看到四季度的调图信息，不知道是 不是真的，

一眼假，这是很明显压根不懂铁路调图的规则或者规律。每个季度调图，有大调和小调，往往第三季度也就是春运前这次调图就是小调，因为经历了暑期后很多车需要维修保养，准备春运，也会轮休等等，三季度基本调图就是修修补补。而新建的线路往往都集中在年底开通，所以每年年初或者春运前的调图是大调。
其次涉及到跨线车次，跨局车次，每次一个路局可调整的数量很有限，因为调一趟车次不是过家家那么简单，路局报上去后铁总会统一决策，不是你想调什么车次就给你调。
这种一看各种跨局车次就是假的，你就是管内车次都不会给你调这么多，闹着玩呢！

最后一个到菏泽东应该是假的，日照到乌鲁木齐的高铁一天时间能到都算好了，国铁开行不了这么长的，如果是普速倒是真的。

笑掉大牙

傻子

郑州都没有到乌鲁木齐到动车，西安才只有一班。知道为什么不。

感觉青岛北———广州南有可能开行一对，走日兰用时最少，性价比高，现有车次G565在春运期间不给力。

一个也不会有

11级了不应该啊

除了西安的其他的都是不靠谱

感觉很假，青岛菏泽深圳如果经广州，那么菏泽到广州4对了，除非青岛菏泽深圳走京港

感觉是假的，日照到乌鲁木齐不现实，普速还有可能，但是经过菏泽东……

没有一条是真的，杜撰

这个贴吧天天真会yy