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只要电池不太满，就选择性的给蓄电池充电。可以大大缩短蓄电池的充电时间，蓄电池做大一些, 可以更好支持电气化和智能化功能。这个成本会相对来说非常高吗? 相比弄锂电池和混动系统，应该成本忽略不计吧？
2024年11月12日 06点11分
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燃油车有一万个不借助外界给电瓶充电的办法，但只要是不借助外界充电，就避免不了开机烧油，最后这些充电方法都被优化掉了
2024年11月12日 06点11分
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这你图啥？那么个小电池，本来发动机带着充点电都够用了，你还加个CRBS，那发动机充电那套还要不要？要的话就涉及两套系统，更复杂的充放电逻辑，不要的话更不现实，你没电了车都点不起火还指望CRBS充电呢。。
2024年11月12日 07点11分
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传统燃油车本身智能化就搞得不行，或者说就不舍得放到走量经济性车型上，又不是一个电池的事。
2024年11月12日 10点11分
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