海伦路-东宝兴路-西藏北路-凉城路站改位置-广灵四路。这样就3和8分别都换上了。现在3和8都不换，那进城压力全给到10海伦路站了。
四周情况，这条线可以贴着东宝兴路造，东宝兴路站直接能换，西藏北路站需要小走一段换乘。就是东宝兴路双向两车道，施工条件不太好，不过两车道的路上开出来的站也有（姚虹路站），西藏北路这边的通道可能比较难搞，但总比现在完全不换强。

感觉新线会有一些倒罐啊，比如19换10进城，18换1南下，20换1南下，应该会很顶

这不就是宝兴路方案吗，这方案虹口很不乐意的，觉得地铁贴着区界走吃的利益少，覆盖范围也小，尽管这方案施工成本低

有没有可能这就是最早的推荐方案 但是虹口地方不满意

这个月经话题已经讨论了很多年了，隔一段时间就会冒出来。楼主说的方案就是19号线虹口段最原始的方案，宝兴路方案。这个方案优点很多，具体的不再赘述。缺点只有一个，就是线位游走在虹口区与静安区交界的地方。当然这个问题在乘客们的眼中根本不算问题，但是在虹口区的眼中，这个问题是绝对无法容忍的。在
氪金
之后，虹口区将线位强行修改为现在的甜爱路方案。此方案缺点非常多，这里不再赘述。优点只有一个，就是服务四川北路商圈。所以从利益的角度去看，这种问题就不难理解了。

老生常谈问题，虹口出钱不能让静安白白得利，而且宝兴路沿线不是虹口重点发展的地方。谁出钱多，谁定线路定车站，比如郊区修快线进城，想自己地面上多造车站，闵行少修车站，但车站多、投资也要多，闵行财收是郊区两区之和，郊区出不起钱那就是痴心妄想。19号线虹口出钱，静安没出钱，就不要YY什么宝兴路

所以说幽默牢虹

211没站了就不可能，上外氪金＋上层在推动上外崛起

你为什么把三四年前一大堆人就已经讨论过的东西当成自己的意淫再发一遍，是有什么癔症吗？

虹口段不能跟着北段早开通是活该自讨苦吃既然已经木已成舟了要我说这里应该安排上公交把8和3和4连起来

问题是文保到现在还没搞定

还不如这样设计，19照样照顾虹口大片地区，和20换个线位换乘也很棒

西宝兴路骨灰级方案，早就被虹口否定了。沿线都是骨灰板块，开发潜力小。

我差点以为你刚通网