如何评价这种可拆卸刹车座的设计？设计是否会影响强度？
旅行车吧
全部回复
仅看楼主
level 9
lk234 楼主
2025年01月21日 16点01分 1
level 9
小文嗨嗨
不会受到影响，因为不受力。可以更换多种部件，拥有多种玩法，我就弄了几辆组了不同类型的车。
2025年01月21日 19点01分 2
lk234
我是看这个很新奇
2025年01月21日 22点01分
lk234
加上之前在瓜车吧看见过断了的案例所以上来问问
2025年01月21日 22点01分
小文嗨嗨
@lk234 断的都是受力的，一般这种都是装配件，轮组的受力还是在钢材上，如果断了那么普通的也一样断。
2025年01月22日 02点01分
level 7
xzDOGE♂
设计合理的话就行啊 还能适配多种规格[小乖]
2025年01月21日 22点01分 3
lk234
回复 xzDOGE♂ :[笑尿]说白了也能理解商家的动机，毕竟这样做销量更高，积货少。吧里的兄弟要买这个车架还是走定制，让他弄成一体式刹车座比较好
2025年01月21日 22点01分
lk234
第一次见这种结构，感觉有点新奇。之前好像看到过这种结构的尾钩爆了的案例所以好奇会不会影响强度
2025年01月21日 22点01分
xzDOGE♂
@lk234 印象里也见过几辆这个设计的 不过设计有问题的话确实会爆
2025年01月21日 22点01分
level 3
贴吧用户_0CX2Ubb
这种结构环中国旅行的强度还有待考验
2025年01月21日 23点01分 4
level 11
皓月🦌🦌🦌当空
兼容公路和山地规格挺好的，强度应该没问题
2025年01月22日 01点01分 5
level 7
最爱NOD32
只有桶轴的可以这样搞
2025年01月22日 01点01分 6
level 1
你的有意思
这个有断的案例，tqiqt后面不是改款了嘛？还有这种车架卖吗
2025年01月22日 01点01分 7
lk234
这就是新的旅行车2.0啊，淘宝里看的，没有3.0
2025年01月22日 10点01分
你的有意思
@lk234 那悠着点吧😂
2025年01月23日 03点01分
level 6
幂守饿饿饿
单螺丝固定点位不合理，强度不行，长途旅行风险大，之前看到有断的
2025年01月22日 03点01分 8
innominatebone
不是还有桶轴固定吗
2025年01月23日 05点01分
幂守饿饿饿
@innominatebone 那个桶轴部分是外半圈的铝条固定，强度也不行，抗剪力太差了，设计本身问题，如果是像尾钩那样钢的还好，我看过断的那个地方就是整齐的剪切平断裂
2025年01月23日 08点01分
level 10
憧憬成为模电少女
我觉得且不论强度问题，这种设计本身就是奇怪的。这相当于自行设计了一种非标安装座（比如我们暂称之为c座）然后配套了c座转平装转换座和c座转160mm直装A柱转换座。但是平装转直装转换座本身又不是什么难买的东西，直接做成平装车架，附赠一个平直转换座也是一样的效果。而且零件和接口通用性更好。
2025年01月22日 07点01分 9
lk234
我是真不太懂这方面的，所以才上来问问
2025年01月22日 10点01分
level 7
子曰痞子
之前骑这车溜达了一圈没什么问题
2025年01月22日 10点01分 10
lk234
到银川有段路可太吉尔难走了，一路上全特么是大车
2025年01月22日 10点01分
lk234
20均速，离谱
2025年01月22日 10点01分
子曰痞子
@lk234 一般般吧，从大同往榆林那边拉煤车才多呢，一眼看不到头的全是拉煤车。
2025年01月22日 11点01分
lk234
@子曰痞子 这种路骑着纯纯折磨
2025年01月22日 11点01分
level 9
衰哥的尼希
相比第一代，这个结构设计挺好，没啥问题，第一代是真不行，
2025年01月22日 11点01分 11
level 7
庆高小24
fairlight家也是可拆卸的还能换不同类型
2025年01月22日 11点01分 13
lk234
好吧，我还是少见多怪了
2025年01月22日 11点01分
level 5
扣1送糖吃
tqiqt 这东西有断过的，吧里有，老款。图里的这个不清楚。这种设计在一些速降车也有
2025年01月22日 12点01分 14
level 4
幸运的TONYLI
国外太多这种了，瞎操心
2025年01月22日 14点01分 15
level 6
格陵兰暴雪⛄
这种有一个好处，就是可以装单速
2025年01月22日 18点01分 16
1 2 尾页