因为本人开过的车型并不太多，起初因为自己的车子只有140匹的马力，开了三年觉得车子动力弱就给卖掉了，后来去试驾2.0T车型，从190匹的2.0试到256匹的2.0，我发现所有车子踩下去油门都会有0.5秒到一秒钟的延迟，然后发动机才会提速，这个时候才会有动力上的不同，但是我之前就是因为起步加油刚开始的0.5秒没反应才对车子有很不好的感觉，有一天看直播，有一个户外的大主播突然聊到了他自己的V12的法拉利SF90，说自己的车子起步延时，我突然捂了！燃油车在进步，只能缩减起步给油延迟的时间，但是无法达到踩下去就给你电车那样的指哪打哪，各位你们的车和自己的感受是什么？

首先电车肯定比燃油车起步那一下要快的，中途加速的动力响应电车也要更快，燃油车开着最爽的车实际上是大排量自然吸气的车，但是那不是普通人可以买的起的。普通的车比如2.0T的首先变速箱需要反应时间，涡轮也需要起压时间，所以并没有电车开着爽，而且我觉得四缸机也没什么质感，想要发动机声音好听震动小，起码要六缸机才行

你要的可能是日系油门

离合器连接是需要时间的

燃油车再怎么进步，都有一个延迟，从踩踩下油门，发出指令，再到喷油燃烧，输出动力。而电车是光速，瞬间响应，瞬间输出。对延迟敏感的人能感受到的，比如说打CS延迟多个几十毫秒，那都是天差地别。更不用说燃油车半秒那就是500毫秒的延迟差别。

涡轮车怎么调都是有延迟的 还是大排自吸爽

电车现在普遍都很猛 十几万 6秒内的很多.以前燃油车确实不敢想阿，只能安慰自己动力够用就行

1.5T的univ，这车发动机188马力300扭矩，在很多长安车型上动力还可以谈不上运动，但是univ确实调得很好，正常模式油门会有一点点响应时间，但是跟脚好开，超车有信心。如果运动模式油门响应时间会明显缩短，开起来还是很带劲的，0-80的加速能力很强，只要舍得踩推背感很足。110以上的加速会感觉后劲略微不足，但是也不差，高速超120码的车无压力。
另外这车油耗挺高的，所以燃油版本2.0真不推荐，因为1.5动力已经很够了。2.0同配置贵一万多，油耗更高的同时前段加速没有明显提升，只有100以上会感觉动力更充沛。

普通自动档燃油车你感受最大的延迟估计还是变速箱降档的延迟，跑车也有，D档下就这样。但如果跑车用M档，预先降好档位，那么油门响应延迟会非常低，但还是有，因为是电控油门。以前线拉的话如果是化油器，也会有延迟。电车延迟当然会非常小，电机动力响应速度比内燃机快很多。但好的大排量燃油车（V8那种）可以做到非常小的体验延迟，几乎很接近电车。

换手动挡，挂2档，发动机拉到5000转，一松离合就跑，比谁都快。

地板油肯定有延迟，变速箱要降档、涡轮有迟滞。所以我选电车，3.8秒，还是反向虚标。路上99%的车基本都能秒，管你
绿牌
蓝牌
。如果动力回收调成强，甚至能把我自己开吐