运也好，只余其表，既不古老又不新兴。其实，杭嘉非新兴城市，但那里活力四射，努力向上。苏州路西延的两侧，一边产业边缘化，一边房地产虚假“繁荣”，除增加空屋率，吞噬其余，陷于空心化。城市失去发展方向，至少你看不见向实体向工贸向共富的路子。这里其实有软件园、大数据、云；陆港、班列、甚至总部基地、金融、高铁。但似乎什么又没有，因为你看不见活力与激情竞业，蒸蒸日上的步伐、发展与前景。当然说不上死气沉沉，但带不起这届人民，去提高生活的、就业的，更健康，更富足的进步与水准。

车间的样子…… 很久，没有走进车间了。 2000年左右，也就是乌去工业化最狠的时候，这家企业被收购。当时，大量的企业被府上优化组合，最终倒闭。原因很简单，内地工业品疯狂进疆倾销，本地所有产品门类受到巨大冲击，并渐渐失去竞争力，政f束手无策；另外，当年大多工厂都在市核心区内，地产商以资金换土地，收购了大量愿意或不愿意被收购的许许多多能挣扎，或“停摆”的企业。照片里的企业，原址长江路。厂子无奈就地消失后，不甘心的一些人在这里以私企之名低调建厂。现在70%都数控机床，人少但单子够多。生存下来，以过去的名义，虽然不重要了，但对知道那段历史的人来说，比在“下岗”洪流中受尽失落与无奈的人，他们的价值弥足珍贵。（记录那段历史）

s101之“大青山” s101进硫磺沟的左手，就是大青山。以路为界…… 大青山之西，是努尔加大峡谷；它被峡谷和三屯河河谷的地理界线，自然分割开。以东，20公里即:大青山全部。昌吉人称大青山为龙脊山；可能是因为状如“龙脊”的那段壮美，震撼与绚烂的丹霞地貌更能体现大青山的精华。目前为止，我看到的均出于图片。 “龙脊山”之美，确实就像一块调色板嵌在峰峦之间——流光溢彩。只是它，隐然藏匿于群山之内，非跋涉而不能观赏其壮丽之色（“龙脊山”到底在大青山那个方位，我也不知道）。然而，大青山以外有荒芜且广阔的石灰岩外壳包裹，尤以东南片为最。能走进去的，也都是荒凉，裸露的景象；以及废弃的矿山，弃料什么的。粗料，煤也是国家宝藏之一。寻幽大青山。白鸟湖的西侧，跨过头屯河是大青山东段，采砂“圣地”，也不知采了多少年。总之，大青山虽属天山，但青山之名单看山体，颇为不解。大青山，北坡夏季绿色覆盖率也不高，其峰不彰。沿灵山大佛边上的路，走到无路，也不见多少草木。当然，和雨水、季节有关。但此次去探寻s101环线（乌鲁木齐→硫磺沟→×147→石梯子→八钢）。因昌吉南山伴行公路三屯河努尔加大桥没竣工，据说7月这条路会全线通车。然后，拐到努尔加滑雪场。赶巧不巧，滑雪的人没有（夏季停业），因好奇尾随一辆别克，绕到了高山滑雪道的后测，所谓“大青山”才得以人窥见真容。坡地草原、很多骆驼刺，木屋、羊群、湿润，偏低的气温；总之，开车进去走到路的终端，上山采撷，远眺，看远方蓝天、白云，绿色葱茏的山色。这个才是“大青山”正朔。看景不如撞景，也算大饱眼福。有机会徒步真正走入山中才好。

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穿越，折返…… 今天，阴。爬大白山，5小时…… 9点，从石火山隧道（侧）上，沿山脊线迤逦行进。比想像的路程要长，中间在石滹处略有停留。山中除密匝匝的骆驼刺，裸岩很多，可避雨避风小憩。山里尽管绕峰走，拍照，摄影时间过的也很快。 12点半加快步伐，我们原打算2点前回家，但第一次走，一峰走过又一峰，都是野景，满足猎奇，脚下路却断了。最后，最末一个山峰没有通过，峭壁太陡，岩面有碎石，也未穿登山鞋。也没找到其他线路，只好返回，后撤500米处，有一道缓坡，来时，观察过。因为没见有行走的痕迹，所以没选择在这里下山，这大约也是北坡唯一的缓坡。好在，下降数百米，山上看不清的那道岩壁前的垭口，可以沿一条沟壑翻下山去。接下去的路可轻松逾越，可惜！差最后一座峰。这座峰的位置:红湖最西端，隔一道山。