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年底进白云站后，肇庆到广州白云时间估计也就是95分钟左右！
2023年10月03日 03点10分
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![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
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广茂线属于典型的，喊了多年但一直未能电气化的铁路。有些线路其实早就具备电化资格了：广茂，宁芜（铜），铜九，新长，合九，沈吉，长图（西段），滨北，齐北，绥佳，金温货线等等，好多都是有规划但未实施。有些内燃单线的繁忙程度并不逊色于电气化铁路，比如广茂，宁芜，新长这种。即使有了深茂和广湛高铁，再给广茂+河茂上个双线电化改造都不为过。人家青藏格拉段都准备电化了，广东还这么一大堆非电化…
2023年10月03日 09点10分
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还有广梅汕龙川——汕头；畲江——漳平
2023年10月03日 09点10分
广茂线根本没什么价值。太绕了，就是重庆到广州现在走京广怀邵衡可以17小时，以前走广茂线的时候基本上都是24小时以上，
2023年10月03日 09点10分
@zhangsan202303 我觉得以广东的经济实力，除了云浮支线，平盐这种太小的地方铁路，还有平南这种快要拆的，其他全电化也不是不可以，就看想不想。这边电化率貌似还比不上隔壁湖南广西，再缺钱能有那边缺不成？
2023年10月03日 09点10分
@hdh0716 说白了就是想不想的问题，以广东的经济实力，要搞肯定能搞
2023年10月03日 09点10分
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K952的硬座车我不想说，空调都是污秽
2023年10月03日 14点10分
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这车赶紧删了得了，不光烂，还经常停运，K1205/1208可以替代其绝大部分区段（深圳东-贵港）而且两趟车时刻也接近
2023年10月03日 17点10分
2023年10月04日 00点10分
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
删图停运难，这车客流也不小，无座都挤满了车厢连接处
淡季扔给K1205/1208独自应付理论上是够的，不过得加几个站，覆盖掉K952的停站即可；高峰期不够再另外加开K6xxx就是了
2023年10月04日 03点10分
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