武汉客流一直都不高：
原因有下面几个：
1. 票价太贵：作为不发达地区，这个票价比重庆，西安等城市贵很多，比起收入水平明显太贵。而且地铁换乘公交，公交换乘地铁都没有优惠；反倒是公交换乘公交第二次免费。
2. 郊区线和城区线贯通运营且只算一个客流： 7号线实际是三条线，7号线加上前川线，纸坊线；可是从黄陂坐到江夏，全程80多公里，还是只算一个客流；4号线和蔡甸线，2号线和机场线也是同样的情况。而郑州2和城郊，深圳2和8，虽然贯通运营，和武汉情况一样，但算的两个客流。
3.线路设计不合理，热点地区都在2号线上，导致大家不换乘就可以到目的地，这样换乘系数就低。

票价贵，覆盖面小，为了使地皮升值修城郊线，市区内人流多的地方反而没有修。

有总结票价吗 看看

那你说说全国比武汉客流高的有几个，客流强度高的有多少。别发这些招黑的东西

你好像发了很多类似的贴子，那这次我也想认真谈一下这个问题
1 武汉的票价其实还行，并没有你说的这么贵，票价的统计图其实很好找的，有很多粉丝都做过了
2 贯通运营是优点，7号线可能是过长了，但是2 4完全就是正常线路的长度，其他城市的穿城大线也有这么长。比如南京3 重庆3 上海一大堆
3 热点分布在二号线上，说白了 武汉的城市和人口规模还不够，如果规模够大，是不可能出现用一条线路就能串联起大多数热门目的地的情况的! 一线城市能拥有好几条百万大线就是这样原因 什么规划不合理 地理分割这些因素都不会成为客流上不去的原因(广深的地理分割同样很明显)

不用换乘才方便

2023年度杭客流量6，进站量9，汉客流量7，进站量6，渝双8，镐客流量9，进站量7。

1，3是主要原因，票价太贵，加上线路设计不合理，各种绕麻花，不知道是哪个脑摊设计的武汉地铁线路，真是历史罪人

价格高，我回大多数情况武汉坐公交车，不降低地铁票价搞个公交和地铁换乘优惠也行

怎么老说武汉地铁贵啊，武汉地铁票价和成都一模一样。

地形气候是最重要的因素，因为地形导致规划难度太大，气候方面和历史文化，地理位置都有点类似，都属于东西南北融合汇聚，两方面因素叠加在客流方面显得没有那么稳定。这些不是武汉独有的特征，例如地形分割有重庆，深圳，气候变化大长江中下游地区都差不多，不过这两方面因素都有的类确实也不多了。

武汉地铁让人觉得贵票价是一方面，还有一方面原因是市区线网还不够发达跟规划比较辣鸡，导致很多时候都要绕路走，让人感觉直线距离没走多远，钱也没少花，不如直接电动车，毕竟上地铁站走过去，下地铁站也要走回去

可怕

一直都不高？比谁高叫高？总人口在那儿，能高到哪儿去