今天的确发了几个关于跑折多山
下山
的帖子，我提出的前提条件是60时速就3降2，更多利用2挡60发动机较高转速所产生的发动机制动力。在这种前提下，豆包说驾校开法不太适合下折多山。但去掉60时速3降2这个前提，我们用传统驾校开法完全可以的————没说驾校开法不能跑折多山啊，驾校开法一般不要求60时速就3降2，驾校开法要求差不多25--30时速才3降2，这种较低时速自然降速降挡，无需进行补油操作。只是相对来说对发动机制动的利用不那么充分，对刹车的依赖更多一些而已。

老实人CC说，没豆包，或者没用两脚离合的司机怎么跑折多山的。他们当然也能跑啊，只是对于我预设的跑法条件，60时速就3降2，不补油降挡的驾校开法，相对不难么适合而已（豆包说的）。我个人的看法一楼已经说了。简单总结就是，驾校式不补油降挡，不太适合较高速度降到较低档位，或者说是不太适用于较大转速差的降挡。

如果你要说低速挡利用发动机制动这个我同意，因为这是谁都懂嗯常识。如果你非要说60公里三档降二档，要用两脚离合才能挂得进去，那么任何人在60公里都可以去试一下，直接踩着离合挂二档，看能不能挂进去。这个跟你走的是什么山？没有任何关系。

现在的车都有同步器，同步器就是用来干这个的。没有什么不合适。相反，同步器就是为这个而生的。虽然你喜欢怎么开是你的事，但是不能为你的开法找错误的借口。