小问题-- - 航天吧

level 7

吃席～楼主

长10推进较早，用的是yf100k，可否换成yf135，芯级和助推统共布置9台，就是3240吨推力，这已经赶上初代的超重火箭土5了。此外9台发动机的工作环境也比21台好很多，5米箭浪费也是可惜。
长10甲换成yf135，推力涨到1080吨，也可以改善推重比不足的问题。
#长征10号#

2024年01月15日 16点01分 1

level 1

贴吧用户_07bbMVR

载人的箭不是你说换就换

2024年01月15日 18点01分 2

level 1

教众克星

不如坐太空电梯上太空？

2024年01月15日 18点01分 3

level 14

wuking

说的好，可是yf135在呢？yf100k至少不会拖后腿。

2024年01月16日 00点01分 4

wuking

@cyffkos 长9改来改去正常，长9政治经济意义和需求都没那么迫切。而且长9改来改去还不是因为yf135和200吨甲烷机的进度。长10可是载人登月，这个政治意义大了去了，如果能在建国80周年完成，那可是要写入教科书和历史书的。

2024年01月17日 01点01分

cyffkos

135已经试车了，不算PPT产品

2024年01月16日 08点01分

wuking

@cyffkos 02年试车的yf100到了15年才首飞。就算现在有钱了，缩短一半按6年半好不好，等到2030年？

2024年01月17日 01点01分

cyffkos

@wuking 相比之下2030节点还有个现在还各种改ppt的长9和进度不明的yf215。。。135进度很可以了

2024年01月17日 01点01分

level 1

cyffkos

1.拿长10赶土星五号意义不大（不然长9干嘛去？）
2.按你的构型，长10和长10甲就不是一个东西了，一个7米芯级9发（或5米芯级3发cbc），一个5米芯级3发，但是问题在于3发构型基本没法实现可回收，又不是坎巴拉随随便便节流到百分之一

2024年01月16日 09点01分 5

吃席～

登月箭往地月转移轨道打大载荷基本都是全抛了，不整的话5米箭体和yf135岂不是浪费了？未来哪些院系或者民营肯接手yf135？要没人接手岂不是白瞎了这么好的煤油机。

2024年01月16日 15点01分

cyffkos

@吃席～我估计yf135大概率还是会用到长九上，yf215进度不明，纸面数据也不算好看，而且芯级30台发动机并联到底能不能成也是变数（虽然星舰第二次发射一级貌似是正常工作了），相较之下用yf135至少赶2030节点肯定是没问题的

2024年01月16日 15点01分

PDFEXO_

3发怎么不行？一字排开不就得了

2024年01月16日 17点01分

cyffkos

@PDFEXO_ 按起飞推重比1.3，干质比15计算，全箭重量55吨，留900dv着陆才75吨，需要节流到1/4以下才比较容易着陆，相比之下类似于猎鹰的120吨9发构型中间节流到75％就能较为容易的着陆（7发构型约60％），你觉得节流到1/4很容易么？

2024年01月17日 00点01分

level 12

swatwoshids

3台的心级不好回收吧

2024年01月16日 10点01分 6

cyffkos

@swatwoshids 要回收只能再塞一台yf100上去，感觉技术上也是个麻烦事

2024年01月16日 15点01分

SN工业

反正登月型不复用

2024年01月19日 03点01分

level 11

刺猬8210

第一个问题是成熟度问题。各配套系统已经研制近半的情况下换发动机，会拖慢进度。发动机成熟度也不够。第二个问题是可回收设计。由于回收重量比起飞重量轻的多，着陆发动机总推力必须很小。这需要发动机深度节流。发动机推力越大，所需节流深度越深。但目前节流深度最深的大推力发动机也只能做到15%。所以，目前可回收，发动机数量不能低于5台。

2024年01月16日 15点01分 7