level 8
他确实痛恨不假，但最终12采用4A也不是他说了算的。
2025年02月02日 20点02分
level 15
那你说，16 号线如果不缩编，如何缩短发车间隔？三分钟发一趟 8A 车的成本你来买单？
2025年02月03日 01点02分
3
@AlexisZhang 真没发现你啥时候替乘客说话了![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
2025年02月06日 09点02分
这个说法很有意思，周边人口都没达到需要缩间隔的水平，急着缩间隔有什么用吗？那不还是浪费？1节车两分钟发一个，它就不赔钱？
2025年02月04日 08点02分
@AlexisZhang 原来您是替乘客说话啊，头一次看出来
2025年02月05日 03点02分
@AlexisZhang 你听懂我说的没？我知道乘客不知道编组是啥，我问的是你除了乘客的舆论支持，以16号线的现状，缩编还能获得什么？如果只能获得舆论支持，那么你只是站在运营方的视角希望风评好一点，而不是站在乘客视角
2025年02月13日 13点02分
level 14
level 1
在他看来，利用率达不到香港荃湾线/港岛线/观塘线水准的8A都是浪费。他更偏好小编组高密度模式，甚至考虑过4号线/10号线平峰期缩编。
2025年02月03日 05点02分
8
4/10还缩啊 缩个4B
2025年02月03日 09点02分
逆天
2025年02月04日 01点02分
4号线宣武门-菜市口平峰有时候三四辆车才能上去还缩呢
2025年02月05日 01点02分
level 1
上海1号线2号线的8A算比较成功的，高峰期两分半间隔。 北京的8A线 和这个差距太大
2025年02月03日 06点02分
9
level 2
level 4
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
