1、研究的时候，人越少提升越大……（这可真是扯）但时间会变久。
2、研究人员固定10人。那么合理的利用四个研究位就很重要了。初期3322可以设计可以狠狠的提一波车的属性。之后4411设计研究两不误与。只不过这样的话，投入很大，预算少的车队会吃不消。而且注意得预算帽。
3、成长高的车手成长速度真的很快，但一般3个赛季左右阿罗都能吊打红牛，所以小牛其实很难成长起来。（我第四季全面领先红牛，普谢尔也才86的属性）
4、记得在自由练习的时候换上破烂的引擎三件套，正赛或者排位赛再换上好的。
5、ai的引擎三件套好像也有周期，有时你会发现ai的车速会在两三场比赛变得迟钝，那个时间点换上全新的引擎三件套可以增加拿到好成绩的几率。
6、新手每次正赛前可以看看赞助商那一栏，可以选择很多额外的对赌性赞助，达成得钱，失败还得给赞助商钱。选择自己有把握的，可以在前期或者额外的金钱。
7、维修人员先把换胎时间给撸到2秒以内，这对进站时间提升非常大。
8、除了少数极难超车的赛道，那么每一场你都应该选择烧胎！把轮胎拉满！宁愿增加进站次数也要尽量选择烧胎！在开赛前，你可以设置换胎策略，烧胎的情况一般都比普通档位快上几十秒。再加上经常会出现安全车红旗等，烧胎基本都可以给你带来很多额外的收益。但绿胎不行，烧得太快。
9、在烧胎的情况下，第一胎选择黄胎比红胎更实用。红胎烧胎太快，15圈左右就得换胎，一般这个时间点还没能拉开和其他车的差距，换胎出来容易和别的车卡主从而丢失圈速。
10、一般大多数地图前十圈都可以疯狂烧油，一是加速抢位，二是减轻车身重量，从而提高速度。
11、车手界面，可以选择减少超车和注重圈速等，这两项一起选择的话，可以略微提高轮胎寿命，但并不明显。

整体来说，除了第一个赛季，因为维修人员的进站时间还没撸到位，还不大能无脑烧胎外，只要进了2秒，进站一次大约是26到32秒这个区间，满胎烧下来，除了绿胎，基本都能追回这个时间。
哪怕40的红胎，你拉满，也能比平跑的黄快一些。
所以赛前就直接在策略上把胎拉满，黄白黄能全程烧完绝大多数图；小图甚至可以红黄红烧满。

一开始一般就攻击胎拉满，油拉满，DRS也拉满（话说一般第三圈开放DRS，第一圈拉满能够帮助抢位置么？）尝试抢领先的位置。
一圈后DRS中性。第三圈开放DRS后直接拉满跑一圈，然后中性随缘。
DRS有就尽量放，因为黄旗、安全车、红旗都会得到补充，等于是白得的圈速，如果精打细算点呢，就是被AI拉开1秒差距的时候再放，然后去吃DRS。（但我是16倍速党，属于怎么轻松怎么来，根本没有微操。）

听胆小海皇牙大佬说的，打开避开高风险路肩，全程拉满，但轮胎一直控制在红温以下，这算是bug了吧？太强了……

为了方便测试，所有的都是满胎满油，DRS中性测试，测试人员是小周，地图是美国拉斯维加斯，轮胎为白胎。
这是光拉满胎和油，并没有点其他任何的东西。

点了超车低和专注圈速。
看起来并不明显，而且和之前一样，胎都几乎报废了。

这是开了路肩的测速，起始要比上边2个更慢一点，但这玩意恐怖的是越跑越快！最佳圈速居然在第20圈以后！而且在20圈以后越跑越好，大多数都是19秒以内。