level 15
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
level 6
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
level 12
怎么没有烧蚀的痕迹？
2024年09月07日 08点09分
4
烧蚀痕迹小这就是这种构型飞船的特点，整个上表面都是背风面，如果采用光滑金属蒙皮你甚至能看到在太阳下闪闪发光
2024年09月07日 08点09分
@lfjlfj2007 个人认为是飞船外形造成的，锥形的受热面主要是大底，侧面气动加热较钟型的轻很多，侧面烧损就不会太严重。仅此而已
2024年09月08日 08点09分
方向也上一样，另一个角度估计有，这个锥体角度大烧蚀应该小
2024年09月07日 13点09分
@lfjlfj2007 是你没长脑子
2024年09月07日 18点09分
level 10
level 13
其实余量很大的，我觉得是NASA的内部斗争
2024年09月07日 08点09分
6
因为波音故障太多才导致NASA谨慎。毕竟两次航天飞机就是不谨慎导致的
2024年09月07日 09点09分
百度联盟11号，外面完整不代表人能存活
2024年09月07日 13点09分
@wuxiaod1987 你不知道联盟11号？仓体完整，安全着陆，但因为阀门漏气，三名宇航员全牺牲了。所以波音这烂飞船没得吹。
2024年09月07日 13点09分
谁去斗波音啊, 空叉吗. 这飞船从起飞到对接再到返回每一步都有出现故障, 谁敢说载人返回不会有问题
2024年09月07日 14点09分
level 1
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
我记得好像是两个宇航员坚决反对坐着回吧。波音现在真有可能破坏龙飞船，只有这个能挽回面子。
不是宇航员反对，波音认为可以安全返回，而NASA认为可能存在风险，NASA有决定权，最后空船返回，飞船指令舱+设备舱搞了20多台发动机，冗余指数很高的，坏几台或泄漏根本不影响返回，波音是对的
2024年09月07日 20点09分
@贴吧用户_53eQ7Nt 20多台发动机，并不是都用来进行返回制动的。绝大部分都是姿态控制发动机，推力非常小。能用来做再入制动的，只有主发和游机。
2024年09月07日 23点09分
level 7
不说别的（可靠性、安全性之类），单就外观上来说，1、表面烧灼感很小。2、飞船最终状态是直立的，下降状态姿态控制得比较好，不像中国的飞船每次最终都是斜躺的状态。
2024年09月07日 10点09分
9
@lfjlfj2007 锥形和钟型的区别，锥形飞船要更大运力的火箭，钟型则可用较小的整流罩。
2024年09月07日 10点09分
你就没感觉这两个飞船从几何形态上就不一样吗
2024年09月07日 10点09分
这也要踩一下我们国家？我记得我看过的直播中我们的返回舱至少有一次是落地直立的。
2024年09月07日 11点09分
懂个锤子![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
星际线飞船底下是气垫所以直着就坐地上了，目前的神舟飞船底下有几个反推火箭，落地前要点火反冲，这一个冲击力自然就把返回舱吹歪了
2024年09月07日 12点09分
星际线飞船底下是气垫所以直着就坐地上了，目前的神舟飞船底下有几个反推火箭，落地前要点火反冲，这一个冲击力自然就把返回舱吹歪了
level 7
level 8
