今天坐京津城际去天津西站32分钟标杆，被安排的24站台，待遇挺高，没想到开来的是400BF-S型智能动车，速度很快，达速到346一直持续到快到武清开始降速，武清330通过，武清弯325通过，之后就开始降速，一路上天津西联络线滑到车站，总结了一下，达速持续到18分钟，从18分钟开始降速，不过速度确实快，之前坐过去天津的30分标杆，依稀记得过了武清还可以达速一段时间
PS：亦庄站正线冲击很大

@jackial

@观察者2023 @就玩一局222

我明天乘坐城际去北京，往返买的都是智动。

坐了三次，都是智动，都是动力车，都是在转向架附近的座，方便听电机和VVVF的声音。
后面两次还是同一个座

武清站应该是可以达速通过的，天津枢纽的南仓弯道似乎限速330吧

C2606 CR400BF-S-5291 还有点新车味，6点12发车，发车后7分钟达速（临近武清小韩村天主教堂），临近北京六环开始减速。6点15通过亦庄站，时速估计300左右。6点23到北京南站，24开门下车。

👍

找到一张352的

一站直达大标杆？350主要就是尽量不停县

京津城际那是真的良心，全国唯一的提速不涨价350高铁，京沪京广成渝都涨了不少，0.46到0.55差距还是很大的，500公里涨了45元

回来了，5294，出站时候看到了5033跑重联。306跨的亦庄站。不得不佩服京津城际的滑行能力，真会省电，绝对不提前到站，也不超速，弱弱问一句，是不是跟工资挂钩

确实比沪宁广深好

这几天都在坐这条线，亦庄上车的，往北京方向最高250速度，往天津方向最高才307