中国航发官方发布CJ2000照片 - c919吧

level 1

用这个果注册楼主

2024年03月15日 14点03分 1

吧务

level 9

最爱咖二芬达º

甚好甚好

CJ2000都来了，C929还会远吗 [滑稽]

到时候C929会不会一次性出两台原型机（我猜会有多种发动机选项，CJ2000至少得占一个）

2024年03月15日 15点03分 4

最爱咖二芬达º

当年B-001A地面试车的消息我还是八年级看时事报告的时候知道的，高兴了挺久 [滑稽]

2024年03月15日 15点03分

level 11

benqktc

就发了一个照片，再给他5年能装机不？
22年10月就发新闻说aep500量产了，结果现在破船还没发动机用。
体制内不接受批评是这样的

2024年03月15日 16点03分 5

老乡带我回水星

@nnqiswc 北美的涡桨都是运12级别的，700级别的冲锋8已经停产关门了，ATR主要是卖给了中北美，欧洲，原法意（比）属非洲，大洋洲，700还有亚洲，南美，非原法意比属非洲市场，做得好的话，一年三五十架还是可期的

2024年03月17日 06点03分

老乡带我回水星

破船同级别的涡桨支线客机去年全球仅剩法意ATR卖了40架，2022年ATR卖了12架，国内也仅有渤海海峡航线一个航班，生产商不虚是不可能的，市场太小，风险太大，运-8/9系列的军用市场很大，而运7的军用市场几乎无了，西飞当然实际冻结了破船

2024年03月15日 23点03分

benqktc

@老乡带我回水星你的意思是因为市场太小，所以中航发不重视，所以一直拖？aep500就是wj10啊，这还能不重视的？

2024年03月16日 07点03分

老乡带我回水星

@benqktc 涡桨和涡轴可以同核心机，所以你以为是WJ10，其实是重武直和鳖版超种马，而且，用现有发动机的空警600十分顺利，所以除非运30实质启动，你难道真的指望每年20台左右的700需求，养活WJ10的全套产业链？

2024年03月16日 08点03分

level 7

缘分天注定

这个CJ2000太遥远，现在更关心CJ1000什么时候和C919结合试飞，听说最早2024年底

2024年03月15日 23点03分 6

贴吧用户_0y8M1aR

就是，八字没一撇呢，就说推力达到多少多少，难道已经定型量产了？不然还是先不要说了免得到时白高兴一场，这两年cj1000能能取证成功投入商业运营就阿弥陀佛了，

2024年03月16日 00点03分

youfenyu

@贴吧用户_0y8M1aR 估计CJ1000首先会装备国产型军用C919（运21 ？）

2024年05月28日 14点05分

level 11

今是前非非

去年新闻说航空发动机轴承实验达到5万小时无故障，这基本是商业航空发动机寿命，CJ1000应该差不多了

2024年03月16日 09点03分 8

level 3

钢锅的锅◎

ws15的核心机？

2024年03月17日 08点03分 10

level 2

yangzhezhen

画在物理课上

2024年03月17日 09点03分 11

中国版帕特里克

数学是一切自然科学的基础。

2024年03月17日 13点03分

CCAAAa4

物理课有歼-20了

2024年03月21日 23点03分

level 12

中国版帕特里克

好好给教材解解毒。

2024年03月17日 13点03分 12

level 7

蓝波-

cj1000的进度应该在2000之前！

2024年04月11日 11点04分 13