开过1.2t的高八有种好底盘却出不了力的感觉，总觉得不是高尔夫的完全体。这会新上了1.4t pro的便下了两天体验了一下。两天合计500（+尊享）的价格在这个级别感觉还是有点出血，但开过之后才知道贵有贵的道理这句话不是空穴来风
之前觉得速腾和高尔夫两辆车没有什么区别，只不过是多了一个尾箱而已，但实际体验下来的结果来看，大众确实是把所有的精髓都给了高尔夫。高速上紧凑的底盘和稳定的行驶质感和市区内灵巧穿梭的车身总让人有种奇怪的分裂感，（这里确实要提一嘴，1.5t的速腾高速上了130，在踩下油门踏板的时候会有极为难受的共振，整车也会发飘，高尔夫并不会）两人使用绰绰有余。
pro版本的配置也还可以，自动大灯 天窗 前后雷达 倒车影像 十色氛围灯 还有刹车辅助（就是在感觉到障碍物的时候，如果刹车没踩紧，能帮你自动踩到底，聊胜于无的配置）连成一条的日行灯是真的帅缺点是车机太蠢了，速度也慢，全程手机支架导航还有一个就是两厢车天然的劣势，
前排
座椅一调，后排就没法舒服的坐人，油耗比想象中还要高一点，得有7，8个油这样子
#租车#
#一嗨#

还车了城郊双人出行再合适不过的选择 下次还开

补充：灰色的也开过了，感觉和白色不是同一批下线的。喇叭声音要更厚重一些👀小哥说油箱是灰色的大一些具体没感觉出来，但是灰色的感受确实比白色更亮眼

补充：1.2t的也开过了，个人感觉不是1.4t没车的情况下，尽量不要选1.2t，除了油耗低一点，其他没什么强项了，除非你对操控还报有那一丝丝信心