机场一线不声不响的砍了一半班次
上海公交吧
全部回复
仅看楼主
level 1
tnds2006 楼主
虹桥方向由26班减为14班,最长
浦东方向由31班减为17班
下面两图分别为空港巴士公众号11月13日和12月29日发的时刻表。
2025年01月08日 13点01分 1
level 13
我觉得机场九线要增加班次,因为市域机场线莘庄不设站,住在莘庄的人去浦东机场还是只能乘机场九线。
2025年01月08日 14点01分 2
@晚星娱纪 南站支线都没开工呢,换15出站拖着行李走,还不一定有座位,真不如多花两块求个安稳。
2025年01月08日 15点01分
所以莘庄居民因为机场联络线开通了前往浦东机场的需求也增加了?
2025年01月08日 15点01分
做到南站换机7啊
2025年01月08日 14点01分
@晚星娱纪 也可以乘873到景洪路换
2025年01月09日 00点01分
level 14
撤销得了
2025年01月08日 14点01分 3
level 11
挺好,首选
2025年01月08日 14点01分 4
level 12
这种线路能赚钱吗,还是机场自己补贴点做配套
2025年01月08日 15点01分 6
票价36元 能赚吧
2025年01月09日 03点01分
坐过一次,浦东往虹桥20来人了。36一个人,一个单程奔着700块去了,感觉是有点赚头的。
2025年01月09日 08点01分
level 12
有一说一,砍的基本都是机联运营时间的班次。
有机联了之后,这些个班次也无关痛痒。
在机联下班的22:00之后,就班次砍了虹桥2215那班,甚至浦东还加了1班。
2025年01月08日 15点01分 7
竟然22:40那班车,早点加上多好,现在加就很神奇
2025年01月09日 06点01分
@pluss 大概是某个路牌圈数少了,所以加一个单程。
2025年01月09日 08点01分
level 8
我感觉可以开郊区新城到机场的巴士,市区已经没有多大的需求了
2025年01月08日 15点01分 8
停车场在漕宝,郊区公司不愿意开去机场线路,让交运去停郊区过夜也不现实
2025年01月08日 15点01分
level 14
机场联络线开了就没什么竞争力可言了
2025年01月08日 15点01分 9
level 11
守航南北线公示完半年了 班次剪完司机工时抽出来了是不是可以夜班开起来了
2025年01月08日 15点01分 10
守航南北线确实应该开了
2025年01月09日 03点01分
level 9
能和鸡酒合并吗?
2025年01月08日 15点01分 11
那还不如把七线也拉进去,一起合并
2025年01月09日 00点01分
level 14
一二线完全可以合并的
按照我的无可能纯真正意义上的yy想法,一四都可以合并,也就绕点路而已
2025年01月08日 16点01分 12
二线早没了……现在空港巴士只有一 四 九 环一线和守航夜宵线 再加上上南的机七和南汇的机八,就是机场线全部了
2025年01月08日 16点01分
@tnds2006 当年虹桥机场的807也是空港的,后来给了四汽。805(后来改938), 806, 807三兄弟。
2025年01月08日 19点01分
level 14
一九合并吧
2025年01月08日 21点01分 13
level 1
感觉机场*线,最后的命运跟旅游*线一样,能留下的转成公交性质,其他全部取消
2025年01月09日 03点01分 14
level 10
守航夜宵改成浦东到虹桥往返班次,覆盖机联不运营时段,那机一彻底可以不要了
2025年01月09日 04点01分 15
level 9
保留22点之后的班次,其他全部撤销就行了,这车完全没性价比了。
2025年01月09日 05点01分 16
1 2 尾页