我才是龙猪的个人资料

5当初没有剑兵开荒单通hdst，6现在终于完成了 6我先是突击单通hd，然后剑兵单通hd，前两次都开了自动捡红绿和武器箱x100的ct，然后我觉得武器箱100人均带星武器有点无聊，我就关了这一项，然后剑兵单通了hdst，也就个别关需要重刷几次武器，重试几次而已（特机战队，大空洞击破，拯救潘多拉母舰），大多数关卡是无压力的，比5的hd单通简单，比hdst开荒也简单很多。为什么？ 6剑兵的电刃刀太厉害了，很多时候你说右手如果不是电刃刀，换个别的能飞的武器能有这么厉害？换个自动散弹或者轻迫击炮很多关都暴毙。而刺锤电刃刀我很多高压关都硬抗过去了，只要不是全特化蜜蜂或者特化迪洛伊长脚。压力不大基本全能打。现在问题来了，有没有修改武器平衡性的mod？不是我觉得过难或者过简单，而是你看这不带空袭就不能用的一堆导弹，奥术g3伤害1700而更高级的奥术ga伤害1063，这些数据平衡设定基本就是拿头写的，我觉得游戏不难也不简单，但这种东西能改就改。有更多多样性才好玩。

当时键盘车神教鲁超直播的时候说过星冰乐是一个财富自由的人早年就在国外，一直有着国外的优越富足生活很早就财富自由，我寻思这样的人，真的是太值得羡慕了，对吧口吧XZ 什么？刑事拘留？管的上洋大人么？管的上？你！你这是跨境拘捕，我要向大翻译运动揭发你！什么？大翻译运动也被高华喷爆了？那我是个什么东西？

啥？这啥？啥玩意？领克10？EMP？合着Z10改插混就叫10了是吧，跟你燃油车叫一个名字序列是吧

目前NS2觉得唯一不太行的地方不是续航而是无套拿着手酸，10分钟王泪都有点难受。已经按照吧友的说法下单了SUPCASE的可拆JOYCON壳，等到货后看情况，目前不知道是重量导致酸还是设计硌手压强大导致手酸，但能解决一点是一点手酸程度和我的老一代NS比，大概是20分钟酸和10分钟酸的区别

临时改ep的天猫国际下单，6月5号就到了门口虽然最后落地3852同捆，但早了这么久挺好的，之前的天猫国际香港直邮要17号前发货20多号清关玩个毛。迁移特别费劲，nso手机app登录是要挂科学+chrome浏览器点右上角打开（桌面版网页）才能顺利输密码弹出给邮箱发验证码的界面，否则就会陷入无限的错误请求无法登录。都登录了才能开迁移，迁移还要开加速器。总之手机这边梯子chrome加速器全得开。迁移时两台机子都得插电源。迁移后目前一切正常，50港币的王泪升级版感觉惊艳，但因为重新玩港服，日服的存档无法继承。 50港币的说明书体量确实一般，但精致，玩起来也能学到不少东西，体验不错，钱见仁见智，50港币也不贵吧。第三方因为晚上下载不给力，没有下载完，只测试了极品飞车13，看不清的中文字幕毫无更新，进不去还闪退了，看来很多没优化的第三方可能玩不了。新马车没有机会体验网战，大地图乱跑解锁了沙漠服装还挺不错的。

3800+，今晚就到货，还是挺快的开机联网以后，需要20分钟左右下载更新数据

在没有人关心的地方，小鹏m03给老车主更新了天玑但刚更新的天玑真的是喜忧参半，优点很多缺点也很多。不过相比之前那套好看不好用的半成品车机，天玑至少有继续ota的基础，老mona车机就那样了蓝牙电话都不好用。好的地方，蓝牙电话能用了，音效大更新放歌不至于低频炸门板了，现在低频相对没那么炸，门板也不会炸到震。 360更方便，左右轮前视角可以同时显示方便过窄路。30km以上31km就关闭360的设定也被改成了30km以上5km持续近5秒后才会自动关闭，实测开到40-50才会关，完美。自动泊车功能变得极不方便，具体没法说，总之就是泊车选车位界面和360界面不能同时启动，导致你自动泊车找车位时没法开360。。。非常逗语音快了超级多，更准确，极快说都能反应。车机甚至能刷贴吧

小鹏monam03的智驾版，价格出来了 505max价格12.98 600max价格13.98 对应之前的两个版本，515km和620km，还有后视镜，外放电，前排座椅通风加热按摩记忆的升级。 12.98，行业顶级纯视觉智驾

cc的财务状况急转直下当你攻击对方货款拖延的时候，你最好货款不拖延

4月，三大中型掀背新能源车销量之战，看起来已经胜负已分满贴吧正常人都在聊的:智己L6，阿维塔06，极氪007gt。都集中在20-25价位，新能源，中型，掀背轿车。目前销量情况:极氪007gt在dcd销量榜里，跟007叠加在一起，销量3990，这还是加上了007三箱的卖法。智己L6，虽然出来的比较晚可能没详细数据，但从mike探4s最新一期视频的信息来看，销量不好，预定量少，还在偷偷放优惠。mike是二网团队，做大客户团购的，l6卖的好不好，优惠他能谈多少就知道阿维塔06，dcd销量榜鸡贼的地方开了，阿维塔的销量是不计入的。我只能去之家的销量榜里看到4月阿维塔06大概有4200+，不错了已经怎么样，贴吧大概率吹死婊活了

NS2有哪些第三方当初NS1运行效果比较差的 NS2能否得到明显提升，虽然没有官方提升但能稳30也算提升的那种游戏，有没有总之就是NS1运行效果特别差的第三方，我说几个我玩过的表现撑不住的例子吧：老滚V，方块地球防卫军2，吸血鬼幸存者（？？？），没玩过巫师3不知道巫师3的NS运行情况。

分析极氪这个品牌到现在的产品 001是极氪最当家的花旦，但是出了一年三代和欣旺达WE86事件后，销量一落千丈。处理的也不好极氪X当初24万多主销落地，现在同平台同轴距只有SMART能卖这个价格，极氪X价格一落千丈，同平台同轴距领克Z20甚至13-14落地。你看没人炒作这车的价格背刺吗？还不是因为当初卖的就少极氪009，纯电MPV，小众车型，不谈。极氪007，原本想成为极氪最大的走量车型，但宣传出了很大问题：这是一辆长得并不好看运动，驾控并不运动，后排空间极大，内饰豪华感氛围感极强的纯电三箱轿车。一个轿车三箱，不好看，不驾控，后排大，氛围豪华。那么这叫什么？这叫行政定位轿车，而非极氪口中宣传的运动轿车，包括极氪请了一堆KOL宣传运动，以及顶配功夫黄也宣传运动，把一个立项之初就不运动的车搞给一堆不是这个车受众的人去买，果不其然，销量暴死了。极氪MIX，路边一条，甚至没有宣传。极氪7X，实际上这才是极氪定位和宣传和价格都符合的车型，果不其然销量也起来了，但你看极氪宣传这车吗？不宣传，逗不逗。极氪007GT，原本想成为最近竞争智己L6，阿维塔06等的纯电中型掀背车的一员大将，内饰做工用料也都强于007，但销量没起来，还是因为丑+定位问题，这车的定位也不运动转向很糊，但都拿来宣传运动。后排空间极其感人（坐垫长度480mm，友情提示490mm长度等于领克03这种运动紧凑轿车的后排了）。目前看来销量也不行联想到最近极氪退市，我看是必然的

我买NS2就是为了吸血鬼幸存者（大嘘其实是这样的，NS1玩到后面确实太卡了

有没有推荐的express卡推荐，价格大概多少合适 256的闪迪的437合适吗

ns2需要买港版转接头吗，是什么样的感觉没人提到这个，难道是正常接头吗

HD开荒询问一下突击兵克拉肯怎么针对 M124孵化这关，至少七八个克拉肯最后会过来，而且我看好像都是战斗状态，只不过每三只一群问题来了，这关我本来想着用突击兵的导弹清小鱿鱼的，因为小鱿鱼不清完基本没法打，但我发现这一关之前只有300伤害的翡翠石，没有能够一发打掉小鱿鱼的MLRA，这关每次都因为小鱿鱼打不完，大鱿鱼不能速杀最后含恨被迫，最后直接拿上了DLC1送的47级MLRA，伤害208X2，小鱿鱼瞬间杀光，然后拿的DLC1送的强击枪才能速杀大鱿鱼，不然大鱿鱼也没有武器能速杀我看了攻略INF用的是双狙，小狙击打小鱿鱼大狙击打大鱿鱼，难道这关的克拉肯也存在休眠唤醒机制吗？我记得一直是被围攻状态啊

天猫国际3796入手，有什么要注意的吗天猫国际属于什么仓发货？有什么要注意的？会不会不靠谱？

本来还说25款智己l6挺值得买的，直到我看到了著名车评人百车全说三刀，被智己欠结宣传款，正在准备上诉啥j13玩意啊，我说了上汽就踏马是一个非常离谱的车企，自家大众搞德原朗特供以外，其他车型没有一个好卖，自家荣威名爵，叫得出名字的产品一个没有，能拿出来吹的售后一个没有。自家新能源，飞凡荣威都被搞黄了，智己把好看的产品搞黄了（l7)，不好看的产品(ls6)强行宣传大卖最后也黄了。现在搞l6，还特么欠刀哥的款刀哥是车圈评车人的老前辈级，一直做内容没翻车也有品德，这种人都欠款？

实际上，贝勒爷这事不是毫无缘由的最近几件事虽然看似没有关系，但稍微思考（脑补）一下，就会发现，离奇的都连在一起了事件1:键盘车神教鲁超和贝勒爷争小米su7u圈速事件一开始鲁超说没空测su7u圈速，当地地头蛇贝勒爷不乐意了，直接攻击鲁超说他不敢，还阴阳。鲁超震怒，刷了一个比贝勒爷更快的圈速并发视频（表面）和解。事件2:键盘车神教鲁超是阿维塔的合作宣传自媒体，之前已经做了12的开车+吃饭vlog，之后又在事件1过后大概几天，做了阿维塔06的开车+吃饭vlog。个人认为宣传的非常到位，开车的部分很好优缺点都不错，吃饭的部分也很自然，都是商单谁不知道，但能有好的内容产出，能让想买车的人了解，这就是好的视频，管他商不商单呢。总之，鲁超是阿维塔合作媒体，这没跑了。事件3:贝勒爷阴阳12风阻事件，这就众所周知了，事后被打脸，事后后阴阳道歉，事后后后被阿维塔法务民事诉讼1000万元。这三件事，毫无关联嘛？我今天就斗胆放飞思维一下: 鲁超和贝勒爷因圈速一事有恩怨，鲁超毕竟家大业大圈速也胜过，并不追究此事，但贝勒爷这哥们素质有些问题，心里咽不下这口气，想要出头然后贝勒爷发现鲁超吃了阿维塔的饭，自己想着怎么才能在明面上压过你一头？好，那我就吃你死对头，米饭！！！（这里我谐音梗都笑了）米饭怎么吃，国际大企业怎么可能让你一个小趴菜吃，而且还是个负面影响碰瓷小趴菜。那么好，贝勒爷就想到一招，苦肉计！自己用自杀式的方式的碰瓷阿维塔，让米看到自己的忠心，让米给他颁发（反hi斗士）的名头，等吃到米饭，我所做的一切都有意义，比辣个男人更高出一头（你吃阿维塔商单，我吃米饭，我比你高贵）。结果就是，这种不自量力的想法搞出了一个2b的结果

悲报，贴吧里这几个YYGQ说原型车的现在诉你1000万，这几个学舌的家伙数的来有几个0不

为什么米粉都不转发质疑阿维塔12的风阻的贴了因为米粉都在给印度人掉的阵风洗地去了，一份钱干不了两份事

5代剑兵开荒卡洞穴，6代剑兵开荒卡女王蜂 65关退路上的敌人，有女王蜂，有电磁炮库鲁鲁我就不明白了，这么多蜜蜂，我不用双奥术六连我能打吗。刺锤散弹高机动磨也能磨过去，那女王蜂咋整？散弹打到天荒地老吗要带双奥术六连，就没办法打女王蜂要打女王蜂一般用啥，nc炮？高卢？

我们都在用力的活着是什么梗潜水太久了，不太懂新新人类的一些用语

edf6的hd开荒打到50多关了，剑兵目前基本爽杀有5代的经验就是好，本作甚至还有电刃刀这种顶级近战，比以前纯近战扛着锤子屁用没有强太多了目前有几个不知道怎么好对付的，超级大头怎么破就是那个头很大的机器人，只有打眼睛才有高伤但我是手柄瞄准有些蛋疼掷弹兵用重迫击炮基本一打一片还可以，高机动机器人用电刃刀高机动也还可以对付库鲁鲁用什么打比较好？目前我用的锐击刺锤发现弹速很快它挡不住，但需要接近才有机会。远距离用什么打比较好，重迫击炮还行吗，炸断了倒是挺好玩的

六代打折了，入手了，这么玩行不行开的自动拾取红绿箱的ct和武器箱x100的ct，体验非常好，不用反复刷了另外dlc1的第一关怎么是送装备的啊，太舒服了比5的魔球还舒服，50多级的装备hd白送，打hd开荒前几关直接碾压，我都刻意不用，用满星的奥术六连都能乱杀，是新怪还没出吗，感觉一开始难度不如5开荒

我草，一辆22年7月份的老旧燃油车，还能有ota升级上一次更新还在23年8月30日这一下等了近两年，多了新的高德地图！这可是连颗粒捕捉器都没有的老旧燃油车，我太羡慕你们这些有颗粒捕捉器的车了，一定开得很快吧，一定很环保吧，哎，我怎么就没有呢，好气啊

车辆内饰我现在发现注重点应该放在用料而非设计上有的车内饰设计好看，但用料差，软包少，纹路素，缝线不齐，接缝不平比如奕派007，阿维塔06不选装真皮红内，小鹏MONAM03 有的车内饰设计一般，但是用料好，有皮，有纹路，整齐划一，手感舒适比如腾势Z9GT，设计的很差但是品质都在线，以及极氪的雅迪仪表但用料挑不出毛病。如果两者兼备（比如我12万的UNIV，设计好看内嵌式上置仪表，用料好仿皮包裹部分多，打孔皮方向盘，并且所有仿皮都有密密麻麻的类似零跑logo一样的纹路，缝线整齐，接缝细致，还是隐藏出风口设计）那暂且不提（但我就要提）。如果非要二选一，选好看设计但用料差还是设计一般用料好呢？我个人看过阿维塔06的非真皮内饰之后我是大失所望，所以个人偏向于后者，设计不好看但是用料好会很舒服

日产N7的价格也来了个破釜沉舟有东风日产的小伙伴已经透露，下半年能不能工厂开工，能不能拿到工资全看这玩意的销量了车型方面，N7是可以说基于奕派007的尺寸和底盘，基本换壳，但由奕派007的后驱掀背改为前驱三箱。其他尺寸几乎一模一样。而且奕派007的做工用料差的批爆，有人在日产N7开卖前就说过如果有日产的做工用料都TM不会这么差配置就分两种续航，510续航58度欣旺达，625续航是78度欣旺达。然后分air超丐版，pro中配，max高配。价格方面，1199几乎不用看，丐的批爆，合资嘛，理所应当但1299和1399的配置则非常不错，划分比较合理，主驾座椅通风记忆都有，基本舒适性配置都保留 360,AEB，ACC都有，但360缺失前后雷达，AEB缺失除了主动刹车以外的一切诸如开门防撞后方防撞之类的，ACC缺乏L2只有L1，但DCD配置表上是有车道保持功能的却写了个L1，到时候看实际情况在360,AEB,ACC上保留最主要功能，在舒适性方面不做缺失，续航亮眼。这种配置划分是非常人性化，也非常好买的，这一点上要给个好评。所以，大家都是人，日产海外都火烧屁股了，国内为了自救，能做这么大的投共决心，有何不可呢

对阿维塔06的静态体验报告，有喜有忧自己家附近不到500m开了个阿维塔4S，很方便，但目前还没试驾过，只是静态体验了一下，也大致问了价格。我自己是UNIV车主，对阿维塔06这个不管是价位还是定位都比较接近的车型还是有感情的，特别想看看这个“未来的UNIV平替”到底是啥样的，今天是体验了一下静态，动态下次试驾再更新吧。首先，分优缺点，而且优缺点都非常突出先说缺点，因为缺点实在太突出了，不说很多人根本理解不了，目前只有静态，动态体验到底是缺点还是优点之后再更新，但十有八九估计不会是优点，因为这车走量的配置就是增程的最低配，指导价20.99。而这个配置在动态上少了不少东西，等下另说。缺点： 1.内饰的做工用料，我的吗呀。这个车的内饰有很多优势，但是这里先讲缺点：做工用料非常一般，方向盘是纯仿皮不带一点纹路，缝线有深有浅有大有小很不规整，方向盘连打孔皮都没有（我的univ是打孔皮方向盘，舒适，不滑，夏天还不热）。内饰其他设计塑料感较强，门板软包部分不多，氛围灯极少，只有一条灯带和缝里的一点灯影。这个内饰做工用料我直说了，和我的另一台纯电车，小鹏MONA，是强不了多少的，这个做工用料加一个电吸门简直就是割裂中的割裂，试坐的时候销售也跟我说了有一个定车的人，花了一万定了真皮红内选装，红内真皮nappa要一万块，不知道有没有改善，但既然有人选装，说明这个人可能跟我一样，一开始很喜欢这车，进去之后发现这是最不能接受的缺点，宁可花一万选装也要改了 07 11 12的内饰我没去看，但是应该比06强不少2.纯电和增程的配置选择极其难受。这车的配置就五个，增程最低配pro，增程中配max，纯电最低配pro，纯电中配max，纯电顶配ultra。增程pro价格最低，是20.99，纯电最低价格其次21.99，这两个想必是最走量的吧，但他的配置划分非常让人不适：增程的纯电续航235，综合续航破千，挺不错的对吧，但是纯电才有一个叫做动态矢量技术DTV，这个技术在我的UNIV上也是有的，能让你在弯中开油，不打滑不拉扯，非常有意思，开过的人都说好。现在问题来了，增程pro是没有DTV技术的，而只有纯电有，那么买增程的，尤其是我这种用过DTV的，心里必定不爽好，那你说买纯电吧，纯电问题又来了：纯电的续航又只有650，这都是21出头的车了，能买P7+超长续航了，你跟我说650续航，合适吗？高速300KM里程对于650CLTC的纯电来说，依然是一个坎，超过这个坎的基本不会选择纯电，因为你必须服务区一次。影响用车规划。而顶配纯电四驱更是奇葩，27W多的价格了，纯电续航600，像话吗 4.选装这个车虽然最低配，最走量的低配pro，价格合适，终端优惠也合适（这个在写优点的时候会写），可选装的点极多，并且有的还特别重要：比如这车有很好看的双色拼红黑车漆对吧，连白色都要选装，车漆只有很少的几个免费，大多数好看的车漆都要选装，选装6000还是10000不记得了这车内饰做工很拉我之前说过了，选装真皮红内，10000，别的车可能没人选，这车就有人选，别问我为什么最新的政策允许最低配pro选装max才有的华为激光雷达硬件，否则pro的智驾是一套ADS SE的纯视觉。高快NOA限速才100。而pro选装华为硬件多少钱呢，20000。还有使用费10000。电子外后视镜，选装12000，这个硬性程度不如上面三个，但有的人也喜欢 16个音响选装到23个，估计也要加钱，但MAX自带了。 halo屏，这个真没用，但选装20000，不选也行等于说。20.99的增程pro最低配，虽然本身配置挺高的，但06卖点本就是外观，结果外观内饰都有点刚需选装的意思，华为智驾如果你看重，这3W选装钱或者4W升MAX配置的钱你必出的。我也问了销售，目前没有选装基金权益。优点： 1.外观内饰，这个车一开始的卖点就是外观，以及内饰设计。抛开内饰的用料，这个只有实际体验了才会发现问题。但如果不考虑用料的前提，只看设计和易用性的话：这个车的内饰设计很在线，矩形方向盘+远端屏，和我的UNIV如出一辙，易用性只能说非常高，有些人不能接受半幅方向盘，但这是矩形方向盘根本就不能算半幅，握持感非常好，而这种设计带来的就是平底平顶，平底能够在比较低矮的车身设计中不至于打腿，平顶就能很好的配合远端屏或者说上置仪表设计。这种设计属于类HUD，不用HUD也能让人不低头太多看清信息，并且和HUD个人觉得互有利弊，有些人的视力是看不惯HUD的，而且不是所有的HUD都清晰。远端屏则非常清晰，还能自定义。360可以秒开，也有轮前视角，自定义方向盘右边按键按下即可打开。外观方面也不错，抛开颜色选装价钱问题。2.最低配走量的价格比较低，终端优惠给的多，并且自带的配置足够高：增程pro最低配20.99的指导价，目前销售给到终端优惠1.5，置换补贴（同品牌）1.5，算上省补（如果车价20以上则1.5，不足20则1.2）1.5，增程pro做到18.5落地不算老车残值，是没问题的。最低配配置有多高呢，前排双零重力座椅带通风加热按摩记忆，我实际体验特别舒服，适合午休。前排电动门+电吸门，按钮开门+刹车关门，有点用但不多。运动包围，这个还不错，毕竟这车卖点就是外观。五幅轮毂样式，这个说是送的其实可能就是自带的，优点同上。其他的所有功能性配置都有并且易用，不用担心。当然，抛开选装金额缺陷。 3.华为智驾和CDC空悬的高度绑定。这一点本来我想写缺点的，但后来想了一下，3W就选装了这么多东西，那是我的问题，不是车的问题如果是中配max，不管是纯电还是增程，都多了两个很值钱的东西：华为的激光雷达硬件，以及CDC+空悬+魔毯预瞄。仅仅多3W。这一套东西光华为硬件最低配pro选装就要2W了。CDC空悬和魔毯对驾驶感受的提升用屁股想也知道很大。加起来才3W，虽然华为的使用费还要1W，但是pro最低配如果选装华为硬件也是要2W硬件费和1W使用费的。都贵，都一样。那么也就是说，最走量的这两个低配，和中配的极高性价比，让你选择的时候不得不加钱。但加钱的体验也很好。目前，静态的东西都写完了，至于动态到底是优点还是缺点得等之后试驾才能更新。销售跟我说目前试驾车就两个，一个最走量的增程pro最低配，一个纯电MAX后驱，顶配的四驱纯电目前没有。我肯定会以pro的体验来评价，毕竟这车走量的就是增程pro不到19的置换落地价，其他的驾驶感受再好，也难以考虑。之所以会写这么多，真的是因为我是22年买的UNIV车主，对阿维塔感觉有点传承，有点想去了解，也发现这车的定位和造型都非常吸引我，才会特别去考虑。但爱之深责之切吧，优缺点都突出，而且缺点我必须花大篇幅，才能让同样也喜欢这车的人真心去选择，而非被骗去选择他。销售跟我说的专门选真皮红内的例子就是这样，真的有人非常喜欢这车但是为了改变缺点不得不做这种事。等以后再更新动态吧

萤火虫11.98起售，这不是挺好的吗比海豚强一万倍的配置，后多连杆，360，AEB，L2甚至NOA都配齐，迪子智驾版虽然开始普及360AEBL2NOA了，但海豚998的智驾版肯定是不如萤火虫的。至于海豚活力版和骑士版其实动力比萤火虫强，但萤火虫明显是更高级的平台：单电机后驱，原生后多连杆（海豚原生设计是板悬后改的），充电口后置而非翼子板前置，有前备箱。还支持换电，价格差活力版和骑士版差不多（11.98的萤火虫什么配置都齐全，别看高配，海豚活力版10.98，骑士版12.58，价格尴尬）。萤火虫是215 50 R18的轮毂，这个确实牛X了，确实牛X，比海豚强两个尺寸萤火虫有方向盘加热，有电尾门（这个很重要），有车辆召唤，有主驾记忆（友情提示，迪子座椅记忆的配置高级程度非常高，很多平价车都是顶配才有座椅记忆，而且我作为MONA620的车主我个人认为，座椅通风座椅加热都可以用提前开空调等替代，但座椅记忆替代不了，这个很重要）。牛X的来了，萤火虫14个音响，还有萤火虫可以换电，但这个目前不重要，因为很多换电站没有萤火虫的电池。总之，这车如果1198开卖，挺好的，会看配置，接受外形的人，萤火虫必然强于海豚，各项都强。

为什么这个事全吧都没人谈？天天聊油车不聊电车，看到电车就砸他们招牌的这些油车吹，稳定吹，保值吹呢？

现在5060ti的价格差不多是4060ti两倍？现在5060ti的性能大概提升多少？

方程豹钛3正式开售又降一万比预售还便宜一万，这下无敌了

如果一个米吹，天天喷华，那活该它天天被贴吧挂从米出来的第一刻起，它的最直接的竞品就是：小鹏P7，轿跑外形+三箱，出道早，名气大然而，从去年的米上市那一刻进来贴吧的众多熟脸，竞无一条动物拿小鹏P7做对标，而是满嘴华，这是为什么呢

满电出发，120公里纯高速，空调22度顶着130-150跑实际电耗33%，电池62.2度，折合电耗差不多21度/120公里，也就是17.5，表显是因为后面下高速大概只有8.9度电耗拉下来了。太费电了！！！620km续航纯电车130-150跑高速竟然只能跑360km！！！

港版比欧美版价格低稍微一点点，就成了“不要带节奏！”了？我18年日版机，开了近7年的个人独立日区会员当初的NS卖点就是不锁区，各个区随意开随意买我有多少游戏是吃了“日区打折有中文，不用花钱买不打折的港中”的红利？有多少游戏是吃了日区任亏券的红利，有多少游戏是吃了“港区独占中文，两三年没打过一次50%的折”的亏？你说现在NS2港版比欧美价格低一点点，就叫做"正常"了，就叫做“不要带节奏了，日本人自己的东西应该便宜一点只给日本人” 你见过自己放弃市场的？你见过这么对待客人的？我只见过日本车在国内卖得不好，低价卖的，没见过日本车在国内卖得不好，主动撤了不卖了回日本卖特供定价去了，你雷车都要上海本土建厂了，你说你M呢，给我们这些外国人一耳刮子自己回去给自己让利，你一个外国人还为他叫好？我们是不是掏钱的客户啊，是不是啊，还是说要照顾你们日本人加拉帕格斯现象的仆人啊？你们跟我们是商业关系啊朋友，你照顾日本人本土利益管我们利益受损方什么事啊。现在被迫转港服，说是“好管理”，港服75刀游戏也涨价了啊，港服的区别打折和区别游戏阵容也是打折了啊。还有新的SD卡价格，以及整体港服价格会比日服高的价格。假如未来大作首发日版的时候，你能继续用这套话术麻痹自己“我活该的，我活该玩不到的”的时候，再来站在道德制高点攻击所有利益受损者。不能的话就理解我们现在为什么难受。

小鹏MonaM03提车时可以购买电池终身质保，买吗？价格不贵，就是提车六个月内才能购买，2999元。电车本来就没什么保养需求，全程4S又不是什么大事。贴吧天天看到带节奏的说：哎呀电车你几年后电池衰减换电池几万！好了，现在来了，2999电池终身质保，怎么，带节奏的这次怎么找茬？还是想问问，如果不买的话，电池质保是8年16万公里。有没有必要买呢？其实到那个时候，电池不换也够了，电车一整个的残值拿来换车比换完电池再换车都值，还换什么电池呢

之前我还在想秦LEV的定位是不是和领克Z20有点像，钛3一出，哇这玩意就是迪子家的领克Z20啊，前双后五和前双球后五，有很大区别吗电机马力一个340但零百五点几秒，一个208零百七点几秒，很大区别吗？续航一个530一个505，有很大区别吗？配置都挺高的，很大区别吗？一个四米四轴距2750，一个四米六但要减去小书包轴距2740，很大区别吗？外形都酷炫，很大区别吗？哦，钛3还有官方拉花好多套可以选，这个更酷炫。恭喜你，你如果实际空间测评比领克Z20大（领克的厚重用料我不说了，Z20的空间基本属于车里套了个壳再套了个车，小的你体验过后就想吐的水平），那你就是完胜领克Z20了，没毛病

贴吧里有些人很奇妙有一些天天攻击电车的，说油车才是有灵魂的，OLD SCHOOL。底下回复一句：“你个老古董” 它立马破防了：你说什么玩意？然后这人又回复一句：说你老古董啊，值钱啊，OLD SCHOOL啊，这不是夸你的吗？你生气干嘛呀？它呆住了，好像发现对方说的没错

坏了呀！我也成电动纳智捷了！！！我在全程下大雨+定速130+开24度空调+座椅加热的情况下高速跑出了这个电耗，我心痛呀！！！！这岂不是意味着我一辆12.98万的纯电车，满电高速竟然只能跑330出头？？？心痛呀！！！想必其他的电车一定在这个工况下轻松秒杀我吧，唉，太心痛了

u7是啥车？完了一直没关注，这车特点是啥平时不怎么关注这个价位车型，而且这车好像之前也没什么营销啊。

秦lev545的高速续航约在67%左右 105kmh，不开空调，这个能耗不太理想。至少不算特别理想

迪子的ctb3.0evo版“元plus”，海狮05ev来了价格其实非常不错，suv这个价位基本都是530左右续航，给不了太多，给多了也不是大牌子。 12.78这个配置有座椅加热座椅通风，没氛围灯没18寸轮毂没电尾门是主要的区别。但如果你的预期是530续航的suv，这玩意12.78没有任何配置上的毛病，也就电尾门缺失有些遗憾

纯电轿车，把车高做进一米四六以内的，都是高人纯电轿车车高一米四六的，感觉就好像油车轿车车高一米三九，都是高人车型

秦Lev后排的坐垫角度，也一般指望他能有秦ldm的水平不至于，指望他比小鹏mona强多少，也有限

今年的秦Lev和mona的对决，像极了22年时 22年的星瑞和univ销量上升，直接宣告国产A+级的崛起。并且秦Lev也和星瑞一样，定位稳重不张扬，偏空间取向，三厢。底盘素质高。 mona就和univ一样，定位个性设计，偏低趴取向，掀背。底盘素质一般这俩几乎是平行时空的另一场对决，角色都非常相似。也不知道之后会不会销量也相似

丸辣，mona真的被贴身短打了，这个价格这个价格真定到mona完全一致了（mona515续航11.98，620续航12.98），续航低了80的同价位竞品秦lev，前双球头麦弗逊+后五连杆，动力218匹320牛米扭矩（mona是218匹250扭矩），全系标配天神c智驾和冰箱。。。

今天秦Lev发布会，猜猜价格 470和535两个续航版本，我估计14.98起-17.98

工业奇迹，真正的工业奇迹刚上午跑的一段，去隔壁市区玩，过了个大桥后基本全市区。后半段开的空调一趟下来电耗起飞，震惊，竟然11，太高了，不可思议，这可是62.2度620km续航的纯电，真他妈市区能跑500大几？

享界s9我很看好，真是奇兵 31万的预售价格，37度的电池的增程，56e的尺寸和不输奔的调教（别问我为什么这么自信，北奔是谁做的）之前的故事大家都知道，即便怎么黑，车摆在那，价格摆在那，37度的增程轿车卖31，还这么大，还配置拉满，还是顶级智驾。你跟我说，你有的选吗？竞品是谁？你除了阿维塔12你都找不出第二个。

《电车再怎么快也是傻快，赛道圈速不还是m4m3911等油车？》什么？这谁啊，谁张嘴就来，电车怎么可能比500万的油车在小赛道快呢？我们唯圈速论的燃油车拥趸还怎么活。这人肯定是收钱来黑的，你们为了赛道成绩，一定要买燃油车啊！！！

25款小鹏g6的少军战报还可以啊新g6的评价不低，尤其是底盘，没想到吧

谁来发一下那个图紧急投掷天篷.jpg 第一集投胎错为猪.jpg 帖子太多找不着了

我前几天跑了330公里高速无补能，油车还剩40%油停车等人时车的能耗就不管了。如果纯电也能到这个水平，330公里高速并且还剩40%续航的，大概是啥车型呢不好意思，还真找着了，请看VCR：岚图知音，四米七二长但两米九轴距的中型SUV，有个超长续航CLTC901版本，装的是一块109度的宁德时代三元锂。这玩意倒是被车友圈有人实测，跑完一次330公里高速能剩40%的能源。。。也就是说我油车现在的使用场景，如果要用同情况的纯电来满足，至少得用CLTC900续航以上的车型。。。

银河E8是001同款的SEA平台，但银河E8的插混版星耀8竟然。。。星耀8竟然和银河E5同平台，是GEA平台。应该不会搞充电口前置的逆天好活，GEA平台空间极大的特点也反映给了星耀8，星耀8的后排基本可以看做小鹏P7+的有力竞争者，没有E8那个5米轿车给你后排小板凳的逆天设计了。但GEA平台，驾驶感受能看吗？

著名车评团体“铁秀IRONSHOW”宣布解散虽然个人认为他们做的确实挺好的，我也相信他们没收钱但能做到垮，一分钱不收也是毫无意义的，更何况他们黑迪子黑的是比较卖力的，秦L那期我看着确实不太舒服