关于《上海市铁路客运站地区管理办法 （草案）》征询公众意见的公告
https://jtw.sh.gov.cn/dczx/20250814/873a3efde32b4e349be07118c10f5502.html
起草说明中：
（五）关于优化服务
为提升客运站地区服务水平，《办法（草案）》根据国家、本市要求和旅客出行需求，规定相关部门和单位应当根据铁路运营时间和客流规模，加强客运组织；鼓励驻客运站地区单位根据客运站运营时间，相应调整服务时间；相关部门和单位应当做好公共服务信息发布；站管机构组织协调相关单位为重点人群提供优先、无障碍服务等。（第二十四条至第二十八条）
管理办法（草案）中：
第二十五条（出行服务）
市、区交通等部门和站管机构应当根据铁路运营时间和客流规模，加强客运组织，有效满足旅客抵离出行需求。
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按这个，如果实施了的话，上海松江站的公交衔接是不是会好点？

春运返程高峰时候开几个加车和定制，地铁加几班车，就可以说是加强客运组织了

“根据铁路运营时间和客流规模，加强客运组织，有效满足旅客抵离出行需求。”
这种就写得也有点模棱两可，到时候给你来一个现在已经能有效满足了也不是没可能。

松江站白天有9号线而且没有滞站问题，晚上有上松夜宵线，看起来已经满足了。相反的是，虹桥站晚间集中到达时地铁运能相当吃紧。

还是那句话，有没有效益，谁来出钱

只能看松江本地公交的配套了，很明显金巴，青巴，久事没想陪你松江站玩的意思。

鼓励而已
铁棕出钱再谈别的