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像是瑞典这种已经是全球最重视公路短距起降能力的国家，萨博39起飞好像也要350米以上。。。
2024年06月30日 17点06分
![[疑问]](/static/emoticons/u7591u95ee.png)
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这是谁写的文章？太过谨小慎微了，不知道作者怕什么，反正是怕。这应该是受了官方的传染。官方在宣传上不自由可以理解，你这民间人士怕什么？
作者纠结于矢量发动机可以理解，不过咱们现在已经不打算装了。吧友猛哥曾预测过不装矢量的，作者应该不常来新吧，否则文章会写得更好。
2024年07月01日 02点07分
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作者纠结于矢量发动机可以理解，不过咱们现在已经不打算装了。吧友猛哥曾预测过不装矢量的，作者应该不常来新吧，否则文章会写得更好。
不可能不装的。歼20不装6代机也一定会装。因为6代机为了进一步强化隐身，大概率是全无尾布局，也就是平尾和垂尾都没有，而且为了达到最少的4波瓣反射，主翼很可能用跟YF23一样的菱形翼，那样的话副翼滚转跟俯仰能力都会很有限，这些都必须依靠宽间距双发矢量来弥补
2024年07月02日 00点07分
而且歼20是有可能用上三元矢量的，因为现在的歼20可以说基本没展示过超机动性能，尤其是在超音速下矢量的作用远大于翼面。不过六代机一定是二元矢量，毕竟二元隐身更优秀，且最重要的俯仰控制角度明显大于三元，虽说推力会损失点，但发动机推力够大损失也能接受
2024年07月02日 00点07分
伟哥已经说过咱们不打算装（矢量）了
2024年07月02日 05点07分
level 11
没有任何证据能证明矢量在超音速下的作用比翼面更强。至于流传很广的所谓矢量用于超声速配平的说法，也没看到什么实际的证据，很多超声速性能很好的飞机都没有矢量发动机。超声速时理论上翼面不缺乏气动力，缺乏的是对翼面的控制力，关键在于液压控制系统能否在强大的速压下使翼面产生足够的偏转角度。
2024年07月09日 01点07分
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我不知道你所谓的超声速性能很好是指的什么性能。据我所知在五代机之前，没有哪个战斗机能在超声速下还能做出亚音速下的机动能力，虽说矢量也不可能让五代机达到这一点，但会有些增益
2024年08月14日 08点08分
而且你这文章是哪来的？轴对称喷管为啥就一定有尾椎？F15也没尾椎啊，这文章感觉写的就有问题
2024年08月14日 08点08分
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