以前从成都到自贡，都是选择晚上11点成都到宜宾的卧铺，早上7点到宜宾后座公交进城整碗燃面，再座8点的硬座9点半到自贡，至于为啥不直接在自贡下车，主要是卧铺车4点刚过内江晕乎乎的乘务员就把你喊醒5点钟在自贡下车冷嗖嗖的。随着2016年成渝高铁的开通，到自贡就选择到内江北下车然后座城际商务到自贡了，当时的内江北跟现在的自贡站差不多感觉就是在荒郊野外，后来随着城市的发展啥子驾校啊红星美凯龙啊啥子农批城之类的，内江北站几乎融入城市了。随着2021年内自泸的开通，自贡也终于通上了高铁，但自贡站的位置感觉根从内江北到自贡市区的时间差不了多少，期望越大失望也就越大，因此座了两三次以后也放弃了。两三年的时间感觉很快，问一下现在的东部新城建设的咋样，自贡站象当初的内江北站一样融入了城市没有

自贡站附近的建设要等几个月后开通的成自宜高铁开通后才有搞吧

自贡站相对内江北站到市中心的距离远多了，内江北到市中区的人民公园直线距离才3.3公里，而自贡站到东环路都有3.9公里，到毛家坝那边都有9.5公里了，不可能像内江北那么快。这两年疫情搞得建设速度又慢，就只有两三个楼盘在搞，集中在东盐都大道以北东环路两侧，然后就是几处安置房，还有两个医院在修。感觉自贡并没有全力推进东部新城，南湖修完了，又开始在修高峰 卧龙湖那一片了

好像是有奥特莱斯商业体，不过发展起来估计别想了，没那么多钱和人

自贡站根本就不在东部新城的起步区和核心区

自贡站是我去过的川内离城区最远的火车站，还有富顺，也不知道咋想的

确实太远了，很郁闷

19年疫情前坐过一次自贡客运站到内江北的39元商务车，体验太差，价格也高。以后回程就在重庆北站或者西站坐的汽车。后来高铁开通，因为在富顺工作、自贡居住，所以时常坐10元的高铁（汽车13元)。后来 G8782停富顺站，我每周要坐一两次，就怕成局说没有客流（实际是不充值)把它停了。今年也和我预料得差不多，成都-自贡客流最多的G8783不停自贡了。自贡高铁站最初的规划在大山铺附近，沿滩站在沿滩镇。现在的位置是各方妥协的产物

自贡人，在成都定居，对家乡有很浓厚的感情，18年天天逛各种帖子了解川南城际铁路的消息，当时需要买房回自贡看了东部新城的碧桂园的房子，但最后没买，后面高铁开了坐过几次，的确离市区太远了，总耗费的时间跟坐顺风车差不多，所以平时我都坐顺风车，去年有一两次坐顺风车走的东部新城，看到碧桂园房子修好了但的确还没有人气，可能东部新城的发展真的任重道远，真的希望家乡快点发展起来，坨子都要
捏
紧。

重点是那么远，自贡高铁站没有一个汽车站，😮💨

未来可期