level 6
说实话呢，一个大工程上马，要是天下都没有反对的意见只是一片和谐之声，还真不是什么好事情
但是吧，也不能打着反对有理的旗号为反对而反对
好歹是有点科学素养的人，讲究点理性很困难么？
2010年11月15日 03点11分
22
level 12
回复：21楼
哦，上面说的不完整，海水淡化肯定是在试验，我的意思是大规模的能够解决东部用水的实施，而不是小范围的，那种对整个东部用水没有太大影响。
2010年11月15日 03点11分
23
level 12
回复：22楼
但是吧，也不能打着反对有理的旗号为反对而反对
好歹是有点科学素养的人，讲究点理性很困难么？
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我汗一个，遁去，当我没说。
2010年11月15日 03点11分
24
level 6
我估摸着啊，用不了几天，校内上又要出一个仿高铁体的“海水淡化——开启中国气候灾难的潘多拉魔盒”
高铁的笑话看的还不够多？
2010年11月15日 03点11分
25
level 1
至26楼
第一 本朝并不是为了让水往高处走才要启动引渤工程的，引渤工程先期试点的工作目的很清楚，就是解决内蒙工业用水顺带惠及一下环境
第二 本朝煤储量一点也不紧缺，而且本朝的火电站技术成熟，容易大规模普及，所以本朝在未来几十年内保持火电站规模，大量消耗化石能源是最经济的选择
第三 环境污染的主要源头不是本朝，而是洋鬼子，洋鬼子不肯全民骑自行车保护地球，本朝也没必要把地球当个宝，二氧化碳反正是排入大气层的，变暖也是全球一起变。某些人想爱护地球的，还是从谴责世界上汽车人均保有量大的国家开始好了~
第四 您说了半天风凉话，一句对的也没有，还真是让人惊叹
2010年11月15日 04点11分
27
吧务
level 15
其实最切实的想法是，有的捞了
就这么简单
扯别的都是虚的，屁用没用
完毕
2010年11月15日 07点11分
31
level 1
关于引渤入疆呢 ，我建议30楼去看完了新闻再说话，谁告诉你引渤入疆不淡化了？谁告诉你说海水淡化一定不赚钱了？谁告诉你说不赚钱的项目一顶不能上了？经济不经济要看三个投资方（神华，大唐，泓元）自己算帐
关于环保问题呢，俺的态度很明确，环保，好事啊，不过好事也要分轻重缓急，先来后到，先污染的先治理，多开车的多负责，工业革命到现在多少年了~只要洋鬼子的人均用电量和人均汽车保有量还比本朝高，那本朝就不用充好汉
2010年11月15日 07点11分
36
level 1
我建议32楼去看一下报道的详细内容
算过了，用不了几个三峡的，现在刚开始建淡化工程而已，也没说现在就提水，你太激动了
2010年11月15日 07点11分
37
level 12
人类所排放的二氧化碳对于气温的提高来说根本可以忽略不计的，人造的二氧化碳的年度总产量为231亿吨，而人造与自然产生的二氧化碳的年度总量为7931亿吨，人造部分只占所有二氧化碳总产量的2.91%。
2010年11月15日 07点11分
38
level 1
41 回复：解释一下内蒙、新疆引渤海海水西进的情况
回复：37楼
这个，很简单的计算，三峡高程多少？185米；你那个工程引水扬程多少？1280米。而你说要引一条长江的流量进去，最保守估计：就算185米全拿来发电、就算1200米扬程水泵+电机效率100%，那也是7个三峡！
作者：少先队飞行员 104位粉丝 2010-11-15 16:13 回复此发言
说了去看报道了，报道里都有
第一 罗布泊呢，很多地方海拔是负的，如果真的提水倒灌呢，在这里可以把提水的电捞回来不少
第二 现在开建的还只是海水淡化部分而已，谁也没说现在就要提水
2010年11月15日 08点11分
42
