无人驾驶确实是历史潮流，但是城市建设跟不上，有车无路，除非拆掉一个城市重建把道路拓宽两倍，或者建立专门的无人交通公路网，否则就是个笑话，而且以后私家车只会越来越多，也拥有自动驾驶，什么萝卜快跑，只会越来越没生意，更别说道路是属于大家的，不是你出租车专享的，除非zf限制私家车上路，强制大家使用公共交通，还有，无人出租的隐患更多，如果有乘客把饮料泼在座位上，有的在里面抽烟乱丢烟头，有的吃东西乱扔垃圾，有夜场酒吧的坐车在里面呕吐，那么下一位乘客怎么办，难道送一趟就让保洁阿姨打扫一遍？即便你全程监控也会有死角！
无人驾驶可能会取代一些职业，比如代驾，但是短期内无人驾驶技术还不成熟，无人驾驶全部依赖电子设备，如果有老鼠筑巢，在行驶中线路故障，空开突然跳闸，断电，刹车系统收不到指令，传感器全部失效，将会非常危险，又有多少人愿意把生命交给不成熟的技术，无人出租的话，在前期打价格战会有一些优势，但是也只能在外城区跑跑，覆盖面积很有限，无人外卖和快递待会我再开一贴

存在即合理，你说的那些问题，如果适应不了市场必将被淘汰，还有武汉出租车口碑也不咋地吧

确实，也就三环外跑跑了，光谷那块，车况人流复杂，回看现在adas都识别不利索，感觉短期内不用太指望了。

武汉敢为人先的精神

老弟，你想的有点多

老年人思想太有局限性了，萝卜快跑只要价格够低，他所替代的就不仅仅是出租车。
举例1,两个小青年需要20分钟私人空间，钟点房120，萝卜快跑20，open your mind。
举例2,小丽要給小红送一件东西，距离40公里，开车来回需要2小时，同城快递280，萝卜快跑20，open your mind。
举例3,小李一家准备去餐厅吃饭，停车费一个小时12快，萝卜快跑来回20元，open your mind。

总要有人第一个吃螃蟹，没什么新东西一出来就已经完善了的

主要是社会经济发展和科技的发展速度不匹配，比如让你一个劲猛生孩子，问题是你自己都全是车贷房贷活的这个比样了，你要是生活好，自然而然的就去追求其他的了，那些没有任何技术的底层出租车工作，不是非干不可

在某军事游戏里面已经有无人驾驶陆战脚本和海战脚本了

不需要去江夏，青山到汉阳就四十多公里

出租车司机素质低，抽烟，绕路，加价，早就该被灭绝

后面要在广州试通行 我见一辆就扎爆车胎 吃相太难看

我选择几百亿的地铁和几百万的公交

打不过就加入，联系我我带你去测试勺萝卜